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Bonjour, Je vois dans votre présentation que vous avez opté pour l'achat d'un moxel x de 2020, normalement, le chargeur à induction est présent d'origine, c'est le même que celui du 1er lien que vous avez mis vers le store. Il est assez pratique, suffit de poser le portable dans le logement prévu à cet effet par contre le logement est assez étroit et si vous avez une coque épaisse ça risque de ne pas rentrer.

Top 😀 Merci pour ta réponse !

Hello, Petite question aux spécialistes, j'ai prévu de faire une petite déco d'halloween sur ma voiture ce samedi avec le frunk qui s'ouvrira et se refermera toutes les 20secondes ( ouverture - 20s -fermeture - 20s - ouverture) pendant environ 2-3h. J'ai branché l'alimentation des vérins sur la cosse de la batterie 12v. Pensez vous que la batterie vas tenir ? Il y a t-il un risque pour celle-ci ou pour les vérins ? Merci d'avance pour vos conseils 🙂💀👻

Augmentation aussi en Suisse, on est passé à 0.37cts CHF. C'était 0.32 avant il me semble donc 15% d'augmentation. Vivement la recharge à domicile ...🙄

Ça aurait été avec plaisir mais je vais rester sur place, travailler dans leur espace client. Je travail normalement sur lausanne mais j'ai pas trop envie de faire un aller retour On peut prendre un café par contre si tu veux.

Si c'est à Meyrin, on vas sûrement s'y croiser, j'ai rdv à 8h aussi pour le retrofit 😃

Hello, Merci pour l'info. Tu as quoi comme travail effectué sur ton devis? A 210CHF l'heure de main d'œuvre ça monte vite. Tu penses que c'est important de faire un entretien ? Le manuel ne conseille pas grand chose.

Je confirme qu'en Suisse ça commence pour les model 3 😀😀

Hello, J'ai trouvé un test fait en Allemagne à 130 et 150 Km/h respectivement avec 115 et 130Km/h de moyenne. Ils arrivent à 409km d'autonomie pour 130 et 359km pour 150Km/h. https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/video/autonomie-plusieurs-modeles-electriques-130-150-kmh.html J'ai fait une simulation sur a better routeplanner, model x long range à 135km/h, j'arrive à 339km. Après ça dépend de pas mal de paramètres comme la taille des jantes/roues, pneu pour ne siter que ça. Je vais chercher le miens samedi 26 septembre si ça ne change pas d'ici là. J'ai 200km d'autoroute à faire pour rentrer chez moi, je pourrais te faire un retour si tu veux.

Madame ne s'est pas grattée... elle n'est peut être pas à l'origine des démangeaisons de Monsieur...😆

Haha non, c'était pas le but de mon poste. D'ailleurs, "Le blond" doit sûrement rouler en modèle X performance et venir se brancher sur la stelle d'à côté alors que toutes les autres sont libre.😉

@Grizzz j'ai fais comme toi avec celui que j'avais commandé chez Tapte. J'ai juste ajouté une baguette en cuivre de 1mm de diametre que j'ai agrafée avec une petite ventouse au milieu pour pas que la toile retombe. Le résultat est pas mal aussi. Merci pour l'idée.

Hello, Je partage avec vous mes stats car j'arrive gentiment au 50 000km et d'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, je dois sûrement avoir le plus grand nombre de km à 100% à ce niveau de kilométrage pour une LR AWD. Pour commencer, quelques mots sur mes habitudes de charge : Livraison le 31.03.2019 et depuis, je fais 200km aller-retour pour mes trajets maison-boulot dont 180 d'autoroute sans possibilité de recharge au domicile ni au travail du coup c'est séance de suc quotidienne entre 20 et 70% l'été et 20 et 80% l'hiver voir 90% suivant les conditions météo ou les plans du lendemain. Je dois avoir avoir plus de 90% des kW de charge en DC. Teslafi me donne 501,43 km à 100% après une charge jusqu'à 98%😲 Je sais que l'abus de suc est mauvais pour la santé mais pour l'instant j'ai l'impression que ça n'affecte pas plus que ça ma batterie, j'ai aussi toujours de grosses vitesses de charge. (Je touche du bois) Et puis bon, pour le moment j'ai pas d'autres options pour recharger mais d'ici une année max je devrais pouvoir charger à domicile. Vous en pensez quoi?

@boutbou J'ai dormis dedans une fois en plein mois d'août avec le maintient de la clim, le mode camping n'existait pas encore, et une fois en hiver avec le chauffage. Je ne me souviens plus pour le mois d'août et je n'avais dormis que 4h. L'hiver j'avais consommé 19% pour 6h de dodo avec une température extérieure de 0 et intérieur de 21°.

Salut, Ils fournissent aussi les housses pour les sièges. Pour ma part j'ai pris la housse de l'accoudoir en blanc pour aller avec les housses des sièges noire et blanches. Le résultat sur l'accoudoir n'est pas parfait mais ça fait bien le job pour pas trop cher.

Bonjour, J'ai eut le même problème sur le siège conducteur cet été. Rdv pris via l'application pour une intervention avec un ranger qui a changé le système complet du soutiens lambaire en 20 min sur le parking de mon boulot. Pris en charge sous garantie

J'ai le même problème que toi depuis vendredi, ça viens très certainement du fait que tu as dû retenir le volant lorsqu'il était en mouvement. c'était ce qui était arrivé à LR77 et s'est ce que j'ai fait par mégarde vendredi. Il faut prendre un rdv via m'appli et demander un ranger.

Cette voiture est tellement exceptionnelle que cette nuit j'ai dormis dedans après une soirée un peu trop arrosée( j'avais anticipé en installant un matelas dans le coffre jusqu'à la banquette arrière abaissée). Température extérieure durant la nuit de 4°c, maintiens de la température de l'habitacle... j'ai eut trop chaud 😆😅

Je suis aller voir, ils parlent de 3.46s le 0-100km/h 😲 là, ça devient intéressant.

Idem, j'ai aussi le FSD et j'ai le même menu que DamienCH. 2000CHF ça fait cher les 0.5s surtout sans pouvoir l'essayer avant achat.

Audi y répond avec humour ?

Dans le genre VT qui squatte 2 places pour charge de VE... celui là est pas mal. Ça a failli être les supercharger. @CAC72 ton arme fait le poids contre ce genre de truc ??

Ce n'est pas le rôle de cette option dont le seul but est d'arrêter la voiture sans appuyer sur la pédale de frein. C'est le régulateur adaptatif qui arrêtera la voiture en fonction de ce qui se trouve devant ell Je sais que c'est pas le but mais çà serait top si ça pouvait être le cas car en ville j'utilise pas le régulateur adaptatif.

Je suis devenu comme ça moi aussi ? Mise à jour installée, le mode serrage un vrai régale en ville, j'ai tourné en rond un moment pour tester. C'est vraiment agréable par contre j'ai pas l'impression que la voiture freine en fonction de ce qu'il y a devant elle. Par exemple j'ai volontairement lâché l'accélérateur tard à un feu rouge, la voiture ralentis de manière linéaire, assez agréable d'ailleurs par rapport à avant la mise à jour par contre j'ai du appuyer sur la pédale de frein quand j'etait plus qu'à 38cm de la voiture devant qui était a l'arrêt, j'avançais encore à 2km/h. Pas de détection des connes de chantier dans les logs pour la part (Suisse) Pour les 5% de puissances en plus, j'ai l'impression de les ressentir surtout quand la voiture est déjà en mouvement pas vraiment de ressenti en départ arrêter mais est ce que ça aurait été le cas si je n'avais pas su qu'ils étaient là...

C'est vrai qu'avec le nombre de radar endommagé l'année dernière la plupart doivent être à jour. Perso mauvaise foi ou pas si je peux tenter d'éviter un retrait ou une grosse prune, je tente le coup.