il y a une heure, FredMt a dit :

@ TomaGo, pour le range on screen de la E1LR, je te propose de mettre 423km, soit les 263mi estimés qui sont sur le site US. 

On peut considérer il me semble que nous avons actuellement le même modèle SR+ E1LR entre US et EU.

Un ami qui a la SR+ 2021 neuve affiche 420km à 100%.

Il y a 1 heure, TomaGo a dit :

 

@Beatles17 j'ai peur que cela complique le tableau. Tu connais les buffers de chaque version ? 4,5 % du pack ?

C'est ce qu'on lit un peu partout mais je n'ai pas de source pour le confirmer....

Merci @MrFurieux et @FredMt , tableau mis à jour, on commence à être pas mal

 

Il y a 4 heures, Beatles17 a dit :

C'est ce qu'on lit un peu partout mais je n'ai pas de source pour le confirmer....

Sur LFP c'est plutôt 10%. Le Nominal Full Pack estt à 55.1 et le buffer à 5.5

il y a 57 minutes, dejoliv a dit :

Sur LFP c'est plutôt 10%. Le Nominal Full Pack estt à 55.1 et le buffer à 5.5

Source ?

La page Wikipedia, qui a l'air bien informée, donne 51,4 / 55,6 (et 49,3 / 53,6 pour la SR+ 2020 US)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

Hello

 

Je viens de recevoir mon VIN : 5YJ3E7EA3MF905...

C'est une batterie LFP ou panasonic?

 

il y a 20 minutes, oxen a dit :

Hello

 

Je viens de recevoir mon VIN : 5YJ3E7EA3MF905...

C'est une batterie LFP ou panasonic?

 

Pana

panasonic 2170L, tu as quoi comme date de livraison de ta TM3?

fin du mois pas de date encore

Enfin sur la facture finale le 24/03 mais peu glisser je pense

Modifié mars 3, 20215 a par oxen
faute de frappe

Le 02/03/2021 à 13:58, TomaGo a dit :

Merci @MrFurieux et @FredMt , tableau mis à jour, on commence à être pas mal

👍

 

Juste un tout petit détail encore ... je mettrais la version 2021.4.10 sous les 24min de la version LFP/CATL 😉

VIN 905 aussi et livraison probable à partir du 25 mars sur Bordeaux, je suis en train de suivre le Glovis Sirius sur lequel elle devrait se trouver???, il arrive sur Panama dans une dizaine d'heures

il y a 10 minutes, AoS a dit :

👍

 

Juste un tout petit détail encore ... je mettrais la version 2021.4.10 sous les 24min de la version LFP/CATL 😉

Si tu as une vidéo pour me montrer cela sur un 10 => 80% je change

il y a 9 minutes, TomaGo a dit :

Si tu as une vidéo pour me montrer cela sur un 10 => 80% je change

 

J'avais mal lu ton message Voici la version corrigée. Il ne nous manque plus qu'un test de Supercharge v3 10 => 80% sur une SR+ 2021 2170L et le tableau sera quasi parfait, merci à tous !

 

 

Le 02/03/2021 à 13:58, TomaGo a dit :

Merci @MrFurieux et @FredMt , tableau mis à jour, on commence à être pas mal

 

Pour la CATL, on a ce temps de charge avec la version logicielle 2021.4.10

Oui j'ai corrigé, regarde le message juste au dessus avec la v1.8 du tableau.

Normalement ce WE je devrais tester ce 10/80. Fait juste que je pense à chronométrer 🤔

Le 02/03/2021 à 19:10, MrFurieux a dit :

Source ?

La page Wikipedia, qui a l'air bien informée, donne 51,4 / 55,6 (et 49,3 / 53,6 pour la SR+ 2020 US)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3

Ma SR+ et scan my tesla

Le 02/03/2021 à 17:55, dejoliv a dit :

Sur LFP c'est plutôt 10%. Le Nominal Full Pack estt à 55.1 et le buffer à 5.5

 

il y a 7 minutes, dejoliv a dit :

Ma SR+ et scan my tesla

Mais alors... la SR+ 2021 aurait aussi un buffer à 5.5 ? Si la capacité utile n'a pas augmenté par rapport à 2019/2020, on peut se demander si l'autonomie du matériel a réellement augmenté, ou si c'est juste du logiciel 🤔

Avec les nouvelles batteries 2170L on a normallement 5% de plus donc bien 55Kwh utile ?

J'essaye de faire une comparaison avec ma Zoe qui a du 52Kwh et je tourne à 320-330 KM à 100% quand il fait chaud bien sur

Sinon c'est beaucoup moins...

Je fais aussi 320km avec ma Kona 39 kWh quand il fait bon, la capacité de la voiture ne veut rien dire. C'est surtout le style de conduite et l'efficience du véhicule et la TM3 est plus efficiente qu'une Zoé !!

Il y a 9 heures, oxen a dit :

Avec les nouvelles batteries 2170L on a normallement 5% de plus donc bien 55Kwh utile ?

J'essaye de faire une comparaison avec ma Zoe qui a du 52Kwh et je tourne à 320-330 KM à 100% quand il fait chaud bien sur

Sinon c'est beaucoup moins...

55 kWh total, en utile ce serait environ 50 si c'est comme la LFP. C'est 5% de plus en total, mais pareil en utile que les 2020 si le buffer augmente

@oxen les majuscules et minuscules ont une signification, pour une meilleure compréhension ce serait cool de bien les utiliser dans tes unités stp.

contrairement à certain D.2 du CPI (003E1LRBGb1s5N), le mien se termine par T1 ? l'attelage qui fait changer ce numéro ?

il y a 42 minutes, Fadatonio a dit :

contrairement à certain D.2 du CPI (003E1LRBGb1s5N), le mien se termine par T1 ? l'attelage qui fait changer ce numéro ?

Oui