Le 11/10/2021 à 20:25, Arnaudc06 a dit :

Dois-je vous rappeler que tous les fabricants de batterie ont des 4680 au moins en phase de test ?

Du test à la production, il y a un monde. Musk l'a dit lui même : "prototypes are easy, production is hard" (ou un truc du genre).

Le 11/10/2021 à 22:56, charlesc a dit :

Du test à la production, il y a un monde. Musk l'a dit lui même : "prototypes are easy, production is hard" (ou un truc du genre).

Clairement et dans son speech, il a insisté très lourdement sur LE problème de montée en charge de Giga Berlin : le manque de personnel.

Selon lui, les temps de construction du site et de montée en charge sont similaires.

Oyé, oyé.
 
Musk a dit que ça viendrait probablement de Chine. Dois-je vous rappeler que tous les fabricants de batterie ont des 4680 au moins en phase de test ?
 
Et pourquoi la Y MIG ne serait pas assemblée avec des 4680 chinoise, elle n’auront pas la même chimie ni le même procédé de fabrication (électrodes sèches) mais elle resterait structurellez pour ne pas faire 2 packs sur les Y.

Pour les LR, la Giga Shanghai utilise des cellules de chez LG Chem et, à mon avis, LG est le moins avancé des 3 (face à Tesla et Panasonic) dans l'élaboration des cellules 4680... mais je peux me tromper [emoji6]

Le 11/10/2021 à 22:23, Pahtath a dit :

Excellente question. Le souci avec une prod qui démarre, c'est comment gérer les priorités. Or, des nouvelles couleurs uniques pourraient complètement saturer rapidement le delivery par la demande (ça serait un moyen facile de s'assurer une MIG durant la période de transition). Du coup, j'ose imaginer qu'ils ne rendraient ces couleurs disponibles qu'à partir du moment où Berlin a son rythme de croisière.

Effectivement, ca parait logique. Le tarif de ces couleurs seront peut être prohibitifs, mais ca fait un aléa de production en plus. 

Le 11/10/2021 à 17:34, Pahtath a dit :

 

Ouep, et on en revient à la discussion : surtout sachant que la moindre option vous coûte 2000€ de plus, le dilemme est assez terrible de se dire "on attend ou pas ?", surtout que l'horloge tourne pour le bonus qui se décrémente de 1000€ au 31/12.

 

Typiquement, je suis prêt à faire un effort de 3000€ pour me payer le gris, mais ca se traduit directement par une durée supplémentaire de crédit de 6 mois sur un crédit initial de 7 ans pour garder une mensualité équivalente, et qui accessoirement me fait sauter pour la plupart des banques (LCL par exemple) le taux de 1%.

 

Avec ce constat, la moindre variation de prix à la hausse comme à la baisse me rendrait très énervé.

Donc pour mieux amortir les 2000 €, il faut prendre toutes les options

Le 12/10/2021 à 10:44, Mike84 a dit :

Donc pour mieux amortir les 2000 €, il faut prendre toutes les options

Ou prendre une perf ...

Le 12/10/2021 à 10:44, Mike84 a dit :

Donc pour mieux amortir les 2000 €, il faut prendre toutes les options

 

Phrase de ma femme en lui disant ceci "ah, c'est comme les régimes alors ? Foutu pour foutu, autant se faire plaisir "

 

Pas sûr cependant que le banquier soit du même avis...

Le 12/10/2021 à 10:44, Mike84 a dit :

Donc pour mieux amortir les 2000 €, il faut prendre toutes les options

ça s'est ce que tu dis à ton épouse pour la convaincre, en réalité une option ne sera jamais amortie
c'est juste un plus pour la revente et un petit plaisir personnel supplémentaire

Le 11/10/2021 à 22:23, Pahtath a dit :

Or, des nouvelles couleurs uniques pourraient complètement saturer rapidement le delivery par la demande (ça serait un moyen facile de s'assurer une MIG durant la période de transition). Du coup, j'ose imaginer qu'ils ne rendraient ces couleurs disponibles qu'à partir du moment où Berlin a son rythme de croisière.

 

La nouvelle couleur Crimson Red @ Gigafactory Berlin (source : Crimson Red Tesla @ Gigafactory Berlin : teslamotors (reddit.com) )

 

Modifié octobre 13, 20214 a par Tidjay

Bon, je crois qu'après ces 25 pages de discussion passionnée, la vraie question est : Une Y LR maintenant ? Ou une SR+ (un tout petit peu) plus tard ?

 

🤣

Une LR un peu plus tard

Ou une Perf encore plus tard.

Une LR un peu plus tard..  mais pas trop   🤪

...une LR, avec tout ce que nous voudrions (nouvelle batterie qui charge bien et vite, matrix LED, nouvelle suspensions, etc,), rapidement ! 😁

Pour ma part c’est d’avoir si je prends maintenant en ACHAT (crédit) avec risque d’évolution importante sur la valeur résiduelle ou en LOCATION ou l’argent est forcément perdue mais la dépense n’est pas integrale …

j’ai la tête prête à exploser ! 
je sais plus quoi faire 😕 

Vous avez un avis qui m’aiderait peut être à trancher !?? 

Le 13/10/2021 à 16:00, Fasstoch a dit :

Vous avez un avis qui m’aiderait peut être à trancher !?? 

Bonjour @Fasstoch !

 

Je vais personnellement partir sur le crédit. J'attends encore une dernière offre pour de la location (je n'ai trouvé personne qui fasse une offre en LOA et pour rappel je suis en mode particulier, pas pro)... Les offres reçues jusqu'à présent en LLD sont assez farfelues:

• Offre 1 (grand loueur) : OBLIGATION de prendre l'entretien ET l'assurance tous risques chez le loueur: du coup mensualité élevée...
• Offre 2 (grande banque) : mensualités démentielles avec aussi OBLIGATION de payer l’entretien chez eux ainsi qu'un forfait "carburant" 😂 de 15,24€, soit, mais bon...
• Offre 3 (grande banque) : eh bien en fait pas d'offre... Deux interlocuteurs différents et jamais d'offre reçue...
• J'attends la 4e offre (loueur alternatif en mode startup), mais pour me faire une proposition on me demande une quantité d'infos personnelles que je ne veux pas dévoiler à ce stade, donc je n'en espère pas des masses...

...et finalement, le crédit de cette fameuse banque, à 0,99% annuel me semble OK. Oui, je n'ai aucune idée de la valeur résiduelle/de revente de la voiture dans 3-4 ans, mais bon... Déjà que ma boule de cristal est incapable de me dire s'il faut prendre un MY maintenant, samedi, dans deux semaines ou le 31 décembre, je n'ai pas réussi à lui faire dire ce qu'il allait se passer dans 3-4 ans 🤷🏽‍♂️

Je ne prétends pas te faire trancher avec mon avis, je ne fais que te partager les infos qui sont sur le point de me faire commander un MY MIC et le payer à crédit 😁

Il y a très peu de chances de perdre de l'argent avec un achat vs location.

N'oubliez pas que le role des loueurs est de gagner de l'argent, pas de vous faire une fleur !

Il faut juste savoir qu'il faudra se coltiner une revente à la fin, mais pour le reste, on n'est pas bloqué par une durée de location, par un kilométrage ou des frais abusifs de remise en état.

Le confort de la location, ça se paye (très cher). Les entreprises préfèrent ça pour avoir un budget carré, pour elles le surcout est compensé par ailleurs, mais pour un particulier, c'est très différent.

Sans vouloir rajouté dans le nourrain, Arval m’a affirmé qu’ils font des offres de rachats au prix Argus à l’issu du LLD. Et c’est confirmé par les conditions qui précise qu’on peut racheter la LLD à tout moment en payant en pénalité +/- 40 % des loyers restant.

 

C’est pour ça que je suis parti en LLD cette année (avec une mensualité de 100 € inférieure au LOA).

 

Sans possibilité de rachat en fin de LLD … j’aurai gardé le LOA car mon apport de 10 % aurait été perdu .. alors que là je compte bien le regagner sur la revente.

…par contre, @Arnaudc06, tu as fait cette LLD avec Arval en Pro, right ?

Les offres perso LLD sont un peu farfelues pour le Model Y… La toute première offre que j’avais reçue était en Pro (le gars n’avait pas compris) et quand il m’a refait la même mais en perso, elle avait perdu ton son charme…

Oui j’ai acheté en pro. 

Le 13/10/2021 à 17:43, Emilio a dit :

Les offres perso LLD sont un peu farfelues pour le Model Y… La toute première offre que j’avais reçue était en Pro (le gars n’avait pas compris) et quand il m’a refait la même mais en perso, elle avait perdu ton son charme…

Tant que cela? Quel écart (en %) stp?

Je vais prendre en pro aussi et je confirme que Pro ou perso, aucune Loa n’est proposé

@Arnaudc06, tu as calculé  si en cas de reprise, ça restait « décent » ? Tu es passé par qui si c’est pas indiscret ?

Modifié octobre 13, 20214 a par Fasstoch
Orthographe

C’est une LLD donc à la fin je peux rapporter la voiture ou la racheter.

 

d’après le contrat je peux la racheter à sa valeur argus +/- 40 % des loyers restants.

 

en vendant à un particulier je vais vendre plus cher, donc je pense récupérer mon apport.

 

je suis passé par Arval qui s’est aligné sur ALD qui était mieux disant

Le 13/10/2021 à 18:10, Watson a dit :

Tant que cela? Quel écart (en %) stp?

Pour 4 ans avec 20 000 km par an sur le Model Y de base, avec un “apport” de 2 000 € (bonus écologique):

Pro : 718,09 €/mois

Perso 1 : 928,81 €/mois (apport de 5 000 €) avec l’assurance tout risques Obligatoire…

Perso 2 : 838,68 €/mois (apport de 5 000 €)

Modifié octobre 13, 20214 a par Emilio

Le 13/10/2021 à 19:07, Arnaudc06 a dit :

 

C’est une LLD donc à la fin je peux rapporter la voiture ou la racheter.

 

d’après le contrat je peux la racheter à sa valeur argus +/- 40 % des loyers restants.

 

 

T’es sûr pour le rachat ? En général c’est stipulé dans le contrat LOA mais les LLD ne l’inclût pas et donc est en général selon le bon vouloir du fournisseur … 😕