Ne pensez-vous pas que Elon qui veut favoriser le bio dans la fabrication de sa voiture, ne veuille pas aussi, pour des raisons évidentes d'économies d'eau au robinet, faire la récupération d'eau de pluie ......?

C'est peut-être une fonctionnalité pour arroser automatiquement les plantes plantées dans le coffre.

il y a 25 minutes, Mitch31 a dit :

ça veut dire que l'eau rentre par dessous peut-être dans ton cas ?

J'ai pensé la même chose après le récit de @Procyon.

Ce n'est pas du tout normal et il faut rapidement que ceux qui ont ça règle le problème. Ce problème ne soit pas être isolé et Tesla doit être au courant. Si ça se trouve j'ai le même problème mais je vais rarement voir le fond du double fond. Je regarde la prochaine fois que je roule sous la pluie.

Modifié octobre 16, 20196 a par Busquet2

Je n'ai pas remarqué cette humidité suite à des nettoyages hautes pressions. Mais je n'avais pas le Molki pour plaquer la moquette au fond.

Le 16/10/2019 à 07:39, boreus a dit :

@Pompesdesky tu as obtenu un rdv finalement? 

Ton coffre prend toujours l’eau? 

Avec la sécheresse qu'on a eue cet été j'avais un peu mis le problème de côté et profité des vacances. Par contre avec ce qu'il pleut dernièrement ça m'a remotivé pour prendre RDV. Las impossible de prendre RDV via l'application, à l'étape Lieu où on doit choisir le SC en fonction de l'adresse renseignée j'ai le SC de PAris-Chambourcy qui est présélectionné mais impossible de passer à l'étape suivante, le bouton Suivant reste grisé. J'ai fait une demande d'aide sur PC via mon compte Tesla en demandant qu'on me recontacte et rien depuis 2 jours....

 

Je ne sais pas quelles sont les autres possibilités pour les contacter désormais en-dehors de se pointer directement au SC ?

@Pompesdeskyessaye après une deconnection deconnection de ton

compte et ou en réinstallation l'application. Ou depuis un autre appareils, téléphone de ta femme par exemple. 

 

Antoine

Modifié octobre 22, 20196 a par Invité

J'ai réalisé un nouveau trajet sous la pluie ce lundi. Le pluie était bien moins importante que la semaine dernière.

Je n'ai pas trouvé d'humidité dans la moquette de mon sous coffre. Les joints semblaient sec sur les parties ouvrantes.

 

J'ai par contre remarqué un très léger filet d'eau entre le joint et le plastique de protection du seuil de coffre.

Je ne sais pas dire si c'est une fuite ou juste de l'eau qui est tombée en ouvrante le coffre.

Bon bah je m’ ajoute j’ ai eu pas mal de goutes d’ eau dans le coffre suite a lavage de cet aprem y compris sur le coté vers les veilleuses...

il y a 36 minutes, yohann.d a dit :

Bon bah je m’ ajoute j’ ai eu pas mal de goutes d’ eau dans le coffre suite a lavage de cet aprem y compris sur le coté vers les veilleuses...

Il était bien fermé le coffre ? Car j'ai fait un lavage haute pression avec le moteur à suction Hansshow qui était pas alimenté, j'ai retrouvé plein d'eau dans le coffre aussi (merci les 3D Maxpider). Mais c'était la seule et unique fois. 

Modifié octobre 26, 20196 a par bobjouy

Le 22/10/2019 à 00:02, Pompesdesky a dit :

Avec la sécheresse qu'on a eue cet été j'avais un peu mis le problème de côté et profité des vacances. Par contre avec ce qu'il pleut dernièrement ça m'a remotivé pour prendre RDV. Las impossible de prendre RDV via l'application, à l'étape Lieu où on doit choisir le SC en fonction de l'adresse renseignée j'ai le SC de PAris-Chambourcy qui est présélectionné mais impossible de passer à l'étape suivante, le bouton Suivant reste grisé. J'ai fait une demande d'aide sur PC via mon compte Tesla en demandant qu'on me recontacte et rien depuis 2 jours....

 

Je ne sais pas quelles sont les autres possibilités pour les contacter désormais en-dehors de se pointer directement au SC ?

Je crois que l’application bug quand tu n’as qu’un seul choix possible. Essaye de donner une adresse qui fasse apparaître deux centres et là tu pourras choisir. 

Le 26/10/2019 à 17:37, M-ric a dit :

Je crois que l’application bug quand tu n’as qu’un seul choix possible. Essaye de donner une adresse qui fasse apparaître deux centres et là tu pourras choisir. 

Il est fort probable que ce soit ça en effet, samedi en rentrant de vacances (c'était sur mon trajet) je me pointe à Chambourcy histoire d'essayer d'arranger la chose directement avec eux, je dis au monsieur que j'ai pas réussi à prendre RDV via l'appli, je la lance pour lui montrer et là bien évidemment..... ça marche ?

 

Mais effectivement là pour la première fois j'avais le choix entre 2 SC, soit Chambourcy soit Bezons (un nouveau ?) et du coup le bouton suivant était maintenant actif.

 

Bref RDV pris pour le 30 décembre (c'était le premier dispo). J'ai ajouté à la liste de courses de la buée au niveau d'une caméra entre les portières (avec effet "Détection des angles morts limitée" à l'écran) et les phares qui se dérèglent inopinément.

Il est certain que ni l'eau dans le coffre avant ni la buée dans la caméra n'empêche d'utiliser la voiture mais quand même quasi 2 mois pour avoir un rdv en atelier bof bof.....?

 

J'avais vu ce tuto pour installer une étanchéité sur le capot. Peut-être une piste?

 

Après j'avoue que rajouter des joints sur une bagnole à 60k€ ça fait un peu ch*** ?

Après avoir eu de l'eau dans la malle/carrosserie du coffre arrière, voilà que je dois déterrer ce topic sur l'eau dans le sous-coffre arrière :

En vue de haut c'est au Nord qu'il y a le plus d'eau, particulièrement Nord-Est.

 

Je vais essayer de demander à mon SC ce qu'il en est... je doute que ce soit normal ou alors qu'ils prévoient quelque chose dès que ça moisi.

 

• Samedi je n'avais pas de soucis et je ferme bien mon coffre depuis chaque jour
• Il n'a pas énormément plu où je suis actuellement, mais il a plu quelques minutes chaque jours
• J'en ai pas non plus "6 litres !!!" mais c'est tout de même mouillé
• Non je n'ai pas renversé une bouteille d'eau
• Seul changement qu'il y a eu "récemment" c'est l'alignement de mon coffre par le SC

Modifié décembre 25, 20196 a par J0kers

Je regarderai de nouveau demain en pleine journée. Ce qui est bizarre, comme laissait l'entendre les premiers messages, c'est que ça semble venir du bas. (La planche et les bords en haut ne sont pas mouillés)

En regardant la vidéo pour installer des gardes boue, je suis tombé sur cette vidéo, a priori le fond de la TM3 garde l'eau. Hypothèse, ce dernier est vraiment blindé de flotte et par capillarité cela remonte par le moquette du fond ? 

 

 

Vidéo intéressante (très) mais je ne vois pas comment l'eau qui stagne là pourrait "remonter" dans le coffre. Il y aurait des clips (ou autre fixations) qui traversent le fond du coffre et font qu'il n'est étanche à ce niveau là ?

Trad rapide du segment concernant l'introduction d'eau de la vidéo de @pfg pour les utilisateurs qui ont du mal avec cette langue:

 

à partir de 2:48

 

"et maintenant le gros problème qui était la cause de ma demande d'un rendez vous de maintenance auprès de Tesla: il y a eu récemment un gros orage après lequel j'ai constatéla présence d'eau en grande quantité dans le fond du sous coffre."

" Au début j'étais perplexe car le reste du coffre était complètement sec: que ce soit la moquette sur les coté du coffre, ou celle au fond du coffre, ou bien encore les coté de la sous malle, je ne trouvait d'eau nulle part. J'ai vérifié les joints d'étancheité et aucun ne présentait de défaut"

"Le service center Tesla a identifié la source du problème: il s'agit de soudures mal réalisées du fond de la sous malle. Le technicien a calfaté toutes les soudure du fond et m'a demandé de laisser sécher à l'air libre pendant 48h."

"j'ai laissé les garnitures sorties pendant une semaine pour m'assurer que l'opération soit efficace et pour les laisser sécher complétement sans moisissure ou mauvaises odeurs"

 

Le matériel utilisé pour le calfatage semble être à base de goudron vu la couleur/texture (mais pourrait être une silicone d’extérieur noir).

 

Merci @pfg, comme ça j'envoi les vidéos à mon SC...

J'espère que ça ne va pas moisir d'ici là, en mon absence pendant quelques jours...

Ah ouais d'accord... merci pour la vidéo @pfg 

Pour faire les choses bien le technicien Tesla aurait dû faire le joint à l'extérieur,  sous la voiture. Là la flotte est stoppée, certes, mais elle va stagner entre les différentes tôles...

 

Le genre de "détail" qui ne me fait pas tripper, pas plus mal que je sois éventuellement livré en février...

Modifié décembre 26, 20196 a par MathD

Ça n'explique pas pour autant comment l'eau est venue se mettre sous ce sous coffre puisqu'il y a un plaque encore en dessous. Potentiel passage par les passages de roues pendant la conduite? Ça serait raccord avec la vidéo de @SiG plus haut.

 

J'ai le même problème, avec en bonus l'ampli audio qui a du cramer.... Seuls les HP avants fonctionnent, plus de caisson, ni de HP arrière, le son est degueu. J'espère que mon RDV du 3 janvier pour recalibrer l'autopilote pourra etre converti en souci plus grave.

 

Dans mon cas, j'entendais la flotte s'écouler depuis le coffre lorsque je manipulais ce dernier, et d'après ce que j'ai vu, quand je ferme, ca coule directement dans le sous-coffre.

Modifié décembre 28, 20196 a par Invité
rajout

Le 26/12/2019 à 22:29, lechad a dit :

Ça n'explique pas pour autant comment l'eau est venue se mettre sous ce sous coffre puisqu'il y a un plaque encore en dessous. Potentiel passage par les passages de roues pendant la conduite? Ça serait raccord avec la vidéo de @SiG plus haut.

 

La gravité que subit l'eau ferait penser que l'eau vient de plus haut, non ? J'ai eu un cas de C1 avec le sous-coffre et le compartiment passager plein d'eau. L'eau passaient par les bloc optiques et le 3e feu de stop (sans que ceux-ci soient infiltrés), défaut de conception.

Dans mon cas je sais ce qu'il s'est passé : l'eau était stockée dans le hayon, et a coulé à l'intérieur...

Je viens de faire mon mail à Tesla pour demander à prendre en charge dès que possible (après mes congés).

Verra bien quand j'aurai un rendez-vous et ce qui sera fait.

 

Après avoir envoyé mon mail je vois aussi dans les commentaires de la vidéo où il perce :

Citation

Depuis les vin 400000, Tesla ont fait des trous de 4-5mm au mauvais endroit. Ça aidera à sortir l’eau, mais pas le sable.

Peut-être faut-il envisager de remplacer aussi le bas de caisse (en plus de revoir colmater la mauvaise soudure) si ça aide pour l'eau (moins concerné que le canada par le sable/sel/terre sur mes trajets).

Il y a 16 heures, larry a dit :

La gravité que subit l'eau ferait penser que l'eau vient de plus haut, non ? J'ai eu un cas de C1 avec le sous-coffre et le compartiment passager plein d'eau. L'eau passaient par les bloc optiques et le 3e feu de stop (sans que ceux-ci soient infiltrés), défaut de conception.

Ma théorie pour les cas évoqués ici est qu’elle se stocke dessous et finit par remonter à travers la moquette par capillarité