100:12 =8.3333 donc une barre en moins lorsque le soh est de 100-8.33=91.67....apparemment cela ne fonctionne pas comme ça?

Ce serait effectivement logique, donc beaucoup trop simple
Pour Nissan, la perte de la 1ère barre correspond à 15%, et les suivantes à 6.25%
Plus d'infos ICI ou LA

Modifié janvier 6, 20215 a par Neph

Merci Neph🙏

Il y a 18 heures, Neph a dit :

Ce serait effectivement logique, donc beaucoup trop simple
Pour Nissan, la perte de la 1ère barre correspond à 15%, et les suivantes à 6.25%
Plus d'infos ICI ou LA

J'ai trouvé ça moi plus spécifique à la Leaf 40 ici:

https://www.nimblefins.co.uk/study-real-life-nissan-leaf-battery-deterioration

 

L'age moyen donné pour la perte de la première barre serait de 2,7 ans. On verra bientôt si ça se vérifie puisque les premières Leaf 40 approche des 3 ans.

L'article concerne effectivement la Leaf 40, tout en présentant des statistiques effectuées sur des Leaf 24/30

Citation

Our study uses data submitted by Leaf owners from 2013 into the second half of 2017

 

Mais l'utilisateur "normal" n'ayant pas accès à la valeur du SoH, savoir au bout de combien de temps/km disparaissent les barres semble effectivement plus parlant.

 

Le graphe "Average Leaf Age by Battery Capacity Bars" me paraît cependant étrange, car tel que je le comprends (certainement mal), la 8ème barre disparaîtrait au bout de 3.5 ans, alors que la 9ème persisterait jusqu’à 3.8 ans !? 😆

Il y a 3 heures, Neph a dit :

L'article concerne effectivement la Leaf 40, tout en présentant des statistiques effectuées sur des Leaf 24/30

 

Mais l'utilisateur "normal" n'ayant pas accès à la valeur du SoH, savoir au bout de combien de temps/km disparaissent les barres semble effectivement plus parlant.

 

Le graphe "Average Leaf Age by Battery Capacity Bars" me paraît cependant étrange, car tel que je le comprends (certainement mal), la 8ème barre disparaîtrait au bout de 3.5 ans, alors que la 9ème persisterait jusqu’à 3.8 ans !? 😆

Les années doivent plutôt se cumuler sinon toutes les batteries ne tiendraient pas la garantie. Ce modèle ne semble pas bien coller à la leaf 40. Ici tous les gens qui ont une Leaf 40 de 2 / 3 ans ont un SOH aux environ de 90% sans pertes de barre. Le kilométrage ne semble pas être un facteur de dégradation non plus. 

Leaf 2.0 du 28 Mars 2018

odo : 52200km

soh : 90.64%

Hx : 97.10

243 RR et 691 L1/L2

 

Pour la perte de la 1ere barre c'est plutôt quand on arrivera vers 85% non ? 

Il y a 19 heures, Christobald a dit :

Les années doivent plutôt se cumuler sinon toutes les batteries ne tiendraient pas la garantie. 

Effectivement 😆

 

Il y a 17 heures, Cayenne13 a dit :

Pour la perte de la 1ere barre c'est plutôt quand on arrivera vers 85% non ? 

En théorie, oui. Restera à le confirmer en pratique (le plus tard possible)

Petite question :

Comment est calculé le nombre  de charge ?

J'ai compris que  X RR Y L1/L2 nous donnais le nombre de charge rapide X et Y charge lente.

Mais si je charge tous les jours de 50% à 70 % (soit 20%) il me faut 5 jours pour avoir une charge lent ou j'aurais 5 charges lente  ?

Merci

 

 

Il me semble que le nombre de charges, c'est simplement le nombre de fois où celles-ci démarrent, sans tenir compte de leurs durées/profondeurs.

Alors que le nombre de cycles, utilisé en général à propos de la durée de vie, sous-entend l'utilisation de la capacité totale de la batterie.

 

Et donc avec 5 charges de 20% de la batterie (telles qu'indiquées dans Leaf Spy Pro), on effectue un seul cycle.

Modifié janvier 18, 20215 a par Neph
typo

je ne sais pas si c'est pareil sur les leaf 30 et 40, mais apparement sur les leaf 24 (mon cas), si la charge est programmée la nuit ,En branchant le câble à 18h, ça incrémente le compteur de charge L1/L2 et il est incrémenté de nouveau quand la charge démarre la nuit.

 

Leaf de février 2018 tekna

principalement rechargé entr 20 et 80% et 1x par mois à 100%

soh à 90.10% et 80300 km.

Il y a 22 heures, julien85 a dit :

Leaf de février 2018 tekna

principalement rechargé entr 20 et 80% et 1x par mois à 100%

soh à 90.10% et 80300 km.

 

Et en vente... 😉

il y a une heure, fil45 a dit :

 

Et en vente... 😉

Oui 

Leaf 40 de Mars 18

Bientôt 3 ans, déjà.

43400 km

SOH: 93,03%

il y a un an il était à 93,25, ça diminue peu.

Il y a 5 heures, olive a dit :

Leaf 40 de Mars 18

Bientôt 3 ans, déjà.

43400 km

SOH: 93,03%

il y a un an il était à 93,25, ça diminue peu.

Très bien 👍

Presque 82000 km Leaf 40 Tekna de fév 2018 et soh a 90.06% qui ne bouge plus depuis 9 mois maintenant.

Modifié février 21, 20215 a par julien85

il y a une heure, julien85 a dit :

Presque 82000 km Leaf 40 Tekna de fév 2018 et soh a 90.06% qui ne bouge plus depuis 9 mois maintenant.

C'est franchement pas mal 😉

Donc depuis 9 mois, plus de dégradation progressive, et plus de paliers tous les 3 mois ?

il y a 31 minutes, totolarico a dit :

Donc depuis 9 mois, plus de dégradation progressive, et plus de paliers tous les 3 mois ?

Si mais extremement faible comparé au 1er qui fut presque de 1% !

le dernier palier a même fait remonté au dessus de 90,0x% alors que j'étais à 89.98%

il y a 26 minutes, julien85 a dit :

Si mais extremement faible comparé au 1er qui fut presque de 1% !

le dernier palier a même fait remonté au dessus de 90,0x% alors que j'étais à 89.98%

Ok, j'arrive peut-être dans la même zone car mon dernier palier m'a remonté de 0.06% !

Leaf 2.0 du 28 Mars 2018

 

Point à 35 mois avec une remontée du SOH de +0.11 c'est tellement rare !😉

odo : 55400km

soh : 90.73%

Hx : 96.37

253 RR et 744 L1/L2

 

Plutot positif de voir qu'en presque 3 ans on est pas descendu en dessous d'une perte de -10% !

Soit perte sèche de -3% en moyenne par an!

Je n'ai pas encore regardé, elle n'a que 2 mois et 6000 km, mais avez vous remarqué une différence significative de l'autonomie, d'une année à l'autre au bout de 2, 3 ans ? 

Pour ma part, non,  je ne vois pas vraiment de baisse d'autonomie avec un SOH de 91,5 % (Leaf 40 presque 2 ans 1/2)

En tout cas s'il y a une perte d'autonomie elle ne fait pas 8 à 10 % car cela voudrait dire que par rapport aux 270 kms WLTP on perdrait 20 a 30 kms et cela serait clairement visible.

Il y a 22 heures, Christobald a dit :

Pour ma part, non,  je ne vois pas vraiment de baisse d'autonomie avec un SOH de 91,5 % (Leaf 40 presque 2 ans 1/2)

En tout cas s'il y a une perte d'autonomie elle ne fait pas 8 à 10 % car cela voudrait dire que par rapport aux 270 kms WLTP on perdrait 20 a 30 kms et cela serait clairement visible.

Oui je ne vois aucune perte d autonomie au bout de 3 ans sur le tableau de bord , l été, après je ne test pas la voiture jusqu'à la panne comme Caradisiac...