@ Balkhgar "comme quoi, il est inutile d'arrêter de charger à 80%, de charger à un moindre ampérage

car on a tous la même perte"

--> Je pense que cela on ne pourra le valider que sur le long terme (plusieurs années) tout comme le fait de faire des charges rapides versus lentes. 

Leaf 40 11mois, 21000km, 95,40%

 

J'ai noté trois fois une baisse plus importante de SOH (1% puis 0,5%), donc tous les trois mois c'est possible. Je continue à surveiller.

80-85% des recharges avec le chargeur d'origine sur une vulgaire prise.

Il y a 4 heures, Christobald a dit :

@ Arnaud V8 et Cayenne 13: est ce que vous savez / est ce que vous avez vu,  si le logiciel de la batterie corrige (par une baisse d'un coup de 1 à 2%) tous les 2 ou 3 mois ?

Non, suivi trop espacé pour moi, c'est madame qui utilise majoritairement la voiture.

Pour moi 4 mois et 9 900 km SOH à 99,31%. 3 charges rapides pour 120 charge lente essentiellement au CRO

Modifié février 9, 20197 a par GuiGou_013

ah voila un cas  très rare qui aurait eu une batterie a la  bonne capacité ?

ou alors depuis maintenant 1 an qu'ils en fabriquent ,  ils ont réussi a fiabiliser leur process et avoir la capacité correcte ?

Modifié février 10, 20197 a par denon

Il y a 9 heures, denon a dit :

ah voila un cas  très rare qui aurait eu une batterie a la  bonne capacité ?

ou alors depuis maintenant 1 an qu'ils en fabrique  ils ont réussi a fiabiliser leur process et avoir la capacité correcte ?

Moi et Guigou on a récupéré notre Leaf 40 chez le même CC à une semaine près. La mienne est maintenant à SOH 97.3% (après 4 mois et 7350 kms) Autant dire que je suis un peu dégouté. En fait le SOH actuel de Guigou est celui que j'avais quand elle était neuve ! En d'autre termes je ne crois pas du tout à l'effet charge CRO au lieu de rapide ou autres usages. Peut être sur du (très) long terme...

Il doit forcement y avoir une grande variabilité dans la construction des batteries (qualité des cellules ?)

Il y a 12 heures, GuiGou_013 a dit :

Pour moi 4 mois et 9 900 km SOH à 99,31%. 3 charges rapides pour 120 charge lente essentiellement au CRO

Hello Guigou, top du top ta batterie, ils se sont trompés à Sunderland et ils t'ont mis une batterie de Tesla ? Sais tu à combien était ton SOH neuve ?

il y a 7 minutes, Christobald a dit :

Moi et Guigou on a récupéré notre Leaf 40 chez le même CC à une semaine près. La mienne est maintenant à SOH 97.3% (après 4 mois et 7350 kms) Autant dire que je suis un peu dégouté. En fait le SOH actuel de Guigou est celui que j'avais quand elle était neuve ! En d'autre termes je ne crois pas du tout à l'effet charge CRO au lieu de rapide ou autres usages. Peut être sur du (très) long terme...

Il doit forcement y avoir une grande variabilité dans la construction des batteries (qualité des cellules ?)

Franchement, je ne sais pas si on peut vraiment se fier à cette valeur.

Une simple MAJ de BMS permet de modifier la valeur ?

J'ai eu le dongle ya pas longtemps donc je sais pas à combien elle m'a été livrée.

 

Je vais continuer à suivre ça régulièrement, je vous tiendrai au courant.

 

Pour une fois que je m'en sortir bien ça me fait presque oublié les 5000€ à 15 jours près.

Bonjour, 

 

Mon soh est à 99.66% et ça fait 15 jours et 600km qu'on a la voiture

Bon nombre de Leaf 40 approchent de leur première année d'utilisation. Le SOH est d'environ 95% après 1 an, vous confirmez ? Vous trouvez pas que la pente de la Leaf 40 est plus proche de la Leaf 30 que de la Leaf 24 ? 

https://insideevs.com/nissan-issues-statement-on-leaf-30-kwh-battery-degradation/ 

Modifié février 26, 20197 a par Christobald

C'est assez difficile a dire car la degradation de cette leaf 40 n'est pas une pente mais des marches d'escaliers. C'est une alternance de pentes a 1.5%/an et de chutes libres de 1-2% sur quelques jours...

Moi j'ai eu deux chutes, une a 2 mois de 1% et une a 5 mois de 2%, je surveilles la prochaine pour voir si cela s'espace de plus en plus. (elle a 8 mois maintenant)

De toute façon il faudra bien que ces chutes s'espacent sinon Nissan devra prendre en garantie un sacré paquet de batteries...

Modifié février 26, 20197 a par Manu_74

J’espère juste qu'avec ces "mises a jour du niveau de SOH" qui intervient de facon périodique, Nissan n'ait pas eu la malhonnêteté de faire apparaître une grosse chute final a.... 97 mois (8 ans et 1 mois = hors garantie)

Modifié février 26, 20197 a par Manu_74

il y a une heure, Manu_74 a dit :

C'est assez difficile a dire car la degradation de cette leaf 40 n'est pas une pente mais des marches d'escaliers. C'est une alternance de pentes a 1.5%/an et de chutes libres de 1-2% sur quelques jours...

Moi j'ai eu deux chutes, une a 2 mois de 1% et une a 5 mois de 2%, je surveilles la prochaine pour voir si cela s'espace de plus en plus. (elle a 8 mois maintenant)

De toute façon il faudra bien que ces chutes s'espacent sinon Nissan devra prendre en garantie un sacré paquet de batteries...

Moi pareil j'ai eu la première correction de 1,5% à 2 mois et je viens d'avoir la 2ème de 1% à 5 mois. Si le BMS continue de corriger  tous les 3 mois, ça va faire mal au SOH. A voir si la Leaf 40 va avoir une amélioration soft comme la Leaf 30. Pour ceux qui eu une Leaf 30 avant la 40 vous en pensez quoi de la baisse de SOH sur la 40 ?

Mais ressentez vous une différence sur l'autonomie réelle?

il n'y a peut être pas trop a s'inquiéter tant que l'on ne ressent pas de baisse

J'ai vraiment du mal à me fier à ce SOH, j'ai l'impression qu'on peut lui faire dire tout et n'importe quoi parce que c'est de la programmation + que des mesures j'ai l'impression.

Je pense plutôt me fier à l'autonomie.

 

Ce qui est embêtant c'est que la garantie se base sur ce fameux SOH je pense.

il y a 10 minutes, Langevint a dit :

Mais ressentez vous une différence sur l'autonomie réelle?

il n'y a peut être pas trop a s'inquiéter tant que l'on ne ressent pas de baisse

Pour l'instant 5% de SOH en moins ça peut pas se voir au quotidien car c'est masqué par l'effet de saison, le parcours, la conduite etc.. Mais il y a les témoignages des gens qui ont des Leaf 24/30 et qui voient leur autonomie baisser concrètement.

sur ma 24kw, je vois varier le soh entre 94% et 89% depuis a peu près 2 mois.

en ce moment 90-91%

pourtant depuis que nous l'avons (4 mois), nous avons fait 10.000km et je n'ai pas l'impression que l'autonomie a diminuée, sauf avec le chauffage par temps très froid le matin, (pourtant en théorie, j'aurais du perdre au moins 7 à 10km) . Peut être aussi que notre conduite évolue aussi et que l'on apprend a être plus économe.

il y a 3 minutes, Christobald a dit :

Pour l'instant 5% de SOH en moins ça peut pas se voir au quotidien car c'est masqué par l'effet de saison, le parcours, la conduite etc.. Mais il y a les témoignages des gens qui ont des Leaf 24/30 et qui voient leur autonomie baisser concrètement.

oui peut etre que l'on s'en rendra compte avec une baisse de 10-15% ou a partir de la premiere barre perdue.

il y aussi le systeme des barres sur la 40 ?

.Oui même systême à 12 barres sur la Leaf 40.

Chez moi, Leaf 40 de fin février 2018, qui a actuellement 17.500 km, voici la relève du SOH par date et km.

L’essentiel des charges sont faites à la maison en 4,5 kW (wallbox réglée sur 20 A) et le reste en Chademo, en général dans les 40 kW.

 

Donc un peu comme beaucoup d'autres Leaf 40, les 95% sont atteints au bout d'un an. 

 

 

Modifié février 26, 20197 a par Sway

Ce qui est curieux, c'est que ta première correction ne s'est faite qu'au bout de 8 mois. Tu recharges comment: CRO, Wallbox, Chademo ?

Je n'ai pas la possibilité de voir le "SOH", mais j'ai l'impression que c'est une obsession permanente chez les possesseurs de Leaf, non?

il y a 18 minutes, Maxorka a dit :

Je n'ai pas la possibilité de voir le "SOH", mais j'ai l'impression que c'est une obsession permanente chez les possesseurs de Leaf, non?

Bah si j'étais en Tesla avec 400 bornes d'autonomie, et des pertes de SOH connues de 1% par an, je serais pas inquiet ? . Mais là on est chez Nissan, batterie chinoise pas régulée, dispersion de SOH énorme entre les utisateurs, bon ben oui on peut être (un peu) inquiet et donc oui c'est une obsession ? Mais c'est aussi que j'ai pas envie d'avoir une batterie à changer dans 8 ans.

Modifié février 26, 20197 a par Christobald

Il y a 4 heures, Maxorka a dit :

Je n'ai pas la possibilité de voir le "SOH", mais j'ai l'impression que c'est une obsession permanente chez les possesseurs de Leaf, non?

possible

chez moi, c'est surtout mon coté geek qui prend le dessus... pas que pour la leaf, je suis aussi connecté à mon poêle par exemple

 

Il y a 4 heures, Christobald a dit :

Bah si j'étais en Tesla avec 400 bornes d'autonomie, et des pertes de SOH connues de 1% par an, je serais pas inquiet ? . Mais là on est chez Nissan, batterie chinoise pas régulée, dispersion de SOH énorme entre les utisateurs, bon ben oui on peut être (un peu) inquiet et donc oui c'est une obsession ? Mais c'est aussi que j'ai pas envie d'avoir une batterie à changer dans 8 ans.

la mienne aura 5 ans en mai, je ne m’inquiète pas trop pour dans 4 ans, de toute façon, on ne peut que constater la baisse , on ne peut rien faire....

je sais qu'a ce moment là elle aura aux environ de 220.000 à 230.000 km et surement 2 ou 3 barres en moins voir 4.... Je me dis que le jour ou elle ne suffira plus pour faire les 40 à 70 km journaliers, on la revendra à quelqu'un qui voudra une électrique pas cher pour faire moins de km/jour et on repartira sur une 40kw ou plus.

Modifié février 26, 20197 a par Langevint