Le 14/01/2022 à 10:40, Laurent73 a dit :

Quelqu'un a une idée sur la valeur de reprise des Ioniq 5 et Kia EV6 par EV Remarketing ?
Imaginons que la voiture a 9 mois et 25 000 km. Une Ioniq 5 Creativ 73 kWh de 50 000 € par exemple.

Quelqu’un a déjà posté sur une estimation de reprise du EV6 de mémoire, et c’était la douche froide, à des années-lumière des reprises de model 3. 

Le 14/01/2022 à 09:20, MrFurieux a dit :

Et tu fais quoi de la décote ...?

En oubliant le bonus, une TM3 de 6+ mois est très loin de valoir 43 000 € sur le marché. Pour avoir une idée de la décote réelle, il faut regarder à combien tu peux revendre en France. Bon, vu la minusculitude du marché c'est pas facile, on n'a quasi que les prix de reprise par Tesla eux-même (très faibles) comme référence, mais on se doute qu'elle n'est pas négligeable.

Quand le filon de la revente à l'étranger va se tarir, le retour sur terre va être difficile pour certains j'ai l'impression...

Tu as raison en France elle ne vaut pas 43 000 €, elle Les vaut au Danemark mais pas en France. 
La mienne est en vente à 40 900 depuis plus d’un mois et elle ne se vend pas donc 43 000 c’est valable uniquement avec le fsd

Le 14/01/2022 à 12:19, Pistache18 a dit :

Tu as raison en France elle ne vaut pas 43 000 €, elle Les vaut au Danemark mais pas en France. 
La mienne est en vente à 40 900 depuis plus d’un mois et elle ne se vend pas donc 43 000 c’est valable uniquement avec le fsd

il ne peut pas y avoir de marché de l'occasion en France tant qu'il y a un bonus. ça t'oblige à vendre à l'étranger à moins de vouloir perdre au moins 10000€ sur le prix d'achat Tesla.

 

Bon vivement la fin des bonus, les voitures électriques seront alors vendus a leurs juste prix. Et il suffit donc de monter les malus sur les thermique cela incitera passer à l’électrique. Cela fera mécaniquement baisser le prix des électriques

Le 14/01/2022 à 13:33, taxelec a dit :

Cela fera mécaniquement baisser le prix des électriques

Euh... non.

Ca les fera seulement paraître moins chères que les thermiques, mais les deux (thermiques et électriques) seront plus coûteuses à l'achat.

Le 14/01/2022 à 10:16, Tiramisu13 a dit :

il y aura adaptation du marché qui dépendra des conditions de ce moment là donc on ne sait rien du prix futur. le bonus qui disparaît, le prix de vente qui remonte en France, le prix de vente qui monte dans les pays européens, etc...

il y a tellement d'incertitudes qu'on ne sait rien du prix de l'occas dans 1 an.

En attendant, le marché Français se porte bien grâce à tous ces facteurs. 

Le futur on ne sait pas. Même le futur proche, le prix du neuf peut changer brutalement (l'année dernière c'était à la baisse, cette année plutôt à la hausse), la TVA peut augmenter, l'économie peut exploser, etc.

Je parlais du présent, l'impression d'absence de décote est une illusion du fait de la revente à l'étranger, les TM3 actuelles décotent aussi.

 

Le 14/01/2022 à 11:12, taxelec a dit :

ça décote peu une électrique, pas de mécanique.

 

La preuve aucune décote puisque vendu 38k aux mandataires qui vont la revendre 45k

Moins de mécanique mais il en reste un peu quand même, et surtout il y a la batterie (facturée 12 000€ ou 16 000€ par Tesla sur une TM3). Et 45k c'est loin du prix du neuf dans le pays du mandataire.

La décote des électriques est différente, mais hors Tesla plutôt supérieure aux VT pour les VE actuels, non ? Tesla c'est un peu spécial, moins de décote les deux 1eres années mais attention à l'approche de la fin de la garantie où les cotes plongent - normal vu les tarifs que pratiquent les SC Tesla.

Modifié janvier 14, 20224 a par MrFurieux

Le 14/01/2022 à 12:06, Pistache18 a dit :

Fais une simulation directement sur leur site… personne ne peut te répondre à leur place. 

je ne peux pas le faire car 'la plaque doit être visible sur les photos pour que la demande soit prise au sérieux' dixit le site
or je n'ai pas encore acheté le véhicule. Si l'un de vous veut bien demander pour moi ce serait fort sympa. 🥰
Rappel: Ioniq 5 Creativ couleur quelconque 73 kWh RWD 9 mois d'utilisation 25 000 km
https://fr.ev-remarketing.com/how-it-works

Le 14/01/2022 à 14:10, Laurent73 a dit :

je ne peux pas le faire car 'la plaque doit être visible sur les photos pour que la demande soit prise au sérieux' dixit le site
or je n'ai pas encore acheté le véhicule. Si l'un de vous veut bien demander pour moi ce serait fort sympa. 🥰
Rappel: Ioniq 5 Creativ couleur quelconque 73 kWh RWD 9 mois d'utilisation 25 000 km
https://fr.ev-remarketing.com/how-it-works

 

Là, tu es dans la section Tesla, donc peu de chance qu'un proprio de Ioniq 5 soit ici (à part toi, en mode futur propriétaire ).

Tu devrais poser la même question dans un topic de la section Hyundai/Ioniq !

 

Après... je pense que tu vas être déçu car en regardant vite fait sur le web, j'ai l'impression qu'au Danemark (où une bonne partie des Teslas d'occasion partent), la Ioniq 5 se vends en gros le même prix qu'en France...

oui le cas de la Tesla Model 3 (SR+) est un cas particulier car elle est vendue en France, presque 10 000€ de moins qu'au Danemark sans comptabiliser le bonus écologique, EV les reprend donc 15 000€ sous le prix du neuf au Danemark. Tous les autres VE des  autres marques ont des prix très proche en Europe donc EV les reprendra très bas.

Moi je dirais moins de 35k€ pour le ioniq 5.

Modifié janvier 14, 20224 a par fil45
orthographe

Le 14/01/2022 à 15:07, fil45 a dit :

oui le cas de la Tesla Model 3 (SR+) est un cas particulier car elle est vendue en France, presque 10 000€ de moins qu'au Danemark sans comptabiliser le bonus écologique, EV les reprend donc 15 000€ sous le prix du neuf au Danemark. Tous les autres VE des  autres marques ont des prix très proche en Europe donc EV les reprendra très bas.

Moi je dirais moins de 35k€ pour le ioniq 5.

La douche froide que tu lui met

Le 14/01/2022 à 13:40, Remy a dit :

Euh... non.

Ca les fera seulement paraître moins chères que les thermiques, mais les deux (thermiques et électriques) seront plus coûteuses à l'achat.

Donc gardons nos sr+ que nous avons acheté pas cher finalement 

Le 14/01/2022 à 14:10, Laurent73 a dit :

je ne peux pas le faire car 'la plaque doit être visible sur les photos pour que la demande soit prise au sérieux' dixit le site
or je n'ai pas encore acheté le véhicule. Si l'un de vous veut bien demander pour moi ce serait fort sympa. 🥰
Rappel: Ioniq 5 Creativ couleur quelconque 73 kWh RWD 9 mois d'utilisation 25 000 km
https://fr.ev-remarketing.com/how-it-works

Je pense que tu devrais partir sur une décôte standart comme cela tu ne serais pas déçu.

En règle général, un véhicule perd la TVA + 10% par année.

a 9 mois tu seras entre 20 ET 30% de perte.

Et puis sincèrement je ne vois rien qui permettrais une surcôte sur ton modèle.

Après il suffit d'un qui l'a veux absolument pour mieux vendre ou une augmentation du prix en France après ton achat, la fin des bonus, etc...

Si tu penses déjà à la revente, je ne suis pas sûr que ce soit ce model là qu'il faille choisir si tu veux perdre peu.si tu changes souvent prends une LOA.

comme cela plus de problème de revente.

C'est un peu violent ton mode de calcul, une Tesla de début 2020 n'a pas perdu 40% de son prix.

Modifié janvier 14, 20224 a par macphistoo

Le 14/01/2022 à 15:43, macphistoo a dit :

C'est un peu violent ton mode de calcul, une Tesla de début 2020 n'a pas perdu 40% de son prix.

Il parlait de la décote "standard", c'est sûr qu'en ce moment Tesla est une exception, mais surtout pour le modèle de base, et encore seulement si acheté en 2021. Une LR de 2 ans ne doit pas être très loin des 30% de décote (pour des pays où les prix neufs sont les mêmes, sinon on ne peut pas comparer).

J’ai obtenu mon CoC… 46 secondes après l’envoi de ma demande. Efficace 😯

Coc ?

Bonsoir à tous,

 

Je vais finalement mettre ma LR2020 en vente sans attendre la nouvelle ( j'espère trouver mon bonheur dans les stock  )

On met une annonce sur les sites (leboncoin , la centrale etc ) ou vous êtes passé par des contacts direct avec revendeurs étrangers ?

Merci.

Le 14/01/2022 à 17:30, chris59 a dit :

Coc ?

Certificate of Conformity 

 

 

Le 14/01/2022 à 17:31, nikopol a dit :

Bonsoir à tous,

 

Je vais finalement mettre ma LR2020 en vente sans attendre la nouvelle ( j'espère trouver mon bonheur dans les stock  )

On met une annonce sur les sites (leboncoin , la centrale etc ) ou vous êtes passé par des contacts direct avec revendeurs étrangers ?

Merci.

Bonsoir, quel prix ?

Le 14/01/2022 à 18:23, taxelec a dit :

Bonsoir, quel prix ?

pour une LR ça sera pas top le prix de reprise par EV, ça coute rien de faire une demande,  tu vois.

 

Le 14/01/2022 à 22:16, misterden a dit :

pour une LR ça sera pas top le prix de reprise par EV, ça coute rien de faire une demande,  tu vois.

 

Je ne suis pas le vendeur c’est @nikopol

Le 15/01/2022 à 10:49, taxelec a dit :

Je ne suis pas le vendeur c’est @nikopol

on sera tous vendeur à un moment

 

 

Le 12/01/2022 à 18:55, michelleaf2.0 a dit :

Par mail?

oui coc reçu par mail 

Bonjour, j’ai dans l’idée de vendre ma m3 qui tout juste 6 mois à evr….g mais le problème c’est le délai actuel pour les commandes. Je vois mai à août sur le site tesla. Je ne me vois pas sans voiture pendant cette longue attente 🤨.

 

vinns

Le 16/01/2022 à 09:41, VinnsImhotep a dit :

Bonjour, j’ai dans l’idée de vendre ma m3 qui tout juste 6 mois à evr….g mais le problème c’est le délai actuel pour les commandes. Je vois mai à août sur le site tesla. Je ne me vois pas sans voiture pendant cette longue attente 🤨.

 

vinns

Dur dur