LeLutin

Que le parking est payant si on ne charge pas ?

Normal vu que ce texte a été révisé par Arrêté en janvier 2025 pour une application depuis le 24 juillet 2025. Donc pas besoin de faire évoluer la loi, elle vient de l'être. Auparavant ce n'était pas spécifié comme cela dans les textes. Mais depuis fin juillet tous les assureurs sont soumis à ces obligations. Et j'ai bien vu de mon côté le changement du contenu et de la mise en forme pour mon propre assureur depuis cette date et comparativement à un relevé que j'avais demandé l'année passée. Il n'y a donc aucune tromperie, juste une évolution de la législation, plus précise.

Mince, désolé d'apprendre cela. Bon courage à vous.

Le relevé d'information est bien un document légal et normé dans le Code des assurances. article R. 113-12, II du Code des Assurances et Articles A121-1 à A121-2 du Code des Assurances Et

Non, c'est une obligation légale. C'est indiqué dans la question Quelles sont les règles, puis en choisissant Malus. Il n'y a pas de réinitialisation de cette durée minimale de 3 ans de bonus 50 en cas de changement d’assurance. Ce n'est pas lié à l'assureur, c'est lié à votre durée de possession du bonus à 50%.

C'est exactement le même lien donné par @matesla3etaitsurleglovis juste au dessus ....

Je suppose que le bon lien est celui-là ? (celui indiqué donné sur une page inexistante) https://www.amazon.fr/Bartec-Bluetooth-Capteur-pression-graphite/dp/B0BZFJ6Z7Y

Yep mea culpa, j'ai fait une inversion. (En plus dans ma signature j'indique bien la version pour les données de navigation.)

J'espère pas non plus, et que ça reste du domaine du bug. Maintenant, il y a eu aussi la panne de la batterie 12 V, qui avant de lâcher complètement, rend le fonctionnement de certains trucs altéré. Mais j'ai pas souvenir d'une mention des feux antibrouillard.

Il y a les cartes, ou plans, c'est à dire la cartographie, fournies par Google (voir le copyright sur l'écran) et il y a les données de navigations, qui permettent à la voiture d'aller d'un point A à un point B avec toutes les données relatives. Ces dernières ne sont à priori pas fournies par Google, mais par un ou plusieurs autres prestataires. Ce sont bien deux ensembles différents. La majorité des gens englobent le tout dans les 'cartes'. Ce qui est un abus de langage que l'on ne pourra malheureusement pas corriger aujourd'hui, vu l'ampleur que cette mauvaise compréhension a prise.

Ha ouais, très aléatoire. Une prémisse d'une panne à venir d'un composant ?

La cartographie, c'est plutôt 1-2 fois par an. Les données de navigation, on n'a aucun élément permettant de le savoir si je ne me trompe pas.

Il n'y a pas que des corrections mineures. Peu de choses certes, mais bon Tesla ne communique pas sur tout ce qu'il apporte sur les changements de version. https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.44/notes-de-mise-a-jour

Merci du retour. Donc il y avait bien eu évolution de leur fonctionnement depuis le post que je citais. N'étant pas utilisateur des antibrouillards ( dû à son absence dans ma région d'une manière générale), je ne pouvais pas parler d'expérience. Ton cas a l'air de montrer un bug de fonctionnement. Quant à en identifier la cause, j'ai peur qu'on en reste à l'état des questions.

Le manuel indique qu'il faut que les feux de croisements soient allumés. D'ailleurs le point avait déjà été abordé. Cela avait changé depuis avec un fonctionnement possible avec la paramètres auto des feux ?

Une recherche aurait donnée la réponse : https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeurs-implantés-récemment-et-à-venir-12899/?do=findComment&comment=1746557

Ouch désolé, mon erreur : j'avais pas lu ta signature jusqu'au bout, qui indique le changement en 2021 à la place de la 2019. Donc oui tu auras le port qu'il faut à l'avant.

Je ne vois pas comment tu comptes l'installer, il n'y aura pas le port OBD à cet endroit là. J'ai eu la réponse du staff Enhance sur cette question : Je suppose qu'il parle de ce câble là, à commander avec donc le dash en standalone. https://www.enhauto.com/products/tesla-gen-2-cable?variant=41214470160459

Comme je l'ai indiqué sur mon message, le port OBD à l'avant est apparu fin 2020...

Alors, non, ce n'est pas lié au processeur ; il y a 2 choses : - les model 2019 n'ont pas le port OBD à l'avant, il n'y a que celui de l'arrière. Le 2 ème port OBD avant n'est apparu que fin 2020. - Et sur les model avec les 2 ports (peu importe le processeur), la connexion à l'avant permet à priori plus de choses que si le montage est fait à l'arrière. Il y a des fonctionnalités pas accessible depuis l'OBD de l'arrière, car à l'avant ils ont accès à un bus CAN supplémentaire. Donc au final, la question se pose effectivement. Ils indiquent que qu'il faut le commander sur l'avant. J'ai posé la question sur leur Discord officiel. J'attends une réponse. Une partie d'info là : https://www.enhauto.com/blogs/all/front-vs-console-installation-of-the-commander

Je viens de passer les 30 000 km avec les PS4 d'origine, et je suis loin encore du témoin, sur une model 3 SR+.

C'est déjà dispo en standalone. ils le disent eux-même dans la présentation, et via le lien mis par @xstorias.

Il y a un sujet dédié.

Je mets ça là : https://france3-regions.franceinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/24-tesla-en-feu-et-brulees-sur-le-parking-du-concessionnaire-automobile-de-cette-commune-3248722.html

Il y a 20% de rabais sur leur shop en ce moment à l'occasion du black friday. Et il viennent de sortir un écran de conduite : le s3xy dash.