Bonsoir à vous, 

Je compte charger avec l'umc sur une prise green up en extérieur. 

Pensez vous que cela soit une bonne idée ? 

J'ai pris un enrouleur où l'on peut insérer l'umc. Je pensais couvrir la prise et le convertisseur pour tout laisser dehors.

 

Désolé de déterrer ce sujet. Je ne sais pas si c'est le bon endroit.

Merci à vous. 

il y a 30 minutes, Anonymous a dit :

J'ai pris un enrouleur où l'on peut insérer l'umc.

 

Bonsoir,

 

Je ne comprends pas, à quoi ressemble ce montage.

EV Support de Chargeur Véhicule Electrique Type 2 Organiseur de Câble de Chargement https://www.amazon.fr/dp/B07D35BWHB/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_5EHYKQAT8ZM743WND0NZ

Il y a 10 heures, Anonymous a dit :

Je pensais couvrir la prise et le convertisseur pour tout laisser dehors.

C’est ce que certains on fait, basé sur l’expérience d’autres qui se sont retrouvés après plusieurs mois avec un chargeur hors d’usage (bien que celui-ci soit IP55 il y aussi plusieurs avertissements par rapport à la pluie, particulièrement prendre les précautions pour éviter que l’eau ne coule sur les câbles et n’atteigne l’UMC).

les solutions proposées sont l’utilisation d’une boîte / un coffret (type taille d’un boîte aux lettres) suffisamment bien aéré (par le dessous !) permettant de protéger l’UmC et la prise des forts intempéries.

 

de mémoire, certains avaient partagé des photos dans le fil dédié de la recharge de la Model 3 à domicile.

Ok merci. C'est ce que j'avais vu.
Ça a l'air d'être au petit bonheur la chance. Certains ont l'air de dire que ça tenait l'UMC en extérieur.
Je vais partir sur une boîte étanche que j'aèrerais par le dessous.
On verra bien.

Tu boite de dérivation a l'air un peu petite pour contenir l'UMC !

Celle-ci devrait aller

L'UMC est plus grand que tu le penses, a mon avis, une boite a lettres serait plus adaptée!

Merci effectivement j'aurais du mesurer. Je me suis appuyer sur le manuel (18x8x5 cm)

Je pense essayer sans en pendant l'UMC au mur à l'extérieur.

J'ai trouvé cette boîte aussi.

 

Je continue mes questions.
Vous savez si les prises étanches avec volet de protection restent étanches quand on branche l'UMC ?

Salut,

Ton idée est très dangereuse sans ventilation, car l'UMC va chauffer et risque :

- Soit de se mettre en protection thermique et de réduire énormément l'ampérage de charge

- Soit de s'abimer précocement ou pire de prendre feu...

 

Pour moi, seul le câble T2 doit être en extérieur , ou alors il faut utiliser une WB qui respecte les normes pour être posée en extérieur.

Le 06/09/2021 à 09:17, jean.caissepas a dit :

Pour moi, seul le câble T2 doit être en extérieur , ou alors il faut utiliser une WB qui respecte les normes pour être posée en extérieur

Je n'ai jamais lue aucune consigne indiquant que l'UMC ne devait pas être utilisée en extérieur...

Évidemment, en cas d'exposition à la pluie et au plein soleil, sa durée de vie peut en être réduite, mais aucune contre indication officielle.

 

@Anonymous, pour la liaison avec une rallonge (adaptée, cela va sans dire...), j'isole pour que ça ne traîne pas sur le sol en cas de ruissellement, et j'utilise une tuile au dessus pour que ça ne prenne pas la pluie (j'ai construit une sorte de cabane très ouverte, sachant que je n'ai pas besoin de protection du soleil, chargeant la nuit uniquement)

Donc en s'organisant, et en bricolant un peu, ça se fait à mon avis... Mais ça n'engage que moi...

Et je conçois que c'est bien moins pratique qu'une borne dédiée, que j'aurai déjà installée si ça n'était pas si compliqué de trouver un moyen de relier le tableau a l'extérieur de la maison...la rallonge fait donc le boulot en attendant.

Modifié septembre 7, 20214 a par Vince41

PS : et je ne charge jamais a 13A pendant plusieurs heures, je suis plutôt sur 8A, 10 au maximum, pour ne pas abîmer ma prise prématurément, ou même risquer l'incendie...

Vince  tu n'est  pas obligés  de faire  un nouveau  post il suffit  d'editer ton post et le modifier  merci 

C'est  moins  lourd 

Super merci @Vince41
 

C'est ce que je pensais. Je le couvrirai aussi en bricolant un petit truc.

Je suis parti la dessus avec l'enrouleur et en faisant pendre le convertisseur de l'UMC comme préconisé. Je ne vais pas le mettre dans une boite pour l'instant.
J'ai tiré une ligne dédiée de 6 mm2 avec disjoncteur diff 40A et je vais rajouter un disjoncteur de 20A pour installer une prise Green' Up.
J'en suis à 170€.

J'avais pensé installer une box mais au vu de ce que j'ai lu, il faut passer par un électricien agréé IRVE et du coup, ça chiffre plus de 1 000€ pour une puissance dont j'aurais pas forcément l'utilité.

 

Salut, voici mon installation extérieure: une boite aux lettres de ville, un crochet , et hop, mon chargeur est protégé.

Le chargeur TELSA reste en permanence dans mon Frunk, et mon chargeur 16A avec Green Up eest à l'abri dans la boite aux lettres, ventilée d'origine.

La ligne sui alimente la Green Up passe dans le mur de mon garage.

 

Cette installation était conçue pour ma Ioniq 28, et je l'ai intégralement conservée pour ma TM3 SR+. L'avantage est le chargeur 16A vs le 10A Tesla.

 

Modifié septembre 11, 20214 a par LUDO85

il y a une heure, Anonymous a dit :

Super merci @Vince41
 

C'est ce que je pensais. Je le couvrirai aussi en bricolant un petit truc.

Je suis parti la dessus avec l'enrouleur et en faisant pendre le convertisseur de l'UMC comme préconisé. Je ne vais pas le mettre dans une boite pour l'instant.
J'ai tiré une ligne dédiée de 6 mm2 avec disjoncteur diff 40A et je vais rajouter un disjoncteur de 20A pour installer une prise Green' Up.
J'en suis à 170€.

J'avais pensé installer une box mais au vu de ce que j'ai lu, il faut passer par un électricien agréé IRVE et du coup, ça chiffre plus de 1 000€ pour une puissance dont j'aurais pas forcément l'utilité.

 

Je vais faire faire exactement la même chose par mon électricien lors de ma rénovation du tableau électrique sauf que je vais passer par une p17 32a

Oui j'ai envisagé la P17 mais sans l'électricien pas aux normes 😕@Sweet
Sympa l'installation @LUDO85

Je n'avais pas regardé d'autres câbles. J'ai trouvé le tien et il semble IP66. Pas besoin de le couvrir alors non ?
Le manuel de l'UMC dit 13A avec la prise Schuko. Ça fait quand même 23 % de perte de charge, un nouveau câble me tente bien maintenant.

Il y a 2 heures, Sweet a dit :

Je vais faire faire exactement la même chose par mon électricien lors de ma rénovation du tableau électrique sauf que je vais passer par une p17 32a

C'est strictement interdit en France en habitation.

Il y a 9 heures, LUDO85 a dit :

Cette installation était conçue pour ma Ioniq 28, et je l'ai intégralement conservée pour ma TM3 SR+. L'avantage est le chargeur 16A vs le 10A Tesla.

L'UMC Tesla, c'est 13A sur une GreenUp

il y a 36 minutes, oxanou a dit :

L'UMC Tesla, c'est 13A sur une GreenUp

Je n'ai pas réussi à monter à 13A; la voiture chargeait à 10A. Je m'en vais réessayer demain soir.

Bonjour,

@LeLutin Tu es sur de toi ? Nous avons tous des prises 32A pour alimenter plaque de cuisson ou four ou autre élément demandant bcp d'énergie. Tant que tu utilises le câble adapté à 32A (cable 3G 6mm2) et un disjoncteur 32A tu ne crains pas de souci ?

Modifié septembre 14, 20214 a par cocoloco

Il y a 1 heure, cocoloco a dit :

Bonjour,

@LeLutin Tu es sur de toi ? Nous avons tous des prises 32A pour alimenter plaque de cuisson ou four ou autre élément demandant bcp d'énergie. Tant que tu utilises le câble adapté à 32A (cable 3G 6mm2) et un disjoncteur 32A tu ne crains pas de souci ?

Oui, je suis sûr. Une prise P17 pour la recharge d'un VE en habitation est interdite en France. Même si ça peut paraitre stupide.

Voir le sujet :

 

 

@Rikium ou @Ben_TM3 ou @po589  pourront largement t'expliquer pourquoi et fournir les textes officiles.

Merci, je vais aller lire ce post de suite !

Le 11/09/2021 à 22:13, LUDO85 a dit :

la voiture chargeait à 10A.

As-tu vu des voyants rouges sur l'UMC?

Est-ce que ton installation est suffisamment bien dimensionnée?