Teslas/ id3 le debat rebondit

[Ranu]

Aucun calcul à faire.

Si tu as besoin d'une voiture compact avec un hayon et un rayon de braquage super court,  c'est l'ID3.

 

Si ces trois critères importent peu, la question ne se pose pas c'est SR+.

La tesla est a des années lumieres du point de vue technologique et est devant du point de vue confort (sieges) sauf sur la max de l'id3 et de la tour.

 

L'ID3 n'aura que la qualité de la peinture pour elle et franchement ça fait pas le poids.

 

Edit  :  après je sais que même si les premiers critères sont importants pour moi j'aurais craqué sur la tesla quand même si la baisse de prix avait eu lieu en novembre.

Modifié janvier 27, 2021 par Ranu

[Loics]

Je roule tous les jours avec un car de 14m50, alors tu sais la taille du véhicule peu importe, j ai pris l id3 car à la base était hors budget, donc maintenant avec le retard de livraison....et la baisse de tm3.... juste à trouver un acheteur pour la Laguna

[patoch27]

Le 26/01/2021 à 19:27, Loics a dit :

Bon ben voilà mon id3 est reporté au mois de mars, fin février je peux annuler la commande si je décide de prendre une sr+. Franchement je me pose la question 🙄 calcul à faire.....

Bonjour Loics,
Je me pose la question, comment connaitre où se trouve ma VW ID3,

  - j'ai passé commande début décembre 2020, (faute au COVID qui m'a fait décalé d'un mois les derniers tests de véhicule électrique, confinement oblige) à la commande on m'a signalé une livraison 30 mars 2021, lors de mon dernier achat chez BMW, il m'avait dit 3 mois et en 1 mois j'ai reçu mon véhicule.
 - S'il ont un système commande Amazone, pour suivre une commande, je suis preneur, cela serait pro
C'est ton commercial qui te l'a dit ?
Pour un éventuel passage sur TM3, pour moi c'est non, j'ai fait le test, elle ne me correspond pas, même si elle est très belle. En france on roule à 130 km/h maxi, en allemagne à la rigueur, mais quand on passe à une voiture électrique, c'est un mode de vie et de conduite, c'est rarement la vitesse qui compte sinon on passe chez Porche

 

Modifié janvier 28, 2021 par patoch27

[Fox]

il y a 29 minutes, patoch27 a dit :

Bonjour Loics,
Je me pose la question, comment connaitre où se trouve ma VW ID3,

  - j'ai passé commande début décembre 2020, (faute au COVID qui m'a fait décalé d'un mois les derniers tests de véhicule électrique, confinement oblige) à la commande on m'a signalé une livraison 30 mars 2021, lors de mon dernier achat chez BMW, il m'avait dit 3 mois et en 1 mois j'ai reçu mon véhicule.
 - S'il ont un système commande Amazone, pour suivre une commande, je suis preneur, cela serait pro
C'est ton commercial qui te l'a dit ?
Pour un éventuel passage sur TM3, pour moi c'est non, j'ai fait le test, elle ne me correspond pas, même si elle est très belle. En france on roule à 130 km/h maxi, en allemagne à la rigueur, mais quand on passe à une voiture électrique, c'est un mode de vie et de conduite, c'est rarement la vitesse qui compte sinon on passe chez Porche

 

Oui Patoche, il faut que tu demandes à ton commercial.

Lui il a un logiciel et il peut te dire assez précisément où en est ta voiture:

- Soit à quel stade de fabrication elle est

- Soit si elle est en transit (depuis l'allemagne) ou arrivée en France

Après ne reste plus que le transfert vers ta concession, mais ça aussi... C'est lui qui gère

 

Bref, il a toute les billes pour te renseigner

[patoch27]

il y a 55 minutes, Fox a dit :

Oui Patoche, il faut que tu demandes à ton commercial.

Lui il a un logiciel et il peut te dire assez précisément où en est ta voiture:

- Soit à quel stade de fabrication elle est

- Soit si elle est en transit (depuis l'allemagne) ou arrivée en France

Après ne reste plus que le transfert vers ta concession, mais ça aussi... C'est lui qui gère

 

Bref, il a toute les billes pour te renseigner

Merci du renseignement,
Je passerai le voir mi-fevrier pour avoir l'info, comment cela je vais pas le bousculer.
surtout que je compte cette année achater un VE (d'occasion cette fois) pour remplacer une autre thermique du parc.

[Loics]

C est en effet mon commercial qui me l a dit mardi. Elle n est même pas encore en production. Après j aime bien l id3 mais la Tesla représente un rêve inaccessible de vieux geek. Donc entre le retard de l id3 et l accès à la Tm3 maintenant.....puis il y a les superchargeurs qui simplifient les voyages....donc je me renseigne et je verrai bien à la fin du mois.... mais là Tesla me tente bien et le fait que j ai aucun geste commercial de VW ne joue pas en faveur de l id3 donc l annulation de commande n est pas loin

[Loics]

Si non pour la vitesse, je dépasse rarement les 150 km/h en règle général c est plus 135 au régulateur. Et pourtant la Laguna gt4 control que j ai dépasse largement les 220. Conduire c est mon métier,si je perds mon permis, je perds mon taf. Je m oblige donc à respecter les limitations de vitesse 😉

[amiral_sub]

les gens qui font des excès de vitesse sont rares, et inconscients : en France la prune est garantie (c'est moins le cas en Espagne où je vais souvent). Mais une bonne sortie de péage c'est rigolo, je pousse régulièrement ma tesla à fond juste à ce moment là (et quand je vais en Allemagne). Juste un petit mot sur les recharges : j'ai 2 VE, ça ne fait qu'un an et demi que j'ai la tesla, les grands voyages c'est du caviar : la voiture planifie tout on sait exactement où on va charger , combien de temps et à quelle heure on arrivera. Il n'y a pas d'aléas. Superchargeurs géants (il n'est pas rare de voir 20 bornes de recharge), fiables, puissants, à coté de bons endroits (souvent des novotels où on a droit à une réduction -10%), des toilettes bien sur ultra propres, comparé à la pauvre borne payante chère sur un parking au milieu de nulle part ou à coté d'une station service si on a de la chance y a pas photo. C'est un avantage déterminant à mes yeux et je sais que pas mal de gens déchantent après un grand voyage en VE, combien de fois j'ai lu "plus jamais ça"

[patoch27]

Il y a 14 heures, Loics a dit :

C est en effet mon commercial qui me l a dit mardi. Elle n est même pas encore en production. Après j aime bien l id3 mais la Tesla représente un rêve inaccessible de vieux geek. Donc entre le retard de l id3 et l accès à la Tm3 maintenant.....puis il y a les superchargeurs qui simplifient les voyages....donc je me renseigne et je verrai bien à la fin du mois.... mais là Tesla me tente bien et le fait que j ai aucun geste commercial de VW ne joue pas en faveur de l id3 donc l annulation de commande n est pas loin

Je te comprends pour la tm3 au lieu d’une simple Vw id3, j’ai fait le pas avec bmw et je suis comptant de l’avoir fait, car entre un véhicule prenium et une Renault, c’est juste l’achat qui coût mais à long terme tu es gagnant et surtout à la revente lorsque tu auras fait le compte, elle ne t’aura pas coûté beaucoup plus chez qu’une Renault 

effectivement pas de remise même au pro  mais bon moi j’ai vu 25 000€ en charge pendant trois ans, sur mon diesel je paie de la tvs de plus en plus chère et dans mon cas, je suis éco responsable et guik aussi, mais là tesla vu mon soucis de dos et jambe ne passe pas, 

 

je ferai aussi un teste pour la cyber Security sur les voitures connectées car ceci sera le prochain fléau car les hakers  vont trouver du business car j’ai pas vu une protection forte dessus 😎

 

[amiral_sub]

les tesla sont protégées tout simplement: c'est un linux embarqué, qui reçoit tous les patchs de sécurité et qui est connecté en vpn chez tesla. Pas de communication directe sur internet. Les seuls risques seraient une compromission chez tesla ou une faille gravissime  dans openvpn (dans ce cas y aurait bien plus que tesla qui serait impacté)

[Loics]

Il y a 22 heures, patoch27 a dit :

Je te comprends pour la tm3 au lieu d’une simple Vw id3, j’ai fait le pas avec bmw et je suis comptant de l’avoir fait, car entre un véhicule prenium et une Renault, c’est juste l’achat qui coût mais à long terme tu es gagnant et surtout à la revente lorsque tu auras fait le compte, elle ne t’aura pas coûté beaucoup plus chez qu’une Renault 

effectivement pas de remise même au pro  mais bon moi j’ai vu 25 000€ en charge pendant trois ans, sur mon diesel je paie de la tvs de plus en plus chère et dans mon cas, je suis éco responsable et guik aussi, mais là tesla vu mon soucis de dos et jambe ne passe pas, 

 

je ferai aussi un teste pour la cyber Security sur les voitures connectées car ceci sera le prochain fléau car les hakers  vont trouver du business car j’ai pas vu une protection forte dessus 😎

 

La Laguna que j ai,c est une bonne voiture,un bon vieux 2 l dci de 180 CV, bref en essayant l Id3, l accélération était pas plus puissante que mon diesel.... mais Renault c est pas donné : 100€ l heure de main d œuvre,Toyota est à 80€. 83€/ mois en tout risque, 56€/ mois l id3. J vais regarder la Tesla. Je te parle pas du gasoil économisé....un plein c est 80€ , la si j en ai pour 15€ ce sera le bout du monde et je vais rajouter des panneaux solaires 🤔

[goodID]

Il y a 2 heures, Loics a dit :

en essayant l Id3, l accélération était pas plus puissante que mon diesel..

HumHum.............. Là, je demande à voir.............faut pas se fier au bruit 🤣🤣🤣

Modifié janvier 30, 2021 par goodID

[jmjm]

Il y a 3 heures, Loics a dit :

La Laguna que j ai,c est une bonne voiture,un bon vieux 2 l dci de 180 CV, bref en essayant l Id3, l accélération était pas plus puissante que mon diesel.... mais Renault c est pas donné : 100€ l heure de main d œuvre,Toyota est à 80€. 83€/ mois en tout risque, 56€/ mois l id3. J vais regarder la Tesla. Je te parle pas du gasoil économisé....un plein c est 80€ , la si j en ai pour 15€ ce sera le bout du monde et je vais rajouter des panneaux solaires 🤔

Les panneaux solaires sont tentants mais ils représentent un investissement assez conséquent...

[Loics]

Il y a 8 heures, jmjm a dit :

Les panneaux solaires sont tentants mais ils représentent un investissement assez conséquent...

Au bout de 10 ans, l investissement sera rentabilisé avec le calcul du tarif en vigueur, et je tiens pas compte de l aide de l état de 5 ans et de ce que me rachète enedis!

J vais rajouter un panneau solaire minimum cette année que je poserai moi même cette fois avec une orientation différente. Et par la suite d autre pour faire évoluer l installation. Tous cela je le vois comme un investissement et une réduction de facture EDF. Le but étant d autoconsommer le plus possible,et par la suite un Parc de batterie pour être autonome d avril à mi octobre. Et si je peux me permettre de recharger ma voiture en partie avec,ce serai top!

[JR67]

Ceci pourrait bien expliquer la nouvelle politique commerciale de Tesla...

 

[hiller]

Pour la tm3   7 ou 11 (long range) chevaux fiscaux comme pour la ford mach e  9 ou  12 (long range) l'assurance est un point de dépense non négligeable à prendre en compte..

[Kansas]

Personnellement en voyant le nouveau prix de la TM3 j'ai eu un peu les boules mais en réfléchissant un peu je me dis que ma ID3 Life m'a couté 29k alors que la TM3 on est encore bien au dessus.

 

Par contre, je sais pas si j'aurais pas fais les fond de tiroirs autrement 🤣

[Mika]

Le 02/02/2021 à 09:06, JR67 a dit :

Ceci pourrait bien expliquer la nouvelle politique commerciale de Tesla...

 

Poser des chiffres comme ça ne démontre rien....

a la date du relevé la TM3 et l’id3 n’était pas dutout dans la même gamme de prix. 
 

de plus les concess vw achete beaucoup de voitures pour leur vendeur, directeur etc...comme voiture de fonction ce qui n’est pas le cas de tesla. ( voiture immatriculé donc considéré comme vendu )Et il y a beaucoup de renouvellement de flotte de société chez vw. 

il faudrait voir également le prix moyen des véhicule vendus car vendre 4000 véhicules de plus a 10 ou 15000€ de moins n’est en rien une prouesse. 
 

rien que sur ce forum la moitié des personnes aillent commander une id3 pas encore livré son prêt a annuler leur commande pour une tm3 alors imagine a l’échelle de l’Europe 
 

 

[Loics]

Il y a 2 heures, Mika a dit :

Poser des chiffres comme ça ne démontre rien....

a la date du relevé la TM3 et l’id3 n’était pas dutout dans la même gamme de prix. 
 

de plus les concess vw achete beaucoup de voitures pour leur vendeur, directeur etc...comme voiture de fonction ce qui n’est pas le cas de tesla. ( voiture immatriculé donc considéré comme vendu )Et il y a beaucoup de renouvellement de flotte de société chez vw. 

il faudrait voir également le prix moyen des véhicule vendus car vendre 4000 véhicules de plus a 10 ou 15000€ de moins n’est en rien une prouesse. 
 

rien que sur ce forum la moitié des personnes aillent commander une id3 pas encore livré son prêt a annuler leur commande pour une tm3 alors imagine a l’échelle de l’Europe 
 

 

C est mon cas, j attend le 1 er mars et si l id3 n est pas là, bonjour la Sr +.... Il y a juste le problème du crochet d'attelage sur la Tm3 qui vient d augmenter de prix mais je m en passerai.  Honnêtement le plus chiant sera de revendre mon ancienne voiture du coup.... Si le Cc veut que je garde l id 3, il va falloir qu'il m offre pas mal de chose 🤪. Moi je dirais bonjour au super chargeur de Tesla...

[Mika]

Le 02/02/2021 à 09:06, JR67 a dit :

Ceci pourrait bien expliquer la nouvelle politique commerciale de Tesla...

 

https://www.google.fr/amp/s/www.lesnumeriques.com/voiture/greenpeace-denonce-la-combine-de-volkswagen-pour-faire-baisser-ses-emissions-de-co2-n160533.amp.html
 

exactement ce que je disais dans mon texte précédent.

30 % des ventes des voitures électriques du groupe vw est acheter directement par la marque pour ses concessions.... 🤣😂

vw et les chiffres décidément 

[Sylvain7658]

Le 13/02/2021 à 21:09, Loics a dit :

C est mon cas, j attend le 1 er mars et si l id3 n est pas là, bonjour la Sr +.... Il y a juste le problème du crochet d'attelage sur la Tm3 qui vient d augmenter de prix mais je m en passerai.  Honnêtement le plus chiant sera de revendre mon ancienne voiture du coup.... Si le Cc veut que je garde l id 3, il va falloir qu'il m offre pas mal de chose 🤪. Moi je dirais bonjour au super chargeur de Tesla...

Au sujet des supers chargeurs il y des rumeurs qui disent que Tesla est en discution avec VW pour y avoir accès.. ce serait bien..

[Loics]

Il y a 3 heures, Sylvain7658 a dit :

Au sujet des supers chargeurs il y des rumeurs qui disent que Tesla est en discution avec VW pour y avoir accès.. ce serait bien..

Oui ,c est clair.....et si Tesla aide VW pour le soft, ce serait encore mieux 😉

Après l accès du SC Tesla par les VW ça va pas être évident, peut être par le vin? Pour que le SC reconnaisse la voiture directement ?

[goodID]

Il y a 11 heures, Sylvain7658 a dit :

Au sujet des supers chargeurs il y des rumeurs qui disent que Tesla est en discution avec VW pour y avoir accès.. ce serait bien..

très bien, oui mais à quel prix , tarifs IONITY ?

[Loics]

Il y a 3 heures, goodID a dit :

très bien, oui mais à quel prix , tarifs IONITY ?

Même si c est à 0,45€ ça vaudrait le coup 😉 je trouve ça chère, mais tu es quasiment sûr de te recharger sans te pauser de question...Et pas à te demander en faisant plouf plouf,mais quelle carte vais je donc choisir.....

Car au fond, tout ce passerai par CB  ou reconnaissance automatique du véhicule, ce serait bien plus simple.

Et le but de Tesla et c est pour cela que ça fait le buzz, c est la simplicité. Et. Si VW fait la même,on est tous gagnant !

[Mika]

Je mets un gros doute sur l’ouverture des supercharger a la concurrence pour 3 raisons majeure

- avantage concurrentiel incontestable pour tesla ( car même si ionity ouvre 20000 bornes ce sera 20000 de bornes de plus pour les tesla en plus de leur propre réseau) 

-le rachat ou la négociation de cette avantage n’a pour moi pas de prix car tesla n’y a clairement rien a y gagner 

- exigence technique bcp trop haute pour la concurrence pour respecter les standards de puissance et courbes de charge surtout avec l’avènement des supercharger v3 ( imaginez une tesla capable de charger a plus de 200kw attendre derrière 2 ou 3 voitures concurrente incapable de dépasser 80 ou 100kw de charge.....)