Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

[Arthur.fr]

Le 03/04/2024 à 18:29, Jcb13 a dit :

37000

Chez qui ? Je vends moi à ce prix 😅

[Alsace67]

Le 05/04/2024 à 21:48, barbaresclub a dit :

Mais que leur as tu vendu ? Et quand exactement ?

C'était un model y prop en octobre 2023 model 2022 avec 20000km

[barbaresclub]

Le 06/04/2024 à 10:30, Alsace67 a dit :

C'était un model y prop en octobre 2023 model 2022 avec 20000km

sans aucune couleur/option ?

c’était il y a 6 mois, et il y a 6 mois ceux qui pouvaient vendre (+12mois de détention) avaient acheté leur voiture en 2022, donc à 47990 euros.... les pros étaient donc obligés de monter tres haut pour trouver un volontaire ; depuis début 2024, il y a plein de particuliers qui ont achetés debut 2023, donc à 42000 (bonus déduit) voir 40000 si bonus 7000, voir encore en dessous si en promo sur stock : donc bcp plus de volontaires pour revendre sans trop de pertes.

[Enreflexion]

Le 05/04/2024 à 20:16, Alsace67 a dit :

Bonsoir EVR était a 37k et 42k pour le concessionnaire. Les raisons je pense déjà au coût pour le remorquage et une histoire de TVA +5% au Danemark.  Pour rattraper le delta pour éviter les importations massive et la perte fiscale d'état ( sauf particulier sur place).  Après pour ma part j'ai fait 1000km à peu près en partant d'Alsace c'est plus près et on a profité en famille de legoland avant de rentré en avion.

sympa. Intéressant effectivement. A voir si çà se fait encore

[Etherial]

Bonjour, est-ce que quelqu’un a vendu une SR+ blanche de 2021 ( septembre ou environ ) vers les 40K km sur EVR ?

 

Merci d’avance pour votre réponse.

[Mat49]

Bonjour,

 

Je cherche à vendre ma Tesla Model 3 SR+ de fin décembre 2020. J'ai un peu de mal à définir un prix juste pour le vendeur et l'acheteur. Elle est en très bon état et a roulé 100 000 Km, sans jamais aucun soucis je le précise. Est-ce que l'un de vous aurait l'idée d'une fourchette? J'imagine un truc entre 24000 et 25000 euros, à la vue des offres actuelles, pour être bien placé.

[Vince41]

Le 08/04/2024 à 16:00, Mat49 a dit :

Bonjour,

 

Je cherche à vendre ma Tesla Model 3 SR+ de fin décembre 2020. J'ai un peu de mal à définir un prix juste pour le vendeur et l'acheteur. Elle est en très bon état et a roulé 100 000 Km, sans jamais aucun soucis je le précise. Est-ce que l'un de vous aurait l'idée d'une fourchette? J'imagine un truc entre 24000 et 25000 euros, à la vue des offres actuelles, pour être bien placé.

Le montant me semble pas loin de quelque chose d'équilibré.

Par contre, décembre 2020, c'est une des 1eres Shanghai en LFP où une NCA américaine ?

si c'est une blanche sans option attelage, a mon avis, table plutôt sur 22 a 23 si c'est un modèle d'avant le refresh (pas de PaC, console centrale moins pratique, phares moins performants, etc..., des détails mais ça compte un peu quand même, a voir avec l'offre sur le marché). Après, ce n'est que mon humble avis. Si ça peut te donner une idée, ma SR+ de fin 2019 de 60kkm vendue il y a 1 an environ (donc même âge que la tienne) est partie a 25k€, avec attelage d'origine, penture grise impeccable (debosselage et lustrage pour qu'elle soit comme neuve).

Et j'ai cru comprendre que le marché depuis s'était un peu 'tassé' ces derniers mois, d'où mon avis sur du 22-23 plutôt mais encore une fois, il faut regarder a quel prix ça se vend et ça se tente sûrement a 24 ou 25...

[Alsace67]

Bonsoir je voulais savoir si cela vaut le coup et comment vendre en allemangne depuis qu'ils ont supprimé leur bonus.  

 

[Jcb13]

Offre de 34 000€ reçu à l’instant de eVR, modèle Y blanc propulsion sans option de décembre 2022 avec 6000 km. Ce n’est pas assez pour déclencher une vente de ma part

[Bertitatouille]

Cette offre me paraît honnête et tu peux difficilement espérer mieux, à mon sens (car le Model Y Propulsion neuf était encore à 39000 € il y a 3 semaines).

[barbaresclub]

Le 11/04/2024 à 13:56, Bertitatouille a dit :

Cette offre me paraît honnête et tu peux difficilement espérer mieux, à mon sens (car le Model Y Propulsion neuf était encore à 39000 € il y a 3 semaines).

Il l'est toujours à 39ke sur le stock.

[Jcb13]

Le 11/04/2024 à 13:56, Bertitatouille a dit :

Cette offre me paraît honnête et tu peux difficilement espérer mieux, à mon sens (car le Model Y Propulsion neuf était encore à 39000 € il y a 3 semaines).

Il faut comparer avec le prix du modèle Y au Danemark

[barbaresclub]

Le 11/04/2024 à 15:15, Jcb13 a dit :

Il faut comparer avec le prix du modèle Y au Danemark

C'est 360000 couronnes au danemark neuf.

Mais c'est surtout le prix d'occasion 1an au danemark qui nous interesse.

 

https://am.dk/biler/brugte-biler/?pristype=Finansiering&type=Personbil&maerke=Tesla&model=Model Y

les pros danois mettent des occases recentes en vente à 315000 couronnes, apres nego du client ca part peut etre à 300000 courronnes (=40ke).

Donc entre le prix de reprise en France 34ke et ce 40ke il y a la marge du commercant, la marge de l'importateur (du type evr), le cout de transport et apparemment des taxes specifiques.

Le seul moyen d'avoir mieux est de court-circuiter l'importateur en se déplacant au danemark, et de piquer sa marge;  mon avis qu'evr se fait genre 2ke, 3ke grand grand max, en achetant à 34ke donc voila ta marge de manœuvre. Sur le transport, c'est pas gratuit de faire l'aller avec la voiture et le retour en avion/train +hotel, et puis on perd du temps, et le temps c'est de l'argent, donc l'un dans l'autre je pense qu'on gagne rien sur le transport.

Modifié 11 avril par barbaresclub

[rifilou]

Oui, c'est clair. Il ne faut pas croire qu'EVR se fait 10k par voiture....

[MrFurieux]

Le 11/04/2024 à 15:15, Jcb13 a dit :

Il faut comparer avec le prix du modèle Y au Danemark

Le 11/04/2024 à 15:55, barbaresclub a dit :

C'est 360000 couronnes au danemark neuf.

Mais c'est surtout le prix d'occasion 1an au danemark qui nous interesse.

 

Les prix au Danemark ne donnent pas les prix de reprise d'un importateur danois, ils donnent seulement un plafond - il ne rachètera pas plus que ce prix moins sa marge minimum.

Mais c'est du commerce, de son côté il veut acheter le moins cher possible - et si on regarde de son point de vue, le prix mini c'est le moins cher qu'accepte un vendeur dans l'UE, c'est à dire autour de la cote d'occasion dans ce pays.

Donc si la TMY est neuve à 39 k€ en France (ou dans un autre pays du marché de l'importateur), il va trouver des vendeurs pour une TMY 2022 à 34/35 k€, ça doit déjà être au dessus de la cote.

[barbaresclub]

Le 11/04/2024 à 23:33, MrFurieux a dit :

Les prix au Danemark ne donnent pas les prix de reprise d'un importateur danois, ils donnent seulement un plafond - il ne rachètera pas plus que ce prix moins sa marge minimum.

On est bien d'accord.

L'idée était de montrer que les attentes de jcb13 sont semble-t-il largement au dessus de ce plafond moins marge.

Donc il n'est pas près de recevoir une offre qu'il lui convienne (sauf nouveau cataclysme type covid/ukraine/...).

Modifié 12 avril par barbaresclub

[misterden]

Le 11/04/2024 à 15:55, barbaresclub a dit :

C'est 360000 couronnes au danemark neuf.

Mais c'est surtout le prix d'occasion 1an au danemark qui nous interesse.

 

https://am.dk/biler/brugte-biler/?pristype=Finansiering&type=Personbil&maerke=Tesla&model=Model Y

les pros danois mettent des occases recentes en vente à 315000 couronnes, apres nego du client ca part peut etre à 300000 courronnes (=40ke).

Donc entre le prix de reprise en France 34ke et ce 40ke il y a la marge du commercant, la marge de l'importateur (du type evr), le cout de transport et apparemment des taxes specifiques.

Le seul moyen d'avoir mieux est de court-circuiter l'importateur en se déplacant au danemark, et de piquer sa marge;  mon avis qu'evr se fait genre 2ke, 3ke grand grand max, en achetant à 34ke donc voila ta marge de manœuvre. Sur le transport, c'est pas gratuit de faire l'aller avec la voiture et le retour en avion/train +hotel, et puis on perd du temps, et le temps c'est de l'argent, donc l'un dans l'autre je pense qu'on gagne rien sur le transport.

Les danois ne Négocie pas ... ça part le prix affiché

[misterden]

Dernier message du 12 avril.... pas trop d'animation ici depuis quelques temps.

 

On en est ou de la côte/décôte du prix de reprise de l'occasion ? avec toute ces évolutions de tarif ?

 

Des demandes récentes ( post evolution de prix / et arrivée du Y propulsion LR ) ? 

[Enreflexion]

alors pour actualiser et donner des infos fraîches et situer le marché @misterden

27 700 récemment l'offre de reprise de ma Y par Tesla lol

des offres à 33 34 35 (dont MMX et 1 autre pour 1 danois)

Et 1 à 36 d'un pro français. Donc je lui ai vendu

Modifié 25 avril par Enreflexion

[misterden]

Le 25/04/2024 à 16:41, Enreflexion a dit :

alors pour actualiser et donner des infos fraîches et situer le marché @misterden

27 700 récemment l'offre de reprise de ma Y par Tesla lol

des offres à 33 34 35 (dont MMX et 1 autre pour 1 danois)

Et 1 à 36 d'un pro français. Donc je lui ai vendu

un pro français ...interessant ( aramis ; vendre votre voiture.fr ? ) il avait combien de km ton Y ? ( tu es reparti sur quoi ? ).

Les offres TESLA toujours égales à  elles mêmes !

 

Modifié 25 avril par misterden

[ZeMustang766]

Le 25/04/2024 à 17:38, misterden a dit :

Les offres TESLA toujours égales à  elles mêmes !

 

D’après quelqu’un de Tesla avec qui j’ai pu échanger pendant le Electric Days à Bordeaux Tesla chercherait justement à évoluer sur le marché de l’occasion, faire de meilleur reprise, mettre en valeur les modèles d’occasion, les proposer en essai.. 

D’ailleurs j’ai reçu une enquête par mail fin Mars de chez Tesla en ce sens me demandant mon avis sur les « véhicules électriques d’occasion » (Je n’ai jamais acheté d’occasion chez eux) 

[misterden]

Le 25/04/2024 à 19:27, ZeMustang766 a dit :

D’après quelqu’un de Tesla avec qui j’ai pu échanger pendant le Electric Days à Bordeaux Tesla chercherait justement à évoluer sur le marché de l’occasion, faire de meilleur reprise, mettre en valeur les modèles d’occasion, les proposer en essai.. 

D’ailleurs j’ai reçu une enquête par mail fin Mars de chez Tesla en ce sens me demandant mon avis sur les « véhicules électriques d’occasion » (Je n’ai jamais acheté d’occasion chez eux) 

mon frere avait aussi été invité à une journée porte ouverte pour une présentation de vehicule d'occasion.... mais bon leur occasion sont plutot des vehicules de démo qui ont un peu d'age et pas des reprises ( pour m'être pris la tête avec un TA entre une propo à 25K€ pour ma model3 ...quand le même vehicule était en vente "occasion" chez eux à 39K€ ! Le TA m'avait expliqué un peu leur technique) .

[rifilou]

Le 25/04/2024 à 16:41, Enreflexion a dit :

alors pour actualiser et donner des infos fraîches et situer le marché @misterden

27 700 récemment l'offre de reprise de ma Y par Tesla lol

des offres à 33 34 35 (dont MMX et 1 autre pour 1 danois)

Et 1 à 36 d'un pro français. Donc je lui ai vendu

 

36k pour une Y RWD 2022 ! Waouh, c'est pas mal. C'est qui ?

[Enreflexion]

Le 25/04/2024 à 23:08, rifilou a dit :

 

36k pour une Y RWD 2022 ! Waouh, c'est pas mal. 

modèle chinois 2022 donc sans les suspensions revues, livré 23 je précise

c'est bien oui! dans le marché, et honnête /prix neuf actuel (42340 blanc avec attelage)

[Enreflexion]

Le 25/04/2024 à 17:38, misterden a dit :

 il avait combien de km ton Y ? ( tu es reparti sur quoi ? ).

moins de 14 000 km, çà et l'attelage çà joue

 

retour très certainement à une Kia EV6, Gt Line (pour affichage tète haute, sièges avant ventilés et relax, vrais radars avant, charge ultra rapide 800V, V2L... des choses toujours indisponibles chez Tesla 😉) avec options...