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steef

Ajout d'un écran en aftermarket

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Pas convaincu non plus par le rectangulaire, surtout si il est tactile ça risque d'être pas bien pratique derrière le volant non ?
 
En revanchement le concurrence arrondi il est plutôt sympa !

J’aime aussi le look concurrent mais pas de CarPlay

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C'est surtout d'un vrai affichage tête haute clair et simple dont on aurait besoin, dans le pare-brise, comme sur les Mercedes. Et non pas un gadget low cost au design improbable qui ne sera jamais à la hauteur du reste de la voiture.
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi l'affichage tête haute dans le pare brise n'est pas en série, pour une voiture de cette technologie là, avec les infos minimum essentielles : vitesse véhicule, vitesse max autorisée, niveau batterie, guidage gauche, tout droit, droite.

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La Model 3 a été pensée dès le début avec la conduite autonome / robo-taxi comme mode de "pilotage"... à terme. C'est pour ça qu'il n'y a pas d'instrumentation devant le conducteur ni de HUD.

Et quand on voit l'Europe debout sur les freins pour la conduite autonome...

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Le 30/11/2020 à 17:59, MathD a dit :

La Model 3 a été pensée dès le début avec la conduite autonome / robo-taxi comme mode de "pilotage"... à terme. C'est pour ça qu'il n'y a pas d'instrumentation devant le conducteur ni de HUD.

Et quand on voit l'Europe debout sur les freins pour la conduite autonome...

D'ici a ce que ca arrive en europe tesla ne fera plus la model 3 😉

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Je trouve cela sympa, j'aimerais bien voir ce que cela donne en vrai...

À voir aussi le choix qui est proposé comme indication et si on peut le personnaliser, car dans le produit proposé ce n'est pas super intéressant.

J’aimerai bien un truc comme cela pour aller faire du circuit, avec les températures de freins, vitesse au tour, puissance consommée, etc.

 

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Il y a 21 heures, Passon a dit :

500€ pour avoir la vitesse en face de soi, ça me paraît bien excessif.

Le descriptif parle de sécurité, mais pour régler la clim ou autres, il faut tout de même utiliser l'écran principal.

Non, commande vocale.

 

Après, c'est vrai, 500 €, faut pas pousser.

Et rien sur l'alimentation du truc. Ca se branche ou ?

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il y a 10 minutes, charlesc a dit :

On devine le sujet de ta prochaine vidéo @steef

la prochaine vidéo traite de 50 commandes vocales sur les Tesla...celle là suivra ;-)

 

pour info, le montage semble simplissime (comparé aux vérins , kit audio...etc). 

1 cable en Y à plugger. l'ensemble est alimenté par le buscan....p as de 12V à aller chercher!

 

 

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Il y a 9 heures, steef a dit :

 

pour info, le montage semble simplissime (comparé aux vérins , kit audio...etc). 

1 cable en Y à plugger. l'ensemble est alimenté par le buscan....p as de 12V à aller chercher!

 

 

Merci mais c'est pour toi que cela semble simplissime mais quand on y connait rien c'est pas facile quand même désolé 😱

Bonne soirée

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il y a 34 minutes, Megahtz a dit :

Merci mais c'est pour toi que cela semble simplissime mais quand on y connait rien c'est pas facile quand même désolé 😱

Bonne soirée

A chacune de ses vidéos, je le vois faire et ça a l'air simple... mais au bout de 2 secondes, je me dis que j'y arriverais pas sans tout éclater en perdant patience. Et surtout être incapable de tout remonter 😅
Je suis admiratif devant ceux qui trouvent ça simple

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Merci mais c'est pour toi que cela semble simplissime mais quand on y connait rien c'est pas facile quand même désolé
Bonne soirée

Lors de nos groupes de montages , j’ai vu des « manchots » réussir à monter des vérins électriques. J’aime bien voir leur autosatisfaction et leur fierté à la fin(j’assiste, j’enlève quelques garnitures, j’oriente mais j’essaie au maximum de leur faire faire).
Quand je dis « simplissime » c’est comparé aux vérins, aux poignées, au kit audio..etc.
J’en saurai plus ce week-end mais franchement, je pense que c’est ce qu’il y a de plus simple (avec le kit de massage )

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