ALUP-74

A ma connaissance, ce n'est pas possible depuis la voiture. Il n'y a pas d'enregistrement de la courbe de charge. Cela serai possible avec un dongle OBD et une appli du type torque pro !

Oui à moi aussi cela m'est déjà arrivé ! Soit c'est le serveur Kia qui en rade soit la voiture qui ne capte pas bien le réseau (parking souterrain, zone blanche) !

Salut, Désolé pour toi pour cette mauvaise expérience. La concession Annemasse te fournit-elle un véhicule de remplacement en attendant? Cordialement Alexandre

malheureusement non !

Evite aussi le noir mais c'est surtout pour ne pas surchauffer l'habitacle ! 😉

Moi aussi, c'est depuis qu'il fait plus froid et que j'ai coché les options chauffage + dégivrage ! Quand on les décoche, le message d'erreur revient malgré le fait que ca marche !!! 😜

Vu que tu as définie comme heure creuses la plage 23h10 à 20h00, la voiture vas se mettre en charge dès que tu la branche sauf si tu la branche après 20h00 et avant 23h10 ! A toi de réfléchir à l'amplitude horaire qui te conviens mais vu que tu as définie des départ à 6h50 et 8h00, tu peux changer ta plage d'heure creuses en 23h10 - 08h00 (Attention dans UVO connect tu as 08:00AM et 08:00PM alors que dans la voiture c'est un affichage 24h) ! 😉

Oui c'est pas super intuitif. Il y en a de partout dans cette appli 😁

Il s'est certainement mal exprimé ou bien tu n'as pas bien compris car plus la charge est rapide moins c'est bon pour la batterie. Il a peut-être parlé de charge à 100% ! La charge à 100% n'est pas bonne si elle n'est pas utilisée de suite mais une charge à 100% est souhaitable de temps en temps pour équilibrer les modules qui constituent la batterie !

Parfaitement d'accord avec ce qui a été dis plus haut. J'ajoute que la wallbox n'est utile que si tu fait beaucoup de km/jour. Perso je fais habituellement 100 km/j et je me charge sur prise GreenUp sans problème avec le CRO du E-Niro à 12A. J'étais chez Direct énergie et je viens de passer chez Mint énergie 6kVA en abonnement de base (plus vert et un peu moins cher !) 😉

Autre manière de déclencher l'alarme : Verrouiller les portes avec l'UVO Connect quand on est à l'intérieur puis ouvrir avec la poignée pour sortir... Succès garanti ! 😉

Pareil pour moi j'ai toujours le message comme quoi ça n'a pas marché alors que ça marche. La dernière mise à jours de l'appli n'a pas corrigé ce problème !

Moi j'ai eu vers 1500 km un bruit de ferraille qui pourrait ressembler à ce que tu décris. Ce n'était pas un claquement comme dans la vidéo mais plutôt un frottement avec un couinement très fort. Ce bruit a disparu après quelques coup de frein bien appuyés sur l'autoroute (j'avais tellement mis un point d’honneur à ne pas pas toucher la pédale de frein que c'était la première fois en dehors des manœuvres bien sûr ! 😀 ). Il est probable qu'une saleté se soit coincée entre la plaquette et le disque ... Finalement nos plaquettes/disques ne vont pas beaucoup s'user mais il va falloir penser à les utiliser de temps en temps pour y faire le ménage (rouille après un stationnement long avec de la pluie) !

C'est le pot d'échappement qui traîne par terre ! 🤣

C'est juste. C'est bien Kia qui ajoute le logo Android à droite pour combler car l'écran est trop large pour l’affichage Android Auto. Sur ma Peugeot je n'ai pas ce problème car l'écran est plus petit ! 😉

Ce qui serait bien, c'est que Andoid Auto ne prenne pas tout l'écran (surtout que le logo à droite ne sert à rien !) et que l'on puisse afficher en même temps la petite fenêtre à droite avec par exemple les infos de la batterie !

Je suis 100% d'accord avec toi !

C'est sur que c'est un peu la jungle... Pas d'affichage des prix sur un grand affichage lumineux comme dans les stations essences ! Mais comme le dis @Foux72 moyennant quelques vérifications, on y arrive ! 😉

Si une erreur est constatée, ne pas hésiter à leur envoyer un petit mail. Ils sont super réactifs. Je viens de leur signaler que le tarif ChargePoint sur Ionity en CCS 50Kw (0.33€/kWh) est différent de celui pour le CCS 350Kw (0.67€/kWh) et la correction a été faite dans l'heure ! Merci à eux !

Pareil pour moi. En fait le message "Échec" est systématique alors que ça marche. J'ai remarqué que 10 minutes plus tard l'appli envoie un autre message "Alarme : Climatisation indisponible dans 5 minutes". Traduction : La clim vas se couper dans 5 minutes. Donc quand on démarre la clim à distance, c'est pour une durée d'environ 15 minutes ! 😉

Pas cool dans ta concession. Si j'ai pas eu le champagne, j'ai au moins les tapis de sol ! Profite bien. Tu vas voir c'est super agréable !

Du coup si tu ne veux pas que quelqu'un débranche ton câble quand la charge est terminée, enlève la fonction AUTO (voyant éteint !).

Si il ne faut pas utiliser la position P comme frein à main en pente, le frein à main automatique est un problème pour les personnes qui habitent dans les régions où il neige et gèle l'hiver. Dans ce cas il est conseillé (sur le plat de préférence sinon il faut bloquer la voiture avec le cailloux....) de ne pas serrer le frein et de se mettre en P. Cela évite de rester bloqué au petit matin avec les plaquettes collées aux disques !!!

Il faut surtout ne pas brancher le câble côté voiture. Uniquement coté prise 220V pour pouvoir faire cette manip !

Moi aussi je pensais que ça ne marchait pas. Bonne nouvelle : On peut lancer la clim à distance et sans être branché ! Il faut simplement cliquer sur "Démarrer clim." dans le menu "A disrance" ! Après 2 semaines d'utilisation, je trouve qu'il manque certaines fonctions dans l'appli : La possibilité d'ouvrir ou fermer les fenêtres (C'est quand même nul de ne pas pouvoir aérer avant de monter dedans quand il fait super chaud !) On peut changer la consigne de recharge à distance, mais c'est pas super intuitif. Ça se trouve dans le menu en haut à gauche -> "limiter la charge" alors que tous les autres paramètres sont dans les onglets "A distance" ou "Programm." ! Pour la programmation, j'ai activé "basé sur le lieu" dans la voiture et on ne retrouve pas le paramètre dans l'appli. Du coup impossible de changer les paramètres via l'appli. Ça ne marche pas ... Je n'ai pas réussi à utiliser les bouton "Arréter la charge" ou "Débuter la charge" ... Attention si je suis critique sur certaines fonctions c'est que je pense qu'il y a moyen d'améliorer encore l'appli. Cela dit je trouve ça super pratique de pouvoir vérifier l'état de la voiture à distance (charge, ...). C'est un vrais plus par rapport au modèles qui n'ont pas l'UVO !