BGO59

Peut-être y'a t'il un problème dans la procédure alors ? Je vais tenter un nouvel appel chez Kia Villeneuve d'Ascq en espérant que qq de chez eux soit sur le forum

Merci. J'ai refait la MàJ de la partie soft mais avec toujours le même résultat. J'ai tenté d'insister auprès du concessionnaire mais il me dit qu'il est certain de bien avoir fait la MàJ. Quand je lui réponds que le menu "préconditionnement" n'apparait pas alors que le menu "hiver" est toujours présent, il me dit que c'est peut-être parce que Kia l'a renomé depuis les premières MàJ ! Bref c'est une position "fermée".

Elle avait été faite... Je vais essayer de la faire à nouveau...

Bonjour, je viens d'aller faire la MàJ en concession mais le menu "conditionnement batterie" n'apparait pas. J'ai rappelé le garage qui me dit qu'il n'y a pas de menu particulier et que la MàJ a bien été faite. De mon côté j'ai toujours le menu "mode hiver"

Il faut rouler qq kms

Dans la vidéo de EV Odessey, il sur-gonfle pour faire disparaître le message puis revient à la pression préconisée

J’ai l’impression que c’est lié à la chute des températures car j’avais 2,4 avant. je vais vérifier ça

Bonjour, depuis 2 jours j'ai un message d'alerte de pression basse qui est apparu sur 1 roue (alors que les 4 sont a priori à la même pression). D'après ce que j'ai vu sur le site EV Odessey je ne suis pas le seul à avoir cette anomalie.

Non pas dans mon cas... Mais bon ça ne m'inquiète pas plus que ça...

J’ai eu ça dimanche soir 15 minutes environ après le démarrage de la voiture et j’ai cru que ça venait des sièges chauffants (forte odeur de plastique chaud dans l’habitacle). J’ai désactivé le chauffage des sièges et ouvert les vitres de la voiture pour évacuer l’odeur. Je ne l’ai pas reproduit depuis.

Elle est également visible lorsque la voiture circule ou qu’elle est garée dans la rue…

intéressant. Je suis en version 2.39 et n’ai pas le problème. @surgeon84fr quelle est ta version ?

Bonjour, j'ai eu le même problème. Il était lié à la MàJ faite pour la gestion automatique du changement d'heure (heure d'été vs hiver). J'ai supprimé la programmation automatique des plages de recharge (programmées pour démarrer automatiquement en heures creuses) et les ai ensuite recréées. Le problème a été réglé. Il y a également aussi un bug qui fait qu'on ne peut pas faire 2 sessions de charge automatique dans 1 même journée (constaté un jour où j'ai débranché la voiture le matin après une charge à 80% et rebranché le soir pour une charge à 100%).

Personnellement pas eu de problème sur ce type de borne chez des amis cet été

Première fois que j’atteins cette valeur (même si c’est sans intérêt car au final l’autonomie sur autoroute reste la même pour tous les propriétaires d’EV6)