Christophetoutsimplement

Hello, merci pour ton retour. J'ai commencé à retirer le joint, mais comme je ne trouvais pas ce fameux montant, j'ai laissé tomber. Ceci d'autant plus que le bruit semblait venir de la portière. Je pense avoir résolu la problématique en resserrant la visse du milieu de l'accoudoir (par le dessous à côté de la LED) dont la tension de serrage était largement inférieure à la seconde vis du même accoudoir (4/4 portes 🤪). Peut-être ça peut t'aider...

Indisponibles l'autre jour mais effectivement de retour aujourd'hui 🙂. Je effectivement le même bruit que le second enregistré (5343)... C'est bien ce bruit là que tu évoques ? Si oui, je suis preneur de la solution. Tu évoques quel cache du montant? J'ai trouvé une vidéo youtube du démontage de la porte ça n'a pas l'air si aisé... 😕 Par avance merci pour ton retour

Hello, les vidéos ne sont plus disponibles pourrais-tu me les envoyer stp ? J'ai peur d'avoir le même souci et le mécano de chez Tesla m'indique ne rien entendre d'anormal... 😕

Suite à un sinistre sur un eNiro 64, l'assureur a fait chiffrer par KIA le coût de remplacement de la batterie hors main d'œuvre. Un peu moins de 19 000€...

Il n'en reste pas moins vrai qu'il y a là un problème juridique. De manière générale, Tesla a du mal à intégrer les réglementations locales et françaises (RGPD, code de la consommation, code civil,...). Comme pour Google, il faudra attendre la première condamnation pour que tout cela bouge un peu 🙄.

Bonjour à tous, quelqu'un sur le forum est-il adhérent à une association de consommateur ? Il serait intéressant d'avoir un avis d'un tel organisme sur la reconnaissance des panneaux et la clim bizones (qui pour le coup est indiquée dans le descriptif)...

En ce qui me concerne, je trouve que KIA est d'une particulière mauvaise foi en affirmant que cet équipement n'a jamais été disponible sur le eNiro. Concernant la possibilité de modifier à sa guise les équipement d'un véhicule par le constructeur, j'ai un sérieux doute quant à la validité juridique d'une telle stipulation. Il ne faut pas oublier qu'il s'agit là d'un contrat d'adhésion soumis au droit français de la consommation. Dès lors, ce n'est pas parce que c'est écrit par KIA que c'est forcément légal. Preuve en est l'existence des tribunaux 😉

J'ai actuellement des échanges avec KIA sur le sujet. Ils ont l'hypocrisie de me dire que cet équipement n'a jamais été disponible sur le eNiro français, alors même que j'ai (eu) un MY2020 Premium Cool et suis actuellement en possession d'un MY2021 au même niveau d'équipements et que je leur ai communiqué les numéros de VIN des deux véhicules. Le 2020 avait bien la lecture des panneaux... Si je veux bien tout entendre, je n'aime vraiment pas être pris pour un c***. Ce genre de comportement m'invite à pousser plus loin. Aussi, je me demande si ce sujet ne mérite pas de saisir une association de consommateurs

Idem pas présent sur un Premium MY2021 alors que présent sur le 2020

Super. Merci! Pourtant je suis passé dans ce menu 🙄

+1 merci d’avance pour le partage

Hello, pourrais-tu nous indiquer la manipulation pour enlever ce message? J’ai beau chercher, je ne trouve rien en ce sens...

Hello tlm, je ne sais pas si vous avez remarqué mais le configurateur Tesla prévoit une date de livraison en mars 2021 pour les modèles S et X. Une mise à jour est-elle envisageable ?

ça m'étais arrivé avec un Renault aussi. En faisant le plein, je vois les retros se refermer... heureusement que j'avais des passagers.

Peut-être en débranchant et rebranchant la batterie... ça marchait bien sur mon 3310 😅 C'est bon, je sors 😉