Le 02/06/2025 à 09:35, AoS a dit :

Est-ce qu'il y a une différence hardware qui expliquerait cela 

Un angle de vue plus large sur les caméras récentes montrant mieux les bras.

Le FSD non supervisé a débuté en test a Austin.

https://x.com/TerrapinTerpene/status/1932428149364596772

Le 10/06/2025 à 21:13, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Le FSD non supervisé

Presque, il faut encore une voiture derrière

Et pour l'Europe,  on attend le go des pays bas...

 

 

 

Presque, il faut encore une voiture derrière

Pour récupérer le véhicule en cas de pépin je suppose (enfin à minima). Rien de bien surprenant à cela.

Presque, il faut encore une voiture derrière

Mais ils ont quand même confiance de n'avoir personne dans la voiture, donc confiance qu'elle ne fera rien de dangereux nécessitant une manœuvre d'urgence immédiate.

Je pense que c'est plutôt si elle n'ose plus bouger. À mon avis, pour éviter tout risque, la voiture est probablement plutôt en mode "je m'arrête dans le doute" pour que justement elle puisse être contrôlée, à distance ou en physique, pour la sortir de la situation.

Le 14/06/2025 à 08:24, plodey a dit :

Mais ils ont quand même confiance de n'avoir personne dans la voiture, donc confiance qu'elle ne fera rien de dangereux nécessitant une manœuvre d'urgence immédiate.

Sur un parcours connu par coeur, pour une fonctionnalité vendue depuis... 10 ans ? ça serait le moment qu'ils aient confiance quand même !

Sur un parcours connu par coeur, pour une fonctionnalité vendue depuis... 10 ans ? ça serait le moment qu'ils aient confiance quand même !

Ah bah ça, c'est encore un autre débat ^^ mieux vaut tard que jamais, mais effectivement le calendrier est à la ramasse

Le 14/06/2025 à 10:26, jackseg a dit :

tu ne lances pas une fonctionnalité comme ça,

Ce qui ne les empêche pas de l'avoir vendu.

Hier sur autoroute désactivation soudaine de l' AP avec un message "erreur système"

J' ai pu le ré enclencher peu après 

Première fois que ça me fait ça 

Le 14/06/2025 à 08:24, plodey a dit :

Mais ils ont quand même confiance de n'avoir personne dans la voiture,

Plus de détails:

https://www.teslarati.com/tesla-has-started-rolling-out-robotaxi-invites/

 

Donc pour l'instant les passagers seront des pro Tesla connus, sur un parcours très limité, quand il fait beau, avec un employé discret sur le siège passager. 

 

Bref cela reste un simple test de prototype en interne mais là c'est médiatisé au max pour dire que cette fois c'est la bonne. Alors qu'il n'y a rien de nouveau.  

Le 20/06/2025 à 21:31, pistache a dit :

Plus de détails:

https://www.teslarati.com/tesla-has-started-rolling-out-robotaxi-invites/

 

Donc pour l'instant les passagers seront des pro Tesla connus, sur un parcours très limité, quand il fait beau, avec un employé discret sur le siège passager. 

 

Bref cela reste un simple test de prototype en interne mais là c'est médiatisé au max pour dire que cette fois c'est la bonne. Alors qu'il n'y a rien de nouveau.  

Et pendant ce temps (a vera Cruz) ,la tmy en fsd ne tient pas compte des stops des bus scolaires et joue a carmageddon avec les mannequins d'enfants

Le service robotaxi a démarré il y a quelques minutes.

 

Il y a déjà plein de vidéos qui circulent.

Par exemple: https://x.com/BLKMDL3/status/1936865051513597953

Le 22/06/2025 à 21:27, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Le service robotaxi a démarré il y a quelques minutes.

 

Il y a déjà plein de vidéos qui circulent.

Par exemple: https://x.com/BLKMDL3/status/1936865051513597953

A voir si ça va durer , vu les modifications des règles au Texas.
https://ch.zonebourse.com/cours/action/TESLA-INC-6344549/actualite/Lancement-des-robotaxis-Tesla-aujourd-hui-a-Austin-annonce-Elon-Musk-50302588/

Le 20/06/2025 à 21:31, pistache a dit :

Plus de détails:

https://www.teslarati.com/tesla-has-started-rolling-out-robotaxi-invites/

 

Donc pour l'instant les passagers seront des pro Tesla connus, sur un parcours très limité, quand il fait beau, avec un employé discret sur le siège passager. 

 

Bref cela reste un simple test de prototype en interne mais là c'est médiatisé au max pour dire que cette fois c'est la bonne. Alors qu'il n'y a rien de nouveau.  

c'est même plus voir le verre à moitié vide...

 

Perso je retient 2 choses.

- Le service semble marcher correctement, même si pas mis en tension vu le peu de monde, et un dimanche. Ca semble prometteur.

- malgré les teasers, la zone est largement plus petit que celle de Waymo pour le moment. Prudence est mere de sureté, mais c'est une deception. A voir comment Tesla va pouvoir proposer un truc cohérent rapidement.

 

C'est quand même une belle avancé, mais voit pas trop comment tesla va pouvoir gagner de l'argent. 

Le 23/06/2025 à 11:06, afreeman1901 a dit :

c'est même plus voir le verre à moitié vide...

Si l'on en croit tous ceux qui ne touchent plus les commandes sur leurs trajets quotidiens depuis un bon moment ils n'ont rien montré de plus. 

 

A part ça, s'il faut un employé Tesla dedans, ça ne serait pas plus simple de le faire conduire ?  

Le 23/06/2025 à 11:15, pistache a dit :

Si l'on en croit tous ceux qui ne touchent plus les commandes sur leurs trajets quotidiens depuis un bon moment ils n'ont rien montré de plus. 

 

A part ça, s'il faut un employé Tesla dedans, ça ne serait pas plus simple de le faire conduire ?  

Il y a toute l'infrastructure derrière à construire : l'application, la sécurité, l'entretien. Devenir une boite de Taxi est pas si simple et il y a bcp plus a gérer que le seul fait de conduire. Pour moi c'est assez logique que cela monte doucement en régime. Et le passager Tesla, il est là pour bien vérifié que tout marche bien. Ils ne peuvent se permettre de bad buzz avec un accident, ou des voitures qui bloquent tout Austin, surtout avec les tensions politique autour de Tesla. Un truc ***, mais il suffit qu'un mec laisse une porte ouverte pour immobiliser la voiture (je ne crois pas qu'ils aient modifié la Y pour avoir une porte auto, j'aurais plus imaginé qu'ils prennent la X). A mon sens on va voir le passager quelques mois, le temps de bien apprendre le nouveau métier. Les vrais tests ca va être la capacité d'agrandir la zone rapidement pour doubler Wyamo et le lancement du cab. Tant qu'on en est pas là c'est un verre à moitié plein    

 

J'ai créé un sujet général sur la conduite autonome, l'article cité donne à réfléchir. Même l'analyse économique montre que ça va être pour le moins compliqué.
On n'est plus dans la croyance, "j'y crois" ou "j'y crois pas", ou dans l'espoir "j'espère que", "ça viendra un jour"... Le journaliste avance quelques arguments intéressants. Ca risque de déplaire à ceux qui espèrent encore. Ca ne concerne pas que Tesla, donc j'ai rangé le sujet dans la rubrique "généralités".
: https://forums.automobile-propre.com/topic/la-conduite-autonome-a-t-elle-un-avenir-67613/?do=findComment&comment=1712706

Pourquoi le "surveillant" est assis coté passager, s'il est dans la voiture pour surveiller, il serait mieux qu'il soit à la place du conducteur ?

Le 23/06/2025 à 20:09, yankee76 a dit :

Pourquoi le "surveillant" est assis coté passager, s'il est dans la voiture pour surveiller, il serait mieux qu'il soit à la place du conducteur ?

De ce que j'ai lu c'est comme le Gilette a 5 lames

Il y a une voiture derrière qui surveille,un gars sur le siège passager pour tout couper au cas où et du contrôle à distance.

Ca fait aussi penser au sketch de coluche de la lessive qui lave aussi blanc que l'ancienne lessive mais c'est plus long il faut faire des nœuds.

Bref autant prendre un taxi ou si on veut de l'autonome autant prendre un waymo

Et ça ne vous vient pas à l'esprit que le deal avec la ville d'Austin pour autoriser les robotaxis prévoyait des sécurités pendant cette phase de test en situation réelle ?

Vous n'avez pas remarqué que les robotaxis ne sont pas les versions définitives à 2 places ? Ou encore que les utilisateurs sont triés ? Ou même que "l'air de jeu" est clairement délimitée ?

 

Franchement j'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de personnes qui ne veulent pas d'évolution technologique et qui dénigrent sans cesse toute nouvelle idée/fonctionnalité et ce dans tous les domaines.

 

L'avancée de la conduite autonome est incroyable, surtout dans un cadre non guidé. L'adaptation de la machine aux diverses situations est remarquable.

Quasiment tous les jours je vois des énormités sur la route réalisées par des humains. Des trucs que même le FSD ne ferait pas tellement c'est idiot et/ou dangereux.

Le 23/06/2025 à 20:09, yankee76 a dit :

Pourquoi le "surveillant" est assis coté passager, s'il est dans la voiture pour surveiller, il serait mieux qu'il soit à la place du conducteur ?

La seule action qui lui est autorisée c'est d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence qui a été placé côté passager avant.

Il n'a pas besoin d'avoir accès au volant ou aux pédales.

Il semble qu'il aurait été opportun de permettre l'accès au volant et aux pédales finalement... Car les tests supervisés, sur une zone identifiée et limitée ont tout de même eu un nombre d'infractions qui posent problème :

https://eu.statesman.com/story/business/technology/2025/06/24/tesla-robotaxi-incidents-draw-attention-of-federal-safety-regulators/84333801007/

 

J'espère que la marque n'a pas commencé à produire le "Cybercab" parce que tout cela paraît très mal engagé.

Il paraît évident que cela ne fonctionnera probablement jamais. Les meilleurs pilotes automatiques (air, mer) sont tous supervisés, l'espace au sol étant encore plus complexe a anticiper, le HW5, 6 ou 7 et les autres n'y pourront rien.

J'espère que la marque n'a pas commencé à produire le "Cybercab" parce que tout cela paraît très mal engagé.
Il paraît évident que cela ne fonctionnera probablement jamais. Les meilleurs pilotes automatiques (air, mer) sont tous supervisés, l'espace au sol étant encore plus complexe a anticiper, le HW5, 6 ou 7 et les autres n'y pourront rien.

Euh Waymo propose déjà un service de robot taxi à Austin depuis 2023 …