Dasom

nan j'utiliser abetterrouteplanner.

A priori la borne est déjà existante, c'est quel modèle ? Sur une Schneider par exemple on peut parfois verrouiller la trappe avec une clé physique. Pour un partage à 2 c'est plus simple que des badges RFID. Sur les bornes tesla on peut aussi autoriser l'accès pour un VIN particulier (mais faut que le voisin ait une tesla). Sinon y'a peut-être des sites permettant d'enregistrer sa borne pour la rendre accessible via une app, la borne doit être connectée à internet et y'a sûrement des contraintes sur les modèles ! https://partagemaborne.fr/

Par curiosité, quelle est la raison pour avoir exclut des choix possibles la Model3 LongRange ?

Je ne sais pas quelle est l'offre ID.4.... mais si c'est dans la même fourchette tarifaire prend un modelY à 38k€ t'auras une meilleure autonomie et surtout une meilleure recharge, c'est surtout ça qui compte pour les longs trajets...

A moitié prix pour une bagnole de 3-4 ans... je dirais bien que tu risques pas gd chose et au pire ça te permet de rechanger dans quelques années pour partir sur une occaz plus récente si tu trouves que la batterie est trop dégradée.

Modéré Perso je trouve qu'il y a rien de plus kitch que de vouloir faire sortir un "son de voiture de sport" de son VE... t'auras peut-être plus de retours d'expérience sur un forum de tuning en effet.

Pourquoi ? car dans ce cas il faudrait mieux 2 prises renforcée qu'une borne ! il faut surtout voir l'usage. Gros kilométrage quotidien, pour les 2 véhicules ? car sinon généralement une recharge dans la semaine par véhicule peut être suffisante, donc une seule prise ou borne c'est suffisant.

C'est pas un gadget, c'est en effet une très bonne borne au tarif imbattable (compte-tenu qu'elle comporte un câble de 7m intégré). Pas besoin de la débloquer, elle est par défaut accessible tous véhicules. Mais tu peux par la suite la limiter aux tesla voire à uniquement certains numéros de série de voiture pour pas qu'on puisse se charger chez toi en ton absence. Pour le V2H (vehicule to home) ce n'est pas vrai. Ca le sera peut-être à terme si tu la couples à un powerwall, mais aujourd'hui non. Enfin il faut savoir qu'en France elle n'est pas légale car on a une règle débile interdisant les câbles attachés. Décision à prendre en connaissance de cause donc.... tant que cette norme existe

Y'a aussi les fuites, à priori très importantes et partout sur le réseau de distribution (surtout du gaz). cf l'étude récente faite via des mesures satellites, l'impact est bien plus important que ce qu'on pensait jusqu'à maintenant ! https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/cop/enquete-franceinfo-les-fuites-de-methane-une-bombe-climatique-longtemps-oubliee-dans-la-lutte-contre-le-rechauffement-planetaire_6215784.html https://www.iea.org/reports/global-methane-tracker-2023

les NMC sont plus denses, mais si la LFP l'est suffisamment pour un usage voiture alors c'est bon, on n'a pas besoin de la densité parfaite. Et je rejoins les précédentes réponses : aucun enfant n'est exploité dans les mines professionnelles au Congo. Par contre il y a des filons tellement riches que dans certains village il suffit de creuser dans son jardin pour en trouver, ça représente une ressource importante pour les familles concernées, donc oui toute la famille s'y met enfants compris. La pauvreté étant ce qu'elle est je pense que sans ça les enfants travailleraient quand même ailleurs... a la rigueur s'ils se font plus d'argent en minant le cobalt je suis pas sûr que ce soit pire ? En tout cas ça reste un argument choc anti-VE alors que l'usage reste majoritairement pour le pétrole.

Alors, quelques détails. Non j'ai pas coupé tous les autres disjoncteur pour isoler la PAC, j'ai juste comparé le bruit de fond chez moi avant/après l'installation de la PAC, et on voit un delta constant de 350V.A sur le relevé : Pour autant, quand je regarde ma vrai conso en kWh, je constate que le bruit de fond est plutôt dans les 150W et qu'il n'a pas changé avant/après la PAC. A creuser car ça parait impossible comme valeurs. On peut consulter dans le Linky la puissance kW instantanée ou pas ? (j'ai pas trouvé, je vois juste les indexes en kWh et la puissance instantanée en V.A)

C'est pas la responsabilité du conducteur s'il écrase quelqu'un ?! Elle est bien bonne celle-là. Ca veut dire qu'il faut avoir 18 ans pour avoir droit de marcher en ville selon toi ? Géniale ta conception de la vie. C'est une bonne chose que l'urbanisme prenne ses responsabilités comme tu dis, et choisisses de limiter l'essor des très gros véhicules plutôt que de réduire encore davantage la place des piétons au profit de toujours plus de routes/parkings/etc.

pas avec des camions (le ford F150 est homologué comme tel pour éviter la taxe carbone par exemple), qui débordent des places de stationnement car ils sont trop larges, et qui présentent des risques bien plus importants pour les piétons vu qu'un enfant n'est pas visible devant le capot.

sinon t'investi dans une petite borne ? tu pourras piloter, et je suppose que si tu charges à 32A tu arrives forcément à 100% pendant la nuit en restant dans les HC.

"VE grande autonomie banni" => une model3 long range, qui est donc la référence en autonomie, pèse 1828kg et ne sera donc pas bannie ! (même le modelY long range reste sous les 2 tonnes) Le titre correct serait donc "les gros SUV pesant plus de 2 tonnes devront payer davantage leur stationnement qqsoit leur motorisation" Perso ça me choque pas, si on peut enfin se débarrasser de ces énormes bouses dans nos centre-villes.

je vais faire un très gros hors sujet pour avoir ton avis @triphase Est-ce vrai aussi pour les appareils type pompe à chaleur ? Car j'en ai une depuis 1 mois, je constate une conso instantané très importante en veille (en VA sur le compteur) alors qu'en vrai cette conso ne se retrouve pas sur mon suivi en kWh facturé. J'attribue ça au cosPHI d'une PAC.... qui donc n'est pas spécialement optimisé par le fabricant ?

En temps normal il est vendu 163€ sur Amazon : Ca reste une bonne affaire pour ceux qui avaient le besoin tout de suite d'en acheter un, mais c'est pas non plus l'affaire du siècle.

Le principal sujet c'est d'être en mesure d'équilibrer à tout instant le puissance soutirée sur les 3 phases... au-delà du coût de mise en place. Vu le post d'origine je vais m'hasarder à considérer que @ThomasBn'est pas un geek des installations electriques, et donc le triphasé n'est clairement pas une bonne option !

Je sais pas... appelle ton vendeur et voit ce qu'il te dit ?

Intuitivement... je dirais que les LOA sont également impactés par la remontée des taux. Sinon chez bourso tu as 1% de moins que les taux normaux pour les VE. Ca veut dire pour un prêt sur 5ans, un taux de 4,5%. Toujours mieux que 6 !

C'est clair que c'est vachement mieux les patrons des autres constructeurs type VW qui trichent sur les émissions pour vendre toujours plus de gros SUV, ou les pétroliers qui ont les études scientifiques sur le réchauffement climatique depuis les années 70 et qui ont juste fait 50 ans de lobbying intense pour les enterrer..... Sans Musk on aurait aucune alternative au pétrole. Si un état veut équiper la Crimée en couverture satellite, libre à lui de le faire, mais je vois pas ce qu'on peut reprocher à SpaceX sur ce point sachant qu'ils ont déjà à leurs frais grandement facilité la vie des civils sur place...

Je confirme j'avais eu le même soucis... dû m'y reprendre pas mal de fois pour qu'il tienne et encore ça donnait plutôt l'impression qu'il tenait en équilibre, pas très rassurant.

T'as une dizaine de TM3 avec attelage à moins de 30k€ sur LeBonCoin. Soit de la SR+ récente, soit de la LR un peu plus kilométrée. Perso pour faire de la montagne fréquemment j'irais sans hésiter vers la Long Range, meilleure tenue de route, batteries moins sensibles au froid car pas la même chimie, et meilleure capacité de régen dans les descentes : avec une SR+ au bout de quelques minutes de descente ton frein régénératif devient inexistant et t'es obligé de freiner, alors que la LR tient bien mieux. à comparer avec un Niro au prix équivalent, je rejoins tous les autres avis, la tesla sera mieux !

M'étonnerait vu qu'il partait d'Allemagne... et qu'il ne contenait que 25 VE !

info déjà donnée, parait même que la borne pour attelage est déjà cassée avec qq'un qui est rentré dedans... 😕