il y a 46 minutes, getget a dit :

Chacun ses besoins !

Limiteur adaptatif à la vitesse autorisée (lecture des panneaux), d'ailleurs j'ajoute : lire les panneaux d'entrée / sortie de ville et adapter la vitesse...

Pour les portes, c'est bien gentil dans la notice de dire de taper avec le poing sur la poignée.. La dernière fois ou ca m'est arrivé quand j'ai cassé le givre et ouvert, la vitre est bien descendue...

Toujours brancher la Tesla c'est bien gentil mais d'un autre coté faut pas non plus trop la recharger. C'est 10 lignes de code qu'on puisse changer entre les 2 modes en appuyant sur l'icone..

Le birdview, sous 30cm ca n'affiche plus la distance et on passe bien plus près très souvent..

 

Bref, une pauvre Peugeot ou Renault moyenne gamme a le limiteur et le birdview.

 

Ton raisonnement est valable pour toutes les améliorations ... pourquoi vouloir des étapes ? Fais confiance au réseau de supercharger. Le pourcentage à l'arrivée ? Y'a des recharges à destination. Les heures creuses ? C'est un soucis que dans certains pays et puis de toutes façons c'est faisable coté borne de recharge...

Je pense que tu n'as pas compris le coté ironique du post précédent...

Ensuite, il faut voir une chose: Tesla est là pour vendre, vendre, vendre.

Quand ils investissent sur quelque chose, ils le font pour vendre plus, séduire plus ...

Les corrections que l'on demande tous ne sont probablement pas là pour faire briller un peu plus la marque, contrairement aux promesses de Musk pour vendre du rêve.

Corriger la poignée qu'il faut frapper pour faire tomber le gel, ce n'est pas la fonction qui va leur faire vendre une voiture de plus.

On n'a juste pas les mêmes priorités.

C'est sur qu'il vaut mieux un coussin péteur qu'un limiteur de vitesse 😛

La preuve c’est que tout le monde en parle...

Citation

I’m hereby requesting a Grocery Mode. 
When activated, either from the car or from the app, the car will automatically open the trunk when you arrive back with both hands full of grocery bags. This mode will automatically disable after each use.

 

Lu ici : https://electrek.co/2021/07/29/tesla-releases-big-software-update-disney-car-wash-mode-hotspot/#comment-5473879503

 

Pas bête du tout comme idée ! Pour ceux qui ne parlent pas anglais, un mode « course » pourrait être activé à la demande, pour ouvrir le coffre automatiquement dès que l'on revient près de la voiture. Ce serait actif une fois seulement et il faudrait le redemander à chaque fois depuis la voiture, comme pour le maintien de température.

 

De manière générale, je me demande pourquoi ils ne font pas plus avec leur app et la proximité. J'adorerais un mode qui réactive la climatisation quand je reviens vers le véhicule, sans que j'ai à le faire moi-même. Ce serait pratique lors de ballades ou simplement en cette saison quand on revient de la plage. 

 

L'app de Tesla géolocalise en permanence la voiture et le smartphone, c'est dommage de ne pas en faire plus. Bien sûr, tout ça resterait optionnel, mais ce ne sont pas des gros développements à faire et ce serait bien utile.

Modifié juillet 29, 20214 a par nicolinux

j'aimerais que tesla améliore la visualisation du nombre de bornes disponibles à un superchargeur, en temps réel. Aujourd'hui il y a un écart. Et tant qu'on y est ça serait bien d'afficher les bornes publiques non tesla

Et voilà le wifi plus automatiquement coupé au drive et le changement entre km et % en cliquant sur la batterie arrivent 😍

Le 21/04/2021 à 17:32, getget a dit :

C'est sur qu'il vaut mieux un coussin péteur qu'un limiteur de vitesse 😛

Même si j’aimerai bien le limiteur, et je crois qu’il arrivera un jour, le coussin peteur est l’archétype du gadget inutile mais indispensable dans une tesla 😁

il y a 8 minutes, getget a dit :

Et voilà le wifi plus automatiquement coupé au drive et le changement entre km et % en cliquant sur la batterie arrivent 😍

Alors là, c’est vraiment extra.

 

J'ai hâte.

 

Et si on peut choisir son amperage avec l’application, ça me comblerait pour la future mise à jour.

 

La consomation instantanée en Wh/Km pourrait être notée en vrais chiffres au dessus de la barre qui passe du noir au vert, évidement avec un + ou un -. On pourrait reprendre la typographie gris clair du pourcentage de batterie restant. 
C’est pas ultra utile, mais ça permettrait de s’amuser à optimiser l’écho conduite. 
 

Modifié juillet 30, 20214 a par Casimir50

Bonjour. 

 

Attention, ce sujet n'est pas consacré aux commentaires sur les mises à jour logicielles. 

Ben je proposais juste une suggestions d’améliorations qui s’implémente par mise à jour logicielle?

Alors HS ou pas HS? 🤔

Mon rappel s'adressait à @getget

il y a 3 minutes, Casimir50 a dit :

Ben je proposais juste une suggestions d’améliorations qui s’implémente par mise à jour logicielle?

Alors HS ou pas HS? 🤔

je pense que @Kratus visait plus Farenas et Getget que pour toi  

et c'est simplement pour une meilleure lisibilité du forum, de temps en temps un rappel aide à se tenir au sujet même si suggestions riment avec mise à jour à venir.

Pour moi les commandes vocales plus fournies pour certaines fonction et paramètres de la voiture ce serait top : comme le passage du mode sport ou normal ou confort des accélérations, par exemple

https://www.caradisiac.com/route-de-nuit-ces-equipements-auxquels-les-constructeurs-ne-pensent-pas-191298.htm
 

Si la boombox apporte déjà la personnalisation des sons destinés aux piétons, j’aime bien l’idée d’un clignotant automatique pour les « distraits »

il y a une heure, Patrick-S a dit :

j’aime bien l’idée d’un clignotant automatique pour les « distraits »

Sans aller jusque là, même si ça serait pas mal je suis d’accord, je me demande pourquoi aucune voiture ne coordonne le clignotant avec la navigation. Si j’arrive à un rond point et que je dois aller à gauche, je mets le clignotant à gauche et il devrait rester actif tant que je ne sors pas. 
 

Ça m’arrive souvent d’avoir à le remettre une fois rentré sur le rond-point parce que j’ai légèrement tourné le volant à droite avant. Pas logique…

il y a 30 minutes, nicolinux a dit :

Je me demande pourquoi aucune voiture ne coordonne le clignotant avec la navigation

C'est marrant j'avais eu cette interrogation il y a des années :

https://twitter.com/bobjouy/status/1013661998259822592?s=19

Modifié juillet 31, 20214 a par bobjouy

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

C'est marrant j'avais eu cette interrogation il y a des années :

https://twitter.com/bobjouy/status/1013661998259822592?s=19

Les grands esprits, tout ça. 🙂

 

Dans le cas de Tesla, on sent qu’ils ne connaissent pas trop les ronds-points aux US. Les directions audio sont pas top et si tu enchaînes plusieurs petits ronds points, comme on en a parfois ici en ville, c’est presque insupportable. 

Il y a 7 heures, bobjouy a dit :

C'est marrant j'avais eu cette interrogation il y a des années :

https://twitter.com/bobjouy/status/1013661998259822592?s=19

Et ca aiderait grandement quand on a un volant bizarre avec des commandes de clignotant sous forme de touches à effleurement. 🙄

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Et ca aiderait grandement quand on a un volant bizarre avec des commandes de clignotant sous forme de touches à effleurement. 🙄

Si on veut être optimiste, c’est peut-être pour cette raison qu’ils finiront pas le faire ! Après tout, Musk a bien dit que toute interaction humaine est source d’erreur, gérer les clignotants automatiquement semble une réponse évidente. 
 

Seul défaut dans cette idée, Tesla considère sûrement que la réponse est le FSD qui doit bien gérer les clignotants. Pourquoi s’embêter à modifier la gestion manuelle appelée à disparaître si tout se déroule comme ils l’envisagent ?

Hello, idem pour moi que précédemment, pouvoir modifier l'ampérage de la charge depuis l'appli !

J'ai des panneaux solaires, je voudrais bien un peu mieux épouser la courbe de production.

Le 31/07/2021 à 23:54, Acouaid a dit :

J'ai des panneaux solaires, je voudrais bien un peu mieux épouser la courbe de production.

Salut

ça fait du bien de ne pas se sentir seul.

Ajuster de façon automatique (par une API, ce serait encore mieux) :-)

Comme une bouteille jetée à la mer,

Je fais une petite retouche photo pour modéliser l'interface que j'aimerais avoir

- Les vitesses dessus et dessous de ce que la voiture reconnaît comme limitation.

- Un appui long pour indiquer a Tesla une erreur de la voiture.

- qu elle se remette dans le rond rouge que lorsqu'elle reconnaît une nouvelle signalisation.

 

j ai gommé les 2 indications de vitesses en haut a droite.

 

verticalement c est plus simple quand tu as la main droite prêt de commando.

 

 

Modifié octobre 7, 20214 a par Solardream

Pas tout compris

Il est censé y avoir des chiffres dans les ronds 🤔

il existe déjà un sujet pour ça :

 

 

Le 07/10/2021 à 22:36, lesommer35 a dit :

Pas tout compris

Il est censé y avoir des chiffres dans les ronds 🤔

Oui,

genre si c'est limitée à 90 ça devrait te proposer 110 et 130 au-dessus et 80 et 70 en dessous, et c'est facile d'accès.

 

Et encore en dessous l avertissements de danger sur la route connectée avec Waze 😎