Le 27/10/2023 à 11:56, Raoul_95 a dit :

Bonjour à tous,

 j'ai commandé une Mustang Mach-E & je commence à regarder pour les Chargeurs Rapides (et AC) !

Ayant prévu d'aller en Espagne au printemps 2024 & je vois qu'il n'y aurait pas bcp de chargeurs DC là-bas... 😔

Apparemment, il me faudrait la carte Shell qui ne saurait pas trop chère au niveau recharges en Espagne... 🤔

prends un compte iberdrola, on trouve de tout, ce matin charge de 45 à 85% gratuite avec chargeur type 2  à 9kw  

 

a 5m le même  chargeur avec câble attaché : 39cts le kWh ça fait cher l'oubli de câble type 2. 

 

il y avait également deux bornes DC à 45 cts le Kwh.

 

pour arriver a valence j'ai pris l'abonnement tesla donc charge DC a 35 cts, j'ai le mobilize intense renault donc 35 cts/kWh et avec ca pas de soucis, en règle génerale tu as des chargeurs 9 kw dans les mercadona avec le compte iberdrola.

 

bonne route.

Le 27/10/2023 à 11:56, Raoul_95 a dit :

Bonjour à tous,

 j'ai commandé une Mustang Mach-E & je commence à regarder pour les Chargeurs Rapides (et AC) !

Ayant prévu d'aller en Espagne au printemps 2024 & je vois qu'il n'y aurait pas bcp de chargeurs DC là-bas... 😔

Apparemment, il me faudrait la carte Shell qui ne saurait pas trop chère au niveau recharges en Espagne... 🤔

Pour l'Espagne en effet la carte shell fonctionne bien. Très utile aussi l'application Wenea car bonnes bornes rapides et application parfaite. Sur l'autoroute il y a quelques stations Ionity. Sinon bornes Tesla avec l'application.

bornes Zunder pas chères via appli

Le 23/05/2024 à 09:54, lucou a dit :

Pour l'Espagne en effet la carte shell fonctionne bien. Très utile aussi l'application Wenea car bonnes bornes rapides et application parfaite. Sur l'autoroute il y a quelques stations Ionity. Sinon bornes Tesla avec l'application.

Merci ! 

Ford a été incapable de me donner un délai de livraison pour la Mustang. Du coup j'ai acheté un Model Y Propulsion.

Donc ce sera plus facile avec les bornes Tesla, 😉 cela dit il n'y en a pas partout ! 

Pas pensé au Scenic?

Tu peux aussi prendre la carte Mobilize et avec un abonnement à 4,99/mois, sans engagement tu as des prix imbattables chez Ionity, 29cts en France et 39 en Espagne et moins 9% partout: actuellement c'est la meilleure offre (à voir test de la chaine EV sur you tube

Sauf que tous les autres opérateurs prennent une commission..... là au moins le prix de base et avec une carte ce qui est bien pratique.

Le 22/05/2024 à 13:39, npir a dit :

Ah...

Plus de quatres ans a partir en vacances en électrique été comme hiver. Désolé je ne savais pas que c'était une mauvaise idée. 😜

 

Plus sérieusement, pas de souci pour partir (et arriver) en électrique. 

Je fais régulièrement 900km avec les enfants et jamais de souci, le plus grand un tour d'Italie d'environ 3000km et toujours zéro souci. 

 

Comme dit ci dessus ABRP est ton ami. 

Paramètres tes réseaux préférés, autoroute ou pas et suis ce qu'il te dit. 

Avec l'habitude tu pourras optimiser. 

 

Pour le monde aux bornes, je n'ai jamais été embêté, cependant si j'ai un conseil, pour les journées de grands départs évites de t'arrêter sur les aires d'autoroutes entre 12h et 13h30.

 

Tu verras, ça se passera bien !

 

 

++

J'ai déjà fait, depuis 2020,, à partir de Strasbourg, pour des vacances avec famille et voiture pleine:

- 3500km en Italie

- 4500km en Slovénie et Croatie

- 4000km en Espagne

- 4000km dans les Highlands écossais

- 3000km en République tchèque

 

Etc, etc

Donc oui, voyager en électrique, c'est tout à fait possible. Ca demande juste un peu plus de préparation amont, et je recommande d'avoir capacité de charger dans les hébergements choisis, même sur secteur. Mais les déplacements eux-mêmes sont devenus vraiment faciles avec ABRP et quelques cartes et appli de recharge

Et puis les planificateurs integrés sont top pour Volvo, Renault ou Tesla

Le plus intéressant sur les bornes rapides avec une voiture qui charge vite ( > 100 kw), ça reste Freshmile.

Avec une MG4 64 par exemple, ça revient à 48 c/kwh.

Sauf chez Ionity où Freshmile est hors de prix (0,85), là il faut passer avec Mobilize, où Electroverse si vous ne voulez pas d'abonnement.

Le 24/05/2024 à 10:38, AKM74 a dit :

....

Donc oui, voyager en électrique, c'est tout à fait possible.

...

Alors attention, un grand voyage en TM3 LR et en Megane 44kWh, ce n'est pas la même histoire...
Les 2 sont bien sûrs possibles, mais le nombre d'arrêts et leur durée n'auront rien à voir.

 

Bon après, il parle d'un trajet de 800 km ce n'est pas un tour du monde non plus.
En faisant un arrêt "intelligent" (pause repas en chargeant), ça efface déjà 1 charge.

Le 24/05/2024 à 23:37, MikeFr a dit :

Alors attention, un grand voyage en TM3 LR et en Megane 44kWh, ce n'est pas la même histoire...
Les 2 sont bien sûrs possibles, mais le nombre d'arrêts et leur durée n'auront rien à voir.

 

Bon après, il parle d'un trajet de 800 km ce n'est pas un tour du monde non plus.
En faisant un arrêt "intelligent" (pause repas en chargeant), ça efface déjà 1 charge.

Tout à fait, bien sûr.

Mais, en tout cas en France et en Allemagne, où les bornes ultra-rapides sont légion, le voyage en mégane est loin d'être une punition.

La différence entre électrique et thermique est qu'à la base, la thermique +/- moderne a un rayon d'action important quelle que soit la voiture, même si 800km dans une citadine d'il y a 10 ans n'est pas très confortable, ou qu'une sportive s'arrêtera tous les 300km pour faire le plein. 

Le VE est plus dépendant des usages: une compacte à la petite batterie est idéale pour tous les trajets du quotidien et des week-ends, mais moins adaptée aux longs trajets faits d'un tenant.

Bonjour à tous.

j'ai une mercedes eqb depuis janvier 2024, déjà 12000km et là j'ai un voyage paris/bruxelles/amsterdam et retour. Je n'ai encore jamais rechargé hors de France. Un truc qui simplifie: j'ai la carte mercedes L pour la recharge (abonnement gratos 1 an).

Des conseils pour la recharge en Belgique et Pays bas ?

Merci de vos avis.

Le 31/07/2023 à 19:26, lotinus a dit :

 

A terme, le véhicule, un E Traveller 75kW, sera basé autour de Gignac, dans l'Hérault, rechargé sur bornes publiques dans un premier temps, avant que je n'installe une borne à mon nouveau domicile (s'abonner à REVEO?).
Je suis donc preneur de vos précieux conseils, pour ce premier grand trajet, dont le départ devrait se faire vers 15h de Vannes.

 

Je ne sais pas si les écrans des bornes à Gignac ont été réparés entre-temps mais la dernière fois que j'y était ils étaient tous dans un sale état, cramés par le soleil.

Modifié juillet 2, 20242 a par crazyfrog

Petit retour d'expérience sur 4 mois (Aout, Septembre, Octobre, Novembre) avec mon ID3 ProS

7200 KM parcourus dont 4000 d'autoroute

24 charges rapide (21 Ionityet 3 Ivizia Fast)

12 charges < 50kW

Total chargé 1378 kWh pour un coût de 420€ (dont 3 charges gratuites) soit 0,305€/kWh

Vue ma conso moyenne sur cette période ( 19,1 aux 100) cela fait 5,8€ aux 100km

Par rapport à ma précédente thermique (T Roc 190CV) qui faisait 8,4l/100 donc 15,1€/100km.......

En 4 mois, j'ai attendu ( à des bornes Ionity) une fois 7 min, une fois 5 min et une fois 2 min sur 21 recharges.....

Dois-je envoyer cette info aux journalistes de TF1?

Le 29/11/2024 à 23:54, gerardvin a dit :

En 4 mois, j'ai attendu ( à des bornes Ionity) une fois 7 min, une fois 5 min et une fois 2 min sur 21 recharges.....

Dois-je envoyer cette info aux journalistes de TF1?

Avec ces infos, ils sont capables de dire qu'il faut attendre 14 min à chaque fois pour recharger en plus des 1 heure de charge.

Salut à tous.

Fin semaine prochaine, je vais monter jusqu'en Suède avec mon VE pour un roadtrip sur 10jours

Pour les grands axe, je vais rester sur Ionity vu que j'ai l'abonnement à 5€ (le truc que je rentabilise rien juste avec un A/R dans ma famille)

En complément je compte prendre 1 mois chez Tesla, faire que du Ionity/Tesla sur tous les pays que l'on va traverser.

Ma question concerne plutôt les bornes AC que la devoir utiliser, par exemple notre première nuit va se faire à Aix la chapelle en Allemagne, et j'ai vu que les prix sont assez élevés. On va faire des escales au Danemark/Suède/pays-bas et en Allemagne (pour le retour)

J'ai un peu regardé les opérateurs locaux, entre les prix qui sont soumis à abonnement pour les locaux, les bornes qui facturent au temps, ou encore les bornes qui se trouvent dans les parkings payant plutôt cher. J'ai vu Elli Highway (14€ à payer, j'ai déjà la carte rfid) qui semble pas déconnant, certes c'est pas le moins cher (enfin sur Aix la chapelle à Proximité d’où on dors si), mais c'est le même tarif partout et ils ne facturent pas au temps entre 23H et 8H du mat.

 

Est-ce qu'il existe d'autres opérateurs qui permettent d'eviter les mauvaises surprises sur les bornes AC ? Genre un kw/h à 70cts ?

La demande n'est plus d'actualité. Je suis quasiment de retour et j'ai réussi à me débrouiller. Hormis l'Allemagne ou j'ai trouvé que c'était un peu cher 51cts/kWh a Aachen, je m'en suis bien tiré.

@Koubiacz, quand vous aurez le temps, un petit retour sera apprécié de la communauté. Merci. Mais je ne doute pas que c'était prévu. 😉

Le 05/03/2025 à 16:48, Koubiacz a dit :

La demande n'est plus d'actualité. Je suis quasiment de retour et j'ai réussi à me débrouiller. Hormis l'Allemagne ou j'ai trouvé que c'était un peu cher 51cts/kWh a Aachen, je m'en suis bien tiré.

Bonjour,

 

Vous avez de la chance de ne pas être passé ou ne pas avoir eu besoin de recharger en Belgique, la plupart des bornes sont souvent plus à partir de 70cs/kWh en tout cas sans abonnement, celui qui peut éviter la Belgique a intérêt à le faire.

J'ai fait une charge chez Tesla à Charleroi pendant qu'on mangeait -> Un peu moins de 54kwh pour 19.40€ (36cts par kwh).

Mais c'est le seul arrêt que l'on a fait, c'était le soir on était que 2 voitures à charger.

Je vais essayer de faire un retour détaillé de chez moi

Vu au Luxembourg :

PC-TANK Sàrl - Rodange
Chargemap - https://fr.chargemap.com/esso-rodange.html

 

Ça pique !

 

Modifié mars 9, 20251 a par Miron

Le 09/03/2025 à 16:16, Miron a dit :

Vu au Luxembourg :

PC-TANK Sàrl - Rodange
Chargemap - https://fr.chargemap.com/esso-rodange.html

 

Ça pique !

 

Nous avons la même chose en France. Sur Caluire 69, au nord de Lyon...

Plus de 1€ le kWh...

 

Le 09/03/2025 à 17:21, Mathieu82 a dit :

Nous avons la même chose en France. Sur Caluire 69, au nord de Lyon...

Plus de 1€ le kWh...

 

VouW !

Et du monde s'y charge régulièrement.

Je ne comprends pas comment c'est possible. Tout le monde ne doit pas regarder les prix...

Le 09/03/2025 à 17:59, Miron a dit :

VouW !

Et du monde s'y charge régulièrement.

Je ne comprends pas comment c'est possible. Tout le monde ne doit pas regarder les prix...

Ou c'est leur boîte qui paye...