Aller au contenu
Bigfoot

Wraping Covering rentrez dans mon délire ?

Messages recommandés

Le 09/12/2022 à 19:54, 2la99 a dit :

C'est un bleu métallique ? 

Oui c''est le Matte Iced Blue Titanium de chez KPMF. Il ressemble au Satin Perfect Blue de chez 3M, avec un effet anodisé qui n'est pas bien visible sur une photo.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 17/10/2022 à 15:37, pailler a dit :

Le PPF, lui, ne supprime que les micro-rayures. Il laisse voir les impacts de gravillons voire les souligne.

Hello 

J'ai un PPF depuis l'achat de la voiture en mars 21. J'ai peut être de la chance mais en pratiquement 2 ans je n'ai aucune marque de gravillon.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 10/12/2022 à 17:15, Fab4774 a dit :

Hello 

J'ai un PPF depuis l'achat de la voiture en mars 21. J'ai peut être de la chance mais en pratiquement 2 ans je n'ai aucune marque de gravillon.

Ce que je voulais dire c'est que le traitement ne supprime pas les traces d'impact déjà existantes. En revanche, bien sûr, il protège des nouveaux impacts. En résumé, le PPF ne vaut le coup que sur une carrosserie en très bon état.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Aaaah je comprends mieux 😂 oui effectivement je l'ai fait dés la livraison

Sans compter qu'une carrosserie qui a vécue devra faire l'objet d'un traitement plus lourd et onéreux qu'une peinture neuve... Alors qu'un wrap on se fout un peu de l'état de ce qu'il y a dessous 

Oui, là je te rejoins totalement 

D'ailleurs avec le recul j'aurai du prendre une blanche et la couvrir. Un Wrap total c'était quasiment le prix de la peinture rouge ...🤦‍♂️

Mais ce rouge est trop beau 🤩

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de faire l'avant en Xpel ultimate +  parce choc, capot, ailes avant, rétro, puis céramique Xpel fusion + après polissage, sur le film et le reste de la carrosserie y compris les surfaces vitrées, de façon à ce que la crasse ne s'infiltre pas au délimitations entre le film et la carrosserie.

J'ai ma voiture depuis le 26 novembre et une semaine après, 2 petits impacts sur le pare choc avant: c'est ce qui m'a décidé à faire de suite ce traitement.

C'est un gros investissement, mais les peintures Tesla y compris le blanc multicouche ne sont pas réputées pour leurs résistance au gravillons.

Là aussi, garantie 10 ans contre le jaunissement, décollage, effet auto cicatrisant par l'application de légère chaleur, résistance au contaminant (fiente d'oiseaux, etc..).

A faire sur une voiture impeccable de base, c'est mieux.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/01/2023 à 15:44, Marc67270 a dit :

Je viens de faire l'avant en Xpel ultimate +  parce choc, capot, ailes avant, rétro, puis céramique Xpel fusion + après polissage, sur le film et le reste de la carrosserie y compris les surfaces vitrées, de façon à ce que la crasse ne s'infiltre pas au délimitations entre le film et la carrosserie.

J'ai ma voiture depuis le 26 novembre et une semaine après, 2 petits impacts sur le pare choc avant: c'est ce qui m'a décidé à faire de suite ce traitement.

C'est un gros investissement, mais les peintures Tesla y compris le blanc multicouche ne sont pas réputées pour leurs résistance au gravillons.

Là aussi, garantie 10 ans contre le jaunissement, décollage, effet auto cicatrisant par l'application de légère chaleur, résistance au contaminant (fiente d'oiseaux, etc..).

A faire sur une voiture impeccable de base, c'est mieux.

Ca t'a coûté combien ? Je me tâte

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/01/2023 à 16:15, SimonG a dit :

Ca t'a coûté combien ? Je me tâte

Cher: 2 524€. Mais c'est moins que ce que j'ai vu dans une video de Tesla geek je crois, donc je me console.

Parce que ça inclus le changement de logo Tesla en noir (25€X2) et la céramique total. Et pas sur la video. Ils l'ont gardé au chaud 6 jours. C'est un peu long, surtout que je venais de la recevoir  et que c'est madame qui l'utilise le plus, donc rouler me démangeais ! 

Mais il faisait très froid, donc un jour pour la mettre en t°, le reste c'est le travail.

J'ai retrouvé la vidéo; 

 A 14' 40", il parle des tarifs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

Suite à la réception de ma nouvelle TM3 que je compte garder longtemps, j'ai contacté Galsstint Metz pour une pose PPF et vitre tintées. Je ne fais pas un PPF intégral car c'était 4500€ et je peux poser une céramique (type hydrosilex) sur les éléments restants moi même.
 

Citation

Pour faire suite à notre échange téléphonique, voici les différents tarifs que l'on a vu ensemble :
    -PPF : pack avant plus + 4 portes (= capot + pare choc AV  + ailes AV  + rétroviseurs + optiques AV + 4 portes + pare choc AR + bas de caisse)
           * 3000€TTC
    - vitres teintées Gamme Prestige
                *3/4 AR : 539€TTC
                *Complet ( vitres laterales + lunette AR équipée en totalité avec 1 seul film) : 719€TTC

Pour les 2 prestations :
    -PPF + 3/4AR = 3190€TTC
    -PPF + complet = 3350€TTC

 

Est-ce que vous avez des retours sur les PPF Glasstint? Je connais leur réputation pour les vitres teintées mais pas le PPF qui est assez récent.

J'hésite à faire le 3/4AR ou complet pour les vitres.
En terme de prix, cela me semble en phase avec le marché.

Modifié par Minibouc

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/01/2023 à 17:23, Jinbei a dit :

Il y a vraiment intérêt à installer un PPF par rapport à juste refaire une peinture ? Je ne me rends pas compte des différences de tarifs.

Oui il y en a un : éviter de refaire une peinture tout les ans (surtout selon les régions :))

Le ppf protège vraiment bien. Après je connais les prix de mes concurrents et certains abusent pas mal... 4500€ c'est assez hors de prix pour un ppf auto-cicatrisant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Citation

Oui il y en a un : éviter de refaire une peinture tout les ans (surtout selon les régions :))

Une peinture tous les ans ?  selon les régions?

La mienne est de 2020 et peinture impeccable (il me semble).

 

De ma vie d'automobiliste, je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'il faisait repeindre sa voiture chaque année.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/01/2023 à 18:07, teslamarc a dit :

Une peinture tous les ans ?  selon les régions?

La mienne est de 2020 et peinture impeccable (il me semble).

 

De ma vie d'automobiliste, je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'il faisait repeindre sa voiture chaque année.

Un de mes clients habite en Normandie dans la cambrousse. Avec les gravillons son parcechoc avant a été mangé en quelques mois. 

Je fais bcp de tesla et dans 80% des cas le pare-choc avant a pris des impacts. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/01/2023 à 18:12, kimela a dit :

Un de mes clients habite en Normandie dans la cambrousse. Avec les gravillons son parcechoc avant a été mangé en quelques mois. 

Je fais bcp de tesla et dans 80% des cas le pare-choc avant a pris des impacts. 

Tu cites un cas particulier. Ton normand aune Tesla ? Par ailleurs si les tesla ont des impacts les autres véhicules y sont sujets aussi.

Je ne suis pas spécialement défenseur de Tesla, mais faudrait éviter de répandre le genre de choses comme quoi une Tesla réclame une peinture tous les ans.

Par ailleurs le wraping se discute.

 

Sérieux, ça reste une voiture, donc quelque chose d'utilitaire et pas unculte

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/01/2023 à 18:57, teslamarc a dit :

Tu cites un cas particulier. Ton normand aune Tesla ? Par ailleurs si les tesla ont des impacts les autres véhicules y sont sujets aussi.

Je ne suis pas spécialement défenseur de Tesla, mais faudrait éviter de répandre le genre de choses comme quoi une Tesla réclame une peinture tous les ans.

Par ailleurs le wraping se discute.

 

Sérieux, ça reste une voiture, donc quelque chose d'utilitaire et pas unculte

Je parle en gèneral. Sauf que le pare-choc avant de la tesla est plus "vertical" que certains autres véhicules. Donc + sujet aux impacts.

Par ailleurs les peintures issuent des usines américaines ont de gros défauts sur les tesla. (Comparés aux modèles chinois par exemple j'ai pu le constater moi même).

 

Certaines personnes considèrent leurs véhicules + qu'un simple moyen de locomotion et veulent protèger leurs véhicules ou changer de teinte selon leurs envies :)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/01/2023 à 19:05, kimela a dit :

Certaines personnes considèrent leurs véhicules + qu'un simple moyen de locomotion et veulent protèger leurs véhicules ou changer de teinte selon leurs envies

Bien sûr. Mais hormis ces quelques exceptions, toutes les voitures, toutes marques confondues, gardent leur peinture d'origine jusqu'à la casse.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Après un lavage je me suis lancé dans un examen.

Quel massacre ! 😃😃

Le pare choc fera bien encore quelques mois...et qu'on ne me dise pas que je roule sur de la moquette

M3 Perf 2020

Le seul accroc qu'on aperçoit est le choc avec un caddie

IMG_20230107_154544.jpg

IMG_20230107_154601.jpg

Modifié par teslamarc

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 11/10/2023 à 09:30, pistache a dit :

Uniquement dans 2 garages Tesla au Canada, et seulement pour les véhicules 2023+. Cela limite énormément, en plus du choix classique de couleur. Sans parler du prix. On fait pour moins cher ici.

L'idée est bonne, mais la mise en application est 'foireuse'.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à tous,
 

Je me permets de partager mon expérience en matière de covering et de protection de carrosserie. J'ai posé pas mal de films PPF et de wraps sur divers véhicules, y compris des Teslas. D'après ce que j'ai constaté, le choix entre PPF et wrap dépend vraiment de ce que vous recherchez.
 

Le PPF est super pour ceux qui veulent garder l'aspect original de leur voiture tout en la protégeant. C'est vrai que ça représente un investissement, mais ça vaut le coup sur le long terme, surtout si vous vivez dans une région où votre voiture est exposée à pas mal d'agressions (gravillons, conditions climatiques rudes, etc.). Personnellement, je recommande souvent le PPF sur les zones les plus exposées.
 

Quant au wrapping, c'est une super solution pour ceux qui aiment changer régulièrement l'apparence de leur voiture. Le gros avantage, c'est qu'on ne s'inquiète pas trop de l'état de la peinture en dessous. Cela dit, il faut quand même un certain savoir-faire pour obtenir un rendu impeccable, surtout sur des voitures aux lignes complexes comme les Teslas.
 

En fin de compte, que ce soit PPF ou wrap, ça dépend de vos besoins et de votre budget. Si vous avez des questions spécifiques sur la pose ou l'entretien, n'hésitez pas, je suis là pour ça !

Modifié par Ton1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour ma part, vu le cout pour la pose d’un film, autant partir sur une peinture…vu le faible écart de prix…

d’autant plus qu’en terme de finition (intérieur des portes, serrures etc…)et de durabilité( durée de vie 4/5 ans!?) cela n’as rien a voire..

d’anciennes voitures ont toujours leur peinture d’origine..

 

aussi, on dira qu’avec un film, cela peut s’enlever « plus facilement » , mais peut on retirer un film soit meme, et le vernis /peinture ne risque pas de venir avec?

sinon, il faut a nouveau payer pour faire déposer le film…

d’un point de vue protection, si on se prends un impact de cailloux, le film ne protègera rien, vu la vitesse des projections…

avec une peinture, un coup de stylo ponçage, puis polissage, et on vois rien…

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.