LeLutin

Heu, sa source est un article de 01Net datant du 09 avril .... donc toujours aucune confirmation officielle d'une validation par les Pays-Bas datant d'aujourd'hui.

La carte sert à trouver les propriétaires le plus proche de chez nous acceptant d'apporter une certaine aide. A vous de contacter par mp les personnes.

Une raison d'écrire aussi gros ? Sinon la source originale : https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-is-developing-new-smaller-cheaper-ev-sources-say-2026-04-09/

Alors, à priori Tesla propose toujours son assurance via Helvetia/Qover. https://www.tesla.com/fr_fr/support/insuremytesla https://insuremytesla.qover.com/fr-fr Par contre oui, j'aurais tendance à penser qu'on peut trouver mieux ailleurs.

Voir les messages précédents dans ce sujet.

Pour les tapis de sol, j'avais commandé les miens sur tapisvoiture. A voir si le modèle caoutchouc te convient : https://www.tapisvoiture.fr/tapis/tesla/model-3/tesla-model-3-from-2023/var1/caoutchouc/ Pas mal de choses dans la liste sont trouvable sur AliE à pas cher.

Il y a la procédure indiquée par Tesla sur son site : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_us/GUID-F561C667-5BF1-4779-9C06-17F33C14E95A.html

Aucune idée, je n'ai ni le Dash, ni d'iPhone.

C'est la promo de printemps chez Enhance pour ceux que cela intéresse : -20%

Oui, je vois aussi que le problème touche pas mal de monde. Étonnant de la part d'Enhance, d'avoir proposé ce scotch. Pas assez testé par eux ? J'ai vu les solution en 3D. MAintenant qu'est-ce que cela vaut sur la durée ? C'est à voir.

Je ne sais pas pour le glissement. Bien vu pour le poids. Ce serait moi, je partirais plus sur la solution vendue sur le site de Brodit, le ProClip que j'ai donné un peu plus haut.

Autre solution pour le dash : https://www.spigen.com/products/tesla-models-airvent-magsafe-mount-tam100-mag-fit?variant=45061114658863

Pour le Discord Enhance : https://discord.gg/qr8ZRfMmAS

Une autre solution proposée pour le Dash, avec cet accessoire https://www.brodit.co.uk/brodit/vehicles/tesla/model-y/proclip-for-tesla-model-y-2025-rhd/22965 et une petite modif, il arrive à ça :

Il reste aussi la solution d'installer un 'nouveau siège', mais pas entièrement (ils reprennent la structure du châssis existant, et changent juste mousse et housse), avec l'option ventilation possible. Mais c'est un budget. Exemple chez GreenDrive : https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/1484/-16576-sieges-sport-pour-tesla-model-3-et-tesla-model-y.html J'avoue que ça trotte dans ma tête, et comme j'arrive sur les 5 ans pour ma voiture, la garantie n'est plus un sujet.

Pour le point 1, je ne saurais pas répondre, je ne connais pas le produit Tesla. Mais c'est vrai qu'il n'y a pas spécialement d'avantage à la choisir par rapport à d'autres, en dehors de son prix. C'est peut-être indiqué dans la notice, mais pas vraiment envie de la lire plus en avant : https://energylibrary.tesla.com/docs/Public/Charging/WallConnector/Gen3/Install/3PT2/EMEA/Wall-Connector-3-Install-Manual-fr-FR.pdf Pour le point 2, c'est par dessus les housses d'origine. J'avais à l'époque demandé à Tesla si je pouvais commander les housses blanches (chez eux) et me les faire installer par eux. Réponse hallucinante sur le message vocal : non c'est impossible de changer les housses, il faut changer le siège entier. (ce qui est faux). Qu'ils n'ont pas le droit de toucher aux sièges. Ensuite j'ai eu droit à 'si vous installer des housses blanches à la place des noires, vous perdez la garantie'. Pour enfin avoir juste un prix de housses (sans pose, qu'ils refusaient) au final complètement énorme. Je n'ai pas retrouvé le sms de l'époque avec le prix. Mais voir sur l'image le seul mail que j'avais eu, ça situe bien la réponse (avec de faux arguments puisque certains ont bien eu les housses changées seules pour diverses raisons, conducteur ou passager). Bref j'ai passé mon chemin, et pris mes housses sur AliE, en faisant gaffe à la partie AirBag et au système d'attache pour éviter les glissements potentiels. C'est à dire pas les 'attaches' avec les petits cerceaux en plastique (au bout d'un moment ça bouge), mais avec un vrai système d'attache, par sangle. Mais compliqué à trouver (et je vois que là où j'ai acheté, le vendeur n'existe plus). Et il semble que ces anneaux soient la 'norme' pour la quasi totalité des housses sur Ali.

C'est le certificat de conformité (COC) de votre véhicule qui vous renseignera sur les différentes montes autorisées pour celui-ci. Exemple pour le mien (Model 3 2021), j'ai 2 montes autorisées sur mon COC.

J'ai des housses complètes depuis presque 5 ans, et je ne glisse pas. Et oui, il faut veiller à la partie déclenchement airbag :

A priori les pros y ont accès. Un propriétaire vient d'en installer une sur un groupe FB :

Pour @Mana et l'auteur de ce sujet, et d’autres dans ce sujet, c'est une batterie Panasonic qui est concernée, pas LG ...

Oui, d'une manière générale Tesla use d'abord de reconditionné, avec une usure proche de la batterie changée. Mais il arrive qu'il fasse un remplacement par du neuf s'ils n'ont pas ce qu'il faut en reconditionné.

+1 pour ce choix, @Mana il vaut mieux refaire le ticket.

Mars, donc elle vient des US, et a donc une batterie Panasonic.

Ha, désolé. 1- de quel mois en 2021 ? 2- pas sûr que le choix de Chambourcy soit le meilleur. Ce centre fait partie de ceux qui reviennent régulièrement sur les discussions avec des avis négatifs. (malgré quelques avis positifs)