Même si le cas est différent, les attaches Tesla ne sont pas irréprochables :

 

https://www.flickr.com/photos/136377865@N05/albums/72157658490111523/page1

Est ce que ce genre de problème est présent sur d'autres véhicules des autres marques?

il y a 46 minutes, daviwan a dit :

Est ce que ce genre de problème est présent sur d'autres véhicules des autres marques?

tape lexus ball joint failure sur google

 

Modifié novembre 13, 20205 a par ledernierjeudi31

il y a 11 minutes, ledernierjeudi31 a dit :

tape lexus ball joint failure sur google

 

Merci , j'avais cherché sur d'autres marques, ce n'est pas un problème propre à Tesla apparemment.

Par contre j'avais lu que la cassure se faisait plus fréquemment lors de manœuvres à vitesse faible car c'est à ce moment là que le stress sur la pièce était le plus fort.

Je me méfie beaucoup de ce qu'on voit sur les réseaux sociaux ou même Flickr, si il y avait un réel souci avec les rotules des TESLA, il y a longtemps qu'on en boufferai en long, en large et en travers;

Il n'y qu'a voir quand un gars a perdu son toit vitré... juste UN seul gars ... on en a mangé pendant 15 jours.

Alors si il y avait un  risque grave a cause des rotules....

Sur cette histoire, j'avais lu des posts racontant des problèmes similaires sur d'autres marques (il y en a plein sur reddit ou le net), et aussi que pour Tesla, les pièces en questions seraient des pièces venant de Mercedes (en tout cas sur les plus anciens modèles - aucune idée sur les modèles plus récents - mais Tesla ne fabrique pas tout seul 100% du véhicule non plus) et que donc, si ça devait toucher Tesla, ça toucherait également les Mercedes ?! 😛

Il y a 1 heure, Anakil a dit :

Sur cette histoire, j'avais lu des posts racontant des problèmes similaires sur d'autres marques (il y en a plein sur reddit ou le net), et aussi que pour Tesla, les pièces en questions seraient des pièces venant de Mercedes (en tout cas sur les plus anciens modèles - aucune idée sur les modèles plus récents - mais Tesla ne fabrique pas tout seul 100% du véhicule non plus) et que donc, si ça devait toucher Tesla, ça toucherait également les Mercedes ?! 😛

très peu de merco font le 0 à 100 en 3.2s 😁

Il y a 17 heures, ledernierjeudi31 a dit :

très peu de merco font le 0 à 100 en 3.2s 😁

Certe mais elles tournent aussi non ? Vu qu'on parle d'une rotule de direction 😉 ...

Les accords avec Mercedes sont valables pour la modèle S uniquement. La modèle 3 est 100 % tesla. Ce qui ne veut pas dire que ces pièces sont faites par TESLA, mais bien par un sous traitant qui peut être le même qu'une autre marque !.

La modèle S était prévue pour être hybride à la base, en accord avec Mercedes pour les moteurs, si Musk n'avait pas réussit à "fabriquer" une 100 % électrique.

J ai lu un peu tous les posts et vu les vidéos, je pense que le plus simple est de faire marcher l assurance normale.. 

une rupture de biellette, ou de rotule entraine un déséquilibre direct et «  violent », meme a basse vitesse une roue qui va se mettre dans le sens contraire de l autre, ça Occasionne un blocage, ou un à-coup. Hors ce qui est genant pour toi dans le dossier sur les videos, c est que tout est lineaire, pas d a-coups, pas de balancement, pas de blocage, pas de direction que se braque d’un coup vers la droite ou la gauche..

en circuit, quand on casse ce genre de chose je t affirme que le changement de trajectoire n’est pas cool, c est un peu violent et direct.. 

sauf erreur, à mon humble avis, tres tres peu de chance que la responsabilité de tesla soit prise en compte avec ça.. les trajectoires sont trop coulées..c est chiant, mais si tu veux te sortir de ce bourbier juridique qui s annonce, passe par ton assurance, puis si l assurance veut attaquer tesla ensuite c est son affaire.. 

la seule chose que tu aurais du faire, ou a fait  c etait de prendre une photo de la route.. si trace de pneu avant le choc ou pas.. si oui c est une autre affaire, mais je ne pense pas, le rythme de la voiture ne varie pas d un pouce.. c est soit une erreur de conduite, soit une mise en marche du régulateur inopinée avec , ou pas, Marche Arret de l AP, qui a surpris, soit une inattention.. mais ce n’est que mon avis.. intéressant d avoir la suite.. 

La question reste posée et il est dommage que nous n'ayons eu le résultat des investigations.😉😉

Le 28/08/2021 à 18:20, bug35b a dit :

La question reste posée et il est dommage que nous n'ayons eu le résultat des investigations.😉😉

C'est clair, j'ai tout lu et je suis frustré de ne pas savoir du coup

Ce serait intéressant de savoir pour nous rassurer (ou pas)

Moi aussi j'aimerai bien savoir si il a quitté sa femme 😀

il y a une heure, Grizzz a dit :

Moi aussi j'aimerai bien savoir si il a quitté sa femme 😀

... Le monde serait peuplé de célibataires dans ce cas, non ? (à prendre au 8 ème degré pour les lectrices qui parcourent ce post 😉)

Toujours pas de nouvelle?

 

Sinon un cas "similaire" :  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/suspension-fell-apart.256805/

Modifié février 9, 20224 a par daviwan

On dirait plutôt une vis mal serrée ou pas serrée dans cet exemple.

J'ai quand meme l'impression que c'est sa femme la cause.

Quand on regarde sa conduite, dans le premier virage a gauche, elle tourne trop et est quasiment sur la voie opposée, ensuite sur le virage a droite, d'abord elle tourne trop et se prend presque la barrière en bois, puis elle va trop a gauche, donc elle braque à droite et on a l'impression qu'elle continu son virage alors que la route allait tout droit et qu'elle fini dans les barrières...

 

On a l'impression qu'elle était sur son téléphone.

Toujours pas de nouvelle?

Mike ne s’est plus connecté à AP depuis septembre 2020…

Le 09/02/2022 à 15:16, Busquet2 a dit :

Mike ne s’est plus connecté à AP depuis septembre 2020…

Il a sans doute divorcé a cause de vous là !!! à accuser sa femme  😂

Car elle a fini par avouer qu’elle écrivait un message sur son tel. Il paraîtrait que c’était à son amant mais cela ne nous regarde pas [emoji6]

Le 30/08/2021 à 17:39, e-Lionel a dit :

... Le monde serait peuplé de célibataires dans ce cas, non ? (à prendre au 8 ème degré pour les lectrices qui parcourent ce post 😉)

Statistiquement, les routes seraient plus sûres si seules les femmes conduisaient. (À prendre au 1er degré)

Le 11/02/2022 à 07:53, LouisF a dit :

Statistiquement, les routes seraient plus sûres si seules les femmes conduisaient. (À prendre au 1er degré)

C'est vrai. Mais travaillant dans la finance, je suis bien placé pour affirmer qu'on peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres...

Le 11/02/2022 à 07:53, LouisF a dit :

Statistiquement, les routes seraient plus sûres si seules les femmes conduisaient. (À prendre au 1er degré)

C'est bien connu, f....e au volant, mort au tournant!

Et parfois même avant.🤣

 

Pas taper siouplait.😇

Le 13/11/2020 à 18:34, daviwan a dit :

Merci , j'avais cherché sur d'autres marques, ce n'est pas un problème propre à Tesla apparemment.

Par contre j'avais lu que la cassure se faisait plus fréquemment lors de manœuvres à vitesse faible car c'est à ce moment là que le stress sur la pièce était le plus fort.

Je vais utiliser cet argument la prochaine fois que je me fais flasher  😂😂😂 <<--- A prendre au 2èem degré donc