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8000 km et SOH de 96%

je viens de récupérer la fiche sur le site: SoC 73% et SOH 96% 1 an et 8000 km (50% de charges lente et 50% de charge rapide) profondeur entre 7 et 9 mm MG4 standard

Mince j’ai vu qu’elle avait le document mais je ne l’ai pas eu j’ai juste eu la facture 121,20 ttc j’ai 8000 km seulement

l.’ abonnement mobilisé est top. J’ai souscrit 1 semaine facturé un mois seulement 4,99 et 0.29 c’est top car recharge très bien placé sur autoroute ! seul problème le monde parfois …

MG sèchement sanctionné Les règles de base de l'importation des véhicules en Europe sont simples : 10 % de taxes douanières. Les chiffres qui suivent s'ajoutent à ces 10 %. Les sanctions douanières ne toucheront pas toutes les marques de la même manière. SAIC, propriétaire de MG, écopera des plus grosses taxes à l'exportation : 48,1 % de la somme totale du prix catalogue du véhicule et du montant du transport vers l'Europe ! En l'absence d'usine en Europe, cela devrait mettre un sacré coup d'arrêt à la MG4. Au total donc, 48 % en ajoutant les 10 % déjà existants.

Bonjour, pour avoir mon remboursement de 76 € j'ai demander l'application depuis l'application et je n'ai pas eu de réponse par contre j'ai reçu enfin un courrier à signer et à renvoyer pour bénéficier de la remise. J'ai reçu alors le remboursement. Du coup assurance moins chère pour cette année.

Bonjour, fin de la commission 0 % sur les charge Tesla. Avez vous un moyen de passer sans chargemap pour ne pas financer ce racket ?

Cela coûte très très chers mais pas vraiment d’alternative en copropriété. Il faut bien qu’ils récupèrent le coût de l’installation. Avec enedis c’est l’installation qui coûte très chers et il faut aussi après l’abonnement au linky et puis il faut penser au bailleur qui dans le dernier cas se retrouve à payer l’installation donc cette solution ne sera que très rarement réalisée charger en copropriété revient 3 fois plus chers que l’abonnement tempo. Je viens de faire le calcul. Donc très peu de gain que de rouler en thermique

Oui j’ai pu le faire à nouveau avec une nouvelle autorisation de paiement

Bonjour, j'ai fait une demande de carte avec les 1 € en CB, sauf qu'il fallait indiquer un nom de carte et je n'ai pas pu le faire. Du coup je pense que ma demande n'est pas prise en compte puisque j'ai du fermer. Seul une autorisation de prélèvement est en cours. Recevez vous une confirmation ?

Bonjour, J'ai bien pu rentrer ma CB puis il m'a demander un nom de carte ce que je n'ai pas pu faire. Du coup il se passe quoi ? Je dois tout refaire ? Je suis allé indiqué mon adresse postale mais j'ai aucune CB sur le compte.

Problème l’application my Renault ne s’ouvre pas…

Cela dépend aussi de la période d’utilisation car en hiver la 4s elle consomme plus (LFP et non MMC) en été j’ai l’impression que l’écart se resserre entre les modèles.

Pour information, le pourcentage restant et consommé est calculé avec l’autonomie de la fois d’avant. Mais je pense que tous ici l’avait remarqué. Bonne route

Standard V2 depuis aout 2023 (uniquement 5000Km) La batterie LFP est sensible à la température. sur autoroute 130Km/h : 22 Kw sur autoroute 110Km/h : 16 Kw soit 300Km et reste 8% sur nationale 80-90 Km/h: 13 Kw presque 400 km Ville 11 Kw mais ici peu testé donc à la louche.

Bonjour avez vous eu la régurgitation de la prime comme l’avait indiqué la MAIF par courrier ?

je confirme que j’étais à 18kw à 125 km/h avec la batterie chaude (plus d’une heure). j’ai remis à 0 car je ne voyait pas la consommation augmenter beaucoup malgré les 125. En remis à zéro pour confirmation

Autonomie pas si catastrophique: j’avais annoncé 130: 22 kw/100 110: 16 kw/100 90: 12-14;kw j’ai découvert à froid avec 8 degrés ; À 110 j’étais à 18kw sauf qu’au retour batterie chaude c’est à 125 que je consommais 18kw Je n’avais pas fait attention jusqu’a présent il est donc possible d’accélérer sur autoroute au bout d’une heure et faire un trajet de plus de 300 km j’avais déjà fait 300 km à 110km/h

Pour moi il y a une erreur sur la surprime ZFE si votre aide ZFE est de 2000€ alors la surprime ZFE sera de 2000€. Pour avoir 3000€ (c.est le max) il faut avoir une aide ZFE de 3000€ La MG4s vous reviendra à 16000€ il faut mettre au rébus une voiture éligible à la prime à la conversion et ZFE

J’ai également depuis le début des consommations correctes certes la batterie est petite donc à 110 ce sera que 300km. Hier à 125 j’étais à 19 kw pour 100 km. C.est 16 â 110 km/h et 22 kw à 130

Proche non de la e c4 oui c’est une petite citadine la c3 ! Quand on voit la pub a l’arrière les 2 jeunes se touchent ! la mg4 est une berline spacieuse

Comment comparer les 2 voitures alors qu’elle ne sont pas du tout dans le même segment ? auto plus fait une comparaison cette semaine entre La MG4 grande autonomie, la Mégane et id3 ‘ça c’est possible même que le résultat est bien français… la mg4 a une durée de charge trop longue … mais normal la batterie est *2 presque… la mg4 serait estampillé Renault elle aurait été première largement

Si vous accélérez fort par exemple après un péage en mode eco vous allez être limité en puissance et pas en mode normal. Perso je mets eco pour des longs trajets.

Je pense que le tarif affiché n’est pas celui qui s’applique mais bien celui sur Chargemap (avant j’avais le tarif payé) si quelqu’un peu vérifier ?

Quand cela fonctionnait normalement il suffisait de choisir « charger ma non tesla « et l’avantage de passer par l’application en chargeant le pass, on choisit la borne avant d’arriver c’est très simple et moins chers