Bonjour, 

Petite anecdote électro mobilité. Je discutais avec une collègue de sa Zoé (proprio depuis un an) . Elle me dit que sa voiture la saoul en hiver car elle peut faire seulement 90 kms. Elle m'explique tout de go, que c'est parce que la batterie recharge moins bien en hiver. ?

Bon je lui explique que non et pourquoi et je lui demande à combien elle règle son chauffage. Bah 26 j'aime pas avoir froid. Bon après explication elle essayera l'hiver prochain un réglage à 20, 21. Cela devrait avoir un bénéfice certain sur l'autonomie. Et j'ai pas gratter sur son style de conduite. 

 

Comme je le dit souvent, la plupart des utilisateurs ne s'intéressent pas à la technique mais alors pas du tout. La voiture est un outil pour aller d'un point A à un point B. 

 

Autre anecdote, son câble de recharge était accroché dehors visible de la rue. Vue le prix du câble, je lui ai dis que c'était pas prudent. 

Néanmoins, la puissance offerte par les batteries en hiver est moindre. Tout le pb est de savoir de combien.

Prenons une ZOE 40. chauffage maxi en hiver = 1 kW ; perte de puissance des batteries pour une température de -5°C = -15%= 6 kW

Le chauffage n'équivaudra à la météo qu'en 6h...

Même si on se les gèle, l'autonomie du véhicule sera, de toutes, façons, moindre qu'en été.

 

 

Il y a 2 heures, Thematrix18 a dit :

Bah 26 j'aime pas avoir froid

?

J'ai déjà tellement chaud à 21°C, j'imagine même pas l'enfer à 26°C.

 

Bon j'imagine assez bien en vrai, l'isolation au boulot est terriblement mauvaise, et du coup on dépasse souvent les 25°C... Même en t-shirt et short je suis dans le décès.

et en 1912, vous étiez en mode comment?

la température moyenne dans les maisons étais de 12°C

chez moi c'est 19°C maxi 

et dans la voiture si je met le chauffage , à cause de la buée, c'est 16°C maxi

 

 

 

Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

et en 1912, vous étiez en mode comment?

En 1912 c'était du grand n'importe quoi niveau économies d'énergie...

Par exemple, mon arrière grand père réglait son cheval sur 38°C !

Il y a 11 heures, gepeliste62 a dit :

et en 1912, vous étiez en mode comment?

la température moyenne dans les maisons étais de 12°C

chez moi c'est 19°C maxi 

et dans la voiture si je met le chauffage , à cause de la buée, c'est 16°C maxi

 

 

 

Honnêtement pour la maison, plutôt qu'avoir moins de 19, j'ai investi dans l'isolant. Cela a plusieurs effets, je consomme peu de chauffage, elle se chauffe avec le soleil, la maison est plus confortable car moins de paroie froide et la température de confort s'en trouve réduite, autour de 20deg.

Tout cela pour dire que l'on peut avoir un chauffage économe et donc ayant un faible impact écologique, sans restreindre son confort.

 

Pour la voiture, c'est plus compliquer ?

Antoine

Il y a 11 heures, Corpsomium a dit :

?

J'ai déjà tellement chaud à 21°C, j'imagine même pas l'enfer à 26°C.

 

Bon j'imagine assez bien en vrai, l'isolation au boulot est terriblement mauvaise, et du coup on dépasse souvent les 25°C... Même en t-shirt et short je suis dans le décès.

La ZOE respecte moins bien les températures de consigne que sur d'autres véhicules, en mettant 26° comme consigne c'est déjà beau d'atteindre les 21°C.