tyrcis

Le sujet m'interesse mais il y a un probleme avec le tableau. Pour l'EV6 rwd lr, pourquoi s'arrêter à 66%, ça n'a aucun intérêt. ABRP me donne seulement deux arrêts (St Ambreuil et Coucourde), perso je m'arrête à Beaune. A la sortie de l'EV6, la conso pas défaut dans ABRP était très élevée (plus de 190Wh/km). Elle a été réajustée après quelques mois. Je mets 170 ce qui correspond à ma conduite (133 km/h compteur). Mais dans la vallée du Rhone, le vent influe grandement sur la conso.

Je viens de m'apercevoir que le service "SoundHound" n'est plus disponible. Quand j'appuie dessus, j'ai un message, le service n'est pas disponible, veuillez l'activer via Kia Connect. Mais je n'ai rien trouvé dans Kia Connect.

Je n'ai jamais eu de probleme avec mon badge freshmiles chez Engie. Je l'ai utilisé sur l'A6 Aire de la Foret (nord->sud) et Beaune Merceuil, en debut d'année. J'ai ma carte bancaire renseignée et un solde de 0.56€ (restant d'avant l'ajout de la CB). Precision, j'ai un badge et non la carte

Construction d'une station Carrefour à L'Haÿ Les Roses. Pour l'instant, il n'y a que les barrieres. La zone est assez grande donc j'espere plus de 4 bornes 22kW. Denis, je laisse mettre à jour ta super carte.

J'ai toujours eu 6.7 kW sur les bornes 7kW même pas temps froid.

Pour l'instant, je n'ai jamais reussi à charger chez eux. Soit j'ai une erreur d'authentification (testé avec plusieurs badges), soit la charge ne demarre pas

ABRP a changé les consommations des véhicules Perhaps most importantly, we have removed the consumption margin we have had since the beginning of ABRP, Maintenant, j'ai exactement les valeurs de conso que je mettais pour le e-niro 165Wh/km, idem pour l'EV6 180Wh/km. Si vous aviez fait des simulations avec la valeur par défaut, il peut être intéressant de relancer une simulation.

vous trouverez plus info sur 'Recharge en Italie' J'ai fait Chambery-Pise cet été sans soucis

Sur la photo, on voit e-vadea sur le totem. Je suis un peu perdu car il y a aussi un topic e-vadea. Les deux sont construits pas SPIE?

J'ai eu un cas similaire sur une borne Freshmile au Leclerc de Royan. Apres l’arrêt de la charge, le cable ne s'est pas deverrouillé de la borne. Heureusement, j'ai réussi à relancer une charge et à l’arrêter immédiatement ce qui a débloquer le cable. J'y suis retourné 2 jours après (même pas peur) et je n'ai pas eu de probleme.

L'augmentation de la puissance de recharge chez VW etait déjà vendu par les commerciaux VW, il y a UN AN. Dans le même genre, le e-niro devait atteindre 100kWh (annoncé sur le plaquette à la sortie). La nouvelle version ne les atteint toujours pas. Mon conseil, faites vous choix par rapport à la puissance actuelle et prenez la puissance moyenne sur 10-80% pour comparer. Les pics (style Mach-e, Tesla M3) sont pour le marketing

pas de probleme sur iOS ce matin

J'ai eu le même probleme. Dans mon cas, le marquage au sol 'payant' avait été effacé et on voyait bien qu'il recommençait après la zone de recharge. J'ai appelé la mairie, le service de stationnement de la ville, les gens decouvraient qu'il y avait des bornes de recharge J'ai donc contesté photo à l'appui et j'ai eu gain de cause. Par contre, il faut payer et attendre longtemps avant de se faire rembourser. ps: reseau sigeif (Ile de france)

J'ai souscris le 01/07 juste pour notre voyage en Toscane. J'ai fini le forfait quelques jours avant le retour, donc les deux dernieres recharges ont été faites hors forfait. Je suis repassé en Pay per use basic le 15/07 et je viens de verifier l'abonnement a bien été arrêté (pas de prelevement sur Paypal)..

Pour se désabonner du forfait Enel, il suffit de repasser en mode Pay per user basic avant la fin de la periode. Autre precision, le stationnement est gratuit sur les emplacements de recharge en ville (marquage au sol blanc) et la reservation fonctionne bien. J'avais reservé une borne à Pise au plus pres de la tour, elle m'attendait non squattée, top!. J'ai aussi apprécié l’accélération de l'EV6 pour pouvoir s'inserer sur autoroute, les voies d'insertion sont très courtes. Et pour ceux que ça intéresse il y a un topic 'Voyage en italie' sur le forum 'bornes publiques'

Il y a une nouvelle version 3.33 sur iOS. Je n'ai pas eu à me reconnecter après son installation, donc à surveiller mais la perte des identifiants est peut-être fixée.

j'ai le même probleme sur Iphone.

Pareil, je mets 180Wh/km et j'arrive toujours avec 2-3% de plus à la borne. ps:je mets le regulateur à 133 km/h.

Sur ABRP, je mets 180 comme conso et j'ai toujours de la marge. Sur le retour de vacances, sur l'A6 Taponas->Lochere 43% de batterie pour 149km à 124km/h de moyenne et Lochere -> Bagneux, 70% de batterie pour 250km à 115km/h de moyenne. Comme l'ev6 charge vite même après 80%, s'il n'y a pas de voiture en attente je charge souvent à 85-90%. Par rapport au E-Niro que j'avais, je gagne un arrêt sur le trajet Bagneux-Chambery (2 arrets au lieu de 3).

J'ai un cable avec embouts multiples (Anker) et je n'ai aucun probleme

Apres une semaine en Toscane, je n'ai eu aucun souci de recharge. L'app EnelX marche bien, il faut bien demarrer la charge, attendre que la borne bip (ou indique de brancher) et brancher. Je n'ai pas eu de probleme de squatting pour l'instant. A noter que le stationnement est gratuit si on charge (marquage au sol blanc) donc il est plus interessant de chercher une borne en ville que dans un parking.

Je n'ai pas eu de probleme en Italie alors que j'avais activé le pass en France. Mais c'est surement parce que les pass sont identiques en France et en Italie.

Petit retour sur notre Chambery-Pise, le trajet se fait en EV6, 4 personnes, le coffre plein. Avant de partir, j'ai commandé un pass Enel Large (145kWh pour 45€) via l'appli. Il a été activé en moins de 30min. Nous sommes partis avec 65% de batterie, temps gris 17°C mais route seche. 1er arret au Freney à 33%, recharge jusqu'à 80% (la charge a plafonné à 150kWh). 2e arrêt sur le parking du centre commercial Oasi à Tortona avec 35% (mieux que prevu), Je me mets sur une borne 150, lance l'appli EnelX choisi la borne 2 (1 chance sur 2, mais j'ai supposé que les bornes etaient numerotées dans de gauche à droite), je lance la charge puis branche. La charge demarre sans souci. On va mangé au self dans le centre commercial, c'est bon et pas cher. On s'asseyait que la charge etait deja fini. Je l'ai arreté via l'appli à 82%. Apres l'arret, vous avez un heure pour debrancher.donc on a fini tranquille. 3e arret sur l'aire de Versilia Ouest (Ionity) avec 37%, recharge jusqu'à 85% histoire de pouvoir visiter sans se préoccuper de recharger. Pour conclure, tout s'est très bien passé. La vitesse moyenne est assez faible 100km/h à cause des nombreuses zones de travaux et du traffic.

Interessant, merci pour les retours.

Je pars de Chambery (j'ai fait une halte pour laisser notre chat aux parents). Donc A43, tunnel du Frejus, E70, E25, E80. Comme je ne pars pas à 100%, j'ai prevu de charger à la station Ionity du Freney, puis à Tortona (centre commercial Oasis), et Ionity Brugnato ouest.ou Versilia ouest.