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Tilune

Forum • Zoe 2

Messages recommandés

il y a 7 minutes, Remy a dit :

Il leur restera les aficionados de la location de batterie 😇

Ils vont continuer à jouer là dessus.

 

Sur le fonds attendons les prix et specs officiels France pour bien situer si c'est bon moyen mauvais ou pas...

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Message Merci à  Tom C pour l'info cette nuit

 
Sur le forum allemand, on trouve ce document (Preisliste Zoe II 08 2019) avec quelques informations (que l'on n'a pas en France....),  on peut voir que :
- les tarifs de location batterie sont augmentés de 5 € (on l'avait déjà entendu à Paris)
- le temps de charge de la ZE50 à 22 kW est de 3h40 ! soit 1h de plus que la ZE40 pour 11 kWh de plus : cherchez l'erreur !
- autonomie WLTP 342 km (!!?) avec le moteur R135 et 395 avec le moteur R110 (?) batterie 52 kWh
- poids : +100 kg
 
ce qui voudrait dire que la nouvelle Zoé existerait aussi en 41 kW (300 km WLTP comme aujourd'hui) mais seulement en  finition d'entrée Life
et que la R135 avec 342 km WLTP n'irait pas beaucoup plus loin qu'une e208 (340) ou e-corsa ca va être dur pour eux
 
surement une histoire de jantes (les 17' font surconsommer) et de pneus : R135 conso 20kWh/100km à la prise; le R110 17.4 ou  20kWh/100 à la prise; selon l'option des jantes
 
A suivre mais pas cool de ne pas avoir une R135 52 kWh Life avec jantes 15 ou 16 pour aller le plus loin possible...
 
(NB : une Tesla Model 3 SR+ avec la même capacité batterie 52 53 kWH utiles en jantes et pneus 235/45 ZR18  c'est 409 km WLTP pour mémoire/comparaison...soit 20% d'autonomie en+!!)
 

sur le papier cette Zoé2 ressemble à un produit purement marketing, coté technique on essaie de faire croire qu'on sera meilleur que les concurrents Pjo, Opel, mais les prix ne suivent pas, gros malaise pour les vendeurs devant des acheteurs un peu aguerris  🤨

 

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Pour l’instant on ne sait pas grand chose mais le Zoé bashing a commencé...

  • Merci 1

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il y a 14 minutes, Jamesdu60 a dit :

Pour l’instant on ne sait pas grand chose mais le Zoé bashing a commencé...

ben non mais Renault n'a pas pris conscience que les concurrents débarquaient et que la position de leader serait difficile à tenir avec une légère évolution de leur Zoé ,le marché décidera

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il y a une heure, Jamesdu60 a dit :

Pour l’instant on ne sait pas grand chose mais le Zoé bashing a commencé...

oui attendons les prix et specs officiels France pour bien situer

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Il y a 4 heures, chris59 a dit :

Ce serait une bonne chose après tout, perso je ne charge jamais en dehors de chez moi et mes trajets se passent de charge "rapide". Idéalement, il faudrait une Zoé phase 2 batt 50 juste un port type 2 moteur R110 et 390WLTP en entrée de gamme (22-23000 euros) . Peut être que je crois au père noel ...

Passez un coup de fil à CMJ solutions, ils ont quelque chose qui pourrait vous intéresser :

 

Cdlt

 

CMJ solutions zoe 50 sept19.JPG

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Ok pour CMJ mais en allant sur leur site je n’arrive pas à savoir si c’est en 110 ou 135cv

Les tarifs sont intéressants puisqu’il n’y a pas de location dé batteries 

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il y a 5 minutes, Jamesdu60 a dit :

Ok pour CMJ mais en allant sur leur site je n’arrive pas à savoir si c’est en 110 ou 135cv

Très probablement en 110 (vu que c'est la seule motorisation qui soit disponible sur toute la gamme).

 

il y a 5 minutes, Jamesdu60 a dit :

Les tarifs sont intéressants puisqu’il n’y a pas de location de batteries 

Oui, environ 4k€ de réduction par rapport au tarif allemand.

 

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Posté(e) (modifié)
il y a 3 minutes, Remy a dit :

Très probablement en 110 (vu que c'est la seule motorisation qui soit disponible sur toute la gamme).

A priori Non.

En Allemagne le 110 n'a pas droit aux versions haut de gamme il me semble, que le 135

Modifié par Enreflexion

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Il y a 1 heure, ManuTaden a dit :

Passez un coup de fil à CMJ solutions, ils ont quelque chose qui pourrait vous intéresser :

 

Cdlt

 

CMJ solutions zoe 50 sept19.JPG

Bien lire, pour clients éligibles :
- au bonus écologique de 6.000 € = Déjà déduit du prix indiqué
- à la Prime à la Conversion (PAC)
d'un véhicule diesel ou essence, jusqu’à 5.000 €
selon vos revenus
- à l’aide à l’acquisition de véhicules propres
jusqu’à 6.000 € en Ile de France, Normandie,
Bouches du Rhône…

Soit 17 000 € à rajouter au prix annoncé et de toute façon au moins 32 990 € prime écologique déduite.

  • Grrr 1

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il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

A priori Non.

En Allemagne le 110 n'a pas droit aux versions haut de gamme il me semble, que le 135

Exact, mea culpa.

Du coup la question ne se pose que pour la version "Experience".

La Life est en 110cv et l'Intens en 135cv.

 

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il y a 12 minutes, Francg a dit :

Bien lire, pour clients éligibles :
- au bonus écologique de 6.000 € = Déjà déduit du prix indiqué
- à la Prime à la Conversion (PAC)
d'un véhicule diesel ou essence, jusqu’à 5.000 €
selon vos revenus
- à l’aide à l’acquisition de véhicules propres
jusqu’à 6.000 € en Ile de France, Normandie,
Bouches du Rhône…

Soit 17 000 € à rajouter au prix annoncé et de toute façon au moins 32 990 € prime écologique déduite.

Non, l'annonce est très claire : seul le bonus est déduit dans le prix indiqué. PAC et aides locales ne sont pas prises en compte.

Facile à calculer de toute façon : une Life sera à 30 ou 32k€, on retranche 6000€ de bonus et on arrive à une remise mandataire de 2 ou 4000€.

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il y a une heure, Francg a dit :

Bien lire, pour clients éligibles :
- au bonus écologique de 6.000 € = Déjà déduit du prix indiqué
- à la Prime à la Conversion (PAC)
d'un véhicule diesel ou essence, jusqu’à 5.000 €
selon vos revenus
- à l’aide à l’acquisition de véhicules propres
jusqu’à 6.000 € en Ile de France, Normandie,
Bouches du Rhône…

Soit 17 000 € à rajouter au prix annoncé et de toute façon au moins 32 990 € prime écologique déduite.

Je n'ai pas du tout la même lecture que vous de l'annonce :

- le prix affiché tient compte de la prime de 6000 €

- le prix ne tient pas compte des autres aides que ce véhicule permet d'obtenir et qui ne sont ni fixes ni automatiquement appliquées :

primes des départements et régions, prime à la conversion ... 

et oui, tout le monde n'habite pas les Bouches du Rhone en travaillant à 45 km de son domicile tout en ayant un vieux diesel à mettre à la poubelle depuis plus d'un an :)

 

Cdlt

 

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Il y a 1 heure, ManuTaden a dit :

Je n'ai pas du tout la même lecture que vous de l'annonce :

- le prix affiché tient compte de la prime de 6000 €

- le prix ne tient pas compte des autres aides que ce véhicule permet d'obtenir et qui ne sont ni fixes ni automatiquement appliquées :

Intéressante cette offre alors surtout si elle inclut la batterie ...

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Le 10/02/2019 à 22:18, Agfa a dit :

Si la batterie 40 kWh est louée 119€/mois, on peut compter sur 150€/mois pour la batterie 50 kWh.

Une équipe qui gagne !

124€ Max pour la 52

Agfa nostradamus vient de s’etrangler

:)

et offre à partir de 44€ pour 7500km 

arg agfa vient de faire une attaque

;)

et possibilite d’acheter la zoe avec batterie pour 8000€ de plus soit 26000€ bonus déduit ou 32000 hors bonus

version de base

arg agfa vient de faire une 2 eme attaque en s’étranglant 

 

en bref si si vous avez besoins de conseils éclaires suivez agfa

🤣

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Vu les tarifs et équipement et annoncés, moins sexy et aussi cher que la e-208, les jeux sont faits pour moi.

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par contre même Agfa n'avait pas vu venir la recharge combo CCS en option à 1000€ pour toutes les finitons et ça c'est une belle arnaque de la part de Renault, surtout pour recharger "seulement" à 50 KW maxi ! Je suis sur qu'en Norvège ils l'ont de série la recharge CCS !

Modifié par elthib
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il y a 3 minutes, elthib a dit :

par contre même Agfa n'avait pas vu venir la recharge combo CCS en option à 1000€ pour toutes les finitons et ça c'est une belle arnaque de la part de Renault, surtout pour recharger "seulement" à 50 KW maxi ! Je suis sur qu'en Norvège ils l'ont de série la recharge CCS !

Les clients qui font peu de km, et de la recharge exclusivement a domicile n’en ont pas besoin... donc autant le laisser en option plutot que le mettre de serie et gonfler le tarif...

Rares sont les bornes des centres commerciaux a etre en Combo.

  • Confus 1

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il y a 7 minutes, elthib a dit :

par contre même Agfa n'avait pas vu venir la recharge combo CCS en option à 1000€ pour toutes les finitons et ça c'est une belle arnaque de la part de Renault, surtout pour recharger "seulement" à 50 KW maxi ! Je suis sur qu'en Norvège ils l'ont de série la recharge CCS !

Dans quelques années avec le déploiement du ccs, la revente d'une zoe 2 sans cette option risque d'être plus compliquée...

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il y a 11 minutes, steven85 a dit :

Les clients qui font peu de km, et de la recharge exclusivement a domicile n’en ont pas besoin... donc autant le laisser en option plutot que le mettre de serie et gonfler le tarif...

Rares sont les bornes des centres commerciaux a etre en Combo.

Il sera impossible dans 2 ans de vendre en occasion une Zoé 50 sans prise Combo CCS... A moins d'une forte décote de 50% du prix neuf remisé et bonussé...

 

1000 balles la Combo CCS? Sérieux?

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Je ne sais pas trancher la question de l'impact du CCS sur la revente.

 

Néanmoins, Renault indique que 80% des Zoe "achetées" par des particuliers le sont actuellement en LLD.

Pour eux, la question de la valeur de revente n'est pas d'actualité.

Par contre dans 3 ans, Renault risque de se retrouver avec des stocks de Zoe sans CCS à refourguer.

Dans cette optique, soit ils considèrent que @steven85 a raison (au moins pour le marché de l'occasion), soit ils sont en train de se tirer une balle à retardement dans le pied ...

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Il y a 1 heure, ltc18 a dit :

124€ Max pour la 52

Agfa nostradamus vient de s’etrangler

:)

et offre à partir de 44€ pour 7500km 

arg agfa vient de faire une attaque

;)

et possibilite d’acheter la zoe avec batterie pour 8000€ de plus soit 26000€ bonus déduit ou 32000 hors bonus

version de base

arg agfa vient de faire une 2 eme attaque en s’étranglant 

 

en bref si si vous avez besoins de conseils éclaires suivez agfa

🤣

32 000 hors bonus, avec clim manuelle, jantes en tôle, sièges en tissu, volant en plastique.

Pas de navigation, pas d'aide au stationnement, pas de système audio de qualité...

1000 balles le Combo CCS...

 

C'est vraiment super, ça ouvre un boulevard à la e-208.

 

1000 balles le CCS... Je sais, je l'ai déjà dit, mais quand même... Grave...

 

Et pour revenir à la locbat: 44 €/mois pour 625 km, ça fait 7 centimes du kilomètre. On rajoute 14 euros d'électricité (625 km, 15 kWh/100 km, 15 centimes/kWh) soit 2,25 centimes/km, on arrive à 9,25 centimes par km, ou 9,25 euros/100 km. Laaaaargement plus cher que le Diesel.

 

Roulez en Zoé, payez plein pot.

Modifié par Agfa
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il y a une heure, Agfa a dit :

32 000 hors bonus, avec clim manuelle, jantes en tôle, sièges en tissu, volant en plastique.

Pas de navigation, pas d'aide au stationnement, pas de système audio de qualité...

1000 balles le Combo CCS...

 

C'est vraiment super, ça ouvre un boulevard à la e-208.

 

1000 balles le CCS... Je sais, je l'ai déjà dit, mais quand même... Grave...

 

Et pour revenir à la locbat: 44 €/mois pour 625 km, ça fait 7 centimes du kilomètre. On rajoute 14 euros d'électricité (625 km, 15 kWh/100 km, 15 centimes/kWh) soit 2,25 centimes/km, on arrive à 9,25 centimes par km, ou 9,25 euros/100 km. Laaaaargement plus cher que le Diesel.

 

Roulez en Zoé, payez plein pot.

Oui version de base comme indiqué 

et non pas 150€ la loca bat 

124max 

tu peux toujours tenter de détourner l’attention en partant sur des calculs au kilomètre 😂

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Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Il sera impossible dans 2 ans de vendre en occasion une Zoé 50 sans prise Combo CCS... A moins d'une forte décote de 50% du prix neuf remisé et bonussé...

 

1000 balles la Combo CCS? Sérieux?

Pour moi, cette option ne sert à rien pour la revente non plus 

Seulement 50kw...autant faire la sieste à la charge !

Dans 2 ans, du 50 sera totalement invendable amha

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il y a 48 minutes, gael33 a dit :

Pour moi, cette option ne sert à rien pour la revente non plus 

Seulement 50kw...autant faire la sieste à la charge !

Dans 2 ans, du 50 sera totalement invendable amha

Si en grand trajet tu souhaites attendre toutes les 2 à 3 H de route au moins 2H à chaque charge à 22 kW...Chacun ses choix...Le DC CCS 50 kW est mieux, mais en 2015 là on est en 2019 quasi 2020 quand elle sera livrée donc fallait du 75 réels mini voire 100 comme e208, eCorsa etc....

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