Patrick-S

Bonjour, As tu vérifié si le mode Joe ne s'est pas activé au cours d'une mise à jour ? "Vous pouvez activer le mode Joe pour personnaliser l'affichage, mais aussi pour réduire le volume de tous les signaux sonores non liés à des problèmes de sécurité critiques. Appuyez sur Contrôles > Sécurité > Mode Joe pour activer ce dernier." (manuel, p. 11)

Peut-être ici :

Vidéo un peu datée, mais qui peut aider dans la réflexion :

En même temps, ces passagers ne sont pas plus pressés ! 😊

Cette version permet elle de rouler à "tombeau ouvert" ? 😊

Sauf à considérer que ce "refresh" n'est pas totalement terminé et que dans les semaines à venir il va être complété par des éléments pressentis tels que : camera frontale, HW 4, vue 360° etc... 🤗

Merci de cette réponse bien argumentée, mais dans ce cas est-ce qu’on devrait pas avoir une augmentation de l’accélération ?

Je me demande si une limitation logicielle de la vitesse max n’est pas plus simple, plus économique pour Tesla et reversible (ce qui pourrait en plus être payant)

Exactement ce qui m'est arrivé avec une 3008 Hybrid de 15 jours....

J'ai déjà vu ça évoqué quelque part, mais je ne me souviens plus où. Ce serait vraiment top !

Bonjour, Non sur le site c'est toujours l'ancienne version et personne ne peut dire avec certitude quand se fera la présentation officielle et la mise à jour du site.

Il me semble que ceux qui commandent actuellement et qui recevront une Highland en fin d'année paient "le prix actuel". Sauf à imaginer un changement de prix lors de sa présentation officielle. Mais alors, si c'est une baisse, ça va hurler pour les commandes en cours qui n'auront pas d'autre choix que de les annuler/refuser. Et je n'imagine pas Tesla dire "suite à la récente baisse de prix nous vous remboursons la différence"... La valse des prix chez Tesla n'a pas fini de faire parler !

Alors c'est pour la furtivité ! 😉

Configurateur modèle S ...

Vendre une TM3 d’occasion 14% moins cher pour racheter une neuve avec la la même décote : c’est tout bénéf. ! 😊

J'ai eu ce genre de panne : Ordinateur de bord qui a rendu l'âme alors que la voiture n'avait que 15 jours. Immobilisation de 2 semaines et pas de véhicule de prêt disponible malgré un contrat d'entretien qui le prévoyait ! C'était sur ma 3008 Hybrid 4.... Après réparation elle a marché à la perfection pendant des années.

As tu vérifié que la clim n'était pas en circuit fermé ?

J'espère bien que non ! Sinon prendre le volant deviendra une prise de risque insensée : "Pour remettre quelques éléments de contexte, le conducteur a pris le volant alors qu’il était sous influence (probablement de l’alcool). Il n’était donc pas en état de conduire, mais il a malgré tout décidé de rentrer chez lui. Durant son trajet de 45 minutes, 150 alertes sont apparues sur l’écran du conducteur, l’invitant notamment à confirmer sa vigilance en mettant une pression suffisante sur le volant..."

Bonjour, ça ne résout pas le problème, mais ça simplifie le remède : la commande vocale fonctionne très bien : "active la navigation vocale" et "arrête la navigation vocale". Je l'utilise tout le temps lors de mes trajet GPS car c'est souvent sur les derniers km qu'on a vraiment besoin de la navigation vocale.

Peut être une solution ? ☺️

Elle est vraiment exceptionnelle ma Tesla ! 🤣

J'ai constaté exactement le même problème d'ouverture aléatoire avec l'écran. Quand ça veut pas avec l'écran, ça veut pas avec l'appli non plus. Du coup, hier j'ai remis le puissant ressort d'origine en pensant que c'était peut-être lié. A voir si ça corrige le problème ou si l'aléa persiste...

Désolé pour le hors sujet 🤗. Je croyais que le sujet 'était "Nouveau crash "incontrôlé". Bon mais pour ma défense je dirai que je parle quand même de crash de voiture et pas de Boing 737 ! 😂

Encore une ! https://www.msn.com/fr-fr/video/actualite/un-conducteur-confond-les-pédales-et-fonce-dans-un-restaurant/vi-AA1dCwbX?ocid=socialshare Mais cette fois-ci ce n'est pas une Tesla. Je peux me tromper, mais je me demande si c'est pas une Opel ... 😉