jolindien

Merci pour ce partage, par contre l'article ne parle pas du cout /kWh. C'est intéressant de voir les progrès. Si le cout est inférieur aux batteries actuelles là c'est bénéfique. Sinon il faudra attendre un peu l'amélioration de cette nouvelle batterie.

Ça sera plus petit qu'une leaf, kona ou autre c'est sûr. Par contre par rapport à la Zoé ça doit être du pareil au même. A confirmer. Je ne sais pas si ça a été cité plus haut mais n'oubliez pas que vous avez le droit au bonus écologique de 1000€ pour les VE de plus de 2 ans.

Bonjour, Dans le même gabarit que la Zoé vous avez également les 208 ou corsa e qui peuvent convenir. En occasion vous en avez quelques une avec 40 000Km et un peu moins de 20 000€ (la mienne par exemple)

Non j'avais oublié de laisser apparaitre mon numéro. J'en ai republié une https://www.leboncoin.fr/voitures/2317458478.htm Je vais également modifier le lien dans mon message d'origine

Je ne sais pas si ça peut intéresser du monde mais j'ai mis en vente ma corsa. Je vous mets le lien de l'annonce. https://www.leboncoin.fr/voitures/2317458478.htm

Salut, Si tu ajoutes les liens ou donne le nom de la boutique ca serait parfait pour les prochains ! La liste semble pas mal.

Certain d entre vous ont déjà essayé de négocier des remises sur les véhicules en stock auprès des TA ou via le chatt?

Pour l'intérieur ou du moins le tableau de bord ça permet à Tesla de jumeller les pièces. Il me semble que la partie du tableau de bord de la 3 et du Y sont dans la même partie de l'usine (au moins à Shanghai)

Il semblerait qu'il y ai des nouvelles suspensions sur les Y venant de Chine J'ai pas compris elles sont réservées au marché chinois ou si elles sont/seront déployées partout. https://www.teslarati.com/tesla-china-quietly-updates-model-y-suspension-details/

Pour l'intérieur j'aurai dit en même temps que la 3 vu que plein de pièces sont communes.

Bonjour, Je viens de lire plusieurs articles qui parlent d'un rafraîchissement du model Y. Je pense que ce sera un peu la même opération que le model 3. https://electrek.co/2023/03/01/tesla-model-y-refresh-codenamed-juniper-report/

Je pense qu'en effet Tesla réfléchi sur le model 2. Il faut différencier la réflexion et la sortie. Entre les 2 il va y avoir du temps. Rien que le temps de construire l'usine...

@sim_v à 100% j'ai 306 km affiché Je vais regarder au multimétre la tension de la batterie accessoire. Edit: je viens de contrôler la tension de la batterie, elle est de 13.25V . Par contre j'ai pas réussi à lire les caractéristiques dessus. Sur internet (oscaro et autres) ils indiquent une 50 ou 60 Ah, je trouve ça gros. Quelqu'un a l'info?

Bonjour, Attention pour la prime à la conversion il me semble qu'on y a le droit qu'une seule fois. J'ai le souvenir d'avoir lu cela dans le topic associé. Après si le nom du propriétaire est différent ça doit passer. Edit: il semblerait que je me soit trompé. La PAC est remise à zéro au 01/01/23. Je pense que vous êtes au courant puisque vous avez contribué au topic que je met en lien.

Comme conseillé j'ai fait une chargé un peu plus complète. Je suis descendu à 9% puis j'ai chargé jusqu'à 100%. Une fois à 100% j'ai fais cette 1ere photo puis j'ai rebranché la charge pour aller jusqu'au vrai 100% (celui où on a plus de frein régénératif. Voici la 2e au vrai 100%

Je me pose la même question. Pour le moment le HW4 n'est pas annoncé sur les Y et 3 mais il sera mis à terme ca semble inévitable. Mais quand? 1 mois? 6 mois? 1 an? plus? La grosse question pour moi est, quelles seront les avantages de ce HW4? Tesla vision marchera t'il aussi bien avec la version 3? Le FSD? Même si je ne compte pas prendre cette option Le pire serait de se retrouver avec un model où les aides au stationnement ne marcherait pas et sans capteur.

Concernant TV la semaine dernière quand j'ai essayé la Y à Montpellier le TA m'a dit que la maj doit arriver au plus tard le 30 mars. Je pense faire comme vous et attendre le 1er mars avant de cliquer sur "commander" Vous pensez que le HW4 va changer beaucoup de chose?

Merci pour ce partage. Ça donne espoir de voir les prix des VE baisser. Par contre il faut maintenant savoir quand ces constructeurs arriveront en France. Pour le moment il y en a pas beaucoup qui ont sauté le pas.

J'ai reçu le boîtier OBD hier. Voici les résultats pour ma CORSA de juillet 2020 avec 40 000Km. SOH 90.5% SOC 46% pour 16.39 KWh Ça donne 35.63 kWh à 100% de SOC ce qui n'est pas cohérent. Je pense que la température de la batterie (7°c) doit jouer. Par contre les 90% de SOH semblent cohérent par rapport à vos résultats pour une CORSA de 2020. Maintenant reste à voir si la dégradation ce stabilise. PS: je post la capture écran même si elle est pas top 😁

Voici une vidéo qui parle de l'usure des batteries avec quelques conseils pour la recharge.

Personnellement je trouve ce sujet intéressant. Il permet de mettre en lumière les points forts et ceux à améliorer. Ça aide ceux qui comme moi hésite entre plusieurs modèles et ont du mal à les identifier.

Pour ceux qui ont fait des trajets autoroutiers avec des 64 kWh vous confirmez la conso à 130 km/h? (25 kWh/100km à 130 km/h) Je la trouve relativement élevée pour le gabarit. J'aurai parié sur moins

Je viens de commander l'OBD d'aliexpress. En attendant j'ai fait un calcul sur un trajet fait hier. Départ à 77% au départ de batterie, 18% à arrivée pour 142 km parcourus Conso affichée 16.6kwh/100 soit 23.5kwh et 60% de consommé Si je me suis pas trompé dans le calcul et que la conso est correcte ça fait un total de capacité à 39 kWh. Ca fait une perte de 15%, je trouve que c'est beaucoup en 3 ans. Pour info ma corsa est de juillet 2020 et à environ 40 000 km. Je n'ai jamais fait de charge rapide. J'ai quand même une interrogation sur la température extérieure. Je suis parti il faisait 10°c et la température est vite descendue à 0°c. Ça doit jouer sur la capacité j'imagine. Je confirmerai avec le boîtier.

Bonjour, J'ai regardé récemment la vidéo de The choucroute garage où il prédit une nouvelle baisse des model 3 et Y grâce à amélioration de production. Ça sème le doute pour passer commande. Déjà que j'hésitais, là c'est encore pire.

Je pense que vous avez vu l'article sur AP mais je met le lien ici au cas où. Il va bien y avoir 2 versions supplémentaires. La sportive avec batterie 64kWh et une version plus sage avec plus d'autonomie. Dispo à l'été. Les prix sont pas encore connus. https://www.automobile-propre.com/mg-4-la-sportive-x-power-et-une-version-a-grande-autonomie-lancees-en-2023/