Le 23/09/2021 à 22:34, Alex34750 a dit :

Des bornes Allego ont été installées à Montpellier, Géant Casino Prés d’Arène… Sur le papier, TOP !

La réalité :

Depuis fin juillet, l’ensemble des bornes 350kw sont en panne !!!! 

Je confirme et on y fait même la queue pour pouvoir accèder aux deux bornes 50 kW fonctionnelles !!!

Charge sur une borne de Saint-Étienne :

- identification en 10 secondes avec une carte bancaire, la charge s'est déroulée sans aucun accroc.

- en revanche, j'avais essayé précédemment de m'identifier avec un badge CHARGEMAP : j'ai eu un message "badge non autorisé", et après appel du support ChargeMap, on m'a gentiment conseillé d'appeler le support Allego. Ce que je n'ai pas fait... Bref carton rouge pour ChargeMap, un badge qui va devenir de moins en moins utile.

Bonjour.

Je cherche à savoir où sont situé les bornes 50/350 kW, à Toulouse Balma.

J'ai vu dans ce sujet, que certains parlaient d'un parking payant; et sur Chargemaps, il est dit que seul les bornes 22 kW, sont dans la partie payante.

Mais il n'y a pas de photos sur Chargemaps, montrant l'emplacement des bornes. Et je ne les vois pas sur Google Maps.

Quelqu'un du coin pourrait me dire ce qu'il en est, et peut-être, faire des photos en plan large, pour voir le lieu.

Je dois y passer vendredi prochain.

Sinon, je m'arrêterai comme la dernière fois, à Fenouillet. Car si c'est payant, cela n'a aucun intérêt.

Merci.

Il te faut te rendre a l'entrée du parking du métro balma gramont pas l'entrée en "sortie de rocade" qui elle t'enverras directement sur le parking relais avec les bornes 22 kW mais descendre au rond point juste après tournée a la première sortie direction le KFC juste avant le KFC tu a un petit rond point prendre la 1er sortie a droite pour t'engager comme si tu aller sur le parking relais et le borne sont bien en vu depuis le petit rond point tu peux pas les louper elles juxtent le KFC. Et elles sont bien sur un parking Gratuit.

 

Voici une petite photo que j'avais prise alors que les bornes n'était pas encore en service :

 

Modifié octobre 23, 20214 a par footix64

Le 23/10/2021 à 11:45, e-Lionel a dit :

appel du support ChargeMap,

J'ai appelé une fois. La personne au téléphone n'avait pas accès à l'appli Chargemap mais juste au site internet. Elle le regrettait car ne pouvant voir exactement la même chose que son interlocuteur qui lui est bien évidemment sur l'appli plutôt que sur le site. D'autre part, elle n'avait pas accès aux tarifs. 

Efficacité douteuse de leur hotline même si on ne peut juger sur un seul cas.

Le 23/10/2021 à 17:34, footix64 a dit :

Il te faut te rendre a l'entrée du parking du métro balma gramont pas l'entrée en "sortie de rocade" qui elle t'enverras directement sur le parking relais avec les bornes 22 kW mais descendre au rond point juste après tournée a la première sortie direction le KFC juste avant le KFC tu a un petit rond point prendre la 1er sortie a droite pour t'engager comme si tu aller sur le parking relais et le borne sont bien en vu depuis le petit rond point tu peux pas les louper elles juxtent le KFC. Et elles sont bien sur un parking Gratuit.

 

Voici une petite photo que j'avais prise alors que les bornes n'était pas encore en service :

Merci à toi.

Je vois ce que tu veux dire.

Sur Maps, elle ne sont pas encore visible. Mais on voit bien où c'est, par rapport au KFC.

Aujourd'hui, première expérience Allego exécrable. Station de Montpellier, parking Casino, 6 bornes : 4 x Thp et 2 x 50 kW.

A mon arrivée, une Porsche en train de charger + un Niro sur une borne 50 + une TM3 qui n'arrive pas à charger, au téléphone avec la hotline (et ça chauffait...).

Donc, 2 bornes Thp avec de la rubalise autour et l'écran noir, visiblement en panne. Je vais sur la troisième de libre, mais l'écran Indique : borne momentanément hors service. Le gars de la Porsche me dit qu'il en a pour dix minutes, donc j'attends. Quand il part je me branche à sa place, tout semble fonctionner, la borne indique charge en cours... mais aucune électricité ne sort et la borne émet des bruits bizarres. J'attends un peu, je relance, pareil. Je déménage sur une borne 50, bien que la conductrice de la TM3, fort mécontente, n'ait pas réussi à la faire fonctionner. Je me charge dessus à 46 kW, c'est mieux que rien.

Arrive un Q4 qui veut une Thp. Je lui indique la seule des 4 bornes susceptible de marcher car elle s'est peut-être reposée suffisamment depuis le départ de la Porsche. Bingo, elle veut bien se remettre à fonctionner.

Arrive un autre Niro, il se gare à côté de deux bornes en panne et je lui indique la situation.

J'ai quand même appelé l'assistance. Ils m'ont dit que la station avait des problèmes... Ah bon ?😂

J'en ai profité pour leur dire que c'était une station dégueulasse, avec des ordures au sol tout le tour (qu'ils secouent un peu Casino ou la mairie pour faire nettoyer) et que pour se garer sur les emplacements il faut trois heures et quarante manoeuvres, du fait d'une haie de dix mètres qui rend l'accès trop exiguë.

Bref, une expérience déplorable que je lui ai demandé de bien faire remonter.

 

@Casta : peux-tu préciser avec quel badge/carte/appli tu as lancé la charge ?

Les bornes disposaient bien d'un lecteur de carte bancaire ? (En sans contact ..)

Modifié octobre 25, 20214 a par e-Lionel

Quelle marque de bornes à Montpellier ?

au delà de la hotline exploitant superviseur et du mainteneur, çà peut dépendre aussi du SAV fabricant (calibré et réactif ou pas), et du produit lui même, de sa conception (nouveau ou pas, à fiabiliser ou pas...)...

Le 25/10/2021 à 02:16, e-Lionel a dit :

@Casta : peux-tu préciser avec quel badge/carte/appli tu as lancé la charge ?

Les bornes disposaient bien d'un lecteur de carte bancaire ? (En sans contact ..)

J'ai utilisé chargemap. Badge reconnu sans problème. Branchement de la voiture, l'écran marque charge en cours mais les kW restent à zéro, la borne fait des longs klongs, et aucun courant ne passe (donc pas de verrouillage prise ). J'ai tenu la prise au cas où mais c'était pas ça. Sur la borne ccs 50 d'à côté tout a fonctionné normalement, avec mon badge.

 

Comme ça ne venait pas du badge, je n'ai pas testé la carte bancaire pour éviter d'avoir un débit pour rien. J'ai eu le coup une fois sur une autre borne.

 

Le 25/10/2021 à 07:38, Enreflexion a dit :

Quelle marque de bornes à Montpellier ?

au delà de la hotline exploitant superviseur et du mainteneur, çà peut dépendre aussi du SAV fabricant (calibré et réactif ou pas), et du produit lui même, de sa conception (nouveau ou pas, à fiabiliser ou pas...)...

C'était des... EV box.

Modifié octobre 25, 20214 a par Casta
Ortho

Le 25/10/2021 à 12:51, Casta a dit :

Branchement de la voiture, l'écran marque charge en cours mais les kW restent à zéro, la borne fait des longs klongs, et aucun courant ne passe (donc pas de verrouillage prise )

Une remarque sur le verrouillage : quand on commence par brancher le connecteur CCS sur le VE, c'est le VE qui verrouille le connecteur, avant même d'avoir commencé l'identification sur la borne, non ? (Ou cela dépend du VE ?) C'est le cas sur ma Mii, en tout cas.

 

D'autre part, après l'identification et le branchement du câble, la borne effectue des tests de sécurité (par exemple un test d'isolation haute tension).

S'il y a un soucis dans cette phase, le protocole de charge s'arrête, mais souvent aucun message explicite nous dit pourquoi ça s'arrête, et c'est particulièrement pénible !

 

 

 

Le 25/10/2021 à 13:02, e-Lionel a dit :

Une remarque sur le verrouillage : quand on commence par brancher le connecteur CCS sur le VE, c'est le VE qui verrouille le connecteur, avant même d'avoir commencé l'identification sur la borne, non ? (Ou cela dépend du VE ?) C'est le cas sur ma Mii, e

Je vérifierai mais je ne crois pas que ce soit mon cas.

Au mois de juin, quand je me suis branché sur celles de Fenouillet, il a fallut que je tienne la prise, le temps que ça démarre.

Car ça n'arrivait pas à connecter.

Une station ALLEGO était en cours de construction au GEANT de Valence. Elle semble maintenant terminée mais les derniers commentaires sur CHARGEMAP qui date de fin septembre indique qu'elle n'est pas en service. Un "local" peut il nous confirmer que c'est toujours le cas ?

Merci d'avance.

Concernant la station ALLEGO du GEANT de Montpellier j'ai eu une expérience similaire à celle de @Castale dimanche 15 Aout : les bornes 175 Kwh qui ne fonctionnent pas et les 2 bornes 50 Kwh prises d'assauts avec 2 voitures en train de charger et 4 en attentes. Le tout dans un environnement "crade".

C'est vraiment  dommage car cette station est idéalement situé entre les station IONITY de Tavel et la futur station de Narbonne Vinassan.

D'une manière générale, le Languedoc est un maillon faible dans la recharge très rapide : le réseau REVEO essaye de faire un peu mais ce n'est pas assez, pas toujours judicieux et l'entretien laisse à désirez (comme chez ALLEGO)

Le 27/10/2021 à 14:43, democham a dit :

les bornes 175 Kwh

kW

Le 27/10/2021 à 14:43, democham a dit :

bornes 50 Kwh

kW

Le 27/10/2021 à 14:31, democham a dit :

Une station ALLEGO était en cours de construction au GEANT de Valence. Elle semble maintenant terminée mais les derniers commentaires sur CHARGEMAP qui date de fin septembre indique qu'elle n'est pas en service. Un "local" peut il nous confirmer que c'est toujours le cas ?

Merci d'avance.

C'est moi qui suis passé fin septembre et qui ai laissé le commentaire 😉
Malheureusement, je ne suis pas local et n'étais que de passage !

Toulouse est bien pourvu en tout cas, et la charge fonctionne :

(Je n'avais jamais vu une charge en live!)

 

6 nouvelles bornes à Nîmes, assez proches d'une sortie de l'autoroute (embranchement A54 - A9) Sur un parking de Casino bien sûr.

2 AC de 22kW

2 DC de 50kW

2 DC de 300kW

Le 24/10/2021 à 21:47, Casta a dit :

J'en ai profité pour leur dire que c'était une station dégueulasse, avec des ordures au sol tout le tour (qu'ils secouent un peu Casino ou la mairie pour faire nettoyer)

 

Ce n'est pas sur la voie publique, la mairie ne nettoiera pas sur un parking privé de toutes façons.

Expérience psychédélique sur tentative de chargement CCS à Balma Gramont (rue Saint Jean) pour essayer de charger ma TM3S+ où apparemment on peut payer par CB (payter). Je me dis enfin un fonctionnement type pompe carburant (le basique).

Tout d'abord, le parking n'est pas du tout pratique d'accès, c'est une zone d'attente de terminaux bus et métro donc gavée de véhicules thermiques qui attendent sur les places de chargement et autour.

Après avoir fait déplacé deux-trois voitures, j'essaye sur la seule borne qui propose le paiement CB via l'écran (4 autres demandent uniquement le badge  et la 5ème est indisponible).

Quand je scanne ma CB mastercard, "non authorized card" apparaît systématiquement. Cà commence bien.

Qu'à celà ne tienne, je télécharge l'application smmoov pour android. Je me connecte ensuite via mon compte google et je scanne le QR code. Il trouve bien la borne mais finit par me dire que je dois accepter les CGV !

Impossible de trouver un moyen de les accepter sur l'application.

J'appelle la hotline et là, un gars (sympa) me dit qu'il faut réinstaller l'application. Je le fais mais toujours pas de moyen de valider les CGV. Je rappelle et il me conseille de créer un compte smoov (bien la peine de proposer d'utiliser un compte googe). Je réinstalle l'application et je me connecte avec le compte smoov. Là, effectivement, un texte "accepter les" avec une case à cocher apparaît. Je suppose donc que ce sont les  CGV et je continue le login. Je rescanne le code. et là, même résultat, vous devez accepter les CGV...

J'ai essayé de voir quelle carte badge utiliser (apparemment chargemap ne marche pas très bien avec les bornes Allego, cf post plus haut).. Allego renvoie en se déchargeant (façon de parler) de la fourniture de badge vers un site de l'AVERE qui recense les fournisseurs de cartes. Et devinez quoi, Allego figure dans la liste. ROFL.

Franchement, je me demande si Allego (smoov) n'est pas une filiale de Total ou Exxon. Dégouter autant l'utilisateur qui veut rouler à l'électrique en lui compliquant autant la vie, on ne peut pas mieux faire. La palme d'or (noir)

 

Modifié novembre 15, 20214 a par danube

Pour faire apparaitre les CGV je crois qu'il faut scroller vers le bas pour faire apparaître les CGV... 

Le 15/11/2021 à 18:11, danube a dit :

Expérience psychédélique sur tentative de chargement CCS à Balma Gramont (rue Saint Jean) pour essayer de charger ma TM3S+ où apparemment on peut payer par CB (payter). Je me dis enfin un fonctionnement type pompe carburant (le basique).

Tout d'abord, le parking n'est pas du tout pratique d'accès, c'est une zone d'attente de terminaux bus et métro donc gavée de véhicules thermiques qui attendent sur les places de chargement et autour.

Après avoir fait déplacé deux-trois voitures, j'essaye sur la seule borne qui propose le paiement CB via l'écran (4 autres demandent uniquement le badge  et la 5ème est indisponible).

Quand je scanne ma CB mastercard, "non authorized card" apparaît systématiquement. Cà commence bien.

Qu'à celà ne tienne, je télécharge l'application smmoov pour android. Je me connecte ensuite via mon compte google et je scanne le QR code. Il trouve bien la borne mais finit par me dire que je dois accepter les CGV !

Impossible de trouver un moyen de les accepter sur l'application.

J'appelle la hotline et là, un gars (sympa) me dit qu'il faut réinstaller l'application. Je le fais mais toujours pas de moyen de valider les CGV. Je rappelle et il me conseille de créer un compte smoov (bien la peine de proposer d'utiliser un compte googe). Je réinstalle l'application et je me connecte avec le compte smoov. Là, effectivement, un texte "accepter les" avec une case à cocher apparaît. Je suppose donc que ce sont les  CGV et je continue le login. Je rescanne le code. et là, même résultat, vous devez accepter les CGV...

J'ai essayé de voir quelle carte badge utiliser (apparemment chargemap ne marche pas très bien avec les bornes Allego, cf post plus haut).. Allego renvoie en se déchargeant (façon de parler) de la fourniture de badge vers un site de l'AVERE qui recense les fournisseurs de cartes. Et devinez quoi, Allego figure dans la liste. ROFL.

Franchement, je me demande si Allego (smoov) n'est pas une filiale de Total ou Exxon. Dégouter autant l'utilisateur qui veut rouler à l'électrique en lui compliquant autant la vie, on ne peut pas mieux faire. La palme d'or (noir)

 

C'est pas hyper rassurant ton retour... 

Je dois utiliser cette borne pour faire un trajet vendée-gard fin décembre, je vais chercher une solution de repli parce que sinon je sens que je ne vais jamais arrivé chez moi.  

Le 17/11/2021 à 10:23, OsmOze a dit :

C'est pas hyper rassurant ton retour... 

Je dois utiliser cette borne pour faire un trajet vendée-gard fin décembre, je vais chercher une solution de repli parce que sinon je sens que je ne vais jamais arrivé chez moi.  

Salut Osmoze,

 

J'ai persévéré car les bornes Allego sont juste à côté de chez moi (<1 km) et je me dis qu'il est intéressant d'avoir des bornes de charges rapides à proximité en cas de départ urgent à faire.

J'ai donc écrit au siège hollandais et ils m'ont répondu et m'ont confirmé ce que supposait ci-dessus CrazyFog. Pour valider les CGV, une fois la pompe identifiée par l'application, il faut scroller vers le haut mais pas sur l'endroit où le message apparaît !

Une fois que j'ai pu valider les CGV, j'ai d'abord renseigné les infos de ma CB Mastercard. Mais elle n'était pas acceptée (disons que quand je validais, rien ne se passait). J'ai alors renseigné les infos d'une carte visa et là, j'ai enfin pu valider une pré-commande de  25 € (?!) avec validation application bancaire pour l'autorisation (c'est longuet la procédure...). J'ai quand même validé et là, j'ai pu me brancher (j'ai dû forcer sur la prise CCS pour la débrancher de la borne). Après avoir branché la voiture, la charge a correctement commencé. Seul bémol, 22kW max (borne censée délivrer 175kW). Mais çà vient peut être de la Tesla. J'ai bien été débité de 0.45€par  kW et non les 25 euros)

Voilà, j'y suis arrivé mais ce fut laborieux (!). Ce qui est bien, c'est qu'il y a juste besoin de l'application et d'une CB à proximité (on peut apparemment conserver les infos de la CB dans l'application smoov).

Bon courage !

Modifié novembre 17, 20214 a par danube

Le 17/11/2021 à 15:18, danube a dit :

Salut Osmoze,

 

J'ai persévéré car les bornes Allego sont juste à côté de chez moi (<1 km) et je me dis qu'il est intéressant d'avoir des bornes de charges rapides à proximité en cas de départ urgent à faire.

J'ai donc écrit au siège hollandais et ils m'ont répondu et m'ont confirmé ce que supposait ci-dessus CrazyFog. Pour valider les CGV, une fois la pompe identifiée par l'application, il faut scroller vers le haut mais pas sur l'endroit où le message apparaît !

Une fois que j'ai pu valider les CGV, j'ai d'abord renseigné les infos de ma CB Mastercard. Mais elle n'était pas acceptée (disons que quand je validais, rien ne se passait). J'ai alors renseigné les infos d'une carte visa et là, j'ai enfin pu valider une pré-commande de  25 € (?!) avec validation application bancaire pour l'autorisation (c'est longuet la procédure...). J'ai quand même validé et là, j'ai pu me brancher (j'ai dû forcer sur la prise CCS pour la débrancher de la borne). Après avoir branché la voiture, la charge a correctement commencé. Seul bémol, 22kW max (borne censée délivrer 175kW). Mais çà vient peut être de la Tesla. J'ai bien été débité de 0.45€par  kW et non les 25 euros)

Voilà, j'y suis arrivé mais ce fut laborieux (!). Ce qui est bien, c'est qu'il y a juste besoin de l'application et d'une CB à proximité (on peut apparemment conserver les infos de la CB dans l'application smoov).

Bon courage !

Salut, 

 

Merci beaucoup pour ton retour, presque rassurant du coup (22kW, c'est très peu). Pour mon premier trajet, je penses que je ferai 5 ou 6 arrêts, plus courts, pour m'assurer du bon fonctionnement et de la bonne vitesse des différentes bornes que je croiserai. A priori, j'ai 2 Ionity sur mon chemin + 2 Total + 1 Allego + 1 Alize...