AngusTT

Va lui dire, il à pas l'air d'être au courant 😀 https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-pascal-a-roule-530-000-km-avec-sa-kia-ev6-et-letat-de-sa-batterie-surprend-tout-le-monde/ "Avec une moyenne de 500 km parcourus chaque jour, l’organisation des recharges est centrale. Pour lui, pas de recharge à domicile : « je recharge uniquement sur des bornes rapides, plusieurs fois par jour, entre chaque client », précise-t-il."

Le truc que je trouve positif, c'est la mise en place des frais d'occupation. Les dernières we, des livreurs avaient pris l'habitude de se brancher le vendredi en fin de tournée et laissaient leurs camionnettes en place jusqu'au dimanche soir/lundi matin. Du coup ça bloquait 3 ou 4 bornes sur 8 pendant tout le we 😡. J'avais prévu de faire des photos sur un toit un we et envoyer ça à electra et surtout les sociétés de livraison, mais la ça s'est résolu. 😀

Cool si ça remarche 🙂. Au prochain démarrage, lance un memtest, le kernel panic peut être dû à un problème matériel, souvent la RAM qui commence à fatiguer.

T'as essayé d'accéder au bios avec les touches suppr, esc ou F12 (une des 3, ça dépend des marques de pc) ? ERn principe, même si grub est planté, ça permet quand même d'accéder au bios.

Pareil sous Kubuntu, secureboot actif et les drivers Nvidia propriétaires actifs ( c'était mission impossible sous Debian 13 )

Salut, je pense que oui, il est possible de le passer sous Linux. Utile? oui aussi, Win 7 ne bénéficie plus des mises à jour destinées à combler les failles logicielles. Que ce soit Ubuntu ou Mint, avant d'installer, tu pourras tester en live pour voir si ça te conviens (attention, comme Linux ne vas rien écrire sur le disque dur et s’exécuter uniquement dans la mémoire vive, tu vas avoir l'impression que le PC rame). Si un des 2 systèmes te convient tu pourras l'installer en écrasant Win 7 ou en parallèle avec le choix entre Win 7 et Linux au démarrage. https://lecrabeinfo.net/tutoriels/installer-ubuntu-24-04-lts-le-guide-complet/ https://lecrabeinfo.net/tutoriels/installer-linux-mint-20-le-guide-complet/ (lien vers la dernière version mint : https://linuxmint.com/ ) Bonne lecture 🙂

Les seuls petits freins restants à l'usage de Linux, ce sont certains logiciels professionnels qui sont WIN only ou alors WIN/MAC et le problème de signature des drivers NVIDIA si on veut avoir le secureboot activé. J'avais essayé la distri Debian 13 mais impossible de signer les drivers. Avec Kubuntu, c'est géré en natif.

Et petit bémol : ce sont des stats forum 😉. Il serait intéressant d'avoir les chiffres HKM (qu'on aura jamais 🙂). Le forum est quand même loin de représenter la majorité des propriétaires de VE.

Pour ma part sous Linux depuis un bon moment. A l'époque de win XP je tournais en dual-boot win XP/Ubuntu et le disque grattait beaucoup moins longtemps au démarrage sous Linux que sous XP. Et là, semaine dernière j'ai acheté un pc sans os et j'y ai installé une distri Kubuntu qui tourne impec. Les jeux sous Steam tournent très bien, il suffit d'activer le mode compatibilité "Proton" dans Steam (et vérifier la compatibilité chez : https://www.protondb.com/ ). En résumé, tout marche bien 😀

Bonjour, je viens de télécharger la mise à jour sans aucun problème. Vu le message, je pense que le problème se situe côté MAC. Un petit reboot et nouvel essai, ça devrait marcher 🙂

Je confirme, j'ai essayé hier et il me dit qu'il faut être "premium" pour le partage sur écran via carplay.

Bonjour, il suffit de faire une petite recharge avant l'arrivée 😉. Ça permettra de repartir avec un bon niveau de charge.

Ça semble bien vieillir les batteries 😀 https://forums.automobile-propre.com/topic/530000-kms-72993/#comment-1764804

Et surtout, ça semble tordre le cou au fait que les charges rapides dégradent la batterie. 😃

Bonjour, pour le fisc français cette voiture est considérée comme véhicule neuf. Il faudra voir avec le mandataire comment ça se passe avec la TVA. En fonction des concessionnaires, il faudra avancer les 20% de TVA avant de récupérer les 19% de TVA allemands. Un bon mandataire aura négocié cela au préalable.

Je viens de vérifier, c'est bien ça, la case "inclure les stations de charge" est cochée, je vais laisser comme ça, ça me va bien 🙂

Perso, je tenterai de gratter. Si le cercle change de couleur selon les modes, c'est limite incohérent de mettre un truc rouge dessus. Pour moi c'est un film électrostatique (mais c'est pas ma voiture 🙂 ).

Bizarre, les petites "bulles" ressemblent fortement aux films de protections adhésifs qu'on est censés retirer.

Va faire l'ENA, t'auras des pistes pour essayer de comprendre comment ils fonctionnent 🤪

Je pense que rajouter un paquet de bornes pour 2-3 chassés-croisés par an n'est vraiment pas rentable (et là, même les pompes à essence sont saturées) 🤔 . Sinon, il y a la solution de sortir de l'autoroute, il y a bien souvent des stations juste à coté de la sortie. Il y en a qui ont essayé et ça a marché 😄 :

Je ne sais plus 🤔, c'était il y a 14ans.

Petite présentation de la EV2 sur la chaîne "simplement Julien"

Un léger sous gonflage a aussi une influence sur l'usure. Bords extérieures plus usés que le milieu=sous gonflage, milieu plus usé que que les bords=sur gonflage (beaucoup)

Oui c'est possible, je vais vérifier. Mais du coup, c'est cool, il pré-conditionne automatiquement et je m'arrête ou je veux 😀. Pas besoin de faire mumuse avec le volet droit.

Ça me fait un peu penser à ce qu'il c'était passé avec les cassettes vidéos. Plusieurs standards au début, et le meilleur marketing/puissance industrielle gagne, et c'est pas forcément le meilleur d'un point de vue technique.