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  1. Bjr à tous , je viens de recevoir ma DS 7 E TENSE après avoir eu la DS7crossback essence grand chic et suis vraiment déçu de la suspension . Elle n'est pas la même bien plus dure cela frôle l'arnaque , je pense qu'il faut prévenir le client ,mais silence personne vous en parle et même pas de manuel d'utilisation papier , déçu !!
  2. J'ai commandé une Ioniq plug-in executive en août dernier. Elle a été livrée le 5 septembre pour un retour au garage en urgence le 20 septembre : voyant "vérifier le système hybride " allumé. Le garage Hyundai fait un rapide diagnostic et ne trouve rien à part un défaut sur la climatisation (que je n'ai pas encore utilisée ). Je repars donc avec ma Ioniq mais le voyant réapparaît 3 jours plus tard avec en plus un freinage d'urgence de la voiture (heureusement il n'y avait personne derrière moi ! ?) et un gros triangle orange sur le tableau de bord indiquant un système hybribe défectueux. Après intervention de l'assistance Hyundai qui m'a proposé un bon vieux diesel en remplacement (il paraît que c'est la même chose que la Ioniq hybride rechargeable ...?), ma voiture attend devant le garage Hyundai d'être réparée. Apparemment le compresseur de la climatisation est défectueux et perturbe l'électronique de la voiture. Ils en ont commandé un autre en Corée (au moins 3 semaines de délai de livraison à rajouter au délai d'une semaine pour trouver la panne ?) et dans le meilleur des cas, je récupère ma Ioniq la semaine prochaine. Y a t il d'autres personnes avec ce problème sur la nouvelle Ioniq plug-in ? Est-ce habituel un tel délai de réparation d'une Hyundai ?
  3. Bonjour à tous, Je suis Enzo du département 01 (Ain), heureux propriétaire d'un Mitsubishi Outlander PHEV, je suis à la recherche d'aide quant à l'utilisation de l'application Remot Control afin de piloter (en partie) à distance certaines fonctions du véhicule. J'ai bien réussi à installer l'application en question, j'ai bien suivi les indications de cette dernière, mais impossible de savoir comment accéder au wifi de la voiture (SSID). Modèle du véhicule: Outlander de janvier 2015 (Instyle) hybride rechargeable. En pièces jointes j'ai mis la photo de la voiture ainsi que celle de mon autoradio si cela peut vous aider. Merci d'avance pour vos retours, Cordialement,
  4. Bonjour à tous, J'ai l'intention de poser une question à qui voudra y réfléchir. Peut-être est-ce une question idiote, mais il paraît que les seules questions vraiment idiotes sont celles qui ne sont jamais posées. J'ai maintenant une Ioniq plug-in. Je suis donc confronté à l'idée de recharger le plus souvent possible, mais sans trop de contraintes. A partir de chez moi, c'est parfait : en quelques heures de nuit, je retrouve mes 58 km d'autonomie électrique théoriques. Il m'arrive de faire de longs trajets - c'est aussi pour cela que j'ai opté pour une rechargeable, puisque avec une électrique, il n'est pas question de se retrouver sans rechargement en cours de route... et j'ai de nombreux retours de mécontents de l'avancement des bornes de recharge ! Une idée me chatouille depuis un moment. J'ai aussi de nombreuses occasions où ma voiture reste inutilisée plus de 24 heures de suite, et je n'ai pas souvent besoin de recharges rapides pour mes 9 kWh. N'y aurait-il pas moyen de recharger, même très lentement et pour de petites charges, à l'aide d'un panneau solaire transportable ? Pliable, par exemple. Un truc qu'on emporterait dans son coffre, et qu'on déplierait, même en pleine cambrousse, sur le toit ou autre part. Est-ce si idiot ? La charge en intensité minimale est de 8 ampères via un chargeur comme le mien ; y a-t-il une impossibilité de charger sur des intensités encore plus basses ? En tous cas, j'ai vu qu'il existe, pour pas si cher que ça, des panneaux solaires de ce type en 100 ou 200 W. Pas suffisant, même pour une charge trèèèès lente ? ... reste le calcul de la rentabilité de l'achat (ou de la conception) dudit panneau solaire. Mais il y a peut-être une contrainte technique qui m'échappe... Allez-y, démolissez mon idée, ne vous gênez pas. Je ne serai pas déçu. :)
  5. Bonjour savez vous si la CLA et la CLA shooting break sortiront en hybride rechargeable à l’instar de la classe À berline ? En vous remerciant


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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