Pile Poil

je crois que en mono c'est 7kW et 11kW tri ( les autres phase sont à 3,6... kW et la 1ere qui peut faire 7 se limite à 3,6 pour faire 3x3,6.. = 11 ) avec l'option 22kw les 2 em et 3em phases sont aussi à 7,... max

Le chauffage consomme beaucoup pour chauffer l'habitacle au début, beaucoup moins ensuite. Quand vous descendez de la voiture, ouvrez les portes, coffre etc, une partie de la chaleur est perdue. Quand la voiture est arrétée , elle va refroidir et il faudra la réchauffer ensuite. La consommation en hiver est très très dépendante de la température que vous réglez. Si vous avez beaucoup de petits trajets , si possible gardez votre manteau, une température de 19 ou moins dois suffire surtout si vous prenez une option volant/siège chauffant. Sinon la consommation "chauffage" va d'autant exploser que vos trajets sont courts. la batterie 40 est un peu moins lourde ( = consommation un peu plus faible ) . Tout dépend du nombre de km / jours vous faites au maximum, mais au pire, en hiver, vous rechargerez tous le jours. Ensuite on peut aussi faire démarrer le chauffage le matin alors que la voiture est encore branchée ... le chauffage se fera en utilisant le 220v de la prise/borne et la voiture sera chaude sans décharger la batterie

on peut estimer le soh normal en regardant ce tableau https://forums.automobile-propre.com/topic/2-ans-de-dispo-point-sur-le-soh-11613/?page=21&tab=comments#comment-1569918 => ce qui donne aux alentours de 87% ( on peut utiliser aussi cette formule: 95% - 1.16% x nombre d'années - 0.36% x nombre de 10 000km )

La gamme de la R5 n'est pas complète, les modèles les moins chers arrivent, ou d'autres plus chers (Roland Garros) certains peuvent attendre l'arrivée de l'e-pedal ... Selon moi, la R5 est encore en phase de lancement. La R4 arrive aussi qui va peut être tenter certains ou qui vont au moins attendre de l'essayer pour faire un choix.

perso je trouve ma tekna très confortable mais plus les pneus ont de gros flancs et plus il sont "mous" en théorie. Il faut savoir aussi que selon la marque des pneus, même de dimension identique on peut avoir un bruit de roulement différent, une souplesse différente, une usure/km différente. C'est difficile de se mettre à la place des gens, et les routes que chacun emprunte peuvent être plus ou moins bien entretenue.

je pense que les différences de confort viennent essentiellement de la taille des jantes 16 ou 17 pouces et jouent aussi sur la consommation. Le mieux serait une Tekna en 16 pouces ( elle sont livrée en 17 mais il est facile de changer de jantes après coup si besoin )

au vu de la photo , je dirais coffre . C'est d'ailleurs la légende ( "le coffre porte un becquet" ) de la photo de l'argus trouvée là : Alpine A390 (2025). Premières photos et nouveaux détails sur le crossover électrique edit : c'est un hayon voir ci dessous ! chouette !

le V2L est déjà dispo, il faut prendre une version de la R5 qui le propose de série ou en option ( pas dispo sur les version de base je crois ). L'adaptateur doit pouvoir faire du 220V 3700W donc très largement suffisant pour recharger plusieurs VAE en même temps

une video un peu plus ancienne

A mon avis, il faudrait que les modèles Renault ( plus la Nissan Micra et ?? une petite Mitsubishi ??) n'occupent pas beaucoup les usines de Douai et Maubeuge pour produire des Dacia électriques en France. D'ici 2027, si Dacia doit produire de gros volumes à bas prix , ce sera en Roumanie ou autre pays à bas coût.

perso j'ai pris l'option a quelques euros par mois pour avoir les cartes à jour mais à 150€ par an ce serait non aussi .

C'est de toute façon pas très normal de ne plus avoir de mise à jour sur une voiture de 6 ou 7 ans.

https://nissan.navigation.com/product/Catalog/Catalog_LEAF_2018_NCG2Kai2/CONNECT-PREMIUM-GEN2-EUROPE-LEAF-MY18-V4/sku/P43CR04-D0040-2001/fr_FR/NissanEMEA/EUR au mieux Q4 2020 apparemment => reste android auto/ apple car play pour des cartes à jour

non mais vous avez "Numéro de version" sur le premier écran, qui doit être l'équivalent 😉 Par contre votre système multimédia a un lecteur de carte SD pour les cartes GPS donc la méthode de mise à jour par clef USB ne s'applique pas

https://www.gps-carminat.com/v3/2025/01/22/openr-link-3-2/ l'original en français

je ne suis pas sûr de la date mais je pensais que c'était pour toutes les leaf "2 " (40kWh et 62). L'appli a demandé de mettre à jour l'appli ... Test OK avec la nouvelle version de Nissan Connect services sur Android.

maintenant fin prévue pour 16H ( appli Nissan Connect Services )

je viens de tester l'appli sur android,à 14H25 un message sur l'appli indique une fin de maintenance vers 15H30. Ce matin , quasi impossible de se loguer sauf desinstallant l'appli et en la resinstallant OU en effaçant toutes les données (stockage et cache) mais l'appli a finit par me jeter quelques minutes après dans les 2 cas.

Non, il me se semble que les cellules actuelles de la R5 sont des LG fabriquées en Pologne, pas en Chine.

pas de chauffage possible lors de la recharge ! aie aie aie ou plutôt gla gla gla ❄️

Je sais que les constructeurs qui vendent des voitures au Canada et au Maroc par exemple ont des options de base différentes même si le nom est le même de la voiture. Au Canada les thermiques ont par exemple des systèmes qui chauffent l'huile des moteurs thermiques avec le courant pris sur une prise , idem pour réchauffer le diesel. Il y a peut être aussi des capteurs "spécial grand froid" qu'on a plus de chance de trouver chez Volvo (Suède) que chez Seat (Espagne)

oui, c'est normal je pense. Le givre matinal en est probablement la cause en ce moment

selon l'IA de Qwant : Panne système I-Key sur Nissan Leaf Le message « Erreur du système I-Key » indique que la batterie de la télécommande est faible et doit être remplacée. Si la pile a été récemment changée, essayez de verrouiller et déverrouiller la voiture avec la clé, puis entrez à nouveau dans le véhicule. Si le problème persiste, débranchez la batterie pendant un moment pour redémarrer le système.

la clim "qui fait du froid" en même temps déshumidifie l'air pris à l'extérieur avant de l'envoyer réchauffé vers le pare brise . Il peut y avoir un soucis au niveau du déshumidificateur ?