Vos consommations et autonomies en KONA electric

[Invité]

il y a une heure, soleilbleu a dit :

Merci pour l'info, c'est une différence qui est colossale, soit deux fois moins que celle annoncée par son constructeur. J'espère pour toi que tu as Chargemap pour des trajets plus importants.

@soleilbleu

tu te cite , puis tu te remercie de donner des valeurs qui n'ont rien a voir avec la réalité de la majorité des membres du forum

 

il n'y aurais pas un problème chez toi ou c'est une erreur de citation?

 

 

 

[cigovi]

Bonjour à tous,

Je vais me faire un petit WE prolongé ( jeudi-lundi) en région parisienne ( Bordeaux-Guyancourt ) sans passer par l'autoroute ( donc par Angoulême, Poitiers, Tours, Chartres ), auriez-vous des conseils ou recommandations à faire, je suis preneur ? ( je connais Chargemap, evtrip, abetterroute planner).

[jurapower]

Soleilbleu ne peut pas te répondre, il ne s'est pas posé la question

[dompas]

Hier 1ère sortie avec le Kona en effectuant 3 trajets sur routes secondaires pour un total de 180km, hormis les indéniables qualités routières de l'engin j'ai été très agréablement surpris par sa très faible consommation, seulement 12,5kW/100km de moyenne laissant supposer + de 500km d'autonomie fictive ?

Profil des parcours assez plat mais routes assez étroites et sinueuses ne permettant pas de dépasser les 85km/h ou alors très rarement, pointes à 105km/h quand même sur quelques portions droites limitées à 80km/h, conduite cool mais sans chercher l'économie, mode éco sélectionné et mode 3 en régénération, chauffage réglé sur 20,5° sur l'ensemble des parcours pour une T° extérieure de 9°.

Je suis comblé par une telle efficience ?

Je m’apprête la semaine prochaine à faire un trajet de chez moi jusqu'à la côte Vendéenne soit 400km et j'avais quand même une appréhension sur la capacité du Kona à faire cette distance sans recharge, je suis maintenant rassuré et malgré une portion de 150km d'autoroute ça va le faire les doigts dans le nez ?

[Juno]

il y a 17 minutes, dompas a dit :

seulement 12,5kW/100km de moyenne laissant supposer + de 500km d'autonomie fictive ?

Puissance moyennée = 12,5kW

Consommation = 12,5kWh/100

Rayon d'action = 8km/kWh     x 64kWh = 512km fingers in ze nose

C'est super ! ?

[Freemulder]

De mon côté, sur un trajet Lyon > Grenoble et retour, 100% sur autoroute entre 110km/h et 130km/h, temps correct, 10 degrés au thermomètre : 

 

Conso moyenne : 14,3kWh

Mode : Eco

 

J'ai fait les 230Km du trajet sans aucun souci, il me restait +30% (j'ai plus le chiffre exact) de charge à l'arrivée à Lyon.

 

Voilà ! 

[cigovi]

Retour de Week-end :

- trajet Bordeaux-Guyancourt, sans autoroute mais voyage un peu long : 550 kms environ, conso. 14,5 kWh/100km, désolé, pas de photos

- trajet retour Guyancourt-Bordeaux, autoroute jusqu'à Poitiers à 130 km/h, arrêt de 1h à IONITY Tours,  puis N10 essentiellement à 110km/h.

On se sert de la Kona comme de n'importe quel VT, il suffit :

-a) de prévoir ses arrêts

-b) de tomber sur des possibilités de recharge gérées par de vrais professionnels et non par de "jemenfoutistes" incapables de gérer leur réseau correctement.

-c) la possession de "x" cartes est plutôt accessoire, on peut souvent se connecter en flashant un QRcode.

[Mitchell77400]

-b) de tomber sur des possibilités de recharge gérées par de vrais professionnels et non par de "jemenfoutistes" incapables de gérer leur réseau correctement.

 

Comment faire la différence entre les 2?

[Yebelha]

 

soleilbleu a fumé la moquette ou je ne comprend rien à rien ????

[cigovi]

Il y a 4 heures, Mitchell77400 a dit :

-b) de tomber sur des possibilités de recharge gérées par de vrais professionnels et non par de "jemenfoutistes" incapables de gérer leur réseau correctement.

 

Comment faire la différence entre les 2?

Relativement simple : se connecter à un site type chargemap en préparant son long parcours et aller rechercher les commentaires publiés. Même si, évidemment,  ce n'est pas scientifique, on peut vite se faire une idée.

Ionity par exemple enregistre beaucoup, beaucoup d'avis positifs.

Sodetrel, c'est exactement l'inverse ! On dirait d'ailleurs que  cette entreprise cherche à correspondre à tout prix à sa réputation peu flatteuse.

[44PHILOU]

Connaissez vous ?

de AP il y a un comparatif de charge  ionyty entre KONA et NIRO et un comparatif conso sur 100km sous la neige.

 

 

[Ocni]

Mdr bien sur c’est le Kona de Hubi ?

[JEFF85]

L'ex Kona de Hubi... ?

[Invité]

il y a 3 minutes, JEFF85 a dit :

L'ex Kona de Hubi... ?

et de l'e-Niro de notre Webmaster AP , notre serviteur @tripack  ?

OUI JEFF85 et c'était un honneur pour moi de pouvoir céder le KONA First Edition au responsable de la Boutique d'AP ?

[Invité]

et des photos de l'AFTER ??

[xixou]

Bon bah moi c'est plutôt du 15 / 16 kWh/100 km.

ça va peut-être en rassurer d'autre ^^

[Yebelha]

@Mitchell77400

j’adore la petite photo animée de ton pseudo ! ?

Tu trouves cela où ? 

Modifié avril 10, 2019 par Yebelha

[Yebelha]

@Hubi

trop belle ces jantes ! ?

Et le carrosse qui va avec ?

Modifié avril 10, 2019 par Yebelha

[tripack]

Il y a 11 heures, Hubi a dit :

et de l'e-Niro de notre Webmaster AP , notre serviteur @tripack  ?

OUI JEFF85 et c'était un honneur pour moi de pouvoir céder le KONA First Edition au responsable de la Boutique d'AP ?

yes les véhicules de l'équipe AP

[kezako13]

Trajet Aix-Lyon à 135 km h compteur 130 réel, température 14,  15°, moyenne 23 kwh, batterie vide après 260km. Pour les trajets urbain j'ai 455 km affichés.

Recharge sur le réseau corridor de 43 à 46kwh jusqu'à 72% puis chute brutale à 24% , arrêt à 84%. difficulté pour arrêter la borne.

Mode éco sans chauffage et seul  bord.

[Mitchell77400]

Il y a 7 heures, Yebelha a dit :

@Mitchell77400

j’adore la petite photo animée de ton pseudo ! ?

Tu trouves cela où ? 

Dans google, tu tapes gif animé et tu choisis

Ca par exemple

http://clippss.free.fr/49a.html

Tu le charges et tu le mets sous ton pseudo

Modifié avril 10, 2019 par Mitchell77400

[Yebelha]

Merciii ?

[k-Nabeesse]

Voilà mon premier long trajet avec mon kona 39.

Trajet de 450km.

départ avec 90% de batterie, première pause à la borne sodetrel de lançon de Provence, recharge à 42/43kw, pause de 35min. Conso sur 210km a 13,4 kWh. Température extérieur de 18 degré, avec clim en auto activée.

Seconde pause borne sodetrel Montpellier fabregue, pause de 24min, conso a 13.9kWh, température de 23 degré, clim toujours sur auto et beaucoup de vent. 

Pour finir arrivée à destination avec 14.5kWh de consommation sur la totalité du trajet, j’ai roulé tout le long à 115kmh avec des portions à 130kmh. Bref bon petit voyage qui s’est bien déroulé et une consommation que je trouve contenue.

on était 5 dans la voiture (2 adultes et 3 enfants) et le coffre plein.

 

Au final les pauses recharge ne sont vraiment pas contraignantes, le temps de sortir les enfants, aller aux toilettes, boire son café, le goûter etc on est presque même obligé de les presser pour repartir. Après quand je suis arrivé les bornes étaient libre, ça doit être plus galère quand un autre véhicule recharge. Sur la borne de Montpellier, un VT était garé sur la place EV, mais le propriétaire était dans son véhicule, il a bougé sans problèmes !

Modifié avril 12, 2019 par k-Nabeesse

[Invité]

il y a 31 minutes, k-Nabeesse a dit :

Voilà mon premier long trajet avec mon kona 39.

Trajet de 450km.

départ avec 90% de batterie, première pause à la borne sodetrel de lançon de Provence, recharge à 42/43kw, pause de 35min. Conso sur 210km a 13,4 kWh. Température extérieur de 18 degré, avec clim en auto activée.

Seconde pause borne sodetrel Montpellier fabregue, pause de 24min, conso a 13.9kWh, température de 23 degré, clim toujours sur auto et beaucoup de vent. 

Pour finir arrivée à destination avec 14.5kWh de consommation sur la totalité du trajet, j’ai roulé tout le long à 115kmh avec des portions à 130kmh. Bref bon petit voyage qui s’est bien déroulé et une consommation que je trouve contenue.

on était 5 dans la voiture (2 adultes et 3 enfants) et le coffre plein.

 

Au final les pauses recharge ne sont vraiment pas contraignantes, le temps de sortir les enfants, aller aux toilettes, boire son café, le goûter etc on est presque même obligé de les presser pour repartir. Après quand je suis arrivé les bornes étaient libre, ça doit être plus galère quand un autre véhicule recharge. Sur la borne de Montpellier, un VT était garé sur la place EV, mais le propriétaire était dans son véhicule, il a bougé sans problèmes !

Tant mieux, ca fait plaisir d'apprendre que les sodetrel fonctionnent , surtout qu'en général il n'y en a qu'une.

Belle conso avec 5 personnes à Bord ?

[k-Nabeesse]

Il y a 8 heures, Hubi a dit :

Tant mieux, ca fait plaisir d'apprendre que les sodetrel fonctionnent , surtout qu'en général il n'y en a qu'une.

Belle conso avec 5 personnes à Bord ?

Oui les bornes sodetrel ont très bien fonctionné. Charge à 42/43kw comme annoncé, badge rfid reconnu de suite. 8.5€ le coût du trajet total.