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Nouvelles de ma panne d'écran. Effectivement toutes les fonctionnalités de route étaient correctes, mais pas celles de l'habitacle. Par contre, le rechargement sur le supercharger Tesla n'avait pas fonctionné (icône en rouge) et, heureusement, je ne l'ai pas compris immédiatement. Nous avons continué nos vacances et par miracle nous avons atteint notre deuxième lieu de villégiature (moins de 200 km parcourus depuis le supercharger), les 2 derniers km, la puissance de la voiture s'est restreinte. J'ai essayé de rechargé sur une prise 220 V classique: en branchant la prise, l'écran s'est rallumé 1 seconde, puis black-out total... La prise restant bloquée sur la voiture, la vitre conducteur à moitié baissée et aucun accès à l'intérieur du véhicule. Vendredi matin, j'ai réussi à avoir un commercial de l'agence TESLA de Nantes qui m'a dit qu'il fallait insister sur le numéro d'assistance et qu'il ne pouvait faire mieux. J'ai refait le numéro de l'assistance et au bout de 40 à 45 mn, j'ai eu quelqu'un (en anglais of course) qui m'a expliqué la procédure de redémarrage. j'ai dû faire mandater un dépanneur par mon assurance car je n'avais pas de chargeur de batterie sur place. 1 H 30 plus tard, après 10 mn d'intervention, j'ai pu relancer la recharge du véhicule, l'écran s'est réallumé et le dépanneur est reparti. Damned! Au bout de 5à10mn l'icône de recharge s'éteint; je débranche et rebranche la prise; impossible de relancer la recharge, puis finalement l'icône s'affiche rouge puis bleu et la prise reste de nouveau bloquée sur la voiture... Je refait le numéro de l'assistance et au bout d'une vingtaine de minutes je retrouve un interlocuteur, j'explique et il me propose de me faire rappeler par un interlocuteur francophone. Moins d'une demi-heur plus tard, c'est chose faite, je réexplique l'histoire (brièvement) et il me propose d'organiser un rapatriement de la voiture vers le Tesla Center de Bordeaux et de nous fournir un véhicule de location pour notre retour (Mercedes Classe C) à domicile. Fin de la semaine de vacances. A suivre pour la réparation. J'ai cru comprendre que l'on pouvait "rebooter" (l'écran?) en pressant 2 boutons. Je suis preneur de précisions.

Hier (dimanche ), je pars en vacances avec ma Model 3 acquise il y a 2 mois et demi (6700km au compteur). Après 2 heures de route; pause pipi. En remontant dans la voiture, l'ordinateur ne se rallume pas. J'ai oublié de préciser qu'il pleuvait depuis le début du voyage. Cela m'était déjà arrivé : en pleine route, l'ordinateur s'était éteint ; au bout de quelques minutes il avait redémarré. Plus de peur que de mal, la voiture continuait à fonctionner normalement ; j'étais sur une route départementale. Revenons à hier. Après plusieurs tentatives de sortie-entrée dans la voiture rien de nouveau. Je finis par appeler l'assistance tesla: messagerie d'attente "tous nos opérateurs sont déjà occupés à dépanner d'autres tesla, veuillez attendre votre tour". Ce qui n'est jamais arrivé la ligne finissant par être coupée. De guerre lasse, j'ai repris la route avec mon GPS de téléphone jusqu'au prochain supercharger à Limoges à 150 km (il me restait un peu plus de 200 km d'autonomie affichée avant extinction). Le plus gros inconvénient fut l'absence de clignotants. Par contre, je pouvais faire fonctionner les commandes accessibles sur mon téléphone... Mais aucune mise à jour de l'appli. Au supercharger, aucun problème : le plein en 30 mn, la trappe s'est ouverte instantanément !!! A peine le temps d'un pique-nique (la pluie s'était arrêtée ). Restait 50 km de petites routes pour finir. Depuis, la voiture est restée stationnée ; l'ordinateur ne se rallume toujours pas. Quelqu'un a t'il une idée ? Je me demande s'il n'y a pas un problème étanchéité quelque part. Conduire avec un tableau de bord tout noir est un peu stressant .