Accessoirement, vu que Tesla est contraint par le nombre de cellules disponibles, il est assez probable que Tesla utilise au moins en parti le gain d’autonomie pour réduire le nombre de cellules et produire plus de pack. Don cil n’est pas acquis que la Y MIG ait une meilleure autonomie.
 
Cependant il parait vraisemblable qu’ils afficheront une autonomie meilleure pour mettre en avant le nouveau produit.

Il y a sans doute de cela , il faudra trouver l équilibre … et à terme il sera facile pour Tesla d augmenter le WLTP

il y a 10 minutes, Arnaudc06 a dit :

Accessoirement, vu que Tesla est contraint par le nombre de cellules disponibles, il est assez probable que Tesla utilise au moins en parti le gain d’autonomie pour réduire le nombre de cellules et produire plus de pack. Don cil n’est pas acquis que la Y MIG ait une meilleure autonomie.

 

Et avec moins de packs, un gain de poids qui occasionne un petit gain d'autonomie et de perfs.

Personnellement, j'y crois toujours à une TMY SR+ avec 500 kms d'autonomie (et une TMY LR avec 650 ?).

Bon, je viens de recevoir le mail pour finaliser la livraison... pfff

J'attends ou j'attends pas... pfff... 🙄

j'ai de la fumée qui sort de mes oreilles... 🤣

il y a 27 minutes, rifilou a dit :

Et avec moins de packs, un gain de poids qui occasionne un petit gain d'autonomie et de perfs.

Personnellement, j'y crois toujours à une TMY SR+ avec 500 kms d'autonomie (et une TMY LR avec 650 ?).

 

Livraison Q4/2021 à HK  

Bon, je viens de recevoir le mail pour finaliser la livraison... pfff
J'attends ou j'attends pas... pfff... [emoji849]
j'ai de la fumée qui sort de mes oreilles... [emoji1787]

Pour moi c est complété , attente de la prochaine étape : RDV avec la banque et l assureur

Bizarre, malgré que j’ai signifié au TA qui m’a appelé que je ne voulais pas de la chinoise, je préfère attendre la berlinoise, j’ai quand même reçu le même mail pour passer à l’étape suivante de la livraison. Je me demande si je ne ferais pas mieux d’annuler ma précommande…

il y a 22 minutes, Enricobaros a dit :

Bizarre, malgré que j’ai signifié au TA qui m’a appelé que je ne voulais pas de la chinoise, je préfère attendre la berlinoise, j’ai quand même reçu le même mail pour passer à l’étape suivante de la livraison. Je me demande si je ne ferais pas mieux d’annuler ma précommande…

Je l ai annulé et j ai qd même reçu le mail 🤣.

Ils veulent vendre....

Pareil. Je n’ai pas rempli les infos pour être cohérent, à voir si nous serons relancés. 

Il y a 15 heures, Rodjack a dit :

Je l ai annulé et j ai qd même reçu le mail 🤣.

Ils veulent vendre....

Cela me donne l’impression qu’il n’y pas grand monde qui a franchi le pas vers une commande ferme parmi les précommandes, ce qui m’étonne pas du tout !
Ce seront surtout des nouveaux clients dans le besoin d’une voiture immédiatement qui hériterons des MIC, pas trop au courant de l’existence de la future MIG

Modifié juillet 17, 20214 a par Enricobaros

Il y a 8 heures, Enricobaros a dit :

Cela me donne l’impression qu’il n’y pas grand monde qui a franchi le pas vers une commande ferme parmi les précommandes, ce qui m’étonne pas du tout !
Ce seront surtout des nouveaux clients dans le besoin d’une voiture immédiatement qui se hériterons des MIC, pas trop au courant de l’existence de la future MIG

Pas si sûr, je connais plusieurs personnes qui ont pris la MIC en connaissance de cause 

Perso, je ne trouve pas que la MIC soit une mauvaise voiture, bien au contraire. Mais le tarif est élevé. Il va forcément baisser par la suite... Et c'est dur d'acheter lorsqu'on est certain qu'il va y avoir mieux dans 6 mois.

Et c'est quasiment 23 000€ de plus qu'une model  3 SR+, pour en réalité presque les même performance et pas beaucoup plus d'autonomie. Le coffre à hayon, il a du mal à passer à ce tarif, il faut en avoir besoin lol Perso, j'ai à côté une bonne vieille Dacia MCV acheté d'occasion à 2000€, et occasionnellement, je m'en sers pour aller à la déchèterie, le chien pour aller en forêt, transporter un truc encombrant etc. De plus, je peux ne pas faire attention, ne pas mettre un tas de protection... C'est une veille caisse dont je récupérerai peut être même la totalité de mes 2000€ au prochaine achat en prime à la conversion. 

 

 

 

 

 

Perso, je trouve la Model Y LR chinoise vrais trop chère 57 990 Euro.

Une Model 3 LR chinoise avec la même batterie  a 47 990 Euro.

Cela fait chère le hayon...

 

Pensez vous qu'ils vont généraliser le crochet d'attelage en aftermarket.🤑

J' ai reçu 3 mail Tesla de relance ,pour m’informer que la Model Y était disponible.

Jamais reçu 1 seul pour la Model 3. 🤔

 

il y a 12 minutes, oly a dit :

Perso, je trouve la Model Y LR chinoise vrais trop chère 57 990 Euro.

Une Model 3 LR chinoise avec la même batterie  a 47 990 Euro.

Cela fait chère le hayon...

 

Pensez vous qu'ils vont généraliser le crochet d'attelage en aftermarket.🤑

J' ai reçu 3 mail Tesla de relance ,pour m’informer que la Model Y était disponible.

Jamais reçu 1 seul pour la Model 3. 🤔

 

En effet, la différence de prix est énorme tout comme entre la LR et la SR+...

Perso, je trouve la Model Y LR chinoise vrais trop chère 57 990 Euro.
Une Model 3 LR chinoise avec la même batterie  a 47 990 Euro.
Cela fait chère le hayon...
 
Pensez vous qu'ils vont généraliser le crochet d'attelage en aftermarket.[emoji857]
J' ai reçu 3 mail Tesla de relance ,pour m’informer que la Model Y était disponible.
Jamais reçu 1 seul pour la Model 3. [emoji848]
 

On parle de modèles déstockés
Perso je adore la modèle 3 mais a 3 enfants il me faut la taille au dessus

il y a 9 minutes, Cae42 a dit :

On parle de modèles déstockés
Perso je adore la modèle 3 mais a 3 enfants il me faut la taille au dessus

J ai également 3 enfants et j avais réservé la Y. 

Finalement, j ai annulé ma commande et ai pris une 3 SR+. J attends la Y de Berlin donc je vais conserver la 3 que quelques mois.

il y a 17 minutes, Cae42 a dit :

On parle de modèles déstockés
 

Pour moi un Model déstockés est un invendu du trimestre dispo en CC.

La il s’agit de Model LR avec " l'ancienne  batterie " donc remise de 2000 Euro, livrable fin Aout.

 

il y a 40 minutes, Rodjack a dit :

En effet, la différence de prix est énorme tout comme entre la LR et la SR+...

Oui je suis d accord .

Mais il y a une plus grosse batterie et un moteur en plus sur la LR.

5000 de + pour un hayon, a batterie équivalente aurait été deja plus correcte.. 

 

je pense qu'il est urgent d attendre (si possible bien-sur) un réajustement tarifaire comme seul Tesla c'est faire.

 

 

Pret signé, maintenant tout est dans les mains de tesla pour la livraison

Bonjour à tous.

Moi aussi je fais partie de ceux qui préfèrent attendre la MIG (je n'ai rien pré-commandé), en particulier pour avoir les batteries 4680, mais aussi pour des raisons assez éloignées de la technique...

Pourquoi un modèle Y et pas tout simplement un modèle 3 ? D'une part parce que mon dos fatigue et que passer d'une BMW série 3 à un SUV m'a changé la vie ! D'autre part le très cher hayon m'est indispensable, même constat lors de ce changement de voiture...

 

Je ne suis pas très inquiet au sujet de ces batteries et du fait que probablement Berlin ne pourra pas les produire en même temps que les premières TMY : d'après ce qu'on peut lire (Electrek suit le sujet), tous les grands fabricants de batterie ont soumis des prototypes à l'évaluation de Tesla, et CATL a même un projet d'usine pour les construire à Shanghai. S'ils construisent les usines aussi vite que les hôpitaux, on aura les batteries avant les voitures 😉.

 

Quant au prix, j'ai bien compris qu'il fait le yoyo et que rien n'est prévisible : s'il y a une grosse demande de MIG il sera élevé, mais j'espère qu'il pourrait y avoir une "offre de lancement à saisir" au moment de l'annonce du début de la fabrication (sauf s'ils ont des MIC sur les bras en Europe à ce moment-là 😫).

Suite au mail de Tesla pour passer à l’étape suivante de la livraison, j’ai préféré annuler ma commande. Le TA m’avait pourtant dit que ma commande était mise au frigo en attendant Berlin, mais c’était des paroles en l’air on dirait

Modifié juillet 17, 20214 a par Enricobaros

Il y a 8 heures, Enricobaros a dit :

Suite au mail de Tesla pour passer à l’étape suivante de la livraison, j’ai préféré annuler ma commande. Le TA m’avait pourtant dit que ma commande était mise au frigo en attendant Berlin, mais c’était des paroles en l’air on dirait

J ai annulé ma commande et reçu plusieurs mails depuis me demandant de passer à l étape suivante...cela dit ça fait plusieurs jours que je n ai plus de relances 🤪

Vous savez pourquoi la LOA n'est pas proposée pour la Y ?

Commandé un model Y il y a un an et, lassé d'attendre, je venais juste d'annuler lorsqu'ils ont annoncé le made in PRC. Ils m'ont appelé pour me demander mes raisons:

--trop longue attente et entre temps je veux absolument avoir un affichage tête haute

--je refuse tout produit Made in PRC (c'est souvent difficile mais j'ai mes convictions. J'ai aussi vécu 5 ans à Taiwan R.O.C.)

--pas non plus de rappel instruments face à la route. L'écran est 20 degrés à droite. J'appelle ca une faute d'ergonomie pour la sécurité.

--et l'intérieur est d'une telle pauvreté (sous excuse de pureté de design). Ce "cuir végétal", on appelait ça du skai il n'y a pas si longtemps.

Bon, je vais me faire engueuler. Même si je suis admiratif de l'aventure Tesla et de sa disruption, je veux me faire plaisir avec une voiture performante, pas trop "m'as tu vu", un intérieur cosy ou sportif (carbon, titan) pour un prix justifié.

 

Je conduis avec grand plaisir une BMW I3 depuis trois ans que nous garderons en 2e voiture.

Modifié juillet 18, 20214 a par world

Ce cuir vegan n'a quand même rien à voir avec un skaï d'y a 20 ans...

Pour le reste je vais m'abstenir et répéter 20 fois dans ma tête  "Je suis une personne Zen qui respecte l'avis des autres". 🤣

Selon Torque News (Tesla To Build Model Y 4680 Packs In Texas and Ship Them To Giga Berlin Due To Delays - YouTube) du fait de la rapide progression de la construction de Giga Texas, Tesla envisagerait faire construire les batteries (4680) sur ce site et les expédier ensuite en Allemagne pour la production des TMY Giga Berlin.

 

À ce stade, je n'ai rien trouvé d'autre sur le net qui corroborerait cette information.

À suivre/surveiller donc !

 

Sacré Elon, toujours à la recherche d'une solution rapide et appropriée dès qu'on l'emm..

- après les MIC,

- il y aura les MIG avec 4680 importée de Giga Texas,

- pour enfin avoir le 100% MIG!

 

Le marché européen est trop important pour Tesla pour qu'il prenne trop de retard dans la production des TMY MIG!

 

 

Le 16/07/2021 à 15:36, supervedro a dit :

 

Livraison Q4/2021 à HK  

 

Oui, et imagine avec des batteries 4680.