ÉNORME baisse de prix de la model 3 (20/01/2021)

[VictorBOY]

Bonjour à tous, je comprend la frustration des uns et le bonheur des autres au vue des nouveaux tarifs de Tesla, mais en septembre  au vue des parts de marché de Q2 certains (dont je faisais partie) soulignaient l'incohérence de Tesla face au nouveaux seuils des bonus en France. Je m'auto cite 😜 "L’immobilité de Tesla face à la réduction du bonus ne semble pas être la bonne stratégie. Exemple : la modèle 3 SR et eKona  haut de gamme ont un  prix liste assez proche , avec la remise de 2500 euros sur le prix de base, la kona bénéficie du bonus plein pot et l’écart de prix avec la model 3 passe (si je ne me trompe pas) à prés de 10.000 €. Va falloir réagir pour bien finir l'année. Si je devais acheter une model 3 j'attendrais les résultats de Q3 et encore plus la fin d'année, il y aura peut être des affaires à faire". Maintenant c'est fait, et pour les  Kona/Niro et surtout les ID 3 la secousse est forte. Les concurrents doivent réagir au risque de prendre la vague. Tout ça c'est une bonne nouvelle pour la démocratisation du marché des véhicules électriques. Et pour ceux qui espéraient bientôt changer leur "vieille" model 3 pour une Y, ce qu'ils vont perdre sur la revente de la première ils vont (surement) le gagner sur la 2eme....

Modifié janvier 20, 2021 par VictorBOY

[bobjouy]

Bonjour à tous, 

Effectivement "énorme" baisse de prix comme le suggère le titre du sujet, mais surtout sur la SR+, qui la place, comme souligné par l'ami @Busquet2, à moins de 2 500 euros d'une Zoé ZE50 full options. (À nuancer avec les négociations, les vrais tarifs hors catalogue, etc etc, c’était juste pour l’exemple) 

 

Mais pour une LR par exemple, voyons cela : 

J'ai ma facture de Février 2019, soit 2 ans quasiment, qui indique tout ça : 

 

Soit un prix "payé" de 64 650 euros.

 

À l'époque, certains on eu la même chose que moi (à savoir le FSD) pour 3 200 euros de moins (le FSD a été gracieusement offert si on tombait dans la bonne période, malheureusement je l'ai payé et donc je ne suis pas remboursé).

 

Soit un prix total pour LR Bleue/Blanc/Aero/FSD de 61 450 euros.

 

Aujourd'hui, si je fais "bêtement" la même configuration : 

 

Soit, à 1 an de Connexion Premium près, le même prix.

 

Bon, ok, en optimisant on sort le FSD, on le paye post-livraison, et on optimise en gagnant 3 000 euros.

 

3 000 euros de baisse pour la même taille batterie et grosso modo la même voiture, 2 ans après, perso je trouve que c'est pas "l'énorme baisse du siècle".

 

Bon, si j'avais un P3D blanche (à l'époque ou le blanc coûtait plus de 2 000 euros) payée plus de 70 000 euros, là je l'aurais peut-être mauvaise, mais en l'état, je ne vois pas de folie de prix sur les LR.

 

Dans tous les cas, ceux qui ont fait la meilleure opération à mon sens, sont ceux qui ont fait une estimation de reprise de leur LR 2019 chez Tesla il y a quelques jours, et qui peuvent là commander avec la mise à jour des tarifs, mais leur reprise se fera toujours au prix que Tesla leur a promis.

 

Dans mon cas, je fais tous les mois une offre de reprise "pour voir", et tous les mois ça baisse de 2 000 euros environ : https://twitter.com/bobjouy/status/1351825698760093699

 

 

Et sinon, pour ceux qui espèreraient un geste de Tesla si vous avez une livraison récente : ne vous attendez à rien. Déjà s'il vous répondent, c'est bien.

Modifié janvier 20, 2021 par bobjouy
Nuance tarif zoé

[SR46]

Très mauvaise nouvelle pour les récents acheteurs comme moi... (véhicule commandée le 23/12 et réceptionnée le 30/12)

 

Je suis en train de poser la question si je ne dois pas la mettre en vente au plus vite avant que l'information ne soit pas connue de tous...

Reste à savoir si on peut prétendre à un deuxième bonus écologique à 1 mois d'intervalle ?

[Busquet2]

il y a 2 minutes, SR46 a dit :

Reste à savoir si on peut prétendre à un deuxième bonus écologique à 1 mois d'intervalle ?

Ben si tu rends ta voiture avant 6 mois et 6000 km tu dois rembourser le bonus, c'est aussi simple. Il n'y a pas de limite de nombre de bonus par personne, déjà discuter ici il y a qq pages.

[bobjouy]

il y a 2 minutes, VictorBOY a dit :

Si je devais acheter une model 3 j'attendrais les résultats de Q3 et encore plus la fin d'année, il y aura peut être des affaires à faire"

D'expérience : le meilleur moment pour acheter une Tesla, c'est aujourd'hui.

 

Si j'avais "attendu", je n'aurai peut-être toujours pas la mienne : 

- début 2019, HW2.5, on pouvait attendre le HW3 avant de commander

- été 2019, HW3 qui sort, RWD qui disparaît, on pouvait s'attendre à "d'autre nouveautés"

- fin 2019, peintures qui changent, le blanc devient gratuit, il y a l'attelage qui arrive, sur les performances les roues changent

- 2020, on a eu en fin d'année des nouvelles batteries, au début on se dit "super", après on se rend compte qu'elles chargent moins vite, donc on attend...

- 2021, les prix baissent, c'est pile le moment d'acheter ? Ou alors pas du tout, car c'est pour écouler le flot de "mauvaises batteries"', avant un nouveau changement de cellules, et d'intérieur car ce n'est qu'à Shanghaï pour le moment qu'on a les dernières nouveautés

- et dans 3 mois, refresh des S/X, donc on se dira "ah les nouveautés vont arriver sur les 3, faut attendre"

 

Et en attendant, j'aurai passé 2 ans, soit à rouler en Model 3 et kiffer chaque trajet, soit à me dire "bon allez, prochaine nouveauté je commande... ou pas".

[bobjouy]

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Ben si tu rends ta voiture avant 6 mois et 6000 km tu dois rembourser le bonus, c'est aussi simple.

C'est déjà arrivé à quelqu'un de devoir faire ça ?

La théorie ok, la pratique...

[Busquet2]

il y a 5 minutes, bobjouy a dit :

C'est déjà arrivé à quelqu'un de devoir faire ça ?

Pas d'incitation Bob 😉

Si j'étais français, je ferais bien attention à être bien réglo partout parce que je suis sûr qu'il va falloir trouver beaucoup d'argent dans les prochaines années si vous voyez ce que je veux dire...

Modifié janvier 20, 2021 par Busquet2

[daviwan]

Effectivement je te rejoins, aujourd'hui c'est le meilleur moment pour acheter :

- les bonus sont au max (ça ne restera pas comme ça)

- la baisse est importante (et on peut estimer que ça ne rebaissera pas de 4-5K€ dans les 6 mois)

- les véhicules viennent d'avoir un refresh avec de nouvelles options

 

C'est surement une des meilleures périodes pour acheter une M3 niveau tarif.

Après plus on attends, meilleur sera la batterie, et on peut penser que dans 2-3 ans, on aura des batteries LR à 700-800km, mais pendant ce temps là, on continue à rouler avec autre chose qu'une M3

 

 

Modifié janvier 20, 2021 par daviwan

[bobjouy]

il y a 1 minute, daviwan a dit :

- les bonus sont au max (ça ne restera pas comme ça)

 

Alors ça...

En fin 2017 j'ai acheté une Zoé, avec bonus 6 000 euros, et on entendait déjà "c'est la fin, blabla".

Début 2019, tout le monde flippait que le bonus ne soit pas renouvelé, et qu'on doive payer nos Model 3 "plein pot", au final on avait 6 000 euros.

Là on est en 2021 et c'est... 7 000 euros de bonus pour les SR+... Et le bonus est aussi là pour les LR, et P3D sans option.

En 2022 ? On sait pas, ça sera ptet moins, ptet plus, ptet pareil.

[daviwan]

La M3 SR+ à ce prix, je pense que j'aurais vraiment hésité et peut-être je n'aurai pas pris une LR.

36800€!!!! C'est cadeau.

[daviwan]

à l’instant, bobjouy a dit :

Alors ça...

En fin 2017 j'ai acheté une Zoé, avec bonus 6 000 euros, et on entendait déjà "c'est la fin, blabla".

Début 2019, tout le monde flippait que le bonus ne soit pas renouvelé, et qu'on doive payer nos Model 3 "plein pot", au final on avait 6 000 euros.

Là on est en 2021 et c'est... 7 000 euros de bonus pour les SR+... Et le bonus est aussi là pour les LR, et P3D sans option.

En 2022 ? On sait pas, ça sera ptet moins, ptet plus, ptet pareil.

7000 c'est énorme, le gouvernement a pas assez de marge pour donner plus et si ça se démocratise, il baissera tout doucement les bonus car le but est d'insuffler un mouvement de fond.

Une fois qu'une grosse part du parc auto  sera converti à l'électrique, le bonus baissera petit à petit (là il se prolonge aussi à cause du Covid).

Le seul cas où ça peut augmenter pour moi c'est si on se prend une grosse inflation....Mais dans ce cas là, le bonus sera moins intéressant à euro constant.

[VictorBOY]

Salut bobjouy, il n'était pas question de baisse de prix à proprement parler, il s'agissait de politique tarifaire et d'incohérence face au bonus (en France)dont pouvait bénéficier de la SR, et c'est bien ce model qui bénéficie pleinement aujourd'hui du repositionnement tarifaire.  Je trouvais que l'adage "penser international et appliquer national" n'était sur ce coup pas respecté.

[Jinbei]

il y a 35 minutes, Vantapen a dit :

Aller ça recommence, Sauf qu'une Zoé ne s'achète pas au prix catalogue contrairement à une Tesla.

Donc elle s'achète avec remise mandataire fixe ou remise variable en CC selon la qualité de la négociation, et c'est minimum 5000e à ceux qui en ont un minimum sous le pied. C'était même 7000e en fin d'année dernière pour la réglementation CAFE.. Donc au final y'a quand même bien plus que 2000e d'écart. 

Pour finir celui qui achète une Zoé full option est bien naïf car ce c'est pas vraiment une affaire sur le segment B/C. Et avec la fin de la location de batteries je pense que les versions les plus hupées ne se vendront plus comme avant au contraire des premiers prix life et zen

Arrêtons l'acharnement décérébré sur ce genre de comparaison quand meme, on vaut mieux que cela.

.

Sans oublier qu'il compare le prix d'une Zoé bonus NON déduit, avec le prix de la model 3 Bonus déduit... Y a au moins 7000 euros d'écart entre la model 3 et la zoé haut de gamme (bonus et remise incluse). Et si on compare la zoé premier prix avec la model 3 premier prix bah là y a même plus à discuter 😑

[Vince41]

il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

D'expérience : le meilleur moment pour acheter une Tesla, c'est aujourd'hui.

 

Si j'avais "attendu", je n'aurai peut-être toujours pas la mienne : 

- début 2019, HW2.5, on pouvait attendre le HW3 avant de commander

- été 2019, HW3 qui sort, RWD qui disparaît, on pouvait s'attendre à "d'autre nouveautés"

- fin 2019, peintures qui changent, le blanc devient gratuit, il y a l'attelage qui arrive, sur les performances les roues changent

- 2020, on a eu en fin d'année des nouvelles batteries, au début on se dit "super", après on se rend compte qu'elles chargent moins vite, donc on attend...

- 2021, les prix baissent, c'est pile le moment d'acheter ? Ou alors pas du tout, car c'est pour écouler le flot de "mauvaises batteries"', avant un nouveau changement de cellules, et d'intérieur car ce n'est qu'à Shanghaï pour le moment qu'on a les dernières nouveautés

- et dans 3 mois, refresh des S/X, donc on se dira "ah les nouveautés vont arriver sur les 3, faut attendre"

 

Et en attendant, j'aurai passé 2 ans, soit à rouler en Model 3 et kiffer chaque trajet, soit à me dire "bon allez, prochaine nouveauté je commande... ou pas".

c'est ce que je me dis pour me consoler, sauf que quand je vois que ma SR+ payée 44000 (bonus déduit) fin 2019 vaut 37900 aujourd'hui avec en plus la PAC, le Hw3, le coffre électrique et autres nouveautés, je suis un peu dégouté quand même. Certes, j'ai roulé en TM3 pendant un peu plus d'un an en attendant (encore que avec ce satané COVID et les restrictions, j'ai roulé à peu près 2 fois moins que prévu...) mais ca fait cher du km parcouru au vu de la GROSSE différence (ce serait 2 ou 3000 euros, je ne dis pas, mais on parle de 7000 boules de moins pour une voiture qui est améliorée) donc même si je suis quelqu'un qui préfère voir le verre à moitié plein, j'ai un peu mal au c.. quand même. Ca va me passer... et je pense que je reprendrai un coup de pression dans 2 ou 3 ans (ou avant) quand les SuC seront blindés et qu'il faudra attendre 1h pour charger les jours en retour de we... parce qu'à ce prix là, je parie que la SR+ va se vendre en priorité et en quantité (alors qu'il y en avait assez peu en France jusqu'à maintenant).

[Vince41]

il y a 26 minutes, VictorBOY a dit :

Bonjour à tous, je comprend la frustration des uns et le bonheur des autres au vue des nouveaux tarifs de Tesla, mais en septembre  au vue des parts de marché de Q2 certains (dont je faisais partie) soulignaient l'incohérence de Tesla face au nouveaux seuils des bonus en France. Je m'auto cite 😜 "L’immobilité de Tesla face à la réduction du bonus ne semble pas être la bonne stratégie. Exemple : la modèle 3 SR et eKona  haut de gamme ont un  prix liste assez proche , avec la remise de 2500 euros sur le prix de base, la kona bénéficie du bonus plein pot et l’écart de prix avec la model 3 passe (si je ne me trompe pas) à prés de 10.000 €. Va falloir réagir pour bien finir l'année. Si je devais acheter une model 3 j'attendrais les résultats de Q3 et encore plus la fin d'année, il y aura peut être des affaires à faire". Maintenant c'est fait, et pour les  Kona/Niro et surtout les ID 3 la secousse est forte. Les concurrents doivent réagir au risque de prendre la vague. Tout ça c'est une bonne nouvelle pour la démocratisation du marché des véhicules électriques. Et pour ceux qui espéraient bientôt changer leur "vieille" model 3 pour une Y, ce qu'ils vont perdre sur la revente de la première ils vont (surement) le gagner sur la 2eme....

effectivement, j'avais évoqué aussi le sujet il y a quelques semaines, et je trouvais dommage de ne pas profiter du bonus max pour 2 ou 3 euros de trop. Mais j'imaginais plutôt une version SR (sans le plus) avec un bonus max mais des trucs en moins, ou une batterie un peu plus petite. Même si cela avait été pas grand chose (ne serait-ce que pas de sièges chauffants), la pilule aurait été plus facile à avaler pour ceux qui viennent d'être livrés (ce qui n'est pas mon cas, donc je dirais que je ne suis même pas le plus pénalisé...)

[LouisF]

Penser à commander en passant par le lien d'un parrain

 

[Avydéas]

C'est sûr que ça fait mal mais content pour ceux qui vont en profiter !

De mon côté, j'ai investit mi-2020, autant dire au plus mauvais moment... Mais c'est l'jeu ma pov' Lucette !

[camore]

Il y a 4 heures, Mat49 a dit :

Non, pas si grosse, juste 8 000 boulasses de différence. Alors je sais pas pour toi, mais moi 8k ça me fait déjà de la pilule bien balèze. Même avec 5 litres de flotte (ou de rhum dans ce cas), ça passe difficilement le gosier. Après tu as raison que le jeu des subventions amène des discount délirant. Au final, je ne vois que ce que ça m'a couté

 

Je suis désolé pour toi.

La cerise serait une nouvelle petite augmentation de 25% du tarif des SUC.

[Maxdetech]

il y a 9 minutes, Avydéas a dit :

C'est sûr que ça fait mal mais content pour ceux qui vont en profiter !

De mon côté, j'ai investit mi-2020, autant dire au plus mauvais moment... Mais c'est l'jeu ma pov' Lucette !

Comme moi...

[Tchettane]

Mon compte change petit à petit, la partie paiement qui présente le RIB de tesla et le montant à payer a disparu, et un nouveau contrat mentionnant le nouveau prix et nouveau bonus eco est apparu. La facture finale mise à jour pas encore, à mon avis ça galère un peu chez Tesla, exactement comme quand il y a eu le passage automatique de SR+ 2020 à SR+ MIC.

[Joyce]

Honnêtement si le gouvernement veut sauver la zoe il va falloir qu’il change les m’idéalises

il y a 42 minutes, bobjouy a dit :

Dans tous les cas, ceux qui ont fait la meilleure opération à mon sens, sont ceux qui ont fait une estimation de reprise de leur LR 2019 chez Tesla il y a quelques jours, et qui peuvent là commander avec la mise à jour des tarifs, mais leur reprise se fera toujours au prix que Tesla leur a promis.

 

 

Et sinon, pour ceux qui espèreraient un geste de Tesla si vous avez une livraison récente : ne vous attendez à rien. Déjà s'il vous répondent, c'est bien.

Avec FSD cela ne vaut pas le coup car l’option n’est pas prise en compte sinon effectivement excellente affaire dans le cas contraire 

Modifié janvier 20, 2021 par Joyce

[gilsou]

Il y a 2 heures, VT vs VE a dit :

La limite pour la prime à la conversion c'est une tous les 3 ans

Non, c'est une seule jusqu'en 2023.

 

[Phil63]

Il faut voir le coté positif : on l'a enfin la Model 3 à (presque) 35k€. Et ce n'est meme pas une SR déséquipé et à la batterie bridée.

[gilsou]

Bon, ben c'est fait, commande passée cet aprem😀

[GreenndCharlie]

Il y a 7 heures, WTFrunk? a dit :

Tesla le confirme à l'instant : 

 

Bonjour M.,

 

Oui, cette baisse de prix concerne votre commande.

Votre bon de commande et facture seront mis à jour d’ici peu.

 

N’hésitez pas si vous avez la moindre questions.

merci pour l'info c'est top ! j'ai préféré attendre avant de demander a mon TA ils doivent etre sous l'eau. J'espère pour eux qu'ils ont pu anticiper le tsunami de demandes/appels/mails/commandes ...