WallBox : puissance compteur en KVa ?

[Eric29]

Bonjour à tous,

actuellement j'ai un abonnement électricité 6KvA (pas de chauffage électrique ni de chauffe-eau). Pas de compteur Linky.

Quelle puissance souscrire si j'installe une WallBox 7,4Kw que j'utiliserai uniquement la nuit ?

Merci de vos conseils !

[npir]

9kVA ou alors tu choisis une wallbox avec délestage et si tu acceptes de charger qu'à 6kW au lieu de 7,2kW tu gardes ton abonnement a 6kVA.

Modifié juillet 23, 2020 par npir

[vag123]

9kVA serra effectivement le plus confortable. Si tu prends le délestage sur la borne tu pourras aussi charger durant la journée si nécessaire.

Si tu veux faire au moindre cout, il faudra configurer la borne sous les 6kW.

Après tout, ça dépend de la capacité de ta voiture. Peut-être qu'avec moins de 6kW tu arriveras à faire le plein en une nuit si ta batterie n'est pas trop grande.

[Remy]

il y a 3 minutes, vag123 a dit :

Après tout, ça dépend de la capacité de ta voiture.

Et surtout du kilométrage habituel (on ne rentre pas forcément avec une batterie vide tous les soirs).

 

[lechuck]

Sauf erreur de ma part le délestage ne réduit pas la puissance de charge, mais coupe simplement l'alimentation de la voiture quand il n'y a pas assez de puissance dispo.

[Krankhore]

Sauf erreur de ma part le délestage ne réduit pas la puissance de charge, mais coupe simplement l'alimentation de la voiture quand il n'y a pas assez de puissance dispo.

Non, la borne ajuste la puissance en fonction de la puissance restant disponible

[npir]

il y a 56 minutes, lechuck a dit :

Sauf erreur de ma part le délestage ne réduit pas la puissance de charge, mais coupe simplement l'alimentation de la voiture quand il n'y a pas assez de puissance dispo.

Ça dépend des wallbox, effectivement j'aurais du préciser avec délestage dynamique et pas une simple coupure de la charge.

(La WB01 par ex)

[Eric29]

quelques précisions :

La borne c'est une Elvi 7,4KW : je ne sais pas s'il y a délestage dynamique.

La voiture c'est une e208 (46Kw)

[alfniev]

Il y a 1 heure, vag123 a dit :

Après tout, ça dépend de la capacité de ta voiture. Peut-être qu'avec moins de 6kW tu arriveras à faire le plein en une nuit si ta batterie n'est pas trop grande.

A 6kW

• 48kWh en 8h ( ex heure creuses )  : de quoi faire 300 km de nationales.
• 72kwh en 12h : de quoi remplir une Tesla.

 

 

[Tech21]

Elvi il n'y a rien de prévu à ce niveau, tout est en option, on m'installe la mienne lundi, je te donnerai plus d'infos.

FR_Product Brochure_EVBox Elvi_socket.pdf INSTALLATION_ELVI_SOCKET_FR_Digital.pdf

Modifié juillet 23, 2020 par Tech21

[jch@11]

Pas de délestage sur l'Evbox Elvi proposé par Zeborne (partenaire PSA). Pas d'option, c'est du simple.

Les réglages à l'installation se feront sur le mono ou triphasé et la puissance délivrée (de 3,7 à 22kW)

https://branding.evbox.com/web/d14d978ef4dc7d/fr-product-brochures/?mediaId=82D1301D-2CD2-4FD0-9332DF32414C3455

Modifié juillet 23, 2020 par jch@11

[npir]

Bon, Ben abonnement 9kVA si tu veux profiter des 7,2kW de puissance de charge sans que ça disjoncte.

 

[supervedro]

Voire même 12kva si tu as Elvi Box Zeborne 7.4kW monophasé + chauffage + chauffe eau électrique (ma config).

En Février, quand les températures étaient négatives, j'ai disjoncté une fois à 3h du mat' quand tout tirait à fond en même temps.

Laurent

[npir]

il y a 2 minutes, supervedro a dit :

chauffage + chauffe eau électrique (

 

Il y a 5 heures, Eric29 a dit :

pas de chauffage électrique ni de chauffe-eau

 

[jch@11]

De mon coté, abo 9kVA et je règle le chargeur sur 20 ou 24 A. 

C'est amplement suffisant pour recharger durant quelques heures la nuit (pas d'HC) et ça laisse de la marge pour l'electro domestique.

[sebala]

Je suis en train de regarder les wallbox et si j'en prend une cette année, elle aura la gestion dynamique (délestage TIC au compteur)

On parle quand même d'un appareil de l'ordre de 7.4kW, soit 82% d'un abonnement 9kVA. Cela ne laisse que 1.6kW pour le reste de la maison (lave-linge, sèche-linge, lave-vaisselle, chauffe-eau...)

Avec la gestion dynamique, ça auto-débrouille.

On peut même l'installer sur un abonnement 6kVA, ça prendra ce qu'il reste...

[jch@11]

Ça ne sert à rien une WB de 7,4 kW si l'abonnement ne permet pas d'atteindre cette puissance en continu.

[FabM44]

il y a une heure, jch@11 a dit :

Ça ne sert à rien une WB de 7,4 kW si l'abonnement ne permet pas d'atteindre cette puissance en continu.

Ça dépend, si t’as une wallbox qui permet de programmer des plages horaires de charge et que cette possibilité t’intéresse, ça peut avoir du sens comparé à une simple prise ou une green’up.

[alfniev]

Il y a 1 heure, jch@11 a dit :

Ça ne sert à rien une WB de 7,4 kW si l'abonnement ne permet pas d'atteindre cette puissance en continu.

Beaucoup de Wallbox peuvent être paramétrées en ampères , de 6 a 32A.

Cela permets de charger a 5kW ou 6kW au lieu d'etre limité 3kW avec une wallbox plus petite

 

Mais j'ai un gros doute sur le model retenu.

[Remy]

il y a 1 minute, alfniev a dit :

Beaucoup de Wallbox peuvent être paramétrées en ampères , de 6 a 32A.

Oui, mais pas toujours à l'A près...

Il faut parfois choisir entre des calibres prédéfinis  (souvent quelque chose du genre 6, 10, 16, 20, 32).

[Tech21]

Le 23/07/2020 à 14:09, jch@11 a dit :

Pas de délestage sur l'Evbox Elvi proposé par Zeborne (partenaire PSA). Pas d'option, c'est du simple.

Les réglages à l'installation se feront sur le mono ou triphasé et la puissance délivrée (de 3,7 à 22kW)

https://branding.evbox.com/web/d14d978ef4dc7d/fr-product-brochures/?mediaId=82D1301D-2CD2-4FD0-9332DF32414C3455

Un petit retour sur l'installation de ma borne Elvi hier, le seul réglage possible sur la borne fait par l'installateur et la programmation de la puissance minimum de charge et son maximum, on a monté le seuil du minimum (20A) de charge car la borne commence à charger à ce minimum pour atteindre progressivement le maximum, on gagne donc du temps sur le début de charge en montant sa valeur, l'application MyPeugeot indique 42 kW rechargés par heure, vu que l'installe était faite par moi, en 1/2 heure la borne était en service (livraison/installation de la borne, mise en service = 170€ pour pouvoir prétendre à l'aide de l'état de 300€).

Pas d'appli Smartphone pour le client d'après lui, pas de réglages possibles à faire par l'utilisateur, une carte et un porte clef sont fournis dans le cas d'une copro par exemple.

[Remy]

il y a 54 minutes, Tech21 a dit :

l'application MyPeugeot indique 42 kW rechargés par heure

Il y a forcément une erreur quelque part (déjà dans les unités) : une borne 22kW (max) ne peut pas délivrer 42kWh en une heure.

[Tech21]

C'est une monophasée 7,4 kW, oui pardon pas réveillé ce matin, c'est 42 km d'autonomie retrouvée par heure de chargement

En Green'up 3,6 kW j'avais 20 km  par heure.

[jch@11]

Il y a 5 heures, Tech21 a dit :

Un petit retour sur l'installation de ma borne Elvi hier, le seul réglage possible sur la borne fait par l'installateur et la programmation de la puissance minimum de charge et son maximum, on a monté le seuil du minimum (20A) de charge car la borne commence à charger à ce minimum pour atteindre progressivement le maximum, on gagne donc du temps sur le début de charge en montant sa valeur, l'application MyPeugeot indique 42 kW rechargés par heure, vu que l'installe était faite par moi, en 1/2 heure la borne était en service (livraison/installation de la borne, mise en service = 170€ pour pouvoir prétendre à l'aide de l'état de 300€).

Pas d'appli Smartphone pour le client d'après lui, pas de réglages possibles à faire par l'utilisateur, une carte et un porte clef sont fournis dans le cas d'une copro par exemple.

Ca confirme que cette Elvi est du simple de chez simple 😉

[MathieuTrente]

Bonjour,

Je suis un peu dans la même configuration qu'@Eric29 et je me pose plusieurs questions.

 

Dans sa question Eric précise qu'il n'a pas de compteur Linky, j'en ai un : est-ce que ça fait une différence quelque part ? y a t'il des limitations quand on a un compteur Linky ?

 

J'ai un abo à 6kvA en monophasé, mon chauffage et ma chaudière sont au gaz.

De mon côté je ne suis pas certains d'avoir besoin d'une borne, le véhicule servant à 90% à faire des A/R maison/travail et disposant d'une borne 7kw sur le lieu du travail.

 

Toutefois, j'aimerai avoir une solution à la maison en cas d’utilisation le weekend, et sur une prise standard le temps de charge des 64kwh du Niro étant un peu long (> 20h pour faire 10->80%).

Pour raccourcir ce temps de charge :  solutions : 

 

Solution 1 : une prise renforcée  : Ce serait surement suffisant pour mon utilisation (occassionelle). Ça me permet de faire tomber le temps de charge 10=>80% à 12h.

Par contre, je comprend que ça va tirer 3.6kw pendant tout le temps de charge, c'est à dire plus de 50% de ma puissance dispo. J'ai peur que ce soit un peu juste quand on va être dimanche soir de retour de weekend et qu'en même temps on va faire tourner une machine à laver + sèche linge + le four etc...

Je lis que certaines wallbox ont des systèmes de gestion dynamique (TIC) : Existe t'il des prises type greenup qui ont le même type de système ?

 

Solution 2 Une wallbox : Vu la puissance de mon abonnement, cela veut dire soit changement de puissance, soit limitation avec gestion dynamique mais une recharge qui sera toujours largement inférieure à ce dont la box est capable tant que l'abonnement reste à 6kvA. C'est aussi plus cher forcément...

 

Est-ce que mon analyse est plutôt cohérente pour vous ?

Est-ce que dans vos expériences vous avez d'autres types de solution ?

 

Merci d'avance,