Il y a 4 heures, Marcuir a dit :

Yes en une première soirée j'ai fait toute la partie gauche... c'est pas compliqué, mais si on veut un rendu propre et durable, il faut prendre son temps c'est tout. Là il ne me reste que les retros, mais je viens de trouver une solution pas très compliqué. Je vais attaquer ça la semaine prochaine, car ce weekend je voyage.

Crée un sujet pour le chrome deleted. 

Se sera plus facile pour suivre. 

il y a 12 minutes, bobjouy a dit :

Encore du progrès à midi : les câbles sont passés dans la gaine du coffre. 

J'ai fait une incision à l'arrière de la gaine, je prendrai une photo à l'occasion. Je ne voulais pas couper au niveau de là où ça rentre dans le coffre, donc j'ai bien galéré à faire passer le gros connecteur à cet endroit. Mais j'ai réussi.

 

Demain je pense finir, il me faut retirer les phares, passer les câbles, et aller chercher l'alimentation.

Je pense que ce ne sera plus difficile.

Bob est le seul soldat ici qui fait du progrès. J'ai l'impression que tous les midis il donne tout dans l'installation de nos petits vérins électriques ?. 
L'histoire se souviendra de toi mon ami ?.

Il y a juste un truc que je n'ai pas compris, tu étais beaucoup trop impatient pour attendre de le faire lors de votre gathering que tu as décidé de le faire seule ? ?

il y a 3 minutes, Marcuir a dit :

Bob est le seul soldat ici qui fait du progrès. J'ai l'impression que tous les midis il donne tout dans l'installation de nos petits vérins électriques ?. 
L'histoire se souviendra de toi mon ami ?.

Il y a juste un truc que je n'ai pas compris, tu étais beaucoup trop impatient pour attendre de le faire lors de votre gathering que tu as décidé de le faire seule ? ?

En fait je veux pouvoir aider lors du gathering.

Et du coup en "essayant" sur ma voiture, je saurai dire ce qu'on peut ou peut pas faire.

J'espère ainsi que ça ira relativement vite pour les suivants.

Et aussi, je pourrai documenter l'installation avec photos et vidéos, ce que je peux difficilement faire là.

Modifié août 23, 20196 a par bobjouy

Bonjour bob, tout d’abord un immense merci pour le boulot que tu fais sur ce topic, c’est énorme!! Je pense que tout le monde est comme moi, en attendant de la moindre info et avancée....

peux-tu me dire combien on t’a demandé comme frais de port et si tu as eu des frais de douane??

et si tu as pris le système pour le hayon arrière seul ou frunk aussi?

merci d’avance et courage pour la suite du montage....

il y a 5 minutes, Lau17 a dit :

Bonjour bob, tout d’abord un immense merci pour le boulot que tu fais sur ce topic, c’est énorme!! Je pense que tout le monde est comme moi, en attendant de la moindre info et avancée....

peux-tu me dire combien on t’a demandé comme frais de port et si tu as eu des frais de douane??

et si tu as pris le système pour le hayon arrière seul ou frunk aussi?

merci d’avance et courage pour la suite du montage....

Les réponses sont plus hauts dans le fil. 

 

Antoine

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

En fait je veux pouvoir aider lors du gathering.

Et du coup en "essayant" sur ma voiture, je saurai dire ce qu'on peut ou peut pas faire.

J'espère ainsi que ça ira relativement vite pour les suivants.

Et aussi, je pourrai documenter l'installation avec photos et vidéos, ce que je peux difficilement faire là.

Grand merci à toi.

A quand un méga assemblement modèle 3 France ? ?

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

En fait je veux pouvoir aider lors du gathering.

Et du coup en "essayant" sur ma voiture, je saurai dire ce qu'on peut ou peut pas faire.

J'espère ainsi que ça ira relativement vite pour les suivants.

Et aussi, je pourrai documenter l'installation avec photos et vidéos, ce que je peux difficilement faire là.

That's the spirit !! ?

Belle journée. Les câbles sont dans la gaine, le T-Tap est mis et le câble alimentation est passé jusqu’au conducteur. 

 

 

Bon espoir que ce soit fini demain + compte rendu et instructions. 

 

Je je ferai des photos détaillées de l’installation quand on le fera ensemble. 

Il y a 12 heures, Marcuir a dit :

Ben j'ai fait un test avec un vinyle Gloss

Pour en finir avec le HS, je recommande d’essayer le plasti-dip.

c’est une sorte de peinture amovible, un film plastique mat résistant qui protège, se répare, ou s’enlève facilement. À réfléchir pour enlever les chromes à faible coût. 

Je vous laisse allez parler de ça dans les discussions concernées

 

sinon, pour ceux qui discutent de l’utilité d’un coffre électrique sans commande au pied, il y a cette alternative qui me semble très efficace : l’app « Tesla Remote » sur iPhone (A voir si elle existe sur Android). 

L’app coûte 11€, mais permet d’avoir plein d’infos et d’options que ne permet pas l’app officielle. 

Et surtout, il est possible d’exécuter plein de commandes avec Siri. 

Avec l’airpod dans l’oreille et les mains chargées, il est possible de commander l’ouverture du coffre à distance, lancer la clim, avancer la voiture, etc. 

Pour vous faire une petite idée, voici quelques captures d’écran. 

Bien sûr, vous enregistrerez la commande vocale en français selon la formulation que vous choisirez. 

Par exemple « l’hiver arrive » pour lancer la clim à fond, etc. 

Ce sont les mêmes délais d’ exécution qu’ avec raccourcis ?

 

si oui, c’ est parfois trop long à réagir au quotidien

J'ai la même chose sur Android. Si la voiture est en vieille c'est la galère... 

 

Encore un peu de HORS SUJET !

 

Il y a un fil pour cela où vous trouverez les réponses. Remote S ne m'a pas plus convaincu. 

 

Il y a 19 heures, ekirok a dit :

A quand un méga assemblement modèle 3 France ? ?

en septembre il y  en un aura à Amiens. Voir lord-casque-noir un peu plus haut

Bien joué Bob! Ça fait envie!

 

Tu y as passé combien de temps au final?

Modifié août 24, 20196 a par Micou

Je ferai compte rendu détaillé sans doute demain, un peu de repos aujourd'hui après avoir tout remonté... 

Je profite de ta vidéo pour te poser une question : tu utilises beaucoup ta key fob? Quel intérêt par rapport au téléphone ou à la carte? Il me semble avoir lu qu’elle ne déverrouille pas la voiture en s’approchant comme les Model S et X. 

Bravo !!!!

Ça ouvre moins grand qu à l origine non? 

 

Pas as trop de risque de se prendre le coffre dans la tête?

 

sinon bien joué pour le montage !

il y a 17 minutes, Micou a dit :

Je profite de ta vidéo pour te poser une question : tu utilises beaucoup ta key fob? Quel intérêt par rapport au téléphone ou à la carte? Il me semble avoir lu qu’elle ne déverrouille pas la voiture en s’approchant comme les Model S et X. 

Je l'utilise tous les jours. Pour ouvrir les coffres (j'avais les vérins qui ouvrent automatiquement) c'est le plus pratique. 

La clé reste dans la poche, double tap et ça ouvre. Là ça va encore plus nous servir je pense. 

Pour le déverrouillage on a le phone dans la poche donc c'est pas grave que la clé ne gère pas l'entrée passive ou fermeture par éloignement. 

 

il y a 18 minutes, chevalllier a dit :

Ça ouvre moins grand qu à l origine non? 

 

Pas as trop de risque de se prendre le coffre dans la tête?

 

sinon bien joué pour le montage !

Oui. C'est comme les vérins que j'avais avant, pas de différence. Mais par rapport à l'origine tu perds entre 5 et 10 cm. 

il y a 25 minutes, Micou a dit :

Bien joué Bob! Ça fait envie!

 

Tu y as passé combien de temps au final?

Je dirais une heure pour passer dans la gaine et 3h pour le reste. 

 

Dans une journée si on sait exactement quoi faire ça se fait aisément (ce qui fût loin d'être mon cas). 

Super boulot Bob, je te ramene la mienne quand ??

Bravo pour ce boulot ! Après ton doctorat tu vas pouvoir devenir Maitre de conférence ?

La classe ! Impatient de voir le frunk ?

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Oui. C'est comme les vérins que j'avais avant, pas de différence. Mais par rapport à l'origine tu perds entre 5 et 10 cm. 

Ah c’est intéressant ça comme information (que j’avais loupé si elle est déjà passée) : mon plafond dans le sous-sol est tellement bas que je suis obligé de caler une mousse à chaque fois que j’ouvre le coffre. Si en perdant un peu de hauteur, il s’ouvre sans toucher, ça pourrait être utile finalement (motorisé ou non).

faut que je fasse des mesures !

merci.