Classement

Bonjour à tous, ci-joint les photos de l'ouverture du capot de la Twingo 4 avec un outil de fabrication locale et un tournevis Torx de 30. Lien Ouverture capot moteur Découverte surprise de ce jour de la béquille de maintient du capot moteur, clipsée dans le coffre à l'arrière Gauche, situé juste en dessus comme sur la photo dans le lien.

Révision des 3 ans et 58 330km à Rouen : 123,08€, pas de MAJ, dans l'absolu ça parait pas cher, mais vu qu'ils qu'ils ne remplissent que le réservoir de lave-glaces et qu'ils ne contrôlent que quelques bricoles (usure et pression des pneus - au tableau de bord !), le SOH à 95% est rendu sur papier, c'est quand même cher pour ce que c'est pour 1/2h de "travail" ...

Bonjour à tous, J'ai fait ma révision des 3 ans 75000km sans problème tout est ok. quelques semaine plus tard, je prends ma MG4 pour me rendre au boulot et tout d'un coup un message apparait avec le fameux logo tortue orange : vitesse limitée, puissance limitée... Et effectivement je suis passé de 70km/h à 30km/h maxi.. hyper dangereux mais heureusement je n'étais pas sur l'autoroute! Je fais au mieux pour rentrer chez moi et je met ma voiture dans un endroit sécurisé, j'appelle de suite le garage et je prends un RDV 1 semaine d'attente.. et je précise à la personne de l'accueil que ma voiture ne dépasse pas 30km/h, elle me réponds de me réveiller et partir plus tôt afin d'être au garage pour 9h00 SUPER ! Dangereux comme solution. Je réfléchis donc et quelques minutes après je décide d'appeler l'assistance MG qui est au top Cela prévoit un dépanneur qui va regarder votre panne et la réparer si possible ou il emmènera le véhicule dans le garage MG le plus proche.. Et l'assistance prévoit même un prêt de véhicule dès que la Mg4 est déposée au garage. En attendant je contrôle sous le capot de ma voiture et je remarque que je n'ai plus de liquide de refroidissement (liquide rose G12) sur le 2eme réservoir. pour info : en photo Au dessus le 1er réservoir sert à refroidir la grande batterie 400V En bas le 2ème réservoir sert à refroidir les circuits de puissance et électrique je décide donc d'en acheter afin d'en remettre et je test la voiture à plus de 30km/h ! je n'ai plus le message ! quelques minutes plus tard, j'ouvre le capot et plus de liquide dans le 2e compartiment ! ca sent donc la grosse fuite.... A suivre ! et j'espère que cela sera prit en charge par la garantie. J'espère que cela peut aider certains ! Bonne journée à tous!

Dernièrement : révision des quatre ans (43000 km) et premier contrôle technique. Lors de la prise de rendez-vous, j'avais mentionné de la corrosion visible sur les deux plots devant les roues arrières. En regardant de plus près, la protection des câbles devant la batterie de traction (et deux autres petites pièces) étaient aussi corrodées. La concession a profité de la révision pour démonter toutes ces pièces, les sabler et les repeindre (je n'ai rien payé pour ça). La voiture est revenue du contrôle technique avec deux lignes (non bloquantes) : câble de charge : essai non réalisé (normal, il n'était pas dans l'auto) état général du châssis : corrosion du berceau AV Un dossier a été ouvert au titre de la garantie anticorrosion, et le remplacement du berceau a été entièrement pris en charge (avec prêt d'une Zoé pendant les travaux). Voilà pour mon retour.

Tu n'as qu'à leur verrouiller à distance 😄

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de tutos sur le forum pour ce modèle, je me suis donc lancé juste avec le manuel. Pour l'attelage on m'a demandé un attelage démontable sans outil, je suis donc parti sur la référence GDW 2718T60, avec faisceau spécifique Renault 7 broches. Pas de difficultés particulières pour l'instant : - retirer les grilles d'aération dans le coffre pour accéder à l'unique vis qui maintien chaque feu arrière, puis les retirer. - retirer vis et clips accessibles une fois les feux retirés. - retirer les deux vis en bas du passage de roues, puis les clips qui maintiennent la garniture, et, en décalant la garniture, retirer la 3e vis - retirer 14 vis sous le pare-chocs. - mettre un peu de WD40 au niveau de la jonction parechoc / aile, pour aider à déclipser - sortir les clips de chaque côté du pare-choc, puis déclipser le pare-choc complet en tirant fermement - déconnecter les 3 faisceaux (1 à droite, deux à gauche), et déposer le pare-chocs. - Retirer ensuite les deux pièces plastique qui permettent de maintenir le pare-choc (+ petite découpe du plastique à prévoir) - retirer les pastilles qui masquent les trous de fixation des ferrures. - installer les ferrures, sans visser complètement - installer la barre d'attelage - tout boulonner, puis serrage au couple - installer le système de fixation du crochet+ la platine pour le connecteur remorque - faire la découpe sous le pare-chocs - installer le faisceau et fixer le connecteur sur la platine - remonter le tout Prévoir au moins 4-5h Je n'ai pas pu finir l'installation, le fournisseur m'a envoyé le faisceau rn-156 au lieu du rn-165 🫣

Il peut servir sur certaines bornes publiques lentes. OK. De là à prendre le modèle proposé par Tesla.... On trouve, pour deux fois moins cher, des modèles très corrects sur la Zone, par exemple, avec des longueurs de câble au choix. +1 Ouais... Je préfère, quand même, choisir moi même les points de charge et éviter les zones industrielles glauques sans commodités. +1 Néanmoins, chacun reste libre de chercher à optimiser son trajet.

Donc pas d'Atlante au pays basque.

Bonjour Guillaume, Merci pour les petites modifications pour décrire ton profil. Je valide. Bienvenue dans le forum !

Je profite du siège de copilote sur la route des vacances pour mettre ma contribution. EV6 GTLine AWD avec pack securité de Mai 2022, achetée d'occasion en Octobre 2024 à 54000km. Capture d'écran faite hier matin avant le départ après une charge à 100% (je la bloque à 70% pour le quotidien). L'odometre affichait 95600km. 71090kWh disponibles avec un SOH affiché à 100%. on dirait que je suis dans la bonne moyenne! Il faudra que les constructeurs s'accordent un jour sur le calcul de ce paramètre pour qu'il soit vraiment reproductible d'une marque à l'autre car Kia exclut clairement les 5kWh de buffer et il est probable que je voie mon SOH baisser dans les mois à venir vu que je suis un peu en dessous des 72kWh.

Aucune des Meganes de début 2023 ne sont en Open Rlink 3.x via OTA, il faut passer en concession et le faire en USB. Du coup.. j’attends :)

Il s'agit d'un véhicule Hyundai Inster Intuitive 49kW, de 4 mois, 4500km. (achetée neuve) J'ai effectué une recharge de courte durée (entre 40 à 60%) sur une borne de village 22kW. J'ai redémarré ensuite tranquillement et après quelques dizaines de mètres j'ai ressenti une très nette perte de puissance malgré l'accélérateur à fond. Le véhicule s'est arrêté alors que la route amorçait une légère pente. Je n'ai pas pu me garer. J'ai coupé le contact et ensuite redémarré avec succès. Depuis retour au domicile 500km et 3 recharges rapides sur autoroute sans problème. Cependant l'inquiétude demeure, à quand la prochaine fois ? dans un flux de voitures important sur autoroute ? L'angoisse !

Un modèle unique: Alpine x Lacoste A290 Rallye : one-off et collection - Al...Explorez la collaboration Alpine x Lacoste : A290 Rallye one-off électrique et collection capsule. Design, performance et savoir-faire français.

Visionner les 2 vidéos

On peut rester sue le sujet, FSD en Europe ????

Agrandissement terminé d'une station Tesla à Narbonne (Auchan). 28x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Apparemment la secrétaire s'est plantée. Ouf ! Pour contribuer aux statistiques, ma Mégane de juillet 2022 a 50500km et un SOH à 95%.

Pas obligé de caricaturer ou quasi invectiver pour argumenter. Ca donne vraiment pas envie surtout quand tu m'accuses de préférer l'argent à la vie. Ou ai je dit cela? Je dis juste qu'il fait peser le pour et le contre Mais visiblement , pour toi, y réfléchir, c'est déjà être dans le camp du mal... Quant à ta réflexion "Quand je lis SUV, je pense au cycliste qui est mort écrasé sur sa piste cyclable par un militant anti-vélo dans son SUV . Mais les pneus, ça vraiment, ça révolte !", là on touche le fond de la bêtise crasse. Le mec qui a écrasé le cycliste, qu'il soit en SUV ou Twingo ne change rien. C'est un meurtrier en puissance. Ta réflexion est du même niveau que le bon gros raciste qui me dirait "tu t'offusques du fait qu'un mec s'est fait volé son vélo cette nuit alors que je pense à X qui a été tué par un arabe avant hier", comme si son origine ethnique le prédestinait à commettre un tel acte.... car c'est ce qye tu sous entends... posséder un SUV prédestinerait à être violent en cas de différend... comme pour le raciste, être arabe prédestinerait à être un meurtrier.... cette réflexion relève du même cheminement intellectuel. Quant à l'histoire du beau père, s'il est effectivement démontré que le cadmium peut engendrer des cancers, il n'y a aucune preuve que dans son cas, ce soit ce qui lui aurait déclenché cette maladis... on n'en sait rien, tu n'en sais rien. En revanche, ce qui est véridique est qu'il a fallu attendre 4 mois pour l'opérer car pas de chirurgien spécialisé disponible. Par manque de moyens, volonté politique mais aussi finances publiques en berne après des années de faible croissance, notre pays a son système de santé qui part en vrille. Je suis frontalier, suffit de comparer le temps pour avoir un rdv chez un dermatologue ou ophtalmologue ici par rapport à un petit pays bordant notre frontière. Qu'il ait attendu 4 mois, c'est un fait, qu'il ait du aller dans un hopital à 200 km en est un autre car trop d'attente dans celui de Narbonne et Perpignan et que le crabe se soit entre temps propagé est une réalité vécue, pas une supposition. Alors ne t'en déplaise, j'ai le droit de m'interroger sur le pourquoi de ce manque de moyen et si une décroissance n'impliquerait pas une aggravation de cette situation sans me voir comparer pour autant un égoïste qui se foutrait des conséquences de nos activités pour la planète. ET idem, ne t'en déplaise encore, on a encore le droit, pour le moment, de se demander si une croissance "verte" est possible (ou pas, mais oui, on peut se poser la question), si une croissance visant à aider à préserver la planète est elle possible et si elle ne serait pas mieux qu'une décroissance. Tu peux me dire que non en argumentant. Ton opinion là dessus serait respectable mais pas plus ni moins que celle des autres. Je ne t'ai pas répondu sur le mode "avec la décroissance que tu prônes, il y aura moins d'argent pour la santé... ça ne t'émeut pas qu'il y ait encore plus de gens meurent par manque de soins après avoir attendu sur un brancard 8h00 sans soins aux urgences, de médecins, de médicaments onéreux, d'appareils médicaux..." car ce serait caricatural et villipender autrui n'apporte rien au débat. Et pourtant, ce serait du même acabit que ta réflexion... Donc, que cela t'indispose ou pas, oui, on a le Droit, de s'interroger sur ce que seraient les conséquences de la décroissance quand on voit ce que déjà une faible croissance engendre. On peut avoir une opinion mais l'interrogation est aussi légitime que celle des contres. Je te rappelle avoir écrit "La décroissance serait peut-être une solution, je ne le conteste pas mais on doit dire aux gens ce que seront ses effets collatéraux".... ou alors est- ce que ce qui m'a valu cette volée de bois vert serait le fait que j'estime qu'on doit pouvoir s'exprimer sur les tenants et aboutissants ou bien estimes tu détenir la vérité et que les gens doivent acquiescer sans sourcilier (ça rappelle certains régimes...)??? Tu aurais pu argumenter, expliquer ton point de vue mais non, tu as préféré partir sur une posture du type comment oses tu t interroger. ce faisant, tu sous entends que si je suis circonspect, cela impliquerait que la situation "ne m'émeut pas" me faisant passer quasi pour un ennemi du peuple, un sal...ud qui préfèrerait l'argent à la vie d'autrui du simple fait d'avoir osé dire "peut être que la décroissance est une solution mais... quelles en seraient les conséquences néfastes?". Tu comprendras (ou pas), visiblement ca coince niveau acceptation des différences d'opinion que je n'ai aucune envie de débattre avec une personne qui part son comportement vise à dégoutter du forum ceux qui s'interrogent pour qu'ils en partent et ne rester à débattre ou discuter qu'entre ceux qui pensent comme toi. Bref, ne tente pas la discussion, avec personne, si pour toi, en guise de contradiction tu utilises la caricature, l'insulte et le dénigrement. A se demander ce que tu fous sur un forum de discussion si pour toi, discussion veut dire être 100% d'accord avec toi sans réflechir sinon, comme tu dis "ca implique que tu préfères l'argent à la planète ". J'aime discuter avec des gens aux opinions différentes mais pas avec ceux qui dénignent celui qui exprime la moindre réflexion opposée. Je voulais juste dire, décroissance pourquoi pas, mais avec les yeux ouverts sur les contreparties,et que ce sera aux Français de décider via les élections... j'ose espérer que sur ce point, tu admettras qu'effectivement, ce sera aux gens de décider, après avoir été informés de TOUS les tenants et aboutissants (et pas que ceux qui vont dans le sens de ton opinion) ou bien même la notion même de démocratie te pose t'elle un problème quand les gens ne votent pas comme il faudrait? On s'abstiendra donc de débattre car aucune envie de lire la prose de quelqu'un qui a une telle conception que l'on peut qualifier de fascisante de la contradiction...(je ne te traite pas de fasciste comme tu m'as traité quasi d'insensible aux drames de la planète, mais le mode opératoire rejoint celui de ces gens... le fascisme contemporain n'étant pas que brun, il peut aussi être rouge, vert...) En espérant que les modérateurs réagiront sur ton post et ta présence, des personnes extrêmistes cherchant à éteindre toute voix discordante par le dénigrement nuisent au débat et n'ont rien à faire sur un forum comme celui-ci. On peut avoir des idées divergentes sans dénigrer et caricaturer ceux qui pensent différemment. C'est faisable, le post de Polaris en est un exemple... s'il s'exprime pour la décroissance, ce n'est pas pour autant qu'il jette en pâture ceux qui soulèvent quelques interrogations quant aux conséquences que cela implique (en gros, débattre avec lui me convient, pas avec toi)

Où as-tu entendu ça ? Où as-tu entendu ça ? On est reparti sur le sophisme de la pente savonneuse du genre : "si on lutte contre l'alcoolisme, on ne pourra plus boire un petit verre de vin". Ça n'élève pas vraiment le débat...

Merci pour ces vidéos, Ayant une micra EV 40 kWh je tiens à apporter certaines choses qui sont à revoir notament l'installation de l'application pour communiquer avec le véhicule qui demande une double authentification qui ne fonctionne pas on reste bloqué dessus. La recharge à induction pour les mobiles elle est capricieuse. Les deux usb type C qui recharge en mode lent. Sinon c'est une belle voiture 👍❤️🥰

Nous avons finalement commandé le Toyota C-HR+ électrique en version AWD … mais pas pour remplacer ma belle EV6 GT qui va encore rester avec moi un bon moment, ce sera à la place de mon pauvre C-HR hybride qui a été détruit (déclassement économique) sur un parking par un malotru sans assurance un triste soir d’avril.