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Possesseur d'une place de parking sans prise de recharge ni possibilité d'en faire installer une et un peu "vagabond" de la recharge, je pleurerais presque de joie pour l'ouverture du SuC de Montpellier ! Ca fait tellement longtemps que je l'attendais !

Assez mauvaise nouvelle pour le SUC de Montpellier, repoussé au Q2 2022 ! La seule grande ville avec Tesla Store mais sans Supercharger ! Cela serait une source de sérénité pour moi qui n'ai aucune possibilité de recharge à domicile (centre ville piéton). Et je pense ne pas être le seul dans ce cas là.

Quelles sources ? 🤩🥳

Oui j'ai constaté la même chose que toi, la voiture en FSD change de voie automatiquement sans confirmation quand il n'y a aucune possibilité de "incoming traffic" (ex : la plupart des sorties d'autoroute, certains échangeurs)

En ville, tout le monde n'a pas de moyen de se recharger chez soi. Dans mon cas, je n'ai pas de parking privé, mais un abonnement dans un parking souterrain en ville, où je peux me recharger (je dois déplacer ma voiture vers une place sans prise une fois me recharge terminée) mais je ne sais pas combien de temps cela durera. Si on veut vraiment accélérer l'adoption des VE, il faut des solutions de recharge rapide en ville pour tous les citadins dans le même cas que moi.

Je suis exactement dans le même cas que toi chez ING, je suis furieux car impossible de vendre si ça dégoupille d’ici jeudi ! Explications pipeau car les actions ont bien été livrées par Tesla (les actions sont normalement livrées AVANT le split). Donc nos actions se promènent actuellement soit chez ING soit chez un intermédiaire, qui se régale bien en faisant du trading haute fréquence, pendant que nous petits porteurs sommes bloqués avec des délais de 3 jours !!!! Vu les tarifs pratiqués, je déconseille ING comme broker.

C'était moi J'ai vu ta belle noire quand je suis venu me débrancher 🤩

Incroyable ! 😲

Ho je suis Orthoptiste aussi

J’ai 34 ans

Vu le nombre (impressionnant) de curieux que je vois sur les vidéos du mode Sentinelle je doute qu'elle soit si passe-partout que ça

J'habite Montpellier, contacte moi si tu le souhaites ;-)

Effectivement c'est vraiment très confortable et sécurisant (surtout quand la réglementation Européenne aura évolué en augmentant le timeout de 5 secondes à 20 secondes).

Vivement l'option "tireuse à bière" dans la console centrale ???

Idem, j'ai été très surpris de la précision de la vitesse affichée.

Bonne nouvelle l'erreur ne se présente plus... et le bouton de télécommande de l'UMC refonctionne Probablement grâce à l'intervention à distance d'un ingénieur Tesla ? ?

Merci Les protections sont celles de chez AbstractOcean. Le rouge est légèrement plus foncé que les étriers mais ça reste complètement compatible je trouve... en revanche j'espère que l'adhésif tiendra bien lol

À mon tour d'avoir ce message d'erreur qui s'affiche ... apparu ce matin en roulant, alors que je n'ai jamais forcé la fermeture ... Tout fonctionne parfaitement bien mis à part l'ouverture commandée de la trappe par le bouton de l'UMC. Un diagnostic à distance est en cours après sollicitation via l'app Tesla. ?

À mon tour de vous présenter ma jolie voiture (je ne lui ai pas encore trouvé de nom ! haha)

Je ne trouve pas très bienveillants (et hors sujet) les commentaires sur l'utilité ou non de posséder une Model 3 quand on ne s'en sert que pour "se promener" comme c'est mon cas. Je vais travailler à pieds et je ne me sers de ma Model 3 que pour les loisirs, et je pense que TOUT LE MONDE mérite d'avoir ce qui se fait de mieux à ce jour en automobile si il en a l'envie et les moyens Pour revenir au sujet, je gare la mienne dans un parking collectif public (par abonnement) avec seulement trois bornes 7kw pour 900 places, et je ne recharge à 85% que 1 à 3 fois par semaine selon les besoins. Je biberonne aussi dès que je peux avoir un point de charge extérieur. Combiné aux SuC pour les longs trajets, cela ne me pose absolument aucun problème et je ne dénote qu'un consommation vampire vraiment négligeable lors des stationnements prolongés débranchée. Bref aucun problème pour toi @Mackiavelx

@soleilbleu c'est avec Teslafi.

Un petit retour afin d'aider à décider ceux qui doutent encore : voici un trajet Nice - Montpellier fait sereinement, aux vitesses maximales autorisées, et avec de jolies accélérations à l'occasion Charge de départ : 96%, charge d'arrivée 17%. Le tout en Navigation Autopilot, elle a presque tout fait toute seule ??

Je n’ai pas de tapis frunk .... [emoji3064][emoji3064][emoji3064][emoji3064]

J'ai un câble de recharge T2/T3 EVChargeKing et il dispose d'un bouton pour ouvrir la trappe de recharge (lorsque le véhicule est déverrouillé) comme les Superchargeurs. On trouve d'ailleurs des kits "tout prêt" de bouton ici : https://www.evchargeking.com/fr/kit-bouton-tesla

Je confirme que la Supercharge est gratuite au moins le jour de la livraison, je n'ai aucune trace de ma Supercharge sur le retour Aix > Montpellier dans mon historique des paiements.