Suivi collaboratif de l'équipement CCS des superchargeurs Tesla

[lude33]

Yes, merci !?

[bobjouy]

Hier je suis passé aux superchargeurs de Saintes et Langon. 

Saintes a 2 CCS, Langon aussi (sur 4 bornes mais seulement 3 accessibles en ce moment). 

 

Il va être agrandi pour 10 bornes je pense. 

 

Modifié mars 31, 2019 par bobjouy

[pailler]

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

Hier je suis passé aux superchargeurs de Saintes et Langon. 

Saintes a 2 CCS, Langon aussi (sur 4 bornes mais seulement 3 accessibles en ce moment). 

 

Il va être agrandi pour 10 bornes je pense. 

 

Merci, je vais à La Rochelle dans quinze jours. Je vous dirai où ça en est.

Un truc m'inquiète grave c'est l'accès aux SUC des sites de livraison. J'imagine qu'ils sont occupés H24 par les voitures à livrer. Mon prochain voyage prévoit une recharge à Bordeaux, j'ai peur ! Quelqu'un a vécu ça ?

[GPMP]

Aucune inquiétude à avoir. Je l’utilise souvent ce SUC de Bordeaux. Très rare de voir plus de 3-4 voitures sur 10 bornes. Et le centre Tesla juste à côté a son propre chargeur (rapide, pas SUC). Et pourtant, je te confirme que j’ai déjà vu 2 semi-remorques livrer des TM3 à ce centre, mais jamais une au SUC. 

Modifié mars 31, 2019 par GPMP

[lude33]

il y a 6 minutes, GPMP a dit :

Aucune inquiétude à avoir. Je l’utilise souvent ce SUC de Bordeaux. Très rare de voir plus de 3-4 voitures sur 10 bornes. Et le centre Tesla juste à côté a son propre chargeur (rapide, pas SUC). Et pourtant, je te confirme que j’ai déjà vu 2 semi-remorques livrer des TM3 à ce centre, mais jamais une au SUC. 

Alors depuis deux semaines il y a toujours 2 Bornes CCS sur 4 squattée par des tm3 avant livraison.... Mais bon jamais eu de soucis pour charger.

[Louzof]

il y a une heure, pailler a dit :

Merci, je vais à La Rochelle dans quinze jours. Je vous dirai où ça en est.

Un truc m'inquiète grave c'est l'accès aux SUC des sites de livraison. J'imagine qu'ils sont occupés H24 par les voitures à livrer. Mon prochain voyage prévoit une recharge à Bordeaux, j'ai peur ! Quelqu'un a vécu ça ?

Il y a aussi toujours de la place au SuC d'orgeval (juste à côté de Tesla Chambourcy).

[TomaGo]

A Orgeval, à coté de Chambourcy il y a très très souvent 1, 2, 3 ou 4 Tesla en charge sur les CCS. En ce moment par exemple elle sont toutes prises (il y a des livraisons aujourd'hui).

[Louzof]

Je suis passé devant à 16h tout était libre. Et j'y suis allé hier soir à 18h, il y avait 2 model S et une model 3. Ca doit être blindé quand les gens terminent la réception de leur véhicule avant de partir prendre la route ?

[TomaGo]

Oui sûrement. 1/4 disponible en ce moment 

[zeta]

Intrigue du jour:

Un super-chargeur vient d’apparaître dans le fichier de suivi, ajouté par "Ulric" avec comme commentaire "NEW". Il n'existait pas hier. Il serait complet avec 10 stalles CCS sur 10.

Mais surtout, je ne le vois pas sur la carte de Tesla !

 

Vous pouvez le voir ici : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc&ll=48.401543003832344%2C2.677665729798264&z=11

Il serait situé en face de l'hotel Novotel Fontainebleau Ury.

 

Sur la carte Tesla, le plus près de cette position serait en construction à Nemours, avec le commentaire "la position exacte peut changer": https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/65,55,34,-11,d?search=supercharger&name=Europe&place=nemourssupercharger

 

Savez vous si c'est bien celui de Nemours qui est en fait installé un peu plus loin à Ury ? Ou c'est une erreur et il faut le retirer du tableau de suivi ?

 

@Ulric : es tu celui qui a fait l'ajout ? il n'est pas précisé si la personne vient d'automobile-propre ou d'une autre communauté.

 

 

A part ça, il y a comme tous les jours quelques super-chargeurs complétés en Autriche et Pays bas notamment. Et le dernier de Croatie est maintenant équipé !

 

[R@f]

Salut,

 

Orléans (Saran) seulement 2 CCS dont un bloqué par des plots...

Mais heureusement pour moi personne au moment où je chargeais.

[GPMP]

Il y a 6 heures, zeta a dit :

Intrigue du jour:

Un super-chargeur vient d’apparaître dans le fichier de suivi, ajouté par "Ulric" avec comme commentaire "NEW". Il n'existait pas hier. Il serait complet avec 10 stalles CCS sur 10.

Mais surtout, je ne le vois pas sur la carte de Tesla !

 

Vous pouvez le voir ici : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc&ll=48.401543003832344%2C2.677665729798264&z=11

Il serait situé en face de l'hotel Novotel Fontainebleau Ury.

 

Sur la carte Tesla, le plus près de cette position serait en construction à Nemours, avec le commentaire "la position exacte peut changer": https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/65,55,34,-11,d?search=supercharger&name=Europe&place=nemourssupercharger

 

Savez vous si c'est bien celui de Nemours qui est en fait installé un peu plus loin à Ury ? Ou c'est une erreur et il faut le retirer du tableau de suivi ?

 

@Ulric : es tu celui qui a fait l'ajout ? il n'est pas précisé si la personne vient d'automobile-propre ou d'une autre communauté.

 

 

A part ça, il y a comme tous les jours quelques super-chargeurs complétés en Autriche et Pays bas notamment. Et le dernier de Croatie est maintenant équipé !

 

C’est effectivement un nouveau SUC ouvert en France ! C’est celui qui est pour l’instant en « prévu » à Nemours, et qui s’appelle officiellement « Fontainebleau » et localisé à Ury au Novotel (10 stalles, toutes en CCS).

Plus d’infos et photos ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeurs-implantés-récemment-et-à-venir-12899/?page=6

 

[zeta]

Amis belges et frontalier, un autre SUC vient d’apparaître sur la carte à Wavre en Belgique.

Visiblement 16 stalles 100% équipées CCS.

Il existe bien sur le site de Tesla mais est encore "en construction".

 

https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc&ll=50.71466271727784%2C4.614955611253208&z=13

 

 

[matts]

16 stalles ! Ah ben, on peut dire que Tesla ne se repose pas alors qu'ils disposent déjà d'un réseau honorable (et c'est tant mieux ! ?)

[zeyd]

J'ai l'impression qu'ils ont envoyé tous les tech au benelux/allemagne. 

 

Les CCS Tesa en france c'est encore maigre. Mon premier voyage n'étant prévu qu'en mai je ne m'inquiète pas encore mais j'espère que ça va s'améliorer.

[Palm35]

Il y a 10 heures, zeyd a dit :

Les CCS Tesla en france c'est encore maigre. Mon premier voyage n'étant prévu qu'en mai je ne m'inquiète pas encore mais j'espère que ça va s'améliorer.

Lors de mon Raid The GreenExpedition au Cap Nord en VE, nous avons rencontré une équipe de Techniciens Tesla au SuC de Uddevalla en Suède qui installait des prises CCS sur ce SuC. Nous avons discuté avec le responsable qui était Québécois et qui parlait donc français. Il habite à Rome mais il m'a dit qu'il était souvent envoyé en France sur les SuC par Tesla car il maitrisait le français et était le seul dans l’équipe. Etant de Rennes, il m'a dit qu'il avait installé du CCS au Mans et à Rennes et qu'ils allaient repasser dans tous les SuC pour mettre tous les Stèles en CCS et ce avant la fin de l'année. Au moment de la rencontre le 14/02, leurs impératifs étaient d'équiper tous les Suc d'au moins 40% (voir plus sur les nouvelles créations de Suc) de CCS avant l'arrivée des Model 3. Et il ne savaient pas si ils profiteraient de leurs retours avant la fin d'année (pour les mises à niveau de TOUS les Stèles en CCS) pour également passer les SuC en V3 

Modifié avril 3, 2019 par Palm35

[zeta]

Si vous croisez un kangourou en regardant la carte de suivi des installations CCS, ne vous inquiétez pas, tout va bien !

L'Australie et la Nouvelle Zélande ont en effet été ajoutés dans le fichier de suivi qui était seulement Européen à l'origine.

 

Comme je génère la carte à partir de la table partagée, ces SUC se retrouvent donc automatiquement dans la carte. Je ne compte pas les filtrer, car si ça peut servir aux Océaniens de suivre l'avancement des modifications de leur côté, pourquoi les en empêcher.

En revanche je ne pense pas suivre de près cette partie du monde dans les nouvelles que je remonte dans ce sujet, comme je le fait pour l'Europe, sauf jalon vraiment important pour de la culture générale (genre la première installée ou les 100% équipés).

 

Rien ne change concernant le suivi pour l'Europe. Continuez de surveiller les SUC sur votre chemin et mettez à jour le tableau partagé en fonction de vos découvertes !

 

Pour votre curiosité, ça ressemble à ça le réseau d'Océanie :

 

Pour rappel, le lien vers la carte est le suivant: https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc

[pailler]

Passage au SUC de Bayonne ce matin, juste pour le fun : j'avais encore 80%. Aucun changement, toujours deux bornes. Pour info, entre 80 & 90% on charge à 20kW et ça prend presque 15' ?

[Stan41]

il y a une heure, pailler a dit :

Passage au SUC de Bayonne ce matin, juste pour le fun : j'avais encore 80%. Aucun changement, toujours deux bornes. Pour info, entre 80 & 90% on charge à 20kW et ça prend presque 15' ?

Pour aller à 20kw tu devais avoir une batterie froide car normalement 40 45kw a 80%

[pailler]

il y a 22 minutes, Stan41 a dit :

Pour aller à 20kw tu devais avoir une batterie froide car normalement 40 45kw a 80%

Du tout, je venais de faire une trentaine de km et la température extérieure était très douce.

Modifié avril 5, 2019 par pailler

[GPMP]

Effectivement, batterie froide + début à 80% = très long.

Il faut garder en mémoire que la courbe de charge a cette tête-là (par expérience sur ma Model S) :

En intégrant sur la durée en partant de 0%, ça donne ces temps-là de charge :

On voit bien qu'à partir de 70% de charge, l'allongement de temps est significatif.

La courbe ci-dessus permet aussi d'estimer que de 80% à 90%, le temps passe de 45' à 60' => d'où les 15' vécus.

Alors que de 30% à 40%, le temps constaté aurait été de 5'.

 

Allez, fin de la digression, faut revenir dans le sujet.

[Stan41]

il y a 17 minutes, pailler a dit :

Du tout, je venais de faire une trentaine de km et la température extérieure était très douce.

30km ne suffit pas à faire chauffer la batterie qui accumule le froid surtout si elle dort dehors. Model 3 avec 10000km au compteur. Moi il me faut 150 200km avant de bien prendre la charge si il fait froid et qu elle dort dehors. 

Modifié avril 5, 2019 par Stan41

[zeta]

Le SUC de Nivelles en Belgique est maintenant complet avec 8 stalles CCS (seulement 4 précédemment).

[Njxt]

Quand on "clique" sur un supercharger à partir de la carte de l'écran dans la M3, et que le petit écran d'informations n'indique aucun nombre de bornes, est-ce parce que celle-ci ne comporte aucune prise CCS ?

 

[Stan41]

Il y a 17 heures, pailler a dit :

Du tout, je venais de faire une trentaine de km et la température extérieure était très douce.

Avec une batterie chaude et depuis la dernière mise à jour 2019.8.3, la courbe de charge est meilleure.