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Forum • Voyage Suède

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Bonjour tout le monde !

 

Demain je pars faire un petit périple d'environ 1530km en Ioniq pour lequel j'ai fini ma préparation hier soir

Le voyage consiste à partir d'Alsace pour aller en Suède en passant par l'Allemagne et le Danemark, ma femme ayant une rencontre des professeurs Freinet (une méthodologie d'enseignement) au nord de Göteborg pendant 10 jours.

 

Le trajet est le suivant :

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Pour la légende : icone bleue = borne gratuite, icone rouge = borne payante, lit = dodo.

 

A chaque étape je me suis servi de jurassictest pour estimer l'utilisation de la batterie. C'est à ça que correspond le pourcentage quand j'écris "utilisation XX%".

 

Et contrairement à un voyage en France, pas besoin de se prévoir de plan B pour une simple raison : la densité des bornes :

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A gauche toutes les bornes rapides CCS, à droite la même chose mais gratuites.

 

J'essaierai de faire un compte rendu régulièrement pendant le trajet si j'ai correctement accès à internet.

 

Et je tiens tout particulièrement à vous faire regarder la puissance de la dernière borne.

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Joli !!

 

Faut il des cartes (badges) d'accès aux bornes spécifiques ?

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J'ai pris la carte NewMotion pour l'Allemagne, et les applications mobiles EasyPark et Fortum pour le Danemark et la Suède ... en espérant que ça suffise (les infos sont pas faciles à trouver)

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Hello

 

Je viens de recevoir ce mail de PlugSurfin. Ca vaut peut-être le coup d'installer leur appli sur le smartphone

 

Bon voyage

 

 

Bonjour ****,

 

En mars, nous étions fiers d'annoncer que Plugsurfing s'est associé à Fortum Charge & Drive, et aujourd'hui c'est un grand plaisir de vous informer que le vaste réseau nordique de Fortum est maintenant accessible via Plugsurfing !

 

Cela signifie que vous pouvez maintenant recharger votre véhicule électrique avec votre Clé de Recharge Plugsurfing à environ 3 400 points de charge en Norvège, en Suède et en Finlande. Bonne nouvelle pour ceux qui sont pressés : environ un tiers de toutes les stations de charge Fortum Charge & Drive sont des stations de recharge rapide !

 

Plugsurfing continue de travailler pour vous en tant que conducteur de véhicule électrique afin d'apporter chaque point de recharge européen dans votre poche. Cela ne rend pas seulement la recharge encore plus facile et plus attrayante pour vous, mais nous aide aussi à façonner de manière proactive l'avenir de la mobilité électrique.

 

Des fjords à couper le souffle de la Norvège aux milliers de lacs de Finlande - nous espérons que vous prendrez plaisir à explorer les ajouts nordiques à notre carte de recharge !

 

Passez un bel été !

 

L'équipe Plugsurfing

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Regarde aussi sur https://myevtrip.com pour les consos, très proche de la réalité pour Ioniq

Ca peut aussi te permettre de gagner quelques bornes sur le trajet

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Non mais c'est ouvert au moment où on passe (7h-22h du lundi au samedi)

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Jolie voyage. Me tarde de lire les comptes rendus !

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Bonjour

Super voyage en prévision !

Si au passage tu prend des photos des paysages.......

Je suis un peut jalous !!!

Je ne vais pas manquer les comptes rendus

Bon voyage à toi et ton épouse

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Je suis également impatient que tu nous fasses un retour.

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J'y ai pensé, mais ça ne fonctionne qu'en France.

 

Bonjour,

 

Il faut sélectionner le moteur de recherche Google (G) pour simuler des trajets "mono-etape" myevtrip à l'étranger, augmenter la distance du trajet sur le max et vitesse voie rapide positionnée sur +0 pour être iso avec greenrace.

 

Trajet myevtrip Zellwiller, France vers Kaufland Baden-Baden, Rheinstraße, Baden-Baden, Allemagne

 

La simulation de la première étape calcule une conso de 47% au lieu de 51% sur GreenRace ( les 1500 km en compagnie de bigfoot ont montré que les consos myevtrip sont plutôt pessimistes sur route sèche -> positionner la date pour avoir la météo du trajet )

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Ah oui merci j'avais pas vu !

Bon du coup j'ai fait quelques simulations avec myevtrip, et le résultat c'est que jurassictest surestime la consommation par rapport à myevtrip.

 

Je vais garder les consos de jurassictest dans mon site, je préfère rester plus pessimiste.

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Et ça donne souvent des résultats assez fantaisistes !

Euh... pas depuis un moment, je m'en sert systématiquement, et les écarts sont maintenant contenus entre 1 et 4% de conso de batterie...

Dès que je fais un trajet, je note tout et transmet à @crazyfrog, le développeur, pour affiner les résultats.

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Hello à tous, premier petit retour (en mangeant) avant de faire un compte rendu plus détaillé.

 

On est partis beaucouo plus tard qu'initialement prévu, et on en est à notre 5ème recharge rapide et gratuite sans avoir eu le moindre problème de charge !

 

Les bornes sur le réseau autoroutier sont indiquées de manière assez claire... Jusqu'à l'avant dernier croisement, après il faut deviner.

 

Par contre concernant l'autobahn, les travaux c'est pire qu'en France, y'en a partout partout, ça créé des bouchons assez incroyables.

Je suis bien content d'avoir le régulateur adaptatif, j'aurais pété un boulon sinon.

... Mais bon, je suis bien content de pouvoir rouler à 165km/h quand il n'y a pas de limitation de vitesse

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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Oui les autoroute allemandes sont parfois non limité mais toujours beaucoup en travaux, ce qui fait qu'en général les autoroutes françaises sont plus rapide en moyenne.

Beuuuh seulement 165km/h, elle tire un peu court non ?

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Wouaahhh super périple Corpso, que les dieux du VE t’accompagnent jusqu’au bout mets nous stp deux trois photos de vacances, la IONIQ entrain de charger on connait

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Même avis... sauf si tu trouves une borne à + de 100 kW pour voir si ça monte au dessus de 70

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L’avant dernière borne est une 80kW...

A voir en fonction du niveau de batterie.

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