L'appli total indique l'état des bornes en "direct" (ils savent bien si elles sont occupées, libres ou en panne puisqu'ils ont la main à distance sur leur matériel). Les 4 en panne c'était il y a 15 jours et ça a été réglé rapidement. Seul à 1 était restée hs depuis début janvier ce qui est tout à fait anormal. 

Les infos chargemap sont indiquées par nous les automobilistes, on signale des pannes mais si personne ensuite n'y passe ou ne signale que ça fonctionne... 

Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

L'appli total indique l'état des bornes en "direct" (ils savent bien si elles sont occupées, libres ou en panne puisqu'ils ont la main à distance sur leur matériel). Les 4 en panne c'était il y a 15 jours et ça a été réglé rapidement. Seul à 1 était restée hs depuis début janvier ce qui est tout à fait anormal. 

Les infos chargemap sont indiquées par nous les automobilistes, on signale des pannes mais si personne ensuite n'y passe ou ne signale que ça fonctionne... 

Ah, je pensais que Chargemap utilisait aussi les données de dispo des bornes en temps réel 😯. 

Chargemap a sans doute ses sources, suffit d'aller voir les sites des gérants (total, izivia, etc...) mais c'est quand même un site collaboratif.

il y a 27 minutes, chgros1 a dit :

Chargemap a sans doute ses sources, suffit d'aller voir les sites des gérants (total, izivia, etc...) mais c'est quand même un site collaboratif.

Ok. En fait, je pensais qu’il y avait obligation pour les opérateurs de bornes de remonter les infos temps réel dans une base commune (GIREVE ?) utilisable par tous, mais ce n’est visiblement pas le cas. Dommage. 

Quand il y a une bille de couleur sur l’icône de la borne, c'est que c'est connecté. Par contre rien n'empêche, actuellement, la communauté de venir mettre de l'info par dessus (ce qui est un peu dommage)

Le gireve c'est peut être bien, mais faut il encore que les opérateurs de borne connaissent l'état de fonctionnement de leur borne. Depuis plus de 4 mois je me recharge une ou deux fois par semaine sur une borne marquée comme en panne sur le site de l'opérateur.

Avantage je ne paye rien.

Il y a 19 heures, chgros1 a dit :

L'appli total indique l'état des bornes en "direct" (ils savent bien si elles sont occupées, libres ou en panne puisqu'ils ont la main à distance sur leur matériel). Les 4 en panne c'était il y a 15 jours et ça a été réglé rapidement. Seul à 1 était restée hs depuis début janvier ce qui est tout à fait anormal. 

Les infos chargemap sont indiquées par nous les automobilistes, on signale des pannes mais si personne ensuite n'y passe ou ne signale que ça fonctionne... 

OK, merci pour l'info ! Donc l'état des bornes indiqué sur le site de Total est le bon, alors. Ca rassure, et rend mon commentaire désobligeant sur Total caduque...

 

C'est effectivement la qu'on voit la limite du collaboratif : Si c'est indiqué "en panne" les gens vont passer à coté, et même réparée l'info ne sera pas remontée tout de suite (voire jamais remontée si personne ne s'y arrête plus...).

Il y a 3 heures, Pich a dit :

C'est effectivement la qu'on voit la limite du collaboratif : Si c'est indiqué "en panne" les gens vont passer à coté, et même réparée l'info ne sera pas remontée tout de suite (voire jamais remontée si personne ne s'y arrête plus...).

 Oui, mais cela dit...en fonction de la date du dernier commentaire, l'infos en collaboratif s'avère souvent plus fiable que sur le site des opérateurs...

Perso quand je roule je demande à ma femme de regarder l'état des bornes directement sur le site "propriétaire" avant d'y arriver en vue d'un plan B si besoin. Sauf Ionity qui est fiable.

Modifié avril 1, 20215 a par chgros1

à l’instant, chgros1 a dit :

Perso quand je roule je demande à ma femme de regarder l'état des bornes directement sur le site "propriétaire" avant d'y arriver en vue d'un plan B si besoin. Sauf Ionity qui est fiable.

Je n'ai pas compris, est-ce que que Ionity est plus fiable que ta femme ?

 

OK.. c'est pourri, mais 1er avril aussi...

Ouï elle est assez fiable depuis 50 ans 🐟

Sinon oublie le plan B, passe direct au plan Q [emoji1787]

il y a 3 minutes, Grand-Vince a dit :

Sinon oublie le plan B, passe direct au plan Q

 Roooooh. 😲🤭😊

 Roooooh. [emoji44][emoji2960][emoji4]

Oui pardon j'ai honte [emoji2960]

Je suis scandalisé, que dis-je... outré par ces propos !

Bon sinon, il y a une nouvelle station qui est apparu a guidel pres de Lorient (Bretagne). Une tri et une 175kW.

Je suis scandalisé, que dis-je... outré par ces propos !

Vraiment ?
Je m'attendais un peu mais quand même pas à ce point
Dans ce cas, bonjour l'ambiance, mais toutes mes excuses à ceux que j'ai pu offenser.
Vous pouvez retirer mon message, en plus il n'a aucune utilité particulière

@Grand-Vince POISSON D’AVRIL !! 🐟

Modifié avril 2, 20215 a par Calico

[emoji1787][emoji23]

Bonjour à tous,

courant mars, j'ai fait plusieurs fois le trajet entre Rouen et Nevers soit en passant par

- la région parisienne via l'A13, l'A6 et l'A77

- la région Centre par l'A77, l'A19 via Chartres, Dreux et Evreux.

 

Par l'A13, j'ai rechargé à la station Total d'Epone qui est hors de l'autoroute A13, mais à proximité immédiate. J'ai rechargé sur la borne 50 kW tri standard (la 175 kW n'était pas fonctionnelle). J'ai chargé environ 10 kWh en 23 minute pour 10 €.

J'ai rechargé aussi à la station Total de Rungis (hors autoroute et pas évidente à trouver sur la seule borne tri standard 9.45 kWh en 31 minutes (avec une Zoé sur la prise t3) pour 14 € 

 

J'ai rechargé à la station Total  située boulevard Arago à Chartres à 2 reprises

- 1 charge de 27 kWh en 40 min pour 18 € sur la borne 50 kw

- 1 charge de 30 kWh en 46 min pour 20 € sur la borne 50 kw

 

Conclusion :

- A chaque fois, les bornes à 175 kW ne fonctionnaient pas.

- Les bornes ne sont pas toujours facilement visibles depuis la route. Et donc pas facile à trouver quand on ne connait pas le lieu.

- aucune protection n'est prévue contre les intempéries.

- Les bornes ne fournissent aucune information sur le niveau de charge de la batterie.

 

Heureusement, ces bornes existent et sont fonctionnelles (pour ce qui est des 50kW)

Le prix est acceptable 

La boutique permet de boire un café et de se restaurer un peu.

 

bref, ces bornes Total rendent service mais on n'est pas au niveau de ce qui est proposé pour les véhicules thermiques qui font le plein.

Il y a 16 heures, cyberoni a dit :

Bon sinon, il y a une nouvelle station qui est apparu a guidel pres de Lorient (Bretagne). Une tri et une 175kW.

Celle-ci aussi semble nouvelle : ZAC du Champ du Roy, 02000 LAON ?

il y a une heure, Tiberius a dit :

Celle-ci aussi semble nouvelle : ZAC du Champ du Roy, 02000 LAON ?

ça fait pas mal de temps qu'elle y est celle-ci. mais de toute façon la carte n'est pas à jours car la station d'Epône (IDF) a été affichée et retirée alors qu'elle est en fonctionnement actuellement.

 

Laon devait être ouverte avant fin mars

Il y a 6 heures, Sbernie a dit :

Le prix est acceptable

 

Il y a 6 heures, Sbernie a dit :

J'ai chargé environ 10 kWh en 23 minute pour 10 €.

1 euros/kWh

Il y a 6 heures, Sbernie a dit :

9.45 kWh en 31 minutes (avec une Zoé sur la prise t3) pour 14 € 

1,48/kWh

Il y a 6 heures, Sbernie a dit :

- 1 charge de 27 kWh en 40 min pour 18 € sur la borne 50 kw

- 1 charge de 30 kWh en 46 min pour 20 € sur la borne 50 kw

0,66 le kWh

 

Merci pour ton compte rendu, c'est bien d'avoir un retour aussi précis avec les temps de recharge.

J'ai fait exprès de rapporter le prix au kWh et je trouve ça excessivement cher et long.

Quand je pense que les clients Tesla (plutôt aisés) se plaignent des Superchargers à 37 centimes/kWh, faudrait qu'ils viennent ici.

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

 

1 euros/kWh

1,48/kWh

0,66 le kWh

 

Merci pour ton compte rendu, c'est bien d'avoir un retour aussi précis avec les temps de recharge.

J'ai fait exprès de rapporter le prix au kWh et je trouve ça excessivement cher et long.

Quand je pense que les clients Tesla (plutôt aisés) se plaignent des Superchargers à 37 centimes/kWh, faudrait qu'ils viennent ici.

Je parle d'acceptable en regard de Ionity que j'utilise aussi. Après, je ne dis pas bon marché parce que, clairement, ce n'est pas le cas.