Le 31/03/2024 à 20:45, misterden a dit :

je parlais surtout le graal des "batteries" si on arrive a avoir des LFP aussi legère que les NMC, les NMC n'auraient plus de raison d'être

Venant de faire 300km autours de la chaîne des puys et ne plus avoir de frein regeneratif a chaque descente parce qu’il faisait 10 degrés, je pense que la NMC a encore une carte à jouer…

Le 30/03/2024 à 22:14, chrisbdx a dit :

Je croyais qu'on était a Pâques et pas à Noël  🥳, pour ma part je me contenterais des essuie glaces fonctionnels à 100%. 🤣

 

Trève de plaisanterie, le soft essuie glaces approche les 90% de fonctionnement correct, et cet hiver ils ont fonctionné dans le sud Ouest  😩 🦆

je suis encore plus au sud, en tesla depuis 4 ans ... il y a 4 ans c'était vraiment pas top, ELON avait fait marchait des réseau neuronaux pour résoudre le problème, puis ça c'était amélioré peu à peu , on était a quelque chose quasi fonctionnel sans trop de défaut avant la mise à jour de Noel qui a rendu le système absolument plus fonctionnel, il peut pleuvoir un déluge , ils ne s'enclenchent même pas !

 

La ou je trouve tout ça très triste c'est l'acharnement d'Elon a vouloir faire marché des choses simples avec son teslavision quand une technologie éprouvée, fonctionnelle et bon marché peut le faire : un capteur de pluie .... puis idem avec les capteurs de stationnement .... au lieu de ça il fait bosser ses équipes sur ce genre de chose au lieu qu'ils fassent autre chose de plus intéressant ...sans réellement jamais arriver à trouver la solution

Modifié avril 1, 20242 a par misterden

ouaip du gâchis de temps et d'énergie

Un AP qui marche pas, un FSD toujours en attente depuis 5 ans et plus, pas sérieux...

Le 31/03/2024 à 21:48, furyfox63 a dit :

Venant de faire 300km autours de la chaîne des puys et ne plus avoir de frein regeneratif a chaque descente parce qu’il faisait 10 degrés, je pense que la NMC a encore une carte à jouer…

Ca c'est uniquement avec la LFP de catl ; la LFP de byd (dans la majorité des Y prop berlinoises) n'a pas ce soucis de regen ni le besoin d'etre bcp préconditionnée.

Je confirme 

La BYD est impressionnante pour ça 👍

Vous la voyez pour Juin ou Septembre 24 ?

cette rumeur ne va pas accélerer les ventes actuelles 🤓

vu l'état des stock , ils vont décocher une fléche si ça reste comme ça

A moins qu'elle remplace la prop standard range..?

Le 01/04/2024 à 00:14, chris59 a dit :

Je confirme 

La BYD est impressionnante pour ça 👍

reste à voir comment elle va vieillir.... les CATL on a quand même un bon recul maintenant. 

Le 01/04/2024 à 10:12, momo78 a dit :

Vous la voyez pour Juin ou Septembre 24 ?

dès cet été , les ventes semblent toujours plus molles vers juin ... à novembre.  J'imagine le même scénario que la M3 --> Higlhland  .... et un juniper en fin 2024.

Avec des remises en été des Y et une variante Y prop LR pour accélerer les ventes

 

Modifié avril 1, 20242 a par misterden

A moins qu'elle remplace la prop standard range..?

Et de remonter les prix ?

Le 01/04/2024 à 13:27, momo78 a dit :

Et de remonter les prix ?

C'est l'offre et la demande qui fixera le prix. C'est immuable.

C'est l'offre et la demande qui fixera le prix. C'est immuable.

Je ne verrai pas une Y LR RWD au prix d’une Y RWD même s’il y a de la demande pour une LR. À suivre

plutôt a prix a mi chemin entre LR et RWD SR

Il faut qu'elle soit éligible au bonus sinon, aucun intérêt...

Le 01/04/2024 à 15:48, gael33 a dit :

Il faut qu'elle soit éligible au bonus sinon, aucun intérêt...

Ah 😔 demain il n ‘ y a plus d aides donc zéro ventes ?

les bonus ne sont pas éternels et vont disparaître 

Le 01/04/2024 à 20:34, seb7788 a dit :

Ah 😔 demain il n ‘ y a plus d aides donc zéro ventes ?

les bonus ne sont pas éternels et vont disparaître 

Je pense que si elle n’est pas éligible, les gens prendront la SR (tant qu’il y a le bonus)

Avec le bonus, ce serait une affaire et cela mettrait, malheureusement, les Françaises en difficulté car elles sont exactement sur ce créneau là.

Si suppression pure et simple du bonus, il faudrait qu’elle soit vraiment bien placée en tarif par rapport à la dual motor.

Le 29/03/2024 à 16:36, Le-kbyl a dit :

Exactement. A renvoyer au test de bjorn où le Y PROP met 10min de plus à faire 1000km que le LR

 

Le LR sert quand tu veux de la puissance en plus, les 4 roues motrices ou que tu rayonnes à 200km de chez toi et que tu veux pas recharger

 

Attention , ca depend aussi de la qualité/quantité  du réseau de charge pour tes long trajets. J ai l impression que pour le test des 1000km de Bjorn,  il a access a un réseau optimal avec des solutions de recharge très fréquente (infrastructure Norvegienne, pays tres pro electrique, vitesse total réelle assez basse vu les limitations) qui réduit donc l avantage du gain d autonomie d une grosse batterie. Effectivement l autonomie de ma Model 3 LR ne me sert pas dans 70% de mes trajets/km , mais pour reste ca me permet de ne pas etre trop proche des 0% a l arrivé ou en stress pour trouver une recharge en cas de changement d itineraire imprévu ou conditions climatique par exemple.   Je conseille toujours de teste le site ABRP pour simuler ses trajets favorits, surtout en conditions climatique hiver  et voir la diff entre une propulsion et LR sur les arrets. Une model Y LR RWD highland me tenterai bien quand meme , donc affaire a suiver

Le 05/04/2024 à 13:38, jlrobert a dit :

... model Y LR RWD highland.  

.

Model Y LR RWD "JUNIPER" !

Le 01/04/2024 à 20:34, seb7788 a dit :

Ah 😔 demain il n ‘ y a plus d aides donc zéro ventes ?

les bonus ne sont pas éternels et vont disparaître 

et donc les prix se réguler, être plus "vrais"

Le 05/04/2024 à 15:18, jpla a dit :

.

Model Y LR RWD "JUNIPER" !

toujours peu d info sur sa sortie...debut 2025 ...ou sortie surprise pour booster les ventes en fin d année 2024? Plus de concurrente en Europe depuis cette année, donc la version actuelle va devoir etre mise a jour, meme si c est juste pour des raisons marketing pour faire parler d elle.  

c'est vrai qu'il est temps de relancer ^^

vu sur le configurateur au Danemark

 

385 000couronnes soit 51 600€

ou 3350€ de plus que la propulsion  si l'ecart ( est / serait ) le même en France on serait donc au dela du bonus ... de peu donc peut etre pour cela qu'on la pas en dispo sur le configurateur ?

Belgique = 49970€ 

Espagne 48990€ 

etc...

 

Mais pas France ... Tesla attendrait il l'homologation d'une eventuelle demande de bonus pour cette version ? avant de la mettre en vente ?

Modifié avril 11, 20242 a par misterden

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