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  1. "'De toutes façons les médecins ça ne travaille jamais c'est toujours au golf ou en vacances et gneu gneu gneu"
  2. Je n'ai pas résisté je suis passée à la concession ce matin pour voir ma belle avant la livraison qui est prévue pour lundi soir. J'ai profité pour demander si ils pouvaient enlever les sigles Blue Drive, la réponse a été mitigée voir bottée en touche : "Pas sûr car c'est un sous traitant qui la prépare, si jamais il reste des traces sur la peinture et gneu gneu gneu... et gneu gneu gneu..." Ils vont quand même soit disant demander mais je n'en suis pas sûre en fait. Pffff ça m'énerve puisque sur le forum il y en a qui l'on fait faire par leur concession si j'ai bien compris. Par contre sympa ils l'ont déjà rechargée à bloque pour lundi, c'est mieux que toutes les livraisons de thermique que j'ai eu avec soit un réservoir au quart ou un plein facturé au prix fort selon les concessions ! Bon c'est sûr cela ne leur côute pas grand chose et si cela peut éviter l'appel à l'assistance pour les novices qui habitent un peu loin... Sinon voici quelques photos mais pas super belles car voiture très poussiéreuse sur le capot et la cavalière fatiguée (mais ça on s'en fout) celle là c'est pour Dompas ?? A côté en blanc c'est un Santa Fé ou un Tucson je ne sais plus ... Promis j'en mettrait une autre, un autre jour plus sympa.
  3. Tous des boulets les Tesla fanboys qu'il est devenu chiant ! ? Attendez demain et ma Tesla gneu gneu gneu et ma Tesla gneu gneu gneu ça va être terrible ! Moi demain je suis pas là.?
  4. C'est justement là on nous avons faux : nous ne pouvons pas nous baser sur le tableau de Momo pour déterminer si les commandes se tarissent. Le tableau de Momo traduit uniquement la façon de commander des ?? de l'électrique sur ce forum. Beaucoup de gens attendent 12 mois après la sortie d'un modèle pour ne pas servir de bêta testeurs gratuits pour la marque et vérifier que le véhicule est fiable Donc il est tout à fait possible que les commandes soient + fortes en janvier 2019 qu'en septembre 2018. Simplement nous n'avons pas ce signal sur le forum Et je te rejoins totalement sur le côté tripadvisor : je me suis servi de ce forum à cet usage sans m'inscrire au moment où j'ai acheté ma Ioniq electric (février 2017). Lire les différents avis m'a rassuré dans mon choix là où évidemment j'avais le droit au "c'est pas fiable - gneu gneu gneu - pas possible de la charger en 5 min pour faire 500km à 130km/h - gneu gneu gneu - impossible à revendre" (et j'en passe tant d'autres... ? )
  5. Je crois que c'est l'argument **Ultime**... Après les SuC. (Et pour éviter les gneu gneu gneu ©@Elendir [emoji1787] ) Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
  6. La Tesla a enterré la Porsche ça c'est clair dans l'esprit de tout ceux qui attendaient la confrontation ! (avec une voiture améliorée, mais construite au départ pour emmener papa maman et les enfants à la messe le dimanche) ? . BRAVO ! Et pas sur Twitter sur le circuit, mais c'est pas officiel ?. Je ne suis pas "gros" FAN ! Mais passionné (sans gros juste passionné ?) ! J'adore le résultat du Petit Poucet que l’orge voulait mangé tout cru. Mais en effet il est pas sérieux au bruit médiatique de cette affaire de rester campé sur des positions gneu gneu gneu c'est pas officiel. D'autres infos sur les essais de cette après midi et les noms des pilotes dans la place. https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Motors-Model-S-Plaid-Nurburgring-record-1542325.html
  7. https://www.turbo.fr/actualite-automobile/la-tesla-model-s-aurait-deja-explose-porsche-au-nurburgring-151367 Encore un autre J'adore merci Tesla ! Heureusement que Tesla dort sur ces lauriers qu'en serai t’il sinon !? Je suis heureux de voir cette S devant Porsche ??. Alors j'attends les ...Oui mais c'est pas une Tesla c'est un proto gneu gneu gneu comme dirait @Elendir BRAVO !
  8. Je crois que dans mon "gneu gneu gneu batterie nucléaire - enfants dans les mines de cobalt - batteries pas recyclable - ma Xantia me coute rien en entretien elle" je vais désormais rajouter "consommation vampire" et "pas un vrai hypermilling sur une seule charge" ??
  9. Et là on aura le droit aux gros titres de la presse et des TV "encore une voiture électrique qui prend feu/explose, vous voyez bien que c'est dangereux, beaucoup plus que les voitures à essence car on sait bien que l’essence ça ne brule pas, et gneu gneu gneu gneu gneu" ?
  10. @Alergo ton humour a été cerné ? Et alors au final, il n'a pas cédé ? Le plus drôle dans mon cas c'est qu'à la base je voulais prendre une TM3. Madame met un véto "non c'est trop cher, et puis ça fait voiture visible" (je vous passe la suite, moi je me souviens juste de "gneu gneu gneu gneu gneu" (mon cerveau passe en OFF dans ces cas là ? ) Et quand il y a 1 semaine je lui montre elle me dit "mais c'est trop bête, elle est beaucoup mieux la TM3, pourquoi tu ne l'as pas choisi depuis le début ?" Voilà où j'en suis Vous pouvez bien entendu envoyer vos dons à mon adresse pour me soutenir ?
  11. Chose promise, chose due @Hubi : j'ai débuté mon "challenge 74kWh" (pour ceux qui découvrent : capacité utilisable de la batterie de la Model 3 qui fait 77 kWh en LR) 10.9kWh/100km pour le moment ce qui me laisse espérer 678 km sur la capacité entière de la batterie Les observateurs auront noté mon clin d'oeil aux "gneu gneu gneu de toutes façons elle charge au nucléaire" ?
  12. Alors que ce poney "tourne au nucléaire, que les batteries se recyclent pas, qu'en plus on force de petits enfants à travailler dans des mines, même que les smartphones c'est pas la même chose, et puis en plus ça coute trop cher alors que les audi et BMW on les donne contre un mars et 5€" (et gneu gneu gneu® ) Désolé je décompense, ça doit être l'effet lundi ?
  13. Nous avons un champion du monde en effet ! je m'en vais de ce pas faire un ajout à ma liste d'ignorés ?. 30 kilomètres de plus avec 11 kWh de plus de batterie nice well done !!! Je n'ai fait qu'un essai dans des conditions pas optimales, la kona est en mesure de faire plus de 1000 kms, Maintenant montre ce dont tu es capable avec ta tesla et on en reparle... @gneu gneu gneu !
  14. A ce train là, je sens que je vais aller dire bonjour à Tesla Chambourcy pour une petite M3 si mon Kona n'arrive pas dans les temps Sauf que si je fais mes visites à domicile en Tesla... je serai catalogué "salaud de médecin riche qui roule en tesla et qui doit souvent être au golf - les labos doivent lui graisser la patte" ? Et ça me fatigue d'avance vu que je me tue à la tâche... D'autant qu'avec Tesla on a le double combo "voiture de riche" et "ça roule au nucléaire gneu gneu gneu et même qu'on sait pas recycler les batteries gneu gne gneu" (je vous laisse completer j'en suis fatigué de les entendre ?)
  15. Bien sur que non un médecin ça touche au moins 70000€ par mois Gneu gneu gneu et ça roule en tesla minimum [emoji23][emoji23]
  16. Pour ma part, depuis que je suis en électrique, je continue de rouler de manière apaisée, même si parfois je me lâche un peu sur une accélération fulgurante lorsqu'une occasion le "justifie". Je trouve que l'agrément de conduite en VE pousse à la détente. Finis les montées en régime pour optimiser les accélérations, les manipulations d'embrayage et de levier de vitesse, les bruits de moteur montant dans les tours... A bord de mon Kona, tout n'est qu'ordre et beauté, luxe, calme et volupté... C'est une invitation au voyage. (merci Baudelaire). Pour la discrétion, j'ai fait débadger ma voiture (electric + ecodrive ou je ne sais plus quoi). Comme cela je n'évoque le sujet que si j'en ai envie. Je rejoins la plupart pour dire que les gneu gneu gneu sempiternels contre le VE peuvent être soulants. Dernièrement j'ai eu droit à la production d'ozone 3 par les moteurs électriques... super dangereux... J'ai dit au gars : on va faire un test de dangerosité. On s'enferme tous les deux dans un box de garage et on met nos moteurs en route 1/4 d'heure... celui qui ressort vivant a gagné. Pour dire le boulot qui reste à faire : je suis allé chez mon garagiste local pour changer un pneu du Kona. Du coup on a parlé de la voiture, et il était étonné de tout ce que je lui disais. Cela veut dire qu'il ne s'intéresse pas du tout aux VE et ne connaît rien des modèles actuels, ni des caractéristiques ni des performances. D'ailleurs il n'y croit pas et pense encore que "ils vont nous sortir autre chose de leurs cartons" - "peut-être l'hydrogène" - "le VE c'est juste en attendant". Et le pire c'est que dans son entreprise, c'est lui qui est allé faire un stage de formation à l'électrique. C'est dingue de penser qu'au lieu de sauter dans le train qui démarre, certains dont le métier est en jeu, le regarde partir en se disant qu'ils voyageront aussi bien à pied. Quant aux comportements des chauffards habituels ou occasionnels, il n'y a pas d'inquiétude à avoir, ils viendront hélas au VE comme ils étaient en VT. C'est une question de temps.? Seule la voiture autonome pourra les supprimer, mais existera-t-elle un jour ? Quand on voit le foin qui est fait pour un accident de voiture autonome alors qu'il y a des centaines de milliers de morts par an dans les accidents de la route... On ne pardonnera pas aussi facilement à la machine ce qu'on considère comme inévitable de la part de l'homme. Je retourne cultiver mon jardin. (En fait, le désherber mais ça fait moins classe)?
  17. Gneu gneu gneu.. Le Doc, au lieu de changer de voiture tous les 6 mois, il ferait mieux de nourrir ses enfants ? ?? Je trouve ce thread particulièrement intéressant et savoureux. C'est curieux, mais j'ai tendance à faire le raisonnement inverse. J'ai un e-niro (# Kona), et plus ça va, plus je me dis qu'une Tesla, c'est quand même plus efficient que les autres VE grâce aux SUC. Se mettre la rate au court-bouillon dès qu'on a 600 bornes à faire, ça me fait un peu tousser, parce que les bornes Sodetrel/Yvizia ne fonctionnent pas forcément, parce qu'il fait chaud, etc... Quand au côté "tape-à-l’œil" des Tesla, je partage l'avis du Doc, et adore l'adage "pour vivre heureux, vivons cachés". Le principal problème, à mon avis, des VE, c'est que, lors des grands trajets, ça peut devenir une aventure... Aujourd'hui, il faut plus de temps pour faire un Marseille->Paris en VE, y compris une super Tesla Model X à 100 k€++ , ou je ne sais quel autre VE à grande autonomie, qu'avec une twingo de base à 12 k€. (je ne parle pas confort, pollution, etc). Doit-on en conclure que le VE est le véhicule parfait pour les retraités aisés sans impératif calendaire ? Peut-être ? A titre d'exemple tout-à-fait personnel, mon aîné va intégrer à la rentrée de septembre une école d'ingé, mais je ne sais pas encore où. Ca peut être à Metz, comme à Paris,Brest, Tours, Beauvais ou Lille (en partant de Marseille). Vais-je prendre le Niro pour le déménager, ou bien ma bonne vieille 5008 mazout au coffre immense ? La question ne se pose même pas. Un véhicule doit correspondre aux besoins/impératifs/moyens des gens. my two cents comme on dit ?
  18. Et pourquoi pas un niro avec un coffre plus grand pour tous les jours y compris en vacances ? Parce que là ça va te changer entre la T3 et le kona ! En tout cas j’adore la couleur.... quand on cherchait un VE en véhicule principal on hésitait entre le kona jaune et le coffre du Niro (oui le coffre pas la voiture qui est très banale / passe partout). La raison l’a emporté c’est le volume de chargement et place à l’arrière qui ont gagnés A plus PS: qu’est-ce qu’ils sont riches ces médecins.... au lieux de faire la révision ils changent la voiture ! Gneu gneu gneu [emoji23]
  19. Non, croyez moi y'a une vraie différence J'ai beaucoup de regards curieux et même de remarques sympathiques sur ma Ioniq. Très peu de remarques négatives à part les irréductibles du "elle roule au nucléaire et puis les batteries tiennent 3 ans et gneu gneu gneu" ? Concernant la Tesla, bien sûr qu'il y a des personnes positives Mais c'est une voiture visiblement beaucoup plus "clivante" : soit les gens adorent soit ils détestent.
  20. Je crois avoir remis 1 Franc dans le juke-box ?. Ça marche au quart de tour, gneu gneu gneu gneu ?.
  21. Depuis que je conduis j'ai toujours eu comme rêve d'avoir une voiture électrique Ce rêve s'est réalisé avec la Ioniq Et mon rêve de n'avoir plus que des électriques va être réel d'ici 1 mois normalement ? Bien sûr ne t'inquiètes pas. Je continuerai d'utiliser ce sujet pour en pas polluer le forum Kona. De toutes façons une Tesla ne pollue pas ("non mais les batteries ça pollue beaucoup et on sait pas les recycler et gneu gneu gneu gneu") ?
  22. Oui tu as raison, je marche dans les pas du maitre @Hubi. Pour l' Hypermiling, il faut la bonne vitesse la bonne température absence de vent, le bon terrain avec très peu de circulation et le plus plat possible, une zone pour faire demi tour sans arrêt de la voiture, pas de clim, juste les fenêtres légèrement ouvertes, et du temps pour faire le couillon beaucoup de temps. Dans certaines publications l'optimum de consommation (efficacité) se situerait à 39 km/h ce qui donnerait 45 compteur d'après les courbes donc il faut rouler à cette vitesse en utilisant les phases de push and glide le mieux possible. La vitesse maxi 76 mini 40 pour le retour car j'ai une très grand monté pour retourner au bled et la c'est la Bérézina, la conso de 6.9 sur 300 kilomètres passe à 7. Je sers les fesses de me retrouver en panne sèche dans mon désert lors de la dernière journée, aujourd'hui cette monté c'est fait à 30 sinon je restais en rade. J'ai commencé avec 12 Kilomètres restants pour le retour et je me suis retrouvé avec 7 kilomètres d'autonomie pour 9 à faire, heureusement la fin est en descente, je fini avec 1 Kilomètre. Pour les grincheux mais à cette vitesse c'est pas possible gneu gneu gneu @Elendir passer votre chemin merci !
  23. Gneu gneu gneu ?. Il est désagréable celui là !?
  24. Des qu’on parle de quelque chose qui fonctionne bien, tout est toujours ramené à Apple....faut arrêter vos délires de haters sur des marques en particulier, si ça vous intéresse pas passez votre chemin...Tesla à conçu quelque chose de très bien et à l’époque tout le monde les prenait pour des fous, et maintenant qu’on voit que ça marche il faut qu’ils partagent, les copier, ils sont pas gentils gneu gneu gneu ! Un peu comme Apple à l’époque quoi....
  25. @UG06, tu as apporté la bonne réponse dans l'un de tes précédents messages : Beaucoup de bornes Sodetrel/Corridoor ont une batterie tampon ( Ev-tronic et Dbt). Elles te délivrent 40/45 kW pendant quelques mn, le temps de vider ce tampon, puis elles ne t'envoient que le courant disponible, bien évidemment toujours au tarif plein pot. Tu ne le sais pas ? ( parce que tu ne connais pas comment sont fabriquées les bornes).? C'est ballot pour toi, mais tu aurais du le savoir, épicétou ! C'est la réponse que finit par te donner la Hot Line quand tu lui mets le nez dans son caca. Bien évidemment, quand tu ne connais pas ce "léger" détail, la dite hot line te répond que c'est à cause de ta voiture. Ben voyons ! Ah, j'allais oublier de te préciser : lorsque tu leur téléphones parce que tu oses râler en disant que tu n'es pas servi selon ce qui est annoncé sur la borne ( rapide 50kW), sans se démonter, ils te disent de bien lire ce qui est écrit quelque part sur la borne ( en tout petit, hein, faut quand même pas déc.), à savoir : "à la puissance maximale de 50 kW " ! Ce qui veut dire clairement que les 50kW délivrés ne sont qu'un pic qui ne dure que ce qu'il a décidé de durer ! M'enfin, faites un effort, Monsieur, c'est écrit dessus ! Izivia/ Sodetrel ? j'adore ! Bienvenue dans le Club des neuneus ( dont je fais partie, bien sur) qui ne comprennent rien à rien. Pfft.? PS : c'est la raison principale pour laquelle ce ?? d'@elendir nous nargue lamentablement avec ses SuC, Et gneu gneu gneu !


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