Vos modifications sur la Model 3

[Mitch31]

Le 16/06/2019 à 14:24, Stroubidoul a dit :

Installation aujourd’hui d’un wrap pour la console centrale.

J’ai acheté le modèle de Kenriko sur Amazon et en suivant le tuto vidéo, tout s’est bien passé... ça m’a pris quand même une heure mais je suis content du résultat.

C'est posé !

Et honnêtement ça rend pas mal du tout ! @Rano tu as posé les tiens aussi ?

Ça demande un peu d'application, mais le matériaux est souple et un peu élastique donc c'est facile de rattraper les petits écarts ou les bulles.

 

 

 

 

Fini les traces de doigts ! ?

[AlexaRom]

C'est le kenriko de Amazon US ?

 

EDIT : je n'avais pas fait gaffe en regardant rapidement mais tu as fait la bande "en bois" du tableau de bord aussi ! Ça fait pas un peu trop noir du coup ? (Alors que je ne suis pas vraiment fan de ce faux bois)

Modifié juillet 2, 2019 par AlexaRom

[Mitch31]

il y a 37 minutes, AlexaRom a dit :

EDIT : je n'avais pas fait gaffe en regardant rapidement mais tu as fait la bande "en bois" du tableau de bord aussi ! Ça fait pas un peu trop noir du coup ? (Alors que je ne suis pas vraiment fan de ce faux bois)

Je trouve ça plus classe que l'original, mais c'est une question de goût bien sûr.

Effectivement ça assombri l'ensemble, mais comme les montants de portes et le ciel de toit sont clairs ça atténue un peu la sombritude, surtout avec le toit panoramique. Et il y a les lignes de chrome par-ci par-là pour contraster un peu.

 

Dans mon ancienne voiture c'était tout noir y compris le ciel de toit (non pano) et j'admets volontiers aujourd'hui qu'il ne fallait pas avoir des tendances à la dépression ?

Là on a quand même pas mal de tons clairs pour égayer tout ça tout en profitant du côté classe du noir.

 

La barre de bois je n'aime pas du tout, je trouve que ça fait pas raccord avec le reste. Pas que je n'aime pas le style "bois" dans un habitacle, mais il faut que ça soit un ensemble cohérent. Dans l'intérieur noir de la Model 3 on se demande ce que ça vient faire là ...

 

[Rano]

il y a 55 minutes, Mitch31 a dit :

Et honnêtement ça rend pas mal du tout ! @Rano tu as posé les tiens aussi ?

Ça demande un peu d'application, mais le matériaux est souple et un peu élastique donc c'est facile de rattraper les petits écarts ou les bulles.

Pas encore, je les ai reçu cette semaine (enfin « récupérés », je n’étais pas chez moi). Je dois pouvoir trouver le temps de faire ça la semaine prochaine !

c'est propre sur tes photos !

[Njxt]

il y a 6 minutes, Mitch31 a dit :

Je trouve ça plus classe que l'original, mais c'est une question de goût bien sûr.

Moi aussi. Bravo ! J'ai toujours trouvé cette unique bande bois incongru dans l'ensemble de la voiture, si futuriste et dépouillé par ailleurs.

Du coup, tu as utilisé quelque chose de prédécoupé / acheté, ou c'est une découpe perso ?

[bobjouy]

Je serais curieux de voir les côtés (quand les portières sont ouvertes) de la planche de bord @Mitch31

[AlexaRom]

Il y a 8 heures, Mitch31 a dit :

La barre de bois je n'aime pas du tout, je trouve que ça fait pas raccord avec le reste. Pas que je n'aime pas le style "bois" dans un habitacle, mais il faut que ça soit un ensemble cohérent. Dans l'intérieur noir de la Model 3 on se demande ce que ça vient faire là ...

Je te rejoins entièrement sur ce point

[Mitch31]

Il y a 8 heures, Njxt a dit :

Du coup, tu as utilisé quelque chose de prédécoupé / acheté, ou c'est une découpe perso ?

Je l'ai commandé chez RPMTesla

https://www.rpmtesla.com/collections/model-3-interior-parts/products/model-3-1-piece-dashboard-wood-wrap-gen-2?variant=13592509218875

 

Par contre autant les stickers de console étaient simples à poser (matériaux flexible), autant pour ça j'ai bien galéré et faut pas regarder les détails cachés ?

Le matériaux a quasi pas de flexibilité.

 

@AlexaRom et je t'ai pas répondu du coup, oui c'est le modèle de Kenriko US, commandé sur Amazon (lien dans le message cité)

 

[TomaGo]

Tres propre @Mitch31 ta console centrale, cela rend bien sur tes photos. La matière n'est pas trop sensible aux traces et pas trop facilement rayable ?

[AlexaRom]

Il y a 8 heures, Mitch31 a dit :

 

@AlexaRom et je t'ai pas répondu du coup, oui c'est le modèle de Kenriko US, commandé sur Amazon (lien dans le message cité)

 

Merci, je pense commander celui ci aussi pour la console centrale

[Mitch31]

il y a 28 minutes, TomaGo a dit :

Tres propre @Mitch31 ta console centrale, cela rend bien sur tes photos. La matière n'est pas trop sensible aux traces et pas trop facilement rayable ?

J'avais fait quelques traces avec les ongles qui sont parties facilement.

En revanche ils fournissent dans le kit des genre de "lames de rasoir en plastique" pour ajuster les bords, mais a utiliser avec précaution parce que bien qu'en plastique je pense qu'il y a moyen de rayer durablement si on dérape. Alors peut être pas, mais dans le doute j'ai fait gaffe.

 

Pour le reste, trace de doigts et autres, ça part avec du produit vitre sans soucis. Mais comparé au matériaux d'origine c'est largement moins salissant ?

Le contact est vraiment doux au toucher et le rendu nickel. Là j'envisage même de faire pareil sur les blocs boutons de portières, je vais chercher des photos voir ce que ça donne.

[TomaGo]

Merci pour ton retour, c'est toujours mieux que le laqué noir d'origine.

[Raymes]

J'ai une question générale par rapport à ces modifications: est-ce qu'elles ne risquent pas de provoquer une perte de la garantie constructeur? Je ne parle évidemment pas d'un traitement céramique de la peinture et encore moins de l'application de stickers vinyl sur la console, mais par exemple un chagement de verrin ou de ressort du trunk/frunk par une pièce qui n'est pas d'origine. Imaginons que le coffre ne se referme plus ou reste bloqué et que Tesla conclue que c'est à cause du "bricolage" réalisé, la garantie ne s'appliquera plus j'imagine?

 

Bon dans mon cas ce sera un véhicule de société donc de toute façon interdiction de faire la moindre modification "irréversible".

Modifié juillet 4, 2019 par Raymes

[Belokan]

il y a 43 minutes, Raymes a dit :

J'ai une question générale par rapport à ces modifications: est-ce qu'elles ne risquent pas de provoquer une perte de la garantie constructeur? Je ne parle évidemment pas d'un traitement céramique de la peinture et encore moins de l'application de stickers vinyl sur la console, mais par exemple un chagement de verrin ou de ressort du trunk/frunk par une pièce qui n'est pas d'origine. Imaginons que le coffre ne se referme plus ou reste bloqué et que Tesla conclue que c'est à cause du "bricolage" réalisé, la garantie ne s'appliquera plus j'imagine?

 

Bon dans mon cas ce sera un véhicule de société donc de toute façon interdiction de faire la moindre modification "irréversible".

Je vais recevoir ma TM3 de leasing dans 3 semaines et j'ai déjà tout un carton de vérins, ressorts, joints et autres stickers pour elle.

Probablement aussi un passage chez Glastint dans la foulée

[Invité]

il y a une heure, Raymes a dit :

Imaginons que le coffre ne se referme plus ou reste bloqué et que Tesla conclue que c'est à cause du "bricolage" réalisé, la garantie ne s'appliquera plus j'imagine?

 

mentalité des constructeurs européens en raison des interdictions de transformer quoi que ce soit, qui refuse toute garantie sur l'ensemble de la voiture ,des que le moindre "détail" à  été changé, même sans le moindre rapport avec le problème.

d'après ce qu'on peu voir aux us, les transformations des voitures sont fréquente et apparement "légale"

je ne pense pas que les américains soit suffisamment stupide pour le faire en perdant toute garantie.

en transformant l'ouverture du coffre , il est logique que cette partie ne soit plus garantie

mais le reste de la voiture le restera

 

[Richardel]

Citation

je ne pense pas que les américains soit suffisamment stupide pour le faire en perdant toute garantie.

Ben, peut-être pas tous... mais il y en a qui ont elu Tru.. ?

[Jerme34]

Il y a 3 heures, Raymes a dit :

 

Bon dans mon cas ce sera un véhicule de société donc de toute façon interdiction de faire la moindre modification "irréversible".

La modification d'un vérin et l'ajout d'un ressort n'a rien d'irréversible en même temps

[Raymes]

il y a 3 minutes, Jerme34 a dit :

La modification d'un vérin et l'ajout d'un ressort n'a rien d'irréversible en même temps

Oui je sais bien. ?

Le changement de ressort du frunk (pour le fermer avec 2 doigts plutôt que 2 mains) me tentait bien, mais vu que je ne suis pas bricoleur pour un sou faudrait vraiment que ce soit très très facile à faire. Et effectivement je peux toujours remettre le ressort d'origine dans 4 ans avant de rendre la voiture.

[Belokan]

Oui c'est très facile:

 

 

[Raymes]

il y a 8 minutes, Belokan a dit :

Oui c'est très facile:

Apparemment il faut remplacer les verrins aussi sinon ça risque de ne plus s'ouvrir et il n'en parle pas dans la vidéo.

Bon de toute façon je n'imagine pas ouvrir le frunk très souvent, juste pour les trajets où le coffre peut-être plein.

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 3 heures, Raymes a dit :

Imaginons que le coffre ne se referme plus ou reste bloqué et que Tesla conclue que c'est à cause du "bricolage" réalisé, la garantie ne s'appliquera plus j'imagine?

Si cela arrive, je remet tout d'origine et hop, pas vu pas pris

[Belokan]

Il y a 2 heures, Raymes a dit :

Bon de toute façon je n'imagine pas ouvrir le frunk très souvent, juste pour les trajets où le coffre peut-être plein.

Je trimbale mon sac de sport tous les jours au boulot, et comme les places réservées aux VE nécessitent de se garer en marche arrière il sera dans le frunk... 

[TomaGo]

Il y a 5 heures, Raymes a dit :

Apparemment il faut remplacer les verrins aussi sinon ça risque de ne plus s'ouvrir et il n'en parle pas dans la vidéo.

Bon de toute façon je n'imagine pas ouvrir le frunk très souvent, juste pour les trajets où le coffre peut-être plein.

Certains ressorts permettent une fermeture facile sans pour autant changer les verrins, c'est que je j'ai grace à @RolandB et cela fonctionne très bien. Je n'ai plus peur d'abimer le frunk en le fermant.

[Yakouzin]

Il y a 11 heures, TomaGo a dit :

Certains ressorts permettent une fermeture facile sans pour autant changer les verrins, c'est que je j'ai grace à @RolandB et cela fonctionne très bien. Je n'ai plus peur d'abimer le frunk en le fermant.

Oui, et je suis tenté par la modif. Mais ce qui me retiens c’est que je me demande comment se comporte le système sécurité qui retient le capot en cas de déclenchement intempestif de l’ouverture du frunk en roulant...

Le truc c’est que j’ai finis par me dire que si Tesla a mis un gros ressort, c’est peut-être une bonne raison?

[J0kers]

Tu peux voir les vidéos de i1Tesla où il fait des tests en forçant l'ouverture.

Nous ne pourrons pas prendre cette décision de sécurité pour toi ?