Le 22/01/2023 à 11:32, MrFurieux a dit :

D'après l'écran tu as eu une autre erreur juste avant "Passez en marche avant ou arrière".

Ça voudrait dire que tu as d'abord tenté de passer en D avant d'appuyer sur le frein, ou pédale et D ont été actionnés quasi en même temps, mais D d'abord. Ça te dis qqchose  ?

Ça c’est possible en effet. Que j’appuie sur D presqu’au même moment que j’appuie sur le frein oui. Mais pourquoi la mention « accélérateur enfoncé alors que je suis certain de ne même pas l’avoir effleuré ?

Le 22/01/2023 à 13:12, pedro51biso a dit :

Ça c’est possible en effet. Que j’appuie sur D presqu’au même moment que j’appuie sur le frein oui. Mais pourquoi la mention « accélérateur enfoncé alors que je suis certain de ne même pas l’avoir effleuré ?

C'est la question que se posent tous ceux à qui c'est arrivé.

Certains autres te diront que les logs ne mentent pas et que tu enfonçais l'accélérateur par erreur.

Je partage ton questionnement. Je suis certain que cela peut arriver alors que l'accélérateur n'est pas enfoncé.

Le 22/01/2023 à 13:12, pedro51biso a dit :

Ça c’est possible en effet. Que j’appuie sur D presqu’au même moment que j’appuie sur le frein oui. Mais pourquoi la mention « accélérateur enfoncé alors que je suis certain de ne même pas l’avoir effleuré ?

Il y a plusieurs possibilités. Le phénomène de rémanence des messages que j'ai décrit fait que (vu que tu as eu un autre message avant) l'affichage "accélérateur enfoncé" s'adressait à une action qui a eu lieu jusqu'à 2 secondes avant. Au moment où tu as eu le message, tu avais le pied sur le frein, mais il suffit d'avoir touché l'accélérateur entre temps pour déclencher le message.

Il faut se méfier avec les actions machinales, surtout avec les souvenirs négatifs (je me souviens de ne pas avoir fait qqchose). Des fois les pieds / mains ont une vie propre, surtout si le cerveau est occupé ailleurs (ex discussion avec un passager). C'est une possibilité.

L'erreur de capteur reste une autre possibilité.

 

Le 22/01/2023 à 13:44, Liger7144 a dit :

C'est la question que se posent tous ceux à qui c'est arrivé.

Dans mon cas je me posais la question mais tous les cas où ça s'est produit j'ai touché (ou pu toucher) l'accélérateur à un moment.

Avec la tesla, cela ne me le fait pas mais avec mon ancienne S3 (en boite manuelle), il m'était arrivé une fois ou deux de mal positionner le pied sur le frein et si chaussures un peu épaisses (hiver), que le bord droit effleure et appuie légèrement sur l'accélérateur. sauf qu'avec la S3. Ca me l'avait fait à l'arrêt, en faisant des manœuvres, pendant que je passais de la marche arrière à la 1 ou inversement. Comme le pied gauche débrayait, pas de bond de la voiture. Mais comme le moteur avait tendance à vite partir dans les tours (c'était un peu normal... version S oblige), j'entendais tout de suite au son du moteur que mon pied avait chatouillé l'accélérateur alors qu'il était sur le frein.

Modifié janvier 24, 20233 a par azerty67
Fautes de frappe.

Le 22/01/2023 à 13:12, pedro51biso a dit :

Mais pourquoi la mention « accélérateur enfoncé alors que je suis certain de ne même pas l’avoir effleuré ?

Avais-tu le H gris en haut à gauche quand cela s'est produit ?

Il y a peut-être un bug logiciel qui se prodent dans des cas très rare, ou un bug matériel.

PS: non pas de H gris ou rouge sur la photo.

Modifié janvier 23, 20233 a par tben

Le 22/01/2023 à 11:32, MrFurieux a dit :

D'après l'écran tu as eu une autre erreur juste avant "Passez en marche avant ou arrière".

Ça voudrait dire que tu as d'abord tenté de passer en D avant d'appuyer sur le frein, ou pédale et D ont été actionnés quasi en même temps, mais D d'abord. Ça te dis qqchose  ?

Pour en avoir le coeur net j'ai testé :

-Si en mode parking on appuie sur l'accelerateur on reçoit uniquement le message "passer en marche avant ou arrière pour conduire"  A172.

-Si on appuie sur l'accelerateur et ensuite sur le commodo on se prend les 2 messages d'erreur

"passer en marche avant ou arrière pour conduire"  A172.

et

"changement impossible - accelerateur enfoncé" a189

 

 

Dans tous les cas la voiture refuse de passer en mode D ce qui est rassurant.

Le 23/01/2023 à 18:25, LIION a dit :

Pour en avoir le coeur net j'ai testé :

-Si en mode parking on appuie sur l'accelerateur on reçoit uniquement le message "passer en marche avant ou arrière pour conduire"  A172.

-Si on appuie sur l'accelerateur et ensuite sur le commodo on se prend les 2 messages d'erreur

"passer en marche avant ou arrière pour conduire"  A172.

et

"changement impossible - accelerateur enfoncé" a189

 

Dans tous les cas la voiture refuse de passer en mode D ce qui est rassurant.

Oui dans les tests qu'on peut reproduire les messages et actions sont corrects (heureusement). Il n'empêche que si tu passes la séquence commodo - accélérateur - commodo - frein - commodo suffisamment vite, le message "accélérateur enfoncé" apparaît après la dernière action (correcte), ce qui te fais penser que tu n'es pas en D. La voiture obéit mais te dis qu'elle n'obéit pas, c'est ça le piège.

Le 23/01/2023 à 23:41, MrFurieux a dit :

Oui dans les tests qu'on peut reproduire les messages et actions sont corrects (heureusement). Il n'empêche que si tu passes la séquence commodo - accélérateur - commodo - frein - commodo suffisamment vite, le message "accélérateur enfoncé" apparaît après la dernière action (correcte), ce qui te fais penser que tu n'es pas en D. La voiture obéit mais te dis qu'elle n'obéit pas, c'est ça le piège.

Pour ma part, vu qu'une fois sur deux, le comodo ne fait pas ce que je lui dit, je reste toujours le pied enfoncé sur le frein et répète l'opération jusqu'à l'apparition du D sur l'écran