Gilou57

J'y passerai vendredi, je confirmerai, et si j'y pense je mettrai quelques photos

C'est certain ? Je croyais qu'il devait être sur le parking du géant Casino, carrefour de la Foux, qui est bien mieux situé.

Je te confirme que la lèvre remonte contre le côté avant du toit, presque jusqu'en haut Je joins une photo de la jonction pare brise / toit côté chauffeur

La lèvre du joint sort du dessous du pare brise et remonte sur la tranche du toit, jusqu'à environ 1 mm de la face supérieure. Tu peux facilement localiser l'endroit qui provoque ce bruit aérodynamique, il suffit de coller du ruban adhésif sur la jonction pare brise / toit et de faire un essai à la vitesse critique pour voir si le bruit disparaît.

l'indice du Hankook est V (240 km/h) et celui du Michelin est H (210 km/h) qui est l'indice immédiatement inférieur (les lettres ne se suivent pas), donc le crossclimate est conforme à la réglementation et il est disponible en 255/45/19 J'ai parcouru 11000 km avec ces pneus depuis que j'ai la TMY fin novembre, et j'en suis satisfait (peu bruyants, pas d'impact notable sur l'autonomie et tenue de route correcte pour moi) Je vois un seul petit défaut, le flanc du pneu est un peu plus en retrait du bord de la jante qu'avec les Hankooks d'origine, ce qui fait que la jante est un peu plus exposée aux frottements contre les trottoirs

Le connecteur bleu à droite est clipsé sur le support métallique. Pour gagner de la place en déplaçant ce connecteur vers la droite, j'ai un peu forcé et légèrement cassé le plastique du support, ça m'a permis de gagner de la place pour loger le câble en Y sans surépaisseur qui empêcherait de reclipser le panneau. Il est certainement possible de déclipser proprement ce connecteur mais c'est particulièrement inaccessible. Je précise que c'est un MYC propulsion.

J'ai acheté ma Model3 mi 2020 et je l'ai payée 55000€ par virement instantané (Boursorama vers Boursorama), sans aucune démarche préalable. Je me souviens que le compte du vendeur a été crédité quelques secondes après que j'ai validé le virement.

Sur toutes les bagnoles que j'ai eues récemment (2 Merco et 2 Renault) c'était pareil, pas de commande de dégivrage rétros séparée de celle de la lunette arrière.

Je ne trouve pas que le chèque de banque soit facilement falsifiable : regarde par transparence la complexité du filigrane, c'est très difficilement imitable il suffit de demander à l'avance une photo du chèque puis d'appeler la banque en question pour validation, en cherchant soi-même le n° de téléphone de l'agence sur internet

Mon TA m'a dit 10 jours avant la date de livraison et c'est exactement 10 jours avant que je l'ai reçu par mail (le 15 pour le 25)

Je viens de faire une requête sur le bon coin et il y en a 1346 !

J'ai dépassé hier matin deux camions chargés de Tesla Model3 neuves sur l'A6, vers Tournus, en direction du nord. Sur un il y avait 8 Perf, reconnaissables aux étriers de frein rouges et à l'aileron, sur l'autre 8 M3, des SR ou LR. Probablement débarquées d'un port de Méditerranée ?

Pour moi, le délai de livraison est 03/11 au 28/12 C'est une blanche avec attelage, pas d'autre option, commandée vendredi vers 14h00 depuis mon smartphone sur la plage de Ramatuelle 😎

Il y a un article dans le Républicain Lorrain aujourd'hui qui précise qu'il ouvre bientôt "fin juin ou début juillet", il y aura 28 bornes ouvertes à toutes les marques. Pour le lieu précis, j'ai réussi à l'identifier à partir de la photo jointe à l'article, c'est sur le parking du centre commercial Waves Actisud, sur la partie la plus au sud. Coordonnées GPS : 49.079693, 6.103426. C'est au centre du plan en PJ. Accès ultra facile en venant du nord (à 300m de la sortie), un peu plus compliqué en venant du sud, pas mal de bouchons le samedi surtout. Si j'ai l'occasion de passer dans le coin ces jours ci, je ferai quelques photos.

TM3 LR Grincement sous garantie Année de ma TM3 : février 2020 Mois/Année où les grincements sont apparus : avril 2022 ODO au moment des grincements : 48000 km La voiture dort dans un garage : oui Problème corrigé depuis le 27 mai 2022 au Tesla center de Nancy Pulnoy

Il suffit de sortir du parking et de traverser la rue pour accéder au Novotel en face. Soit 150m à pied tout au plus...

J'ai l'impression que la rangée de disjoncteur du bas est alimentée par le piquage sur la rangée du haut... ce qui ferait 17 disjoncteurs au total ! Et les peignes de la rangée du bas ont également des dents non isolées à droite...

Je crois bien qu'en levant l'arrière au point prévu, la roue arrière décolle puis si on continue à lever, la roue avant aussi, on peut alors inverser les roues, le déblocage des boulons doit évidemment être fait avant le levage. Pour les chandelles je confirme que c'est préférable, mais où les mettre ?. Pour la torsion du châssis, je ne crois pas qu'il y ait grand risque ?

J'ai aussi installé un UMC type 1 de 11 kW acheté d'occase, un disjoncteur et un différentiel type B acheté d'occase aussi, plus un câble et une prise tri, le tout pour moins de 500 roros. Ca sert d'avoir bossé dans le domaine 😛

Ce qui serait intéressant, c'est de savoir si un bagage cabine rentre toujours dans le nouveau frunk La valise cabine c'est 55 x 35 x 25 max, roulettes et poignées comprises.

photo trouvée sur un site US https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2020-shipping-movements.180043/page-223

J'ai également commandé le 9 juillet, le matin vers 10h00. A ce moment là, la livraison prévue était toujours indiquée pour août. 😋 Plus tard dans la journée, la date de livraison prévue a basculé à septembre.

L'extension pour Chrome semble fonctionner sur les dernières versions Edge sorties depuis février car il est basé sur Chromium. Bien sûr, l'extension m'annonce qu'elle ne trouve pas de VIN, normal ma commande date de 3 jours 😁

Bonjour Je viens de commander une Tesla Model 3 via un lien de parrainage d'un copain qui m'a fait essayer la sienne. Elle est blanche avec attache remorque, avec les jantes 19". La date de livraison était affichée en août au moment de la commande, il se pourrait qu'elle soit tenue, vu que c'est une config assez courante. Il pourrait y en avoir une non attribuée dans le prochain bateau ?Elle viendra en remplacement d'un ML assez kilométré, d'un SLK R171 que je n'utilise plus guère et d'un RAV 4 court qui a 16 ans je crois et qui est un gouffre à essence. Et en complément d'une Zoé R135 récemment acquise (LLD) et dont nous sommes fort contents.Nous roulons 45 000km par an, la Zoé se limitera à 12500 (contrat LLD) et le reste sera pour la model 3.Un calcul économique "coin de table" a convaincu madame, quoique elle trouve le coffre un peu juste en volume Au plaisir de vous lire