As tu testé Android auto sur cet écran ?

Bon finalement, je reste sur ma faim car ce produit est clairement adapté quand on a un iPhone et pas un Android (un comble le produit étant sous Android). Je m'en débarrasse donc MP si intéressé.

Bah mince 😪

 

Il me plaisait bien cet écran 

Bonjour à tous

 

Je mets en vente un écran hansshow 10,25  pouces avec caméra front avant en très bon état pour une somme très attractif par rapport a du neuf de chez hansshow tous tous compris sauf la livraison en plus suivant la région

cordialement

Le 21/05/2022 à 13:50, Lolohugo a dit :

Bonjour à tous

 

Je mets en vente un écran hansshow 10,25  pouces avec caméra front avant en très bon état pour une somme très attractif par rapport a du neuf de chez hansshow tous tous compris sauf la livraison en plus suivant la région

cordialement

Y a un canal ventes

Bonjour 

 

Pouvez*vous me donner le lien pour le canal de vente

merci 

Certains souhaitent disposer de l'affichage de la vitesse derrière le volant en ajoutant un smartphone ou un écran de type tablette qui ne sont pas toujours bien intégrés.

Il existe maintenant un mini écran à glisser au niveau de la casquette d'aération. C'est discret en terme d'intégration avec l'affichage de la vitesse qui est bien synchronisé à celui de l'écran principal et il y a également quelques autres informations basiques.

 

 

Des retours d'utilisateurs sur BlogTesla où j'ai connu ce produit et une vidéo de présentation et d'installation ici :

 

 

Modifié août 20, 20223 a par XOrangoutan
retrait d'un lien affilié

Pas mal, simple et efficace pour ceux qui ont du mal avec l’écran central 👍🏻

Pas mal. 179€ chez GreenDrive 37 sur Aliexpress….

Commandé justement cet après-midi sur Ali-express, pour 34€ livré. 🙂
 

Je m’interroge juste sur une chose : possible de brancher en plus l’OBD2 ?

Vu qu’il se branche de la même manière au même endroit, trop de consommateurs ou risque de perturbation des données ?

Au moins il est discret et ne dénature pas le tbd 

Le 19/08/2022 à 20:34, T8-73 a dit :

Pas mal. 179€ chez GreenDrive 37 sur Aliexpress….

Quand les gens comprendront que GD n'est qu'un importateur qui se fait un sacrée marge.

Le 19/08/2022 à 10:44, JRCondat a dit :

Quand les gens comprendront que GD n'est qu'un importateur qui se fait un sacrée marge.

Amen

Dans quelle mesure ce dispositif et surtout son branchement impacte la garantie Tesla ou la conformité du véhicule ? Par rapport à Tesla ou à son assurance auto ?

Le 19/08/2022 à 11:28, T8-73 a dit :

Dans quelle mesure ce dispositif et surtout son branchement impacte la garantie Tesla ou la conformité du véhicule ? Par rapport à Tesla ou à son assurance auto ?

C’est comme tout: si tu peux le démonter avant un rdv chez Tesla et que tu penses à l’enlever avant qu’une dépanneuse prenne ta voiture suite à un incident/accident, alors pas de soucis à se faire. 
Je pense pas que Tesla ne voit cet élément branché à distance, sinon ceux qui ont des devices de monitoring auraient déjà eu des soucis. 

Chez Tesla, toute modification est susceptible d'annuler la garantie mais, par exemple, ils ne vont pas s'appuyer l'ajout d'un afficheur pour annuler pour la garantie relative à des triangles de suspension ! C'est uniquement si tu as un problème lié à l'UMC qu'il est préférable de démonter l'afficheur avant le transfert du véhicule au Tesla Center.

Le 19/08/2022 à 11:55, Stives a dit :

ils ne vont pas s'appuyer l'ajout d'un afficheur pour annuler pour la garantie relative à des triangles de suspension !

Ne leur donne pas des idées malheureux! 🙃

Et en cas d’accident ?

Roooo les questions des fois ...
En cas d'accident, on va te mettre en prison et te demander de rembourser 69 fois la voiture !

Le 20/08/2022 à 11:59, T8-73 a dit :

Et en cas d’accident ?

En cas d'accident, si l'écran n'a rien a voir avec l'accident les assurances ne doivent pas en tenir compte .

Le 19/08/2022 à 20:40, FFF3347 a dit :

Commandé justement cet après-midi sur Ali-express, pour 34€ livré. 🙂
 

Je m’interroge juste sur une chose : possible de brancher en plus l’OBD2 ?

Vu qu’il se branche de la même manière au même endroit, trop de consommateurs ou risque de perturbation des données ?

Branché aujourd’hui le petit écran en série derrière mon OBD – J‘ai très difficilement réussi à faire rentrer le deuxième câble en Y mais ça passe - En revanche les données sur Scan My Tesla sont complètement décalées et du coup plus exploitables du tout 😓

Je vais essayer d´inverser l´ordre des 2 câbles Y mais je ne vois pas ce que cela pourrait changer

 

Quelqu‘un d´autre a essayé ?

Bonjour à tous,

je me suis fait un petit cadeau : un afficheur un peu plus grand que l'afficheur ci-dessus. La lecture me semble plus facile : il est plus grand et plus près du conducteur. Sur le plan esthétique, l'ensemble s'intègre bien dans l'esprit de la voiture.

Le passage du câble est identique.

Pour ma part, j'ai installé l'afficheur sur la partie légèrement arrondie entre les deux quomodos.

L'indication "Phares" ne semble pas correcte : négligeable maintenant que la commutation automatique "Codes - Phares" fonctionne parfaitement.

 

Lien vers l'afficheur central

 

il est sympathoche celui-là, par contre, s'il n'a pas de prise de mise à jour, pour tenir compte des updates tesla qui bousculent les codes d'indication, bof

Le 22/10/2022 à 23:20, Spaciba a dit :

Branché aujourd’hui le petit écran en série derrière mon OBD – J‘ai très difficilement réussi à faire rentrer le deuxième câble en Y mais ça passe - En revanche les données sur Scan My Tesla sont complètement décalées et du coup plus exploitables du tout 😓

Je vais essayer d´inverser l´ordre des 2 câbles Y mais je ne vois pas ce que cela pourrait changer

 

Quelqu‘un d´autre a essayé ?

Normalement ce genre de gadget si il est réalisé sérieusement ne fait que prélever des datas, il ne doit que lire des signaux électriques sans les perturber. Il n'émet ou n'injecte aucun signal qui pourrait perturber le systeme. Ses entrée de lecture doivent donc se faire à très haute impédance et parfaitement isolées les une des autres pour ne pas perturber le systeme. Si l'OBD de SMT est influencé c'est mauvais signe, c'est que les lectures ne se font pas à haute impédance ou se brouillent mutuellement et viennent perturber les échanges de données, il peut tout aussi bien parasiter le reste des signaux de la voiture. Et là cela peut être dangereux et parfaitement détectable par Tesla avant ou après l'accident.

ce topic ne fait plus recette. Hansshow a pourtant sorti encore une nouvelle version basée sur linux avec mise à jour OTA 

par contre, j'imagine que question visibilité c'est toujours pareil parce qu'ils ne le présente qu'avec des volants yoke