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  1. Ce que j'attends vraiment, c'est une mise à jour avec la lecture des limitations de vitesse. Parce de mon point de vue, c'est l'un des plus grands obstacles au bon fonctionnement du FSD... Dans certaines zones les vitesses GPS sont tellement fausses que d'un seul coup je me retrouve avec un ralentissement à 30 sur une route à 70, ou une poussée à 110 sur une route à 90... C'est quand même dommage... Donc j'attends ça avec une impatience mal dissimulée, surtout qu'en 2017, quand j'ai essayé ma première Tesla, le vendeur m'a assuré avec force que c'était une "question de mois avant que ça fonctionne"... Il n'a pas précisé combien de mois...
  2. J'ai fait 650 bornes ce WE et je confirme : consommation ridiculement basse qui n'a pas dépassé les 163Wh/km... alors que j'ai pris des autoroutes de montagnes, je suis monté à 1000 mètres (puis redescendu certes). Mais j'avais l'impression d'une conso bien plus basse que d'habitude. Je pense qu'il y a un facteur pneus été, et conditions de température idéales, et un vent faible.
  3. Pour ma part, j’ai reçu la 2020.8, je l’ai installée au bout d’une semaine faute d’aller activer la borne wifi du garage. Je m’attendais à recevoir la suivante dans la foulée et bien non. Rien depuis, calme plat, plus de mises à jours je suis puni
  4. Ca y est, Mise à jour 2020.8.1 installée et rapidement testée : La détection des flèches au sol est assez bluffante, par contre pour les feux rouges, dès que je m'approche du feu il ne sait plus le lire (le feu s'affiche comme s'il était éteint) ! Du coup quand il passe au vert si la visibilité est mauvaise on ne voit rien... Ca rend la chose un peu inutile...
  5. J’ai l’impression que les problèmes de commandes vocales (réponse aux SMS impossibles, incompréhension des commandes, micro qui n’enregistre plus rien, et j’en passe...) sont plus du côté serveur chez Tesla. C’est la raison qui fait que c’est aléatoire. Donc avec un peu de chance, ce n’est pas une mise à jour de la voiture qui va améliorer les choses mais des ajustements chez eux dans les prochains jours/semaines/mois/années/millénaires.
  6. @Maxorka : je confirme. Depuis hier je réponds joyeusement à mes SMS sans aucun problème. Pour le reste je vais tester . Je pense qu’il y a eu un problème sur les serveurs de Tesla, ce qui confirme que la reconnaissance vocale n’est pas totalement réalisée en local.
  7. je lui ai demandé d’aller au travail et il s’est mis en rade ! Rien a dire ma M3 me comprend
  8. Ça sent la mise à jour de la mise à jour dans quelques jours...
  9. J’ai reçu la mise à jour cette nuit, idem pour les SMS : ça ne fonctionne pas pour le moment. Je vais tenter un reboot et je vous tiens au courant. Pour le parking auto, même sanction : même à côté de la voiture pas moyen de le faire fonctionner.
  10. Pareil pour moi, je suis allé au Service Center, ils ont réparé, mais hier en roulant le problème est revenu... côté conducteur seulement... Je vais y retourner en janvier en espérant qu’ils ont une solution !
  11. J’ai posé la question à un vendeur à Dardilly, il m’a dit qu’ils avaient des équipe en interne, pilotées depuis le siège de Tesla France, et que rien n’était sous-traité. Vu le nombre de SUC j’ai un doute mais pourquoi pas... ça expliquerait la fiabilité hors normes par rapport aux autres réseaux de charge...
  12. Oui, je me range à cet avis... Si toutes les stations prévue pour la fin 2019 se construisent et ouvrent comme par magie avant le nouvel an, se serait un miracle... Qui n’arrivera pas.
  13. Je suis assez d'accord avec toi ! J'avais plus peur pour le levage... j'avais un peu peur qu'ils fassent n'importe quoi avec des conséquences sur la batterie...


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