Utilité du pack performance autonomie

[al-x]

Moi qui compte commander la mienne cet été pour remplacer ma e208 c'est une bonne nouvelle 😀

[Monty]

J'ai aussi eu la surprise ce matin chez Renault où je suis allé pour tâter le terrain avant achat quand j'ai demander au Commercial la option PAC, il était tout heureux de m'annoncer qu'elle était de série depuis ce matin 8 juin, donc une Iconic optimum charge avec option PAC était encore hier à 48900€ est maintenant à 48500€ reste à négocier 1500€ (voir plus journée portes ouvertes ce WE) pour être à 47000€ et avoir la prime, idem pour les Super Charge qui baissent de 600€ car option PAC + thermo plongeur maintenant de série

 

[Kurt5]

C'est bien, mais pensons a toutes les super charge vendu sans thermoplongeur qui vont avoir du mal a se vendre en occasion maintenant...

[duaner]

Le 08/06/2023 à 13:50, Monty a dit :

J'ai aussi eu la surprise ce matin chez Renault où je suis allé pour tâter le terrain avant achat quand j'ai demander au Commercial la option PAC, il était tout heureux de m'annoncer qu'elle était de série depuis ce matin 8 juin, donc une Iconic optimum charge avec option PAC était encore hier à 48900€ est maintenant à 48500€ reste à négocier 1500€ (voir plus journée portes ouvertes ce WE) pour être à 47000€ et avoir la prime, idem pour les Super Charge qui baissent de 600€ car option PAC + thermo plongeur maintenant de série

 

Visiblement en ce moment tu peux négocier entre 6 et 8%.
En mai la borne de recharge était offerte, ce n'est plus le cas, déjà ça tu peux leur dire : faites un effort. Ensuite j'imagine que si tu prends des accessoires chez eux genre Attelage RDSO ou autre, et bien ça sera d'autant plus facile de négocier. Mais ce n'est pas le topic pour parler remise

[CAC72]

Le 08/06/2023 à 14:07, Kurt5 a dit :

C'est bien, mais pensons a toutes les super charge vendu sans thermoplongeur qui vont avoir du mal a se vendre en occasion maintenant...

 

heureusement, tous les acheteurs d'occasions ne sont pas experts de tout ça, et pour certains ce ne sera pas un sujet...

si le prix est bien placé, toute voiture trouve preneur!

[al-x]

Sans même parler de revente, les possesseurs actuels de Super Charge sans préconditionnement doivent l'avoir mauvaise.

Entre les débuts catastrophiques où Renault a très mal communiqué sur l'utilité de cette option et maintenant où c'est de série, ils ont de quoi voir rouge.

[TECMO]

Le 08/06/2023 à 17:49, al-x a dit :

Sans même parler de revente, les possesseurs actuels de Super Charge sans préconditionnement doivent l'avoir mauvaise.

Entre les débuts catastrophiques où Renault a très mal communiqué sur l'utilité de cette option et maintenant où c'est de série, ils ont de quoi voir rouge.

Perso je roule très peu l'hiver et jusqu'à présent cela ne m'a pas fait défaut.

[CAC72]

surtout qu'on ne sait pas exactement combien ça permet d'économiser...

chez VW la PAC apporte rien (et fait consommer plus!!) sauf quand les températures sont négatives ! autant dire que c'est rare...

[Antislach]

Maintenant que la PAC + le thermoplongeur est de série c'est une bonne chose mais je n'ai pas le sentiment que la PAC soit aussi économique sur une année complète dans les régions où la température descend peu de fois sous les 5°. Et surtout si j'ai bien compris, son utilité se voit sur des distances de + de 10kms non ? 

[hpo]

Je fais partis des possesseurs « trompés ».. Mais au final, je me dit (pour me consoler ? ) que lisser sur le temps, l’impact sur le prix d’une potentielle revente sera minime.

 

Pour le reste, je ne suis pas convaincu de l’utilité du truc surtout depuis que je fais fréquemment de long voyage. Je remets un post que j’avais fait dans une autre discussion .. :

 

« J'ai aussi la supercharge, au final et contrairement à ce que je disais quand je l'ai eu, c'est pas un problème très important de ne pas avoir l’optimisation de la charge pour plusieurs raisons :

• Les charges rapides, dans mon cas, je les ferais pas souvent. (hormis les long voyages)
• La recharge par temps très froid (0°, pour moi un sudiste, c'est très froid  ), après 200 km d'autoroute, la perte de puissance de charge s'estompe assez vite, vers 40 ou 50% on recharge à la même puissance qu'une optimum charge. (à cause de la courbe de recharge merdique..)  
•  Vu qu'il n'y a pas d'optimisation de la charge, il n'y a pas de surconso (pas négligeable.)
• La perte de temps ne sera que de 5 à 10 mn par recharge par rapport à l'optimum charge. Sur des trajets de plusieurs heures... négligeable pour moi. En plus j'aime pas le café chaud 
• Le surcoût de l'optimum charge au moment de ma commande (j'ai une iconic) me faisait dépasser le plafond pour la prime. »

 

et je peux rajouter qu’a partir d’avril quand les temp ont commencé à augmenter, n’atteignait aussi les 129 kW à 20% de charge. donc … le pourcentage de l’année où l’optimisation me serait utile, n’est pas très élevé..

 

Et enfin, en effet, pour des trajets courts, la PAC est totalement inutile. Lachaine EV a fait une interessante vidéo la dessus.

 

Modifié juin 8, 2023 par hpo

[Keryj]

Le 08/06/2023 à 14:08, duaner a dit :

Visiblement en ce moment tu peux négocier entre 6 et 8%.
En mai la borne de recharge était offerte, ce n'est plus le cas, déjà ça tu peux leur dire : faites un effort. Ensuite j'imagine que si tu prends des accessoires chez eux genre Attelage RDSO ou autre, et bien ça sera d'autant plus facile de négocier. Mais ce n'est pas le topic pour parler remise

D'où sortez vous ces pourcentages de remise aussi élevés ? Quelle est votre source svp ?

[duaner]

D'où sortez vous ces pourcentages de remise aussi élevés ? Quelle est votre source svp ?

Je viens d'en commander une avec 6,3% de remise et un membre du forum m'a montré son bon de commande avec 7,5% sur une Optimum Charge full options.
Donc j'ai arrondi pour dire entre 6 et 8%.

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk

[Monty]

Le 09/06/2023 à 00:15, duaner a dit :

Je viens d'en commander une avec 6,3% de remise et un membre du forum m'a montré son bon de commande avec 7,5% sur une Optimum Charge full options.
Donc j'ai arrondi pour dire entre 6 et 8%.

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk
 

Voiture en stock ou à commander ? Les remises ne sont pas les mêmes 

[duaner]

Voiture en stock ou à commander ? Les remises ne sont pas les mêmes 

Une commande les deux

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk

[Brice]

Le 09/06/2023 à 08:45, Monty a dit :

Voiture en stock ou à commander ? Les remises ne sont pas les mêmes 

5,6 % sans rien négocier sur la mienne. (Stock sur Iconic Super Charged). J’aurai pu facilement passer entre 6 et 7 % de remise je pense mais j’étais pressé et le prix de reprise de mon ancien véhicule était satisfaisante donc j’ai pas cherché plus loin. 

[Keryj]

Le 09/06/2023 à 00:15, duaner a dit :

Je viens d'en commander une avec 6,3% de remise et un membre du forum m'a montré son bon de commande avec 7,5% sur une Optimum Charge full options.
Donc j'ai arrondi pour dire entre 6 et 8%.

Envoyé de mon SM-F926B en utilisant Tapatalk
 

Quelles finitions et options stp ?

Pour quel prix final ?

Pour l'optimum charge, le taux de remise était certainement pour atteindre les 47 k€ permettant de toucher le bonus non ?

[duaner]

Le 09/06/2023 à 16:38, Keryj a dit :

Quelles finitions et options stp ?

Pour quel prix final ?

Pour l'optimum charge, le taux de remise était certainement pour atteindre les 47 k€ permettant de toucher le bonus non ?

Tout est écrit dans ma signature ou tu peux aller voir ce post : 

Effectivement pour l'Optimum Charge de l'autre utilisateur, la remise permettait de la faire passer sous les 47k€.

[toblerone]

Le 08/06/2023 à 22:17, hpo a dit :

Je fais partis des possesseurs « trompés ».. Mais au final, je me dit (pour me consoler ? ) que lisser sur le temps, l’impact sur le prix d’une potentielle revente sera minime.

 

Pour le reste, je ne suis pas convaincu de l’utilité du truc surtout depuis que je fais fréquemment de long voyage. Je remets un post que j’avais fait dans une autre discussion .. :

 

« J'ai aussi la supercharge, au final et contrairement à ce que je disais quand je l'ai eu, c'est pas un problème très important de ne pas avoir l’optimisation de la charge pour plusieurs raisons :

• Les charges rapides, dans mon cas, je les ferais pas souvent. (hormis les long voyages)
• La recharge par temps très froid (0°, pour moi un sudiste, c'est très froid  ), après 200 km d'autoroute, la perte de puissance de charge s'estompe assez vite, vers 40 ou 50% on recharge à la même puissance qu'une optimum charge. (à cause de la courbe de recharge merdique..)  
•  Vu qu'il n'y a pas d'optimisation de la charge, il n'y a pas de surconso (pas négligeable.)
• La perte de temps ne sera que de 5 à 10 mn par recharge par rapport à l'optimum charge. Sur des trajets de plusieurs heures... négligeable pour moi. En plus j'aime pas le café chaud 
• Le surcoût de l'optimum charge au moment de ma commande (j'ai une iconic) me faisait dépasser le plafond pour la prime. »

 

et je peux rajouter qu’a partir d’avril quand les temp ont commencé à augmenter, n’atteignait aussi les 129 kW à 20% de charge. donc … le pourcentage de l’année où l’optimisation me serait utile, n’est pas très élevé..

 

Et enfin, en effet, pour des trajets courts, la PAC est totalement inutile. Lachaine EV a fait une interessante vidéo la dessus.

 

Franchement tout pareil, meme pour le café 

J'ai fait 2 gros voyages en decembre dernier avec ma supercharge sans PAC ni prechauffage batterie.

J'ai jamais été coincé avec des vitesses de charge super lentes. De toutes façons la megane en l'état a une mauvaise courbe de recharge. Celui qui se soucis particulièrement des vitesses de charges sur autoroute ne choisira pas cette megane EV. Une Tesla M3 ou MG4 font évidement mieux avec des temps de recharge bien plus courts.

[lucou]

Le 09/06/2023 à 22:24, toblerone a dit :

Franchement tout pareil, meme pour le café 

J'ai fait 2 gros voyages en decembre dernier avec ma supercharge sans PAC ni prechauffage batterie.

J'ai jamais été coincé avec des vitesses de charge super lentes. De toutes façons la megane en l'état a une mauvaise courbe de recharge. Celui qui se soucis particulièrement des vitesses de charges sur autoroute ne choisira pas cette megane EV. Une Tesla M3 ou MG4 font évidement mieux avec des temps de recharge bien plus courts.

En effet gagner 10 minutes, l'hiver uniquement,  pour un parcours de plusieurs heures est finalement négligeable d'autant que l'agrément de la Mégane est remarquable grâce a une belle homogénéité et une excellente qualité de fabrication genre Premium! Ce qui n'est pas vraiment le cas pour la T3 ou encore plus la MG4 et son coffre de Clio...

[Yannou78]

C'est marrant. Quand le pack était en option, c'était inacceptable de vendre une Mégane avec des capacités de recharge diminuées etc ...

Et maintenant que c'est de série (et sans hausse de prix il me semble) on n'arrête pas de lire que c'est pas si utile...

Dans le genre jamais content...

[Antislach]

Le fait que la PAC + le thermoplongeur soit de serie et sans surcoût c'est un plus pour les ventes et un argument commercial de plus ;-). 

 

Quant à son utilité, cela dépend de l'utilisation que l'on fait de son véhicule. Pas de long trajet et dans une région chaude (tres peu de T° sous les 10° par ex), ce n'est sûrement pas le pack le plus utile (avant qu'il ne soit de serie).

 

Modifié juin 10, 2023 par Antislach

[Cyberclic]

Personnellement je privilégie les sièges et le volant chauffant à la PAC en hiver. Ça consomme moins et c’est plus agréable.

pour les sièges c’était de série au début, c’est passé en option.

[MeganePro]

Le 10/06/2023 à 09:18, Cyberclic a dit :

Personnellement je privilégie les sièges et le volant chauffant à la PAC en hiver. Ça consomme moins et c’est plus agréable.

pour les sièges c’était de série au début, c’est passé en option.

Mouais. t'as les mains et les fesses chaudes mais le nez et les tétons gelés 🤣🤣

Je plébiscite le volant chauffant, c'est super agréable. Les sièges c'est surtout bien quand on est malade et qu'on grelotte de fièvre 😅

[hpo]

Le 10/06/2023 à 07:59, Yannou78 a dit :

C'est marrant. Quand le pack était en option, c'était inacceptable de vendre une Mégane avec des capacités de recharge diminuées etc ...

Et maintenant que c'est de série (et sans hausse de prix il me semble) on n'arrête pas de lire que c'est pas si utile...

Dans le genre jamais content...

Non, mon post initial dans une autre discussion était bien avant que ce soit de série..

[Yannou78]

Ce 22/12 j'ai parcouru 630 km entre la région parisienne et la Savoie. Clim auto a 22 ou 21,5 selon les moments. Température ext entre 7 et 10 degrés.

 

Je ne sais pas ce que ça aurait donné sans PAC, mais dans l'état je trouve que 1,1 kWh/100 pour clim et autres c'est très raisonnable !